13 beste fabrikanten van gasinstallaties

Vloeibaar gas is veel goedkoper dan benzine of diesel. Dat is de reden waarom niet alleen taxichauffeurs het gebruiken, maar ook eigenaren van luxeauto’s. Het propaan-butaanmengsel heeft een hoger octaangehalte (ongeveer 105), zodat de motor zachter en stiller loopt. Om de blauwe brandstof van vloeibare naar gasvormige vorm om te zetten en in de verbrandingskamers van de motor te brengen, wordt de volgende gasapparatuur gebruikt. Het omvat een tank met klep, leidingen, filter, drukregelaar met twee kamers, een tweede klep en de elektronica die de. Wij hebben een beoordeling opgesteld van de belangrijkste fabrikanten van gastoestellen, die u zal helpen de voor- en nadelen van hun producten te zien. De Top 13 is gebaseerd op beoordelingen van experts en autobezitters, alsmede op productprestaties.

Ranglijst van de beste fabrikanten van gasapparatuur

Nominatie	stoel	de fabrikant	beoordeling
Beoordeling van de beste fabrikanten van gasapparatuur (LPG)	1	Lovato	5.0
2	C	4.9
3	ALPHA	4.8
4	spoelt	4.7
5	STAG	4.6
6	OMVL	4.5
7	AEB	4.4
8	Tomasetto	4.3
9	Atiker	4.2
10	Digitroni	4.1
11	SEC	4.0
12	ZENIT	3.9
13	Tamoha	3.8

Lovato

Beoordeling: 5.0

De eerste plaats in het klassement gaat naar een fabrikant die iedereen kent als het gaat om gasapparatuur voor auto’s. Het merk ontstond in 1958 in Italië. Lovato exporteert nu naar 50 landen over de hele wereld en haar dealernetwerk reikt verder dan alleen de grote steden. Fabrikant produceert tot 1 mln. De elementen waaruit de HBO-unit van een auto bestaat. Momenteel zijn er op de markt zowel LPG-toestellen van de tweede als van de zesde generatie. Het verschil tussen de systemen ligt in het principe van de brandstofomschakeling en de manier waarop het gas naar de motor wordt gevoerd. Het knooppunt met een membraan is gemaakt in een compacte behuizing, die gemakkelijk onder de motorkap van zelfs een kleine auto kan worden geplaatst.

Wij hebben de fabrikant bovenaan de ranglijst geplaatst omdat de gasapparatuur zeer goed kan worden afgesteld. Er is veel feedback over van de technici op de forums… Drukregelaars met multikleppen en elektronica worden geprezen om hun gemakkelijke aanpassing van het brandstofverbruik, het stationaire toerental en de overschakelingstemperatuur van benzine naar gas.

Voordelen

• Alle onderdelen worden altijd in Italië gemaakt;
• Alle LPG-systemen ondergaan strenge controles en tests;
• is er een markering op elk onderdeel;
• gasmondstukken HBO is ontworpen voor 300.000 km gebruik;
• het uit de handel nemen van volledige partijen wegens gebreken.

Nadelen

• is de motor soms springerig;
• Er treden fouten op in het injectorbesturingsrelais;
• weinig gecertificeerde technici om een garantie af te geven;
• hoge prijs.

C

Beoordeling: 4.9

Op de derde plaats staat een binnenlandse fabrikant die sinds 2006 HBO’s produceert. Het jonge bedrijf positioneert zijn LPG-apparatuur als maximaal aangepast aan de Nederlands realiteit. De eerste ontwikkelingen waren de M-4 en M-8 kits. In 2011 introduceerde het een nieuwe serie zuinige modellen, de Alpha S-4, waarmee kosteneffectief op gas kon worden overgeschakeld. De fabrikant werkt voortdurend aan software-updates om de betrouwbaarheid en stabiliteit van de gasapparatuur te verbeteren. Onlangs is een bijgewerkte versie van de firmware MS-015 uitgebracht, die de implementatie van nieuwe functies mogelijk maakt. In 2017 ondertekende het bedrijf een samenwerkingsovereenkomst met het Italiaanse AEB, waardoor de kwaliteit van de producten werd verbeterd.

We hebben de fabrikant gerangschikt op ergonomie. Zijn versnellingsbakken zijn veel compacter dan die van concurrenten en kunnen gemakkelijk in de motorkap van het voertuig worden ingebouwd, zelfs op de meest onconventionele plaatsen. Emulatoren en elektronische besturingseenheden worden vervaardigd in slanke kasten die desgewenst in de cabine kunnen worden geïnstalleerd – ze bederven het uitzicht niet. De knop voor het controleren van de gasreserve en het schakelen (vierkant) is ook veel kleiner dan bij andere HFO-fabrikanten.

Voordelen

• kan zelfs op auto’s met een turbo worden geïnstalleerd;
• de kalibratie van het cascadesysteem;
• aantrekkelijke prijs
• levensduur tot 150.000 km;
• metalen behuizing met vochtbescherming.

Nadelen

• Hoog percentage defecten – elk derde onderdeel moet onder garantie worden vervangen;
• gesloten broncode – moeilijker aan te passen in een willekeurige workshop;
• Zonder onderhoud (de kilometerstand wordt betaald door de fabrikant) weigert de auto op gas te rijden.

spoelt

Beoordeling: 4.7

In de ranglijst van de besten is er een plaats voor het Nederlandse bedrijf Prince. De fabrikant richtte zich oorspronkelijk op de Duitse automarkt, zodat de elektronica, de configuratie van de versnellingsbak en andere onderdelen werden ontworpen voor de Duitse auto-industrie. In dit land bedraagt het aandeel van auto’s op gas met Prins-apparatuur 60-80%. Het bedrijf concentreert zich nog steeds op modellen van premium auto’s, dus het zal moeilijk zijn om een kit voor VAZ in zijn catalogus te vinden. De fabrikant ontwikkelt actief nieuwe generaties bekledingen en in zijn catalogus staan nu vele varianten van eenheden van de 5e en 6e generatie, waarbij het gas in vloeibare vorm naar de cilinders wordt gevoerd. Dit elimineert de noodzaak van een omvangrijk reduceerventiel met een membraan.

Wij hebben de fabrikant als beste aangemerkt vanwege de samenwerking met bedrijven als VAG en Mazda. Als u een voorstander bent van gasapparatuur, kunt u bij deze fabrikant een prestigieuze Volkswagen of Mazda kopen, met TSI- of SkayActiv-motor met voorgeïnstalleerde HBO. De groep werkt rechtstreeks samen met autogiganten door zijn versnellingsbakken al op de assemblagelijn te monteren.

Voordelen

• individuele servicemodus;
• heeft geen extra instellingen nodig na de installatie;
• draagt bij aan de uitstekende tractie;
• Euro 5 en 6 kits zijn beschikbaar;
• een versnellingsbak voor motoren 0.7 6.0 .

nadelen

• Gasapparatuur is niet geïnstalleerd op auto’s van vóór 2007;
• hoge kosten;
• Uitputting van het mengsel leidt tot een hoger verbruik.

STAG

Beoordeling: 4.6

In de top vijf staat de Poolse fabrikant Stag. Het bedrijf produceert tweede en vierde generatie HBO’s tegen een betaalbare prijs. Het bedrijf is al meer dan 30 jaar aanwezig op de automarkt. 60% exportaandeel. Stag producten worden verkocht in 50 landen wereldwijd. De fabrikant is niet alleen gespecialiseerd in LPG-systemen, maar biedt ook CNG-versies aan. Het bedrijf heeft een eigen elektronica-afdeling. Sommige onderdelen die niet in Polen worden gemaakt, worden in Italië gekocht. Nederlands automobilisten houden van de prijs van de Poolse GTB, die twee keer zo toegankelijk is als de Italiaanse.

Volgens onze deskundigen verdient de fabrikant een plaats in de ranglijst om twee redenen. Ten eerste – de leiding van de cilinder naar het reduceerventiel is altijd van metaal. Het voorkomt betrouwbaar gaslekken in vloeibare vorm. Deze buizen gaan langer mee en schuren minder snel door trillingen wanneer ze in contact komen met het lichaam. De tweede – de schroef om het debiet van de gasapparatuur te regelen zit aan de voorkant van de versnellingsbak en is gemakkelijker te bereiken (bij andere fabrikanten zit hij aan de onderkant of is hij opzij geschoven).

Voordelen

• betaalbare prijs van gasapparatuur;
• naadloze brandstofomschakeling;
• Geluidswaarschuwing over einde gastoevoer;
• in de zomer kunt u de motor onmiddellijk starten met gas, door de knop in het passagierscompartiment ingedrukt te houden;
• het verbruik in vergelijking met benzine is 1:1.

Nadelen

• Bij temperaturen onder nul is starten op gas niet meteen mogelijk;
• De 4e generatie vereist een toerental van 1500 rpm om te kunnen schakelen;
• beschermingshulzen reiken niet helemaal tot aan de injectoren op de oprit;
• sproeiers worden in de motor geboord, zodat het onmogelijk is ze te verwijderen wanneer de auto wordt verkocht.

OMVL

beoordeling: 4.5

Een andere Italiaanse fabrikant, OMVL, die deel uitmaakt van de Westport Fuel Systems holding, staat op de zesde plaats. Het bedrijf ontwikkelt actief technologieën om voertuigen om te bouwen naar petroleumgas (een bijproduct van olieraffinage), aardgas, gecomprimeerd aardgas, biogas en waterstof. De Nederlands GAZ-fabriek heeft een overeenkomst getekend met het bedrijf om HBO te installeren op GAZelle-auto’s met premium uitrusting. De fabrikant is erin geslaagd de technologie voor directe injectie van LNG te ontwikkelen, die nu wordt gebruikt in zware voertuigen; de LNG-uitrusting van het bedrijf kan dus zelfs op een kiepwagen of bulldozer worden geïnstalleerd.

De fabrikant is in de toplijst opgenomen omdat hij niet alleen gashamers voor propaan, maar ook voor methaan produceert. Het vereist sterkere cilinders (methaan komt niet in de vloeibare fase, maar blijft een hogedrukgas). De methaan drukregelaars en elektronische eenheden zijn gemakkelijk te gebruiken en betrouwbaar en dankzij deze apparatuur kunnen de eigenaars van auto’s nog meer besparen op brandstof.

Voordelen

• hogesnelheidsinjectoren;
• aanpassing van de gasapparatuur aan de zware omstandigheden
• Directe partner van GAZ Group;
• HBO-systemen voor auto’s, vrachtwagens en speciale machines.

nadelen

• niet stationair draait als de tank vol is;
• soms schokt de motor en maakt hij toeren;
• ICE wint langzaam aan kracht.

AEB

Beoordeling: 4.4

De zevende plaats op de ranglijst is gereserveerd voor de volgende Italiaanse fabrikant van SSS, die in 1984 met zijn activiteiten is begonnen. Nu is het een wereldleider in de productie van gasapparatuur voor auto’s, die van hoge kwaliteit en betrouwbaarheid is. Fabrikant getest door normalisatiecentra en gecertificeerd door EN, ISO, Vision, UNI. Het bedrijf was een van de eerste bedrijven die een processor ontwikkelde voor injector GTB die het brein van benzinesystemen volledig vervangt. De zorg is nu werken aan de ontsteking timing variators. Meesters beoordelingen vinden het feit dat de fabrikant HBO sproeiers heeft, verdeeld in groepen met drie eenheden in elk. Hierdoor kunnen motoren met maximaal zes cilinders snel worden opgewaardeerd met gas, ongeacht de motorconfiguratie (in lijn of V-vorm).

Wij hebben het bedrijf in de ranglijst opgenomen vanwege de hoge kwaliteit van de elektronica. Voor een goede werking van de GTB moet de ECU de signalen van de motor duidelijk lezen en doorgeven aan de injectoren. AEB staat bekend om zijn robuuste elektronische modellen, die voortdurend verder worden ontwikkeld.

Voordelen

• aanzienlijke besparingen op het brandstofverbruik;
• betere prestaties;
• UNI, EN goedkeuringen. ISO, Visie;
• eenvoudige instelling van het debiet bij de verdamper;
• verstuiverblokken voor zescilindermotoren.

Nadelen

• met de na-injectie verbruikt hij 3 liter benzine per 100 km;
• soms licht de “check” op;
• soms bereikt de blauwe brandstofinjectie niet de fase.

Tomasetto

Beoordeling: 4.3

De Italiaanse fabrikant staat opnieuw bovenaan onze lijst. Tomasetto werd opgericht in 1982 en heeft nu zijn hoofdkantoor op 70 km van Venetië. Het bedrijf is gespecialiseerd in de vervaardiging van gasapparatuur voor methaan en propaan. Trekt voortdurend nieuwe investeringen aan voor de ontwikkeling van elektronische eenheden en gasinjectoren. Het productassortiment omvat systemen van de 2e, 4e en 5e generatie. Het bedrijf is actief in de productie van multivalves met mechanische en solenoïde controle.

Onze experts hebben de fabrikant gerangschikt vanwege de compacte versnellingsbak Artic. Het model is gegoten uit aluminium met de afmetingen 120x125x105 mm. Ondanks zijn kleine formaat bevat het hoofddeel van de GTB al een propaanvoorverwarmingskamer en een klep. De apparatuur kan worden gebruikt bij temperaturen tot -20 graden Celsius. Uit de feedback blijkt dat het een eenvoudig en robuust ontwerp is dat 10-15 jaar meegaat. Vereist alleen periodieke vervanging van het membraan en het fijnfilter en afvoer van condensaat.

Voordelen

• eenvoudige vervanging van het fijne filter van bovenaf;
• betrouwbare membraan;
• kan bij warm weer gestart worden zonder benzine;
• wordt volledig in Italië gemaakt;
• Kleppen en ventielen voor methaan.

Nadelen

• lastig te bereiken om de spoelcontacten aan de zijkant te reinigen;
• De klepkern is moeilijk te demonteren;
• condensaat aftapplug op een onhandige plaats.

Atiker

Beoordeling: 4.2

Op de negende plaats staat de Turkse fabrikant Atiker. Het bedrijf produceert een volledige reeks HBO-eenheden en gebruikt geen reserveonderdelen van andere bedrijven. Vooral de nadruk van de fabrikant op gasapparatuur van de 4e generatie, ontworpen voor de meeste injectieauto’s. Zelfs als u een plastic inlaatspruitstuk hebt, zijn sproeiers gemakkelijk te installeren. Autobezitters die met hun eigen handen gasapparatuur installeren, zeggen in recensies dat de gasapparatuur van deze fabrikant als complete set wordt verkocht. U hoeft niets extra’s te kopen om het te laten werken. De omschakeling van benzine naar propaan gebeurt wanneer de temperatuur van het antivriesmiddel 43 graden bereikt. Indien nodig is het mogelijk om de knop in de passagiersruimte in te drukken en de motor op autogas in Gen 4 te starten.

De fabrikant verdient een plaats in de ranglijst vanwege de aantrekkelijke prijs van GTB. Het ontwerp van de versnellingsbak is gekopieerd van de Italiaanse Lovato, maar hij kost veel minder. Filters en pakkingen zijn volledig geschikt van merkfabrikanten. Het blijkt dat u door de installatie van dergelijke gasapparatuur het Lovato-membraan na verloop van tijd kunt vervangen en de Italiaanse kwaliteit in een Turks pakket kunt krijgen.

Voordelen

• Er zijn voorgeïnstalleerde kits beschikbaar – u hoeft niets te kopen;
• uitwisselbaarheid van onderdelen van andere merken;
• kun je meteen beginnen op propaan;
• betaalbare prijs.

Nadelen

• is er 10% verlies van motorvermogen
• Dichte vulklep – met een zwakke druk bij het vulstation is het onmogelijk om propaan in de tank te vullen.

Digitroni

Beoordeling: 4.1

De top tien wordt gecompleteerd door producent Digitron.Dit merk is bekend in Nederland, Zuid-Amerika, Azië en sommige Europese landen. In de catalogus van het bedrijf zijn ongeveer 2.000 kits beschikbaar waaruit de juiste kan worden gekozen voor kleine, middelgrote en grote auto’s. Slechts 2% van de auto’s in de wereld (zeldzame race-exemplaren) waarvoor u geen versnellingsbak en elektronische besturingseenheid van deze fabrikant kunt krijgen. Via de officiële website kunt u uw GTB registreren en de echtheid ervan controleren. ISO 9001-2011 gecertificeerd. Getuigen roemen vooral het 3D Power-systeem, dat compact en stabiel is.

De ranglijst van de beste fabrikanten is aangevuld met de productie van gasapparatuur die is ontworpen om het toegenomen vermogen van motoren te behouden. Het is geen geheim dat klassieke gastoestellen 10-30% van een liter benzine “stelen”.., die kritisch kan zijn voor sommige automodellen. Dezelfde fabrikant heeft ook een systeem ontwikkeld voor GDI-motoren met directe injectie en 192 pk.., die niet verloren gaat bij de overschakeling op propaan. Met deze uitrusting is het mogelijk om op een gasmengsel te rijden en het verschil met benzine niet te voelen.

Voordelen

• Vier fasen kwaliteitscontrole;
• geëxporteerd naar 8 landen wereldwijd;
• Er zijn kits voor 98% van de automodellen;
• gasapparatuur voor diesel- en benzinemotoren;
• er worden tot 100.000 kits per jaar verkocht.

Nadelen

• De motor slaat soms af;
• Je kunt nepmodellen vinden die buiten dienst zijn gesteld;
• Als de motor koud is, loopt hij stroef op het propaan-butaan mengsel…

SEC

Beoordeling: 4.0

SEC is een merk van aardgasvoertuigen, en is eigendom van het Poolse bedrijf Lecho. Zijn producten zijn een perfect compromis tussen prijs en kwaliteit. Het injectiesysteem voldoet volledig aan de wereldwijde normen, maar is onderhoudsarm. De afmetingen van de CNG-tandwielkast maken montage in een hoek van de motorkap mogelijk, zodat het filter en de afvoer van het condenswater gemakkelijk toegankelijk zijn. Feedback van de eigenaars zoals de “hersenen” van de gastoestellen, die zich in een slanke behuizing bevinden. Mini SEC-systeem kan worden bevestigd aan het schot tussen de motorkap en de cabine of rechtstreeks in de cabine.

Onze experts hebben het aanpassingsgemak van de gaskaartapparatuur van deze fabrikant geprezen, waardoor deze werd toegevoegd aan de ranglijst van de beste. Het heeft een zeer eenvoudige instelling van de sproei-openingstijd, die gebaseerd is op de door de benzine-ECU gegeven waarden. Maar dat is misschien helemaal niet nodig, want het “slimme” systeem kalibreert de apparatuur zelf, afhankelijk van de verstopping van het filter, de kwaliteit van de bougie en andere veranderende parameters.

Voordelen

• aantrekkelijke prijs;
• eenvoudige installatie;
• Aanpassing aan uw rijstijl;
• compacte omvang van de ECU
• automatische kalibratie.

Nadelen

• onderdelen zijn niet overal verkrijgbaar;
• dichte kleppen op de cilinderinlaat.

ZENIT

Beoordeling: 3.9

De voorlaatste plaats op de ranglijst wordt ingenomen door de Poolse fabrikant Autogaz Centrum, die gasapparatuur produceert onder het merk Zenit. Het bedrijf werd opgericht in 1998. De productiefaciliteiten bevinden zich in Polen en Italië. Intern laboratorium voor wetenschappelijke experimenten. Distributienetwerk in meer dan 50 landen. Onder de ontwikkelde systemen zijn: Pro, Compact, Pro OBD. De 4e generatie wordt beschouwd als een van de meest succesvolle in termen van reactiesnelheid en brandstofverbruik. Voor de ontwikkeling van de elektronische besturingseenheid werkte de fabrikant samen met het bekende bedrijf Autronik, wat bijdroeg tot de hoge kwaliteit van de emulator. Uit feedback van klanten blijkt dat eigenaars de adequate gasprijs en een verscheidenheid aan installatiemogelijkheden op prijs stellen.

Wij hebben besloten de fabrikant in de ranglijst op te nemen omdat hun gasapparatuur op elke auto kan worden geïnstalleerd. Er zijn zelfs opties voor auto’s met carburateur, HBO-2 voor eenvoudige injectoren en een meer functionele EURO-4 voor premium auto’s.

Voordelen

• De ECU is beschermd tegen oververhitting;
• compatibiliteit met de meeste OBD-normen;
• prestatiecontrole in elk stadium van de productie
• betrouwbare werking van de GTB.

Nadelen

• Slechte bescherming van de behuizing van de bedieningsmodule tegen water;
• Bij gecombineerde gelijktijdige brandstoftoevoer is het mogelijk dat de benzine niet volledig wordt verbrand.

Tamoha

Beoordeling: 3.8

De Litouwse fabrikant Tamoha vervolledigt onze lijst. Het bedrijf is opgericht in 2000 en het hoofdkantoor is gevestigd in Vilnius. Het bedrijf is gespecialiseerd in elektronica voor HBO’s. Er zijn twee soorten widespread ECU: Styx en Tgstream. Beide hebben positieve online beoordelingen. Ze houden een aparte registratie bij van de brandstofkaart bij het rijden op benzine en gas. Druk- en temperatuursensorgegevens worden gebruikt om de toevoer te corrigeren. Het systeem kan de sensoren tijdens het gebruik zelf testen en als een defect element wordt gedetecteerd, wordt het uitgeschakeld om de motor en de rit naar het reparatiestation niet te verstoren. Elke injector kan afzonderlijk worden afgesteld – iets wat niet alle ECU’s van onze concurrenten kunnen.

Het bedrijf wordt gewaardeerd om zijn kwaliteit en betrouwbaarheid van gasregelaars. Als u met uw eigen handen en tegen minimale kosten HBO op uw auto wilt monteren, vindt u niet de beste ECU. Als u sproeiers en reduceer van beproefde Italiaanse merken neemt, maar deze combineert met het “brein” van Tamoha, krijgt u een betrouwbaar systeem en bespaart u 40% in vergelijking met de aankoop van Lovato kit.

Voordelen

• montage van alle apparatuur op een automatische lijn;
• 90% van de producten wordt geëxporteerd naar Europa en Azië
• geen naam, te duur;
• aanvaardbare betrouwbaarheid;
• soepele werking van de motor.

Nadelen

• Er zijn vervalsingen met vergelijkbare namen;
• maken geen sproeiers en versnellingsbakken.