17 beste achteruitrijcamera’s

*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief en vormt geen goedkeuring of aanbeveling voor aankoop. Alvorens het te kopen, is het raadzaam een deskundige te raadplegen.

Een achteruitrijcamera is een volwaardig alternatief voor parktronicasystemen met de mogelijkheid om de situatie op de weg achter de auto te beoordelen. zijn geminiaturiseerde zendapparatuur, gekoppeld aan het multimediasysteem aan boord of geïntegreerde boordschermen en tablets. Onderverdeeld in verschillende klassen:

1. pengatcamera’s– worden geïnstalleerd zoals parkeersensoren, die in een gat in de bumper of (wat veel zeldzamer is) in het koetswerkmetaal snijden. technisch het moeilijkst te installeren, want voor de normale werking van de camera moet u nadenken over de plaats van installatie en rekening houden met de kijkhoek.
2. bovengrondse camera’s– gemonteerd op speciale standaards, die (met bouten of schroeven) aan een oppervlak worden bevestigd. Als u de situatie van achteren moet zien, is de meest gebruikelijke plaats om deze modellen te plaatsen bij de nummerplaatverlichting. Er is enige variabiliteit in de kijkhoek, zodat de camera’s nu als universeel worden geclassificeerd.
3. kentekenplaatcamera’s– Het gemakkelijkst te installeren systeem. Dit zijn metalen of plastic omhulsels met geïntegreerde camera’s, die een standaard kentekenplaatframe vervangen. Let bij de keuze op enkele belangrijke details, zoals de hoofdafmetingen en de configuratie van de montagegaten.
4. kofferbak handvat camera’s– Standaard uitrusting van een aantal nieuwe automodellen. Dit is een vooraf gemonteerde handgreep voor de bagageruimte met geïntegreerde camera, die in plaats van de standaard.
5. camera’s in de nummerplaatverlichting– staat voor een hybride systeem dat een camera combineert met een lichtbron voor nummerplaten. Omdat standaardplafonds voor elk automodel afzonderlijk worden gemaakt, worden dergelijke achteruitrijcamera’s standaard gemaakt.

Met zo veel fabrikanten en een breed scala aan camera’s om uit te kiezen, is het kiezen van het toestel een echte uitdaging geworden voor de consument. Expertology magazine heeft in samenwerking met onafhankelijke deskundigen op dit gebied een eigen marktonderzoek uitgevoerd dat resulteerde in de beoordeling van de beste achteruitrijcamera’s in vier thematische categorieën. De belangrijkste selectiecriteria waren feedback van klanten en de eigen technische specificaties van de geselecteerde producten.

Beste achteruitrijcamera ranking

Nominatie	plaats	productnaam	prijs
Beste overhead achteruitrijcamera’s	1	Alpine HCE-C257FD	17 870€
2	GARMIN BC 30	23 790€
3	Avis 985 CMOS	2 490€
4	Blackview IC-01 Breed	1 681€
5	Sho-Me CA-9030D	745€
Beste achteruitrijcamera’s	1	AVIS AVS311CPR (185 CCD)	2 900€
2	Incar VDC-002	3 490€
3	Swat VDC-002	1 740€
4	AutoExpert VC-206	1 720€
5	Digma DCV-210	1 090€
De beste camera’s voor nummerplaatmontage	1	Incar VDC-006S	4 490€
2	Blackview UC-77	1 900€
3	Rolsen RRV-200	1 400€
4	Swat VDC-006	3 230
5	SHO-ME CA-6184LED	1 280€
Beste achteruitrijcamera’s voor montage in de bagageruimte	1	AVIS AVS326CPR-003	4 900€
2	Incar VDC-065	4 200€

De beste achteruitrijcamera’s

Alpine HCE-C257FD

Beoordeling: 4.9

Een andere vertegenwoordiger van een nieuwe formatie camera’s, die de draadloze verbinding veel beter gebruikt dan de belangrijkste concurrent in het samengestelde klassement. Alpine HCE-C257FD – een lichtend voorbeeld van de prestaties van Japanse ingenieurs die het toestel hebben uitgerust met de mogelijkheid om video op te nemen in HD-resolutie (1280×720 pixels). Dit alles zonder de prijs van het eindproduct op te drijven. De achteruitrijcamera is dus zeer evenwichtig qua functies, heeft een aantal wenselijke opties verworven en heeft een mooi uiterlijk, wat belangrijk is.

De belangrijkste functie van de Alpine HCE-C257FD is de automatische aanpassing van de witbalans en de belichting door de sluitertijd en het diafragma te wijzigen. Het enige probleem hierbij is dat voor een onderscheidend beeld verlichting in de buurt van 1,5 lux nodig is, terwijl zelfs de meest goedkope cameramodellen (uit andere segmenten) bij 0,1-0,2 lux kunnen werken. Een kijkhoek van 180° waardoor de bestuurder het beste overzicht heeft over de situatie achter het voertuig zonder dode hoeken. In het algemeen gedraagt dit apparaat zich zeer goed, en de enige voorwaarde voor langdurig gebruik – verdrink in geen geval in water, want vochtbescherming wordt hier gewoon gedaan om aan te vinken.

Voordelen

• Maak verbinding met het weergavescherm via een draadloze verbinding;
• Legt video vast in HD-resolutie (1280×720 pixels);
• biedt 180° zichtbaarheid;
• Waar voor je geld.

Nadelen

• De waterbestendigheid is slecht (kan falen bij volledige onderdompeling in water).

GARMIN BC 30

Beoordeling: 4.8

Premium systeem om de situatie achter de auto te bekijken, inclusief wi-fi module op afstand en een camera om het beeld vast te leggen. Het kost veel, maar het betekent een nieuwe ontwikkelingsronde van bewakingssystemen, waarbij wordt overgestapt van een bedrade verbinding naar meer geavanceerde (maar niet altijd betrouwbaardere) draadloze interfaces. GARMIN BC 30 heeft een resolutie van 640×220 pixels en geeft het beeld duidelijk liggend weer. De beeldsnelheid wordt teruggebracht tot 15 per seconde om een naadloze verbinding met de ontvanger te garanderen, wat in het begin bepaalde moeilijkheden oplevert bij de waarneming van de video door de bestuurders. Bijgevolg is elke vorm van projectiemarkering bij het parkeren uitgesloten, aangezien het systeem niet in staat is de afstand tot het obstakel betrouwbaar in te schatten.

Wat echt bij dit model past, zijn de vier poorten om signalen te ontvangen en dus de mogelijkheid om vier camera’s te installeren om alle kanten van de auto te bewaken. Het bereik van de module en de draadloze verbinding is 13,7 meter, dus u zou geen problemen moeten hebben met een slechte verbinding. Uiteindelijk is de GARMIN BC 30 achteruitrijcamera een slachtoffer van de omstandigheden, want voor zijn huidige prijs ziet hij er nogal grof uit. Als je de prijs zou halveren, zou je een perfect apparaat krijgen, maar tot nu toe is het slechts een vervelende tweede plaats in de beoordeling.

Voordelen

• Draadloze signaaloverdracht, er hoeft geen kabel door de auto te lopen;
• Het signaalbereik is beperkt tot 13,7 meter;
• De mogelijkheid om tot vier camera’s op één ontvanger aan te sluiten;
• Hoogwaardige camera en ontvanger.

Nadelen

• een lagere beeldsnelheid (15 fps), waardoor real-time actie moeilijker waar te nemen is;
• extreem hoge prijs.

Avis 985 CMOS

Beoordeling: 4.8

Goedkope alles-in-één achteruitrijcamera die zowel op het plafond/nummerbord als op de beugel kan worden gemonteerd, en door middel van standaard overlay. het werd opgenomen in de beoordeling vanwege de inspanningen van de fabrikanten om een betrouwbaar model met veel beveiligingsfuncties te creëren. Zoals afdichting van de behuizing overeenkomstig de eisen van IP67, anti-condens, alsmede bescherming tegen het blokkeren van de “vulling” en de groeven in geval van stof. Bovendien, ondanks het gebruik van CMOS-matrix, het resulterende beeld is niet vervormd korrelig: voor de verlichting van het frame is verantwoordelijk infrarood emitter, waardoor bestuurders gemakkelijk te navigeren naar de camera gegevens in het donker.

Een van de basisfuncties van de Avis 985 CMOS is de projectie van parkeerrichtlijnen. Ze zijn niet gemaakt om te tikken, maar helpen de gebruiker echt om de afstand tot een zichtbaar obstakel te bepalen en zo mogelijke schade aan het voertuig te voorkomen. TV-resolutie van 550 lijnen, de beste van alle voorgaande genomineerden. Over het algemeen kon 985 gemakkelijk meedingen naar een hogere positie, maar het werd teleurgesteld door twee belangrijke feiten. Eerst wordt de verbinding met het beeldscherm tot stand gebracht via een bekabelde verbinding. Ten tweede laat het temperatuurbereik het niet toe de camera in alle regio’s van Nederland te gebruiken (van -20 tot +50 graden Celsius). Deskundigen zijn er echter van overtuigd dat de fabrikant uiteindelijk deze vervelende kleine nuances zal oplossen.

Voordelen

• hoge resolutie van de TV-lijn uitzending;
• ingebouwde parkeerhulp projectie;
• Infrarood verlichting voor een duidelijk beeld ’s nachts;
• optimale prijs/prestatieverhouding.

Nadelen

• “bescheiden” bereik van bedrijfstemperaturen;
• verouderde bedrade verbindingsmethode voor een apparaat van dit niveau.

Blackview IC-01 Breed

Beoordeling: 4.7

Tamelijk organische kanshebber voor een hoge plaats in de ranglijst van de besten, die een zicht biedt op bijna de volledige hoek (178° diagonaal). Verschilt van Sho-Me CA-9030D met betere beeldkwaliteit (765×504 pixels), inclusief TV-lijnen (520 banen). In plaats van een CMOS-matrix in de Blackview IC-01 Wide gebruikt meer moderne 1/3-inch CCD, die de mogelijkheid geeft om duidelijker te fotograferen, zelfs bij weinig licht – tot 0,1 lux.

Extra “chips” van deze achteruitrijcamera was de naleving van de hoogste standaard van waterbestendigheid IP68, volgens welke het kan zinken in het water, en de aanwezigheid van geprojecteerde parkeerlijnen, gemaakt door alle canons van zapravskih sensoren, parkeersensoren. Om de pracht van het model compleet te maken, kost het slechts kopeken – voor dezelfde 690-900 roebel zul je nauwelijks iets vinden dat meer waard is.

Voordelen

• Beeldoverdracht met hoge resolutie (765×504 pixels);
• IP68 rating – de hoogste graad van bescherming tegen vocht;
• CCD-matrix van verbeterde helderheid;
• projectie van parkeermarkeringen om het parkeren te vergemakkelijken.

Nadelen

• Voor zijn prijs – niet ontdekt.

Sho-Me CA-9030D

Beoordeling: 4.6

Budget versie van de add-on camera, waarvan het belangrijkste kenmerk – een zeer lage prijs. Heeft een kijkhoek van 170 en 105° horizontaal en verticaal respectievelijk, bijna net zo goed als zijn directe concurrenten. De camera geeft geen parkeerlijnen weer, maar zendt wel een vervormingsvrij beeld (spiegelbeeld) uit, zodat de gebruiker het stoppunt en de afstandscontrole nauwkeurig genoeg kan berekenen. De lens kan niet worden aangepast, dus aanpassingen moeten bij de installatie worden gedaan.

De resolutie van het verzonden beeld is 656×492 pixels, maar de kwaliteit varieert sterk afhankelijk van het tijdstip van opname. De CMOS-matrix in de Sho-Me CA-9030D genereert ruis bij weinig licht, zodat het bijna onmogelijk is de camera in het donker te gebruiken. Maar bij de fabricage hebben de fabrikanten rekening gehouden met de mogelijkheid om het apparaat in het water te dompelen, en daarom hebben zij gezorgd voor een verzegelde behuizing (volledig in overeenstemming met IP67). Maar de temperatuurwaarden zijn een beetje verknoeid omdat het model niet kan worden gebruikt in strenge Siberische winters, aangezien -20 Celsius hier de standaardmodus is. Verder is het een goede optie voor wie niet te veel wil uitgeven en niet te veel functionaliteit van de camera verwacht.

Voordelen

• zeer lage prijs;
• Een relatief hoge resolutie (656×492 pixels);
• Redelijke fabricagekwaliteit (stevige behuizing + duurzame eenheden);
• Verticale en horizontale kijkhoeken (170 en 105°).

Nadelen

• Tamelijk bescheiden functionaliteit (geen parkeerlijnen, enz.).);
• Niet de best toelaatbare temperatuurstanden.

De beste vaste achteruitkijkcamera’s

AVIS AVS311CPR (185 CCD)

beoordeling: 4.9

camera-oog met een nog beter mechanisme om de camera in de houder te bevestigen, met een fundamenteel betere versie van de sensor om het beeld vast te leggen. Ze kozen bewust voor de CCD in plaats van de CMOS-sensor. Deze oplossing heeft veel voordelen: van bijna volledige afwezigheid van ruis (die vooral merkbaar is bij nachtopnames) tot een gelijkmatige lichtgevoeligheid van elke afzonderlijke pixel. Daarom is er zelfs met een resolutie van 512×492 een aanzienlijke kwaliteitsverbetering, die bij de beoordeling niet onopgemerkt kan blijven.

De minimaal vereiste verlichting van de AVIS AVS311CPR (185 CCD) om een duidelijk beeld te krijgen blijft 0,1 lux – vreemd dat toen de fabrikanten besloten de camera te upgraden door de sensor te vervangen, zij niet de moeite namen om de camera van verlichting te voorzien. Dit heeft echter geen invloed op het hoge prestatieniveau. Andere hoogtepunten zijn IP68 waterdichtheid, projectiemarkeringen voor eenvoudige oriëntatie tijdens het parkeren, en een montageset die (standaard) bij de camera zelf wordt geleverd.

Voordelen

• Optimale prijs-kwaliteitverhouding;
• Hoge kwaliteit van het beeld;
• beschikbaarheid van parkeermarkering projectie;
• Het gebruik van een meer geavanceerde CCD matrix;
• Vaste camera vergrendelt in de socket.

Nadelen

• niet gedetecteerd.

Incar VDC-002

beoordeling: 4.8

Zuiver visueel gezien is de Incar VDC-002 een volledige analogie van de vorige genomineerde, met als enige verschil dat de vergrendelende “hoorns” veel betrouwbaarder zijn. Binnenin de camera – dezelfde 1/3-inch CMOS-sensor, dezelfde chromatische formaten (PAL, NTSC), dezelfde TVL-resolutie (480 lijnen), maar meer “vierkant” beeld vastgelegd door de camera (resolutie van 628×582 pixels).

Geen dramatisch verschil tussen Incar en Swat, zelfs niet qua functionaliteit. Hier is, net als bij de concurrent, een projectie van parkeermarkeringen, vochtbeschermingsklasse IP67, evenals een spiegelbeeld. En alleen de vereiste verlichting (0,1 lux) zet de toon voor de weinige subtiliteiten die er zijn. Tegen de achtergrond van zulke kleine veranderingen lijkt kostenverhoging, zij het een cent, niet de beste weg … zolang het niet tot de hardheid van de installatie en aanverwante punten komt. De bovengenoemde cameragrijpvlakken zijn gemaakt van een elastische metaallegering, die plastische vervormingen en losraken van de contactdoos voorkomt. In dit opzicht wordt het verwijderen en verplaatsen van de camera bijna onmogelijk, in tegenstelling tot de gevallen met de Swat VDC-002.

Voordelen

• starre vergrendelingslobben in het ontwerp van de camera;
• Hoogwaardige afwerking van de camera;
• Resolutie 628×582 pixels;
• 0,1 lux verlichting nodig voor de beeldvorming.

Nadelen

• vrijwel identiek aan de concurrent.

Swat VDC-002

Beoordeling: 4.8

Een ander budget segment incamera zonder de mogelijkheid om de kanteling en de plaats van het beeld in te stellen, maar met een aantal andere nuttige functies. Swat VDC-002 lijkt iets zwakker tegenhanger AutoExpert VC-206, de enige superieure functie die ligt in de resolutie van de uitzending op een TV-lijn (480 pixels). In de normale modus wordt video opgenomen met een resolutie van 648×488 pixels door vast te leggen met een 1/3-inch CMOS-sensor. Gelukkig zorgen de ondersteunde kleurmodi ervoor dat de camera naadloos samenwerkt met PAL- en NTSC-bandrecorders, zodat er tenminste een schijn van variabiliteit en veelzijdigheid is.

De Swat VDC-002 biedt optimale weer- en stofbestendigheid IP67, projectie van parkeermarkeringen en weergave van beelden in spiegelbeeld. Van de rest valt alleen de verlichting van 0,2 lux op die nodig is om een beeld te produceren, en de volledige aansluitingsset bestaande uit twee coaxiale kanalen.

Voordelen

• lage prijs;
• de beschikbaarheid van parkeerkaarten;
• Goede bescherming tegen stof en vocht;
• hoge kwaliteit van de uitrusting en de behuizing van de camera;
• Uitstekende resolutie (648×488 pixels).

Nadelen

• niet het beste externe ontwerp.

AutoExpert VC-206

Beoordeling: 4.7

Universele achteruitkijkcamera met de mogelijkheid deze op een beugel, statief of voetstuk te monteren, waardoor de bestuurder de kantelhoek en dus de kijkhoek van 170° kan aanpassen. Ondanks zijn lage prijs kan hij virtuele parkeerlijnen op het scherm projecteren om het parkeren te vergemakkelijken. De resolutie van het beeld dat naar de radio wordt gestuurd is 648 x 488 pixels, en er is een reële mogelijkheid om ’s nachts te fotograferen, aangezien de cameramatrix slechts 0,1 lux verlichting nodig heeft om een duidelijk leesbaar beeld te vormen.

De AutoExpert VC-206 onderscheidt zich van de meeste genomineerden die hier worden voorgesteld door het hoogste niveau van waterbescherming: IP68. Hierdoor is de camera niet bang voor totale onderdompeling tot een diepte van meer dan 1 meter, noch voor plotselinge drukveranderingen als gevolg van de vorming van turbulente en laminaire stroming in het te passeren watergebied. Grotendeels vanwege deze en niet de meest esthetische uitstraling camera is sterk favoriet bij eigenaren van grote crossovers en SUV’s, die niet erg om uit te gaan van de stad op de weg.

Voordelen

• De hoogste graad van waterdichtheid (IP68);
• werkende bescherming tegen mist en stof;
• Beschikbaarheid van kantelbare camera, een goede kijkhoek;
• zeer lage verlichtingsvereisten om een herkenbaar beeld te produceren (0,1 lux);
• Beschikbaarheid van geprojecteerde parkeerplaatsen.

Nadelen

• onaantrekkelijke verschijning.

Digma DCV-210

Beoordeling: 4.6

Inbouw “kijkgat” van de firma Digma – de meest economische en aantrekkelijke oplossing voor het probleem van het bekijken van de situatie achter de auto, met een adequate beeldkwaliteit, zelfs in het donker. De DCV-210 heeft veel te danken aan de infrarood verlichting die aangaat als de camera in de nachtstand gaat. De resolutie van het oorspronkelijke beeld is 640×480 pixels, wat zelfs voor duurdere modellen een bevredigend resultaat is.

Onder de extra functies kan Digma DCV-210 de aanwezigheid van vochtbescherming benadrukken indien de installatie wordt uitgevoerd in de achterbumper om de sensoren van het parktronic-systeem aan te passen. Zelfs met de IP67-markering is het echter niet aan te raden deze apparaten onder water te zetten: door de druk van sommige behuizingselementen kan het apparaat onverwachts onder water komen te staan. Voor het overige presteert de achteruitrijcamera zeer goed, wat logischerwijs blijkt uit de grote populariteit ervan onder autobezitters.

Voordelen

• zeer lage prijs;
• Goede resolutie (640×480 pixels);
• Mooi ontwerp en veilige plastic cameraklemmen in de aansluiting;
• nachtopnames met IR-verlichting.

Nadelen

• vochtbescherming laat veel te wensen over.

Beste kentekenplaatcamera’s

Incar VDC-006S

Beoordeling: 4.9

Toevallig is de Incar VDC-006S de duurste en tegelijkertijd de krachtigste beeldcamera in het segment, die door deskundigen van de beste kant is getest. Allereerst is het noodzakelijk te wijzen op een ongrijpbare, maar hier aanwezige indicator van betrouwbaarheid, en zowel op de “binnenkant” van de camera, als op de vesting van het frame. Ten tweede moet worden gewezen op de hoogste resolutie (628×582 pixels) en het meer “vierkante” beeld aan de uitgang van de camera, dat verband houdt met het gebruik van een CMOS-sensor van 1/3 inch.

Een ander en laatste opvallend verschil tussen de Incar VDC-006S en zijn concurrenten is het minimale verlichtingsniveau voor beeldoverdracht. Hier is het 0,1 lux, en kunt u de camera efficiënter gebruiken in het donker. Het apparaat is uitgerust met parkeermeters, alsmede waterdichtheid van niveau IP67, waardoor het ondoordringbaar is voor het binnendringen van water en de druk van een meter water.

Voordelen

• Een hoge mate van betrouwbaarheid;
• Hoogwaardige camera internals;
• hoge resolutie (622×582);
• Vochtbescherming en parkeerboogprojectiesysteem;
• De minimale verlichting is slechts 0,1 lux.

Nadelen

• hoge prijs.

Blackview UC-77

Beoordeling: 4.8

Terwijl het frame camera model van Rolsen zelfs qua functionaliteit een vleugje budget heeft, is de Blackview UC-77 niet zo rechtlijnig. Het iets duurdere toestel is een voorbeeld van hoe kwaliteit een belangrijke afgeleide wordt van populariteit bij gebruikers van alle financiële niveaus. Op basis van een CMOS-sensor heeft deze achteruitrijcamera een resolutie van 648×488 pixels, of, bij uitvoer naar TV-lijnen, 420 lijnen. Ondersteunt PAL- en NTSC-kleurformaat, zodat het kan worden aangesloten op de meeste moderne multimedia-apparatuur in auto’s.

Maar misschien is het belangrijkste kenmerk van de Blackview UC-77 de aanwezigheid van parkeerkaartjes. Als eerdere vertegenwoordigers van een segment alleen visuele bepaling van de afstand tot het veronderstelde obstakel boden, hier de bestuurder in het recht om te worden geleid door de standaard merken, die een vrij concrete afstand tot objecten aan te geven. Dit alles wordt gecombineerd met de mogelijkheid om te werken in voorwaartse en spiegelende weergavebeelden en een kijkhoek van 170°. Voor zijn prijs is het apparaat meer dan waardig.

Voordelen

• De aanwezigheid van parkeermarkeringen, die het parkeren vergemakkelijken;
• De resolutie is 648×488 pixels;
• Kan werken in PAL en NTSC;
• goede prijs-kwaliteitverhouding.

Nadelen

• zijn niet gedetecteerd.

Rolsen RRV-200

Beoordeling: 4.7

Het belangrijkste voordeel van de koploper Rolsen is een extreem lage prijs die perfect correleert met die paar “functies” die in de camerastructuur zijn ingebouwd. Rolsen RRV-200 maakt gebruik van budget, maar zeer snel op het deel van de beeldverwerking CMOS beeldsensor grootte van ¼ inch. In dit geval lijkt de resolutie van 640×480 pixels een zeer goed resultaat te geven.

Wat de getrouwheid van het op de boombox weergegeven beeld betreft, is het een spiegelbeeld, wat typisch is voor alle goedkope toestellen. In dit opzicht verschilt de RRV-200 niet van de vorige genomineerden, net zo min als op het gebied van waterbestendigheid. IP67 – het begeerde minimum waaraan alle worstelende producten in deze categorie moeten voldoen. Vooral door de lage prijs en de feitelijke “onbreekbaarheid” van de waterframe camera van Rolsen werd de vraag van off-road rijders die graag veel buiten de stad rijden groot.

Voordelen

• zeer lage prijs;
• Goede beeldresolutie (640×480);
• optimale waterdichtheid en temperatuurbestendigheid, waardoor de camera de favoriete keuze is van off-road rijders;
• Hoge kwaliteit frame behuizing.

nadelen

• Geen witbalanskalibratie of andere automatische modusinstellingen.

Swat VDC-006

Beoordeling: 4.6

Een frame met betere prestaties en een overeenkomstige bescherming tegen het binnendringen van vocht en stof, alsmede automatische witbalansaanpassing voor de overdracht van beelden van dezelfde kwaliteit op elk moment van de dag. De behuizing heeft een resolutie van 648×488 pixels, die de resolutie van de SHO-ME frame camera bijna volledig overtreft. Maar het kost ook bijna drie keer zoveel als het bovengenoemde model, terwijl het vele andere voordelen biedt.

Vermeldenswaard zijn met name een stabieler signaal bij 48 dB en 0,2 lux verlichting, het minimum dat vereist is om een onderscheidend beeld vast te leggen en weer te geven. De Swat VDC-006 is gebouwd volgens IP67-specificaties en kan betrouwbaar werken in waterdieptes tot 1,5 meter. Opmerkelijk is ook dat het temperatuurtolerantiebereik ligt tussen -30 en +70 graden Celsius, waardoor de camera geschikt is voor gebruik in de meeste regio’s van Nederland.

Voordelen

• Complete set voor het aansluiten van de camera op de ontvanger (set coaxiale kabels);
• Uitstekend bestand tegen water en temperatuur;
• Redelijke kijkhoek (170°);
• kwaliteitsconstructie.

Nadelen

• hoge prijs, maar nog steeds met goede eigenschappen en kenmerken.

SHO-ME CA-6184LED

beoordeling: 4.5

Volgens de klanten is SHO-ME CA-6184LED een voorbeeldige camera met absoluut geen functionele nadelen voor zijn bescheiden prijs. Uitgerust met een 1/3-inch CMOS-beeldsensor die zorgt voor een snelle beeldverwerking en minimale ruis levert, zelfs bij opnamen in de schemering. De resolutie van het beeld is 512×492 pixels, wat ook bijdraagt aan een adequate waarneming van de situatie achter de auto bij het parkeren of manoeuvreren in krappe ruimtes.

Opmerkelijk kenmerk van SHO-ME CA-6184LED is de prestatieklasse. Stof- en waterbestendigheid van het apparaat voldoet aan de IP67-norm, volgens welke het kan worden ondergedompeld in een diepte van meer dan 1 meter zonder vrees voor prestaties en integriteit. Dit model zou dus een uitstekende optie zijn voor off-roaders die vaak op de off-road gaan en door modderige gebieden en ondiepe wateren waden. Prijs van een vraag, zoals hierboven verteld, is minimaal, maar kwaliteit is op een niveau van meer veeleisende camera’s.

Voordelen

• IP67 rating – zeer waterdicht met de mogelijkheid om veilig onder water te werken in diepten van meer dan 1 meter
• stevig gebouwd;
• bevredigende beeldkwaliteit;
• complete camera aansluitset.

Nadelen

• niet geïdentificeerd.

Beste achteruitrijcamera’s die in de handgreep van de bagageruimte passen

AVIS AVS326CPR-003

Beoordeling: 4.9

AVIS AVS326CPR-003 achteruitrijcamera die slechts op één automodel past (maar welke) Porsche Cayenne II modeljaar 2010 kan de beoordeling niet doorstaan. Het is in veel opzichten degene die de meeste complimenten van de deskundigen verdient, omdat het niet alleen over bevredigende parameters voor dynamisch fotograferen beschikt, maar ook over een aantal systemen die het parkeerproces vergemakkelijken en het ontvangen beeld verbeteren.

Allereerst is het zinvol dynamische (en statische) parkeermarkeringen aan te brengen met een zeer nauwkeurige kalibratie van de afstand tot het verwachte obstakel. AGC auto gain control, bounce compensation en auto white balance. Net als de Incar VDC-065 heeft hij een gezichtsveld van 170°, zodat je een volledig zicht hebt op de rijsituatie achteraan. De praktijk wijst uit dat gebruikers deze camera zelden kopen en de voorkeur geven aan meer universele modellen. De reden hiervoor zijn de extra kosten voor het vervangen van de handgreep en het leggen van de rijdraad, wat bij een auto van deze klasse helemaal niet nodig is.

Voordelen

• Lage kosten (iemand die zich een Cayenne kan veroorloven, koopt de camera gemakkelijk voor 4,7-5 duizend roebel);
• veel automatische camera tweaks;
• 170° kijkhoek;
• Beschikbaarheid van dynamische parkeermarkeringen.

Nadelen

• geschikt voor slechts één specifiek automodel.

Incar VDC-065

Beoordeling: 4.8

Achteruitrijcamera voor Audi en Volkswagen auto’s die een beoordeling kregen vanwege de uitstekende zichtbaarheid. Zendt een beeld met een resolutie van 628×582 pixels naar uw autoradio. Het is goed genoeg om de situatie achter de auto te zien. De maximale verlichting waarbij de camera een beeld kan overbrengen is 0,1 lux, dus wanneer er zelfs maar een minimale lichtbron is (lees nacht) zal hij nuttig zijn.

Incar VDC-065 heeft een gezichtsveld van 170°, wat de zichthoek van de concurrenten in deze categorie ver overtreft. Hij is ook waterbestendig volgens IP66. De bedrijfstemperatuur van het apparaat is ook ontworpen voor flexibiliteit in termen van klimaatzones, en werkt adequaat bij waarden van -40 tot +65 graden Celsius. Zoals gebruikers hebben opgemerkt, zijn de kosten van de camera in verhouding tot de hele set accessoires voor Duitse automerken zeer, zeer bescheiden: voor een apparaat van dit niveau moet u iets minder dan 4 duizend roebel uit uw zak betalen. Samen met de hoge kwaliteit en betrouwbaarheid van een dergelijk prijskaartje zorgt dit voor een overeenkomstige stijging van de populariteit, wat resulteert in een grote vraag van binnenlandse consumenten.

Voordelen

• past op meer dan acht auto’s van Audi (A4, A5, Q3 en Q5) en Volkswagen (Touareg, Jetta, Tiguan, Passat)
• hoge kwaliteit en betrouwbaarheid;
• redelijke prijs;
• 170° kijkhoek.

nadelen

• niet gevonden.