17 beste schokdempers voor auto’s

Door het product aan te passen aan internationale normen heeft Hola actief getracht te leren van de ervaringen van andere bedrijven in de wereld. De laatste wijzigingen aan olieschokdempers betroffen dus het constructiegedeelte: de basis met één buis werd vervangen door een basis met twee buizen, met of zonder toevoeging van een speciale gasremmende zuigerstang. Grotendeels dankzij een verstandige materiaalkeuze kunnen zij werken binnen een breed temperatuurbereik: van -40 tot 80 °C, zonder kritische veranderingen in de technische kenmerken. In het besef dat de rijomstandigheden sterk kunnen variëren, hebben de ingenieurs van het bedrijf twee modellenreeksen ontwikkeld:

1. CFD is een reeks overwegend hydraulische veerpoten, ontworpen voor rijcomfort en veerrespons op oneffenheden in de weg;
2. G’Ride is een serie sportschokdempers met gecomprimeerde vering, ontworpen voor dynamisch rijden en onberispelijke rijeigenschappen.

Hola is onder andere trouw aan zijn klanten, wat zich uit in betaalbare prijzen en totale controle over de kwaliteit van het product.

Sachs

Beoordeling: 4.9

Ondanks het feit dat Sachs een zakelijke partner van BOGE is, zijn haar productiefaciliteiten en alle producten in het algemeen populairder bij binnenlandse gebruikers. Waarom dit het geval is, is niet helemaal duidelijk, aangezien de fabricagemethoden vrijwel identiek zijn. Het belangrijkste pluspunt van Sachs schokdempers is echter hun universaliteit: een en hetzelfde model schokdemper kan even goed op een personenauto als op een SUV worden gemonteerd. Hoewel het idee om de nadruk te leggen op veelzijdigheid uniek is, heeft het ook gevolgen voor de gemiddelde levensduur van de producten. Voor de hele productie maakt hij dus ongeveer 30 duizend kilometer, en men kan alleen maar raden hoe een dergelijke stap in de toekomst gerechtvaardigd zal zijn.

Het assortiment schokdempers van Sachs is onderverdeeld in drie afzonderlijke groepen:

1. Sporting Set is een speciale gasreeks voor liefhebbers van sportief rijden, die een hoge stijfheid heeft, maar uitstekende rijeigenschappen biedt;
2. Super Touring is een standaardserie, met gas- en olieschokdempers met zachte slag. Deze schokdempers bieden een hoge mate van comfort en zijn geschikt voor toepassingen met gemengd verkeer;
3. Voordeel is een verbeterde serie veerpoten met een langere levensduur, die de kenmerken van comfort en sportieve instelling combineert. Geschikt voor gemengd weggebruik, maar voelt zich zekerder in stadsverkeer.

KONI

Beoordeling: 4.8

De top drie wordt vervolledigd door KONI, een vooraanstaande leverancier van schokdempers en andere ophangingscomponenten op de markt, waarvan de producten van uitstekende kwaliteit en hoge prijs zijn. Het zijn de hoge kosten die verhinderen dat de Nederlandse Grande hoger op de ranglijst komt, hoewel aan alle voorwaarden is voldaan.

Het belangrijkste kenmerk van KONI-producten is een levenslange garantie (!) Werkingsgarantie – dit betekent dat het officiële servicecentrum in geval van een defect de defecte schokdemper probleemloos vervangt door een gloednieuw exemplaar. Maar op één voorwaarde: deze garantie geldt slechts voor één bestuurder en één geregistreerde auto. Net als bij andere leveranciers heeft elke afzonderlijke productlijn zijn eigen kleurcodering. Er zijn er vier in het assortiment van deze genomineerde (met name zijn alleen complete veren van een kleurcode voorzien):

1. Speciale – rode schokdempers van een verbeterde serie, die zorgen voor een soepeler rijgedrag, comfort en stabiliteit op ruwe wegen;
2. Sport – standaard gele gasveren voor de behoeften van sportief rijden. Biedt geen comfort, maar verhoogt de handelbaarheid;
3. Sport Kit – kortere banden met blue label veren die zijn aangescherpt voor agressief rijden en maximale controle bieden in een bepaalde modus;
4. Load-a-Juster – schokdempers met zwarte veren, gericht op hoge dynamische en statische belastingen.

Bilstein

Beoordeling: 4.7

De schokdempers van het Duitse bedrijf Bilstein zijn een favoriet product van Nederlands klanten die hun auto’s graag aanpassen door hoogwaardige onderdelen te installeren. Dit bedrijf heeft dezelfde autoriteit als KONI, een vertegenwoordiger van het middensegment, en biedt eveneens het beste van zowel de massamarkt als de high-end automodellen.

Opmerkelijk is dat Bilstein heeft gekozen voor een strategie van continue ontwikkeling van de eigen productie en een heel complex heeft gewijd aan onderzoek en ontwikkeling. Als gevolg daarvan krijgen gebruikers hydraulische en gasveerpoten met verhoogde kilometrage-intervallen (tot 60.000 km), versterkt om zware lasten te dragen, aangepast om maximaal comfort en rijeigenschappen te bieden (Performance en Sport series)

Boge

Beoordeling: 4.6

Een van de topproducenten, waarvan de schokdempers worden geleverd aan de assemblagelijnen van de grote Duitse autoconcerns: BMW, Volkswagen en zijn onderafdelingen (Volvo, Audi). Bovendien verkoopt BOGE door een exclusieve overeenkomst een deel van haar produkten aan Koreaanse autofabrikanten voor het uitrusten van auto’s van de hogere klasse (Kia, Hyundai, enz.).). Bij consumenten vooral bekend door zijn gunstig prijsbeleid dat de verhouding tussen prijs en kwaliteit op de ranglijst van voordelige voordelen plaatst.

In het klassieke schema zijn hier de stutreeksen die binnen het BOGE-bedrijf bestaan:

1. Automatic – een lijn hydraulische schokdempers met automatische aanpassing van de zachtheid/stijfheid (afhankelijk van de wegomstandigheden) voor een levendige rijervaring en comfort;

2. Turbo-Gas is een gasschokdemper van professionele kwaliteit waarbij de ingenieurs hebben geprobeerd de concepten comfort en sportieve stevigheid te combineren;

3. Turbo-Gas – volwaardige schokdempers met sportief gevoel. Extreem stoer, maar de bestuurder heeft 100% controle over de auto;
4. Turbo 24 – deze groep produceert gasveerpoten met één buis voor off-roadtoepassingen. Universele oplossing voor problemen met stuurprecisie en het gemakkelijk passeren van moeilijke routes;
5. Nivomat is een serie versterkte schokdempers met dikkere veren, speciaal ontworpen voor montage in voertuigen met zware belasting (bedrijfsvoertuigen).

KROSNO

Beoordeling: 4.5

Het is een bekend Pools bedrijf dat ophangingselementen en schokdempers ontwikkelt voor budgetwagens in Europa. Het spreekt vanzelf dat aanpassing voor de Nederlands markt uitgesloten is, en dat is het belangrijkste probleem van alle Krosno producten. De producten van het bedrijf zijn zeer populair vanwege hun lage prijs en aanvaardbare kwaliteit, die wordt bereikt door de toepassing van de beginselen van operationele controle van het produktieproces.

Een tweede reden voor hun populariteit is de hoge mate van onderhoudbaarheid van het dempingssysteem in de hele reeks modellen: de demonteerbare behuizingen maken een gemakkelijke interne inspectie mogelijk. Dus na 10-15 duizend kilometer is er een verzwakking van de compressie, zodat de zuigerstang met minder kracht begint te bewegen. Een kleine reparatie met het vervangen van de bypassklep lost het probleem op… voor de komende 10-15 duizend kilometer. Niet meer en niet minder. Dit alles toont Krosno als een goede fabrikant, wiens succes gebaseerd is op de aanpassing van producten aan niet-standaard bedrijfsomstandigheden.

ZEKKERT

Beoordeling: 4.4

Het Europese bedrijf ZEKKERT, dat zich richt op schokdempers voor het budgetsegment, is de volgende in de rij. Het wordt vaak vergeleken met Lemforder, niet alleen omdat het producten verpakt die door andere bedrijven zijn ontwikkeld. Nee: het gaat om hoge kwaliteit, waartegen zelfs een marktgigant als Lemforder (of wat er van zijn grootsheid over is) niet opweegt.

Als we het over de technische kant van schokdempers hebben, kunnen we de metalen weerstand tegen wrijvingsslijtage onderscheiden, evenals onberispelijke prestaties van de beoogde functies (d.w.z. oliestutten zorgen voor demping in ruw terrein, en gasstutten – uitstekende handling bij snelheid), en niets anders. Elk product heeft een verschillende levensduur: De maximale levensduur is beperkt tot 70 duizend kilometer op een vlakke ondergrond, waarbij af en toe onderhoud nodig is. De minimale levensduur is 20.000 kilometer, en wordt vaak aangetroffen bij sedans voor huishoudelijk gebruik zoals de Vesta, Granta of Priora. De verklaring is simpel: consumenten maken een grote fout door te geloven dat niet-versterkte veerpoten goed en lang zullen werken onder de omstandigheden van de Nederlands wegen.

ILENGA

Beoordeling: 4.3

Een tamelijk bekend productiebedrijf uit Italië, dat op de ranglijst van de besten staat vanwege de lage kosten en de gangbaarheid van zijn producten. PILENGA werkt actief samen met Europese autofabrikanten en levert schokdempers en andere ophangingselementen rechtstreeks aan de transportbanden. Ze zijn zelf ontworpen en hun technische specificaties voldoen aan alle industriële normen en goedkeuringen (ISO 9001).

Er zij op gewezen dat ondanks de invoering van geavanceerde technologieën en ontwerpkenmerken, de stutten en veren van PILENGA geen buitensporige levensduur hebben. Ze zijn allemaal ontworpen voor zelfs de Europese wegen en autowegen, en maken het mogelijk om in deze omstandigheden 40 duizend kilometer comfortabel af te leggen. Wat de Nederlands realiteit betreft… het verlies van bijna 70% van de potentiële levensduur is verzekerd. Comfortabel rijden met standaard schokdempers is mogelijk binnen 10 duizend kilometer, maar daarna komt de echte marteling met het geklop en gepiep bij het overwinnen van kuilen en hobbels. Als de Italianen in staat zijn om de bar van het beperkte gebruik te overwinnen en rekening te houden met de omstandigheden van de Nederlands wegen in de toekomstige ontwikkelingen, zullen ze zeker stijgen in de populariteitscijfers. Tot nu toe alleen de achtste plaats.

De beste Amerikaanse schokdemperfabrikanten

Monroe

Beoordeling: 5.0

Het is een Amerikaans productiebedrijf dat ophangingscomponenten produceert voor Amerikaanse, Europese en Aziatische automerken, waarvan het belangrijkste magazijn en de assemblagelijn zich in België bevinden. Dit verklaart grotendeels zijn leidende positie op de Europese markt, en van hieruit vindt het product zijn weg naar de Nederlands aftermarket.

Zoals gebruikers hebben opgemerkt, resulteert het nauwgezette werk van Monroe elk jaar in een grotere dynamische stabiliteit van de schokdempers op hobbelige wegen en een grotere duurzaamheid van de schokdempers. Tot een paar jaar geleden bedroeg de gemiddelde levensduur van haar producten 20 tot 25 duizend kilometer – nu is dit cijfer gestegen tot 50.000, maar het hangt nog steeds sterk af van de bedrijfsomstandigheden. Van de verscheidenheid aan Monroe-productlijnen en -series, laten we ons concentreren op de populairste:

1. Origineel – standaardlijn verbruiksgoederen van olie- en gastypes.
2. Reflex is de zachtste schokdemper in het assortiment van American Grant. Ze raken zeer snel uitgeput op de binnenlandse wegen, maar bieden een hoge mate van comfort en veiligheid.
3. Radial-Matic – olieschokdempers met een ontwerp met twee buizen, met een hulpbron van 35 duizend kilometer. Betrouwbaarder dan de Originele serie.
4. Gas-Matic – een serie gasschokdempers met dubbele buis, die de levensduur hebben verlengd (ongeveer 50 duizend bij incidenteel gebruik op een slechte weg).
5. Van-Magnum – gespecialiseerde veerpoten voor terreinwagens, die hoge dynamische en statische belastingen kunnen absorberen en zorgen voor ontlasting en compressie (een soort dempers).

Delphi

Beoordeling: 4.9

Grootste Amerikaanse onderneming die meer dan een dozijn grote divisies in handen heeft om de wereldwijde aftermarket van de auto-industrie te bedienen. Alle producten (remonderdelen, schokdempers, chassisonderdelen, enz.) komen uit het gamma van Delphi..) Heeft een hoge prijs, maar garandeert goede dempingsprestaties gedurende de hele levensduur.

In de praktijk werkt Delphi nauw samen met Europese en Aziatische autofabrikanten (naast “bevriende” merken zoals General Motors en Ford) en levert een aantal voor- en achterpoten rechtstreeks aan de transportbanden. Zo kunt u ze vinden in BMW (X5), Opel (Zafira), Toyota (RAV 4), Suzuki (Vitara), Rena

t, Fiat en vele anderen. Volgens de gebruikers kan de levensduur bij matig rijden op ruw terrein en stadswegen oplopen tot honderdduizenden kilometers – en dit is niet de limiet. Ook het Delphi-gamma is zeer rijk: u vindt hier veerpoten van het olie-gastype en klassieke oliegevulde modellen, alsook aangepaste schokdempers met versterkte veren, stangen, enz. Het belangrijkste is dat u niet op een vervalsing stuit, waarvan er veel op de aftermarket zijn (vanwege de populariteit van de fabrikant).

RANCHO

Beoordeling: 4.8



De derde plaats in het klassement gaat naar het niet zo bekende Amerikaanse bedrijf RANCHO, dat een reeks vrij duurzame schokdempers voor dagelijks gebruik produceert. Ze zijn ontworpen voor gebruik in terreinwagens en leveren vaak veel betere resultaten op dan in de fabriek geïnstalleerde schokdempers.

Volgens deskundigen gebruiken absoluut alle RANCHO schokdempers een bipartiete constructie met een intelligentere belastingsverdeling. Dankzij dit geavanceerde ontwerp gaan de veerpoten tot 50.000-60.000 kilometer mee – en dat is inclusief off-road gebruik en slecht wegdek. Bovendien roemen enkele gebruikers vooral de kwaliteit van de voorste schokdempers, die niet kantelen en een veel langere onderhoudsinterval hebben.

Toch denken we dat de derde plaats het beste is waar deze fabrikant aanspraak op kan maken. Factoren als de hoge prijs, de geringe populariteit en het specifieke karakter van de toepassing alleen voor lichte bedrijfsvoertuigen en crossovers beperken het aantal geïnteresseerden aanzienlijk. Dit, samen met de kwaliteit, speelt een zeer belangrijke rol.

De beste Aziatische schokdemperfabrikanten

Kayaba

Beoordeling: 5.0



Een jong en veelbelovend bedrijf dat chassisonderdelen produceert voor auto’s op de Aziatische markt in het bijzonder. Kayaba veerpoten zijn te vinden op ongeveer 60% van de auto’s die in Japan, China en Korea worden gemaakt. Bovendien worden zij actief verzonden naar secundaire markten in de VS en Europa, waar zij gretig worden gekocht vanwege de lage concurrerende prijs en de hoge kwaliteit.

Momenteel zijn de ambities van Kayaba zo groot dat het bedrijf actief en vol vertrouwen nieuwe fabrieken opstart om meer geavanceerde onderdelen te maken. Wat meer bepaald de schokdempers betreft, zijn er zes reeksen:

1. Exel-G is een gas-olie stut ontworpen voor stedelijk gebruik. Gekenmerkt door hoge rijeigenschappen en verminderde ergonomie ten gunste van een sportieve instelling;

2. Remium – premium serie hydraulische schokdempers, die elke oneffenheid van de weg compenseren en bijzonder comfort geven aan de passagiers (bron in Nederlands omstandigheden wordt geschat op gemiddeld 30 tot 40 duizend kilometer);

3. Gas-a-Just is een serie met één buis versterkte achterschokdempers, ontworpen voor auto’s met achterwielaandrijving die deelnemen aan drift- en raceseries;
4. SR – een schokdemper die op compressie en expansie kan werken. Ze hebben een lichtgewicht ontwerp en zorgen voor stabiliteit van de auto op het circuit;
   • AGX – adaptieve schokdempers van het gastype. Zelfaanpassende stijfheid afhankelijk van circuit en rijstijl;
   • MonoMax is een andere lijn van gas- en olieschokdempers die voldoen aan de definitie van sportschokdempers. Heeft nog minder comfort, maar laat je de auto voelen in alle fasen van het rijden met hoge snelheid.

LYNXauto

Beoordeling: 4.9



LYNXauto – een onderafdeling van Akita Kaihatsu Corporation, die zich bezighoudt met de productie van high-tech schokdempers voor zware rijomstandigheden. Uit de statistische analyse van het falen van ophangingsarmen is gebleken dat de meest voorkomende oorzaken van falen zijn: mechanische schade, slijtage van de stang op de plaats van contact met de bus en geleidelijk verlies van de dichtheid van de afdichtingen. Op basis van deze bevindingen heeft het engineeringteam van het Japanse bedrijf getracht puntige verbeteringen aan te brengen en een nieuwe afdichtingseenheid aan het ontwerp van de schokdemper toegevoegd. Aan de hoofdklier is nog een wartel toegevoegd, die het grootste deel van de last verlicht en meer vuil en stof opneemt.

Bovendien omvat de gepatenteerde schaaltechnologie een tefloncoating op de busgeleider, die de slijtage van de zuigerstang in het contactgebied aanzienlijk vermindert. Door al deze verbeteringen is de gemiddelde levensduur van een schokdemper met 30% verlengd tot 60 duizend kilometer. Zij winnen geleidelijk aan populariteit bij de consumenten, en de mogelijke “omverwerping” van Kayaba en Tokico als leiders van het Japanse segment is niet veraf.

Tokico

Beoordeling: 4.8



Als Kayaba, een vaste rivaal in het segment, wordt geassocieerd met schokdempers met een sportief karakter, dan is Tokico de incarnatie van comfort en rust die het gevoel van volledig vertrouwen geeft tijdens het rijden. Ondanks een langere geschiedenis en een enorme ervaring in de productie, streeft de onderneming niet naar een verhoging van de productiecapaciteit, maar perfectioneert zij wat zij in haar assortiment heeft. Deze aanpak tast de populariteit onder de gebruikers aan, maar stelt u in staat geloofwaardigheid te genieten bij de grote autofabrikanten van hun land en buitenlandse segmenten.

De afgelopen tien jaar heeft Tokico met succes samengewerkt met het Lexus-concern, dat inzet op uitstekende rijdynamiek en comfort. Bovendien zijn de schokdempers van de klassieke serie met succes geïnstalleerd op Chinese (Geely,

• Fan, Cherry) en Amerikaanse (General Motors, Ford) auto’s.

  De gemiddelde levensduur van Tokico klassieke schokdempers wordt geschat op 30-40 duizend km bij een constante belasting van de ophanging en ruw rijgedrag. Premium series en aangepaste constructies kunnen tot 100 duizend kilometer meegaan, wat sterk afhangt van de rijstijl.

  AMD

  Beoordeling: 4.7

  

  De vierde plaats in het klassement gaat naar het experimentele bedrijf van Aziatische oorsprong, opgericht voor de gecentraliseerde productie van schokdempers voor de behoeften van reuzen als Kia, Hyundai, Ssang Young, alsook het alomtegenwoordige General Motors. In het decennium van zijn bestaan is dit complex uitgegroeid tot een belangrijke leverancier van onderdelen voor de gehele Koreaanse auto-industrie en heeft het ook ondernemingen in Japan en China opgestart, de hoofdzetel en de fabriek in Zuid-Korea niet meegerekend.

  Zoals de deskundigen zeggen, bedraagt de gemiddelde levensduur van de veerpoten hier 50 duizend kilometer, en die hangt sterk af van de fabriek. Als Japanse en Zuid-Koreaanse reserveonderdelen niet verschillen van de originele onderdelen, zijn hun “ideologische” Chinese een-reeksen eigenlijk een ander product. Niemand weet hoe het mogelijk is, maar er is vaak een verschil, niet alleen qua prestaties, maar ook qua omvang – het lijkt erop dat daar geen productiecontrole wordt uitgeoefend. Dit is een zeer deprimerend feit waar je zeker aandacht aan moet besteden. Wij raden sterk aan originele producten te kopen, omdat de combinatie van prijs en kwaliteit als ideaal kan worden beschouwd.

  Sensen

  Beoordeling: 4.6

  

  De vijfde plaats gaat naar een bedrijf dat heel vaak wordt verward met het Chinese. Sensen is een Japanse fabrikant van middelgrote schokdempers, met als belangrijkste concurrentievoordeel de lage kosten en de massagerichtheid. Het is geen pure concurrent van Tokico en Kayaba, aangezien het zich vooral richt op de Europese en Amerikaanse markten. Het bedrijf bestaat al meer dan 30 jaar en is hier succesvoller dan in Japan.

  De kwaliteit van de Sensen schokdempers wordt gegarandeerd door een verantwoorde selectie van materialen en een totale kwaliteitscontrole van alle productieactiviteiten. Het bedrijf biedt duizenden producten aan voor 48 verschillende automerken, waaronder de binnenlandse Lada. Alle producten ontwikkeld onder controle van het Sensen hoofdkantoor hebben een garantieduur van 50.000 kilometer – anders krijgen alle klanten een gratis vervanging voor een gebroken veerpoot onder garantie. Dit is het zoveelste bewijs van de Europeanisering van het bedrijf – noch Japanse noch Nederlands fabrikanten bieden een dergelijk model van ondersteuning voor hun producten.

  Beste binnenlandse schokdemperfabrikanten

  SAAZ

  Beoordeling: 5.0

  

  Een uiterst budgetvriendelijke fabrikant van schokdempers voor binnenlandse auto’s in al zijn verscheidenheid, die de kwaliteitslat langzaam maar zeker opvoert tot het niveau van nobele vertegenwoordigers van het Europese segment. Het is vermeldenswaard dat het assortiment van Skopinsky Automobile Unit Plant momenteel voornamelijk stutten met dubbele buizen bevat, die zijn ontworpen om nog hogere belastingen te weerstaan. Hun voordelen: betere duurzaamheid en lagere kosten, alsmede enkele gunstige ontwerpverschillen. Met name de aanwezigheid van een terugslagbuffer, die de schokbelasting compenseert wanneer over een continue hobbel wordt gereden. Tegelijkertijd heeft dit onderdeel ook een negatieve invloed op het rijgevoel van een aantal andere obstakels, zoals knikken in de weg of transversale krimpkuilen, waardoor de stabiliteit van de rijeigenschappen van het voertuig wordt aangetast.

  Een uniek kenmerk van de SAAZ-fabriek is dat ze na tientallen jaren werk aan de lopende band besloten om trouw te zijn aan de klanten. En op een nogal originele manier: door de rekken te pakken, rekening houdend met de individuele voorkeuren van de klanten. Bovendien kan elke schokdemper worden gerepareerd, maar het is aan de gebruiker om te beslissen of deze maatregel gerechtvaardigd is (gezien de lage aanschafkosten).

  Vergelijkbare inzendingen:

  1. 5 beste schokdempers voor UAZ Patriot *Een overzicht van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, niet bedoeld als reclame en vormt geen koopgids. Vóór de aankoop is gespecialiseerd advies onontbeerlijk. Samen...
  2. Schokdempers in een wasmachine vervangen Wasmachinedempers zijn ontworpen om trillingen in de tank tijdens het gebruik te dempen. Zij bevinden zich in het onderste gedeelte van de auto en werken volgens het principe van de schokdempers...
  3. 12 toonaangevende fabrikanten van schokdempers Dempers zorgen voor een comfortabele rit in ruwe wegomstandigheden. Ze maken gebreken aan het wegdek glad, voorkomen dat de auto slingert, zorgen voor een lange levensduur van de ophanging, de stuurinrichting...
  4. Top 5 gas schokdempers *Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, het is geen reclame en dient niet als koopgids. Voordat u een aankoop doet, raadpleeg een werkplaats....
  Aanbevolen lectuur  7 beste fabrikanten van thermostaten voor auto's