*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, het is geen reclame en dient niet als leidraad voor aankoop. Het is noodzakelijk een deskundige te raadplegen alvorens te kopen.
De krik is een must-have auto-accessoire dat volgens ervaren bestuurders in de bagageruimte thuishoort. Met de autokrik kunt u uw auto uit de modder of het zand halen, een lekke band vervangen, de ophanging of het chassis repareren. De Lada Vesta is in de fabriek uitgerust met een krik van 550 kg. Veel eigenaren vinden het niet sterk genoeg, t. . De afzonderlijke onderdelen zijn van kunststof. Niet iedereen is tevreden over het werkingsmechanisme; om de auto op te tillen moet de hendel om zijn as worden gedraaid. Als je een te lange buis of moersleutel gebruikt, kun je vast komen te zitten in het wiel. Daarom kijken eigenaren van populaire auto’s steeds vaker naar andere hefinrichtingen. En de keuze op de binnenlandse markt voor auto-accessoires is groot. Expertologietips om automobilisten te helpen een comfortabele, betrouwbare en duurzame krik te vinden.
Suggesties
Bij de aankoop van een hefinrichting voor de Lada Vesta moet u de beste combinatie van compactheid, laadvermogen en kosten vinden.
- Draagvermogen.Volgens deskundigen moet bij de aankoop van een krik rekening worden gehouden met het totale gewicht van de auto. In het geval van Vesta is het iets hoger dan 1700 kg. Tel daar nog eens 200-300 kg bij op. Het totale laadvermogen van het toestel moet 2000 kg bedragen.
- Hefhoogte.De hefhoogte is de belangrijkste eigenschap van de autokrik. Hoe lager de bodemvrijheid van de auto, hoe lager de kriklift moet zijn.De opgegeven bodemvrijheid van de Lada Vesta is 178 mm.De grotere bodemvrijheid (203 mm) van de Lada Vesta Cross versie. Voor deze wijziging zal de keuze van krikken rijker zijn.
- Hefhoogte.Om een wiel van de grond of het asfalt af te rukken, moet de auto tot een bepaalde hoogte worden opgetild.Voor het verwijderen van wielen of reparatiewerkzaamheden op vlakke, harde oppervlakken is de hefhoogte van 300 mm voldoende. Als de auto vastzit in een moddergat, dan moet u in dit geval de auto 400-500 mm optillen.
Ontwerpen.Krikken voor auto’s zijn er in verschillende soorten.
- Tandheugelmodellenbieden een goede hefkracht, een lage opraaphoogte en een gemiddelde werkslag. Ze zijn compact en licht, maar om de auto op te tillen is veel fysieke kracht nodig.
- Schroef-typetakels domineren tegenwoordig de markt – dankzij hun eenvoudige en robuuste constructie, geschikt hefvermogen, lage heffing en hoge rijsnelheid. Autofabrikanten gebruiken ze vaak om hun auto’s te completeren. Als nadelen worden beschouwd de noodzaak van fysieke kracht.
- Fleskrikkenhydraulische vijzels heffen de auto op door het creëren van vloeistofdruk in het apparaat. Ze zijn compact en licht genoeg om de auto zonder veel moeite op te tillen. Maar hun hefhoogte is te hoog, zodat het niet mogelijk zal zijn het apparaat onder elke auto te plaatsen.
- jacksKrikken combineren met succes een lage opbouw, gemakkelijke hantering (op wielen) en een goed rijgedrag. Deze modellen zijn vaak te vinden in garages of werkplaatsen, of in de bagageruimte, vanwege hun lompheid.
Expertology heeft de markt voor auto-accessoires zorgvuldig bestudeerd en zorgvuldig de 6 beste autokrikken voor de Lada Vesta geselecteerd. Al deze apparaten werden getest door Nederlands autobezitters en kregen positieve feedback van hen.
6 beste krikken voor de Lada Vesta
| Nominatie | Locatie | Naam | Prijs |
| 6 beste autokrikken voor Lada Vesta | 1 | matrix 51020 (2T) | 4 690 € |
| 2 | Stels 51131 (2 t) | 4 800 € | |
| 3 | STAYER Red Force 43152-2 (2 t) | 2 720 € | |
| 4 | ZUBR T50 43060-2-K_z01 (2 t) | 1 560 € | |
| 5 | ROCKFORCE RF-112 (2 t) | 1 250 € | |
| 6 | KRAFT KT 850000 (2 t) | 9 434 € |
matrix 51020 (2 t)
Beoordeling: 4.9
Een van de meest populaire krikken onder binnenlandse autoliefhebbers is de matrix 51020 (2t). Dit is de conclusie van deskundigen na bestudering van de beoordelingen van actuele forums en Yandex.Marktplaats. De reden voor hun succes is de goede prijs/prestatieverhouding. Het ontwerp van de autokrik wordt harmonieus aangevuld met een hydraulisch hefmechanisme. Hoewel de hoogte van de krik vrij hoog is (135 mm), maakt dat voor de Lada Vesta met 178 mm bodemvrijheid niet veel verschil. Maar het maximale hefpunt bereikt 355 mm, wat hoger is dan dat van veel analogen. Het model bezet terecht de eerste plaats in onze beoordeling.
Binnenlandse autobezitters geven commentaar op het compacte formaat van de krik, de robuuste constructie, de eenvoudige bediening. Nadelen zijn het ontbreken van een draagtas of holster.
Voordelen
- redelijke prijs;
- compactheid;
- robuuste constructie;
- handige toepassing;
- betrouwbaarheid.
Nadelen
- geen draagtas.
Stels 51131 (2 t)
Beoordeling: 4.8
Veel vleiende woorden in reviews adres Duitse autokrik Stels 51131 (2 ton). Deskundigen beschouwen de lage lift (100 mm) als een onderscheidend kenmerk van het model, dat het mogelijk maakt het met een lekke band onder de auto te rollen. Door de grote slag (250 mm) kan een van de wielen van de auto voldoende worden opgetild. het hydraulische ontwerp ziet er betrouwbaar uit en de fabrikant heeft zijn product met een verflaag tegen corrosie beschermd. Voor gemakkelijk dragen is de handgreep voorzien van een Euroberen pad, een eveneens ontworpen zwenkarm en een steunplatform. Weegt 12 kg, de totale afmetingen (500x230x150 mm) zijn bescheiden genoeg om in de kofferbak te vervoeren.
De volgende zinnen worden het meest genoemd: bedieningscomfort, versterkt ontwerp en ergonomische draaigreep. Eigenaren vinden een steun klein, daarom kost het veel tijd om de krik onder de auto te plaatsen.
Voordelen
- snel optillen;
- lage hefkracht;
- bedieningsgemak;
- compactheid;
- duurzaamheid.
Nadelen
- geen zaak;
- kleine steun.
STAYER Red Force 43152-2 (2 t)
Beoordeling: 4.8
De in Duitsland vervaardigde STAYER Red Force 43152-2 (2t) onderscheidt zich door zijn composiet handgreep. Dit ontwerp maakt de krik compacter (435x140x207 mm). Om de aandacht van de Nederlands consumenten betaalbare prijs te trekken, werd de productie van het model ingesteld in een Chinese fabriek. De fabrikant bereikt een optimaal evenwicht tussen laadvermogen (2 ton) en gewicht (6,5 kg). Als we het product bekijken in termen van technische parameters, is het een middelgroot model in termen van hefhoogte (125 mm). Maar de krik is inferieur aan concurrenten op hefhoogte (320 mm). Deskundigen merken op dat veel Nederlands automobilisten de voorkeur geven aan het apparaat vanwege de merkherkenning. Deze krik wordt de bronzen prijswinnaar van onze beoordeling.
Gebruikers roemen de hoge duurzaamheid van de hefinrichting. Het hydraulische ontwerp is niet alleen opgewassen tegen de Lada Vesta, maar ook tegen zwaardere auto’s.
Voordelen
- betaalbare prijs;
- compact en lichtgewicht;
- hoge robuustheid;
- snelle lift.
Nadelen
- Smalle wielen;
- bescheiden hefhoogte.
ZUBR T50 43060-2-K_z01 (2t)
Beoordeling: 4.7
Schroefkrik ZUBR T50 43060-2-K_z01 (2t) trekt autobezitters aan door zijn lage prijs en lage gewicht (2,9 kg). Het zal niet veel plaats innemen in een kofferbak van een auto, t. . afmetingen in de koffer zijn 195x95x100 mm. Eigenaars van de Lada Vesta moeten de bodemvrijheid van hun model echter nauwkeurig opmeten. De krik zou een greephoogte van 180 mm hebben, wat geen probleem zal zijn voor de Cross-versie. De binnenlandse fabrikant heeft zijn product uitgerust met een inklapbare tweedelige handgreep. Laklaag aangebracht voor corrosiebescherming. Werkslag van 167 mm, hefhoogte kan worden verhoogd met 48 mm met een intrekbare schroef.
Autobezitters noemen in hun reviews de voordelen van de ZUBR Jack T50 43060-2-K_z01 als compactheid, beschikbaarheid van een koffer voor opslag, gemak bij het werken. De nadelen, zeggen zij, zijn het ontbreken van een adapter voor de hefstang, d.w.z. . steunhiel heeft kleine diameter.
Voordelen
- lage kosten;
- klein gewicht;
- compacte afmetingen;
- Koffer.
Nadelen
- het kleine gebied van de steunhiel;
- grote hefhoogte.
ROCKFORCE RF-112 (2 t)
Beoordeling: 4.6
Een eenvoudig en betrouwbaar hefgereedschap in het arsenaal van de autobezitter is de ROCKFORCE RF-112 (2T) Diamond Jack. Dit Wit-Russisch-Taiwanese product heeft een schroefontwerp met mechanische aandrijving. De kleinste opraaphoogte (98 mm) en de hoogste hefhoogte van alle concurrenten (442 mm) zijn sterke punten. De fabrikant heeft de krik uitgerust met een verwijderbare opklapbare handgreep. Handvat met houten greepplaat voor comfortabel draaien. Lage prijs, laag gewicht (3,33 kg) en compacte afmetingen (490x90x105 mm) zijn de belangrijkste voordelen van dit autoaccessoire. De eigenaar hoeft er alleen voor te zorgen dat er vet op het schroefdraadgedeelte van het mechanisme zit.
Nationale voertuigeigenaren zijn tevreden over de robuustheid van de metalen constructie, de comfortabele handgreep en het gebruiksgemak. Controleer de schroefdraden voor gebruik op vet.
Voordelen
- lage prijs;
- eenvoudige constructie;
- comfortabel handvat;
- compactheid.
Nadelen
- onvoldoende smering van het schroefdraad.
KRAFT KT 850000 (2t)
Beoordeling: 4.6
Aan het eind van de top zes beste krikken voor de Lada Vesta elektromechanisch model KRAFT KT 850000 (2T). Duits ontwerp gebaseerd op geschroefde ruitvormige constructie. Alleen de aandrijving van dit model is elektrisch. Werkt op een 12 V voertuig elektrisch systeem. Jack is uitgerust met een lange elektrische kabel (4,3 m), adapter met clip, waarmee het apparaat zowel op de sigarettenaansteker als op de accu kan worden aangesloten. Er is een afstandsbediening beschikbaar om de krik te bedienen. Hefhoogte begint bij 120 mm, het maximale hefpunt is beperkt tot 350 mm. Het product weegt 5,31 kg en in de kunststof draagkoffer (450x130x310 mm) kan de complete accessoireset gemakkelijk worden opgeborgen.
De KRAFT krik KT 850000 wordt door zijn eigenaars omschreven als een solide, degelijke en praktische helper. Een van de nadelen van het product zijn de hoge kosten ervan.
Voordelen
- comfortabel in gebruik;
- complete set;
- twee aansluitingsmogelijkheden;
- stevige constructie.
Voordelen
- hoge prijs.
Welke van de 6 beste krikken voor de Lada Vesta zou u aanbevelen? Ik ben op zoek naar een betrouwbare krik die geschikt is voor dit specifieke automodel. Heeft u ervaring met een van deze krikken en zo ja, welke zou u aanraden en waarom? Alvast bedankt voor uw input!