8 beste racefietsen

*Beste volgens de redactie. Onze selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief en vormt geen goedkeuring of aanbeveling voor aankoop. Het vereist professioneel advies vóór de aankoop.

Racefietsen zijn ontworpen voor wedstrijden op vlakke, verharde banen of wegen. Er zijn modellen die ook goede grensoverschrijdende mobiliteit bieden. De beste kompassen worden gekozen door ervaren rijders die met vertrouwen op hun fiets rijden. Aan te schaffen voor training, voorbereiding op wedstrijden. dure producten met prijzen vanaf 300-500 duizend. p, worden gekocht voor professionals die deelnemen aan verschillende wedstrijden. Shossers zijn geslepen voor het rijden met hoge snelheid, dus hebben ze een lichtgewicht frame, stuur en wielen, waarom het totale gewicht meestal minder dan 5-9 kg is. Minder wrijving tussen de banden en het wegdek door dunne banden die tot 8 atmosfeer worden opgepompt.

De verkeerde racefiets kiezen is een luxe. De kosten van zelfs de eenvoudigste modellen liggen rond de 20-50 duizend roebel. . Lees dit artikel tot het einde om te voorkomen dat u zo’n grote som geld verspilt. Hier leest u hoe u een fiets kiest en op welke kenmerken u moet letten. Expertology heeft ook de 8 beste racefietsen van bekende fabrikanten beoordeeld.

Hoe kies je een racefiets

1. Hoogte (maat).Dit is de eerste plaats om uw keuze te beginnen. Speciale calculators die de verhouding tussen framemaat en lengte berekenen zijn te vinden op de officiële websites van de fabrikanten. Maar vergeet niet dat deze metingen altijd bij benadering zijn, omdat monturen van verschillende fabrikanten geen gemeenschappelijke maatstandaard hebben. En daarom moet je het passen voordat je het koopt. Houd de fiets rechtop en ga over het frame staan zodat het tussen uw benen staat. De optimale afstand tussen uw lies en het frame is 10 cm, met een minimum van 6 cm. Het is een goed idee om op een paar modellen te gaan zitten die passen bij uw lichaamsbouw en voorkeur, en dan het model te kiezen dat u het meest comfortabel vindt. Vergeet de verstelbaarheid van de fiets niet. De hoogte van zadelpennen, zadels en stuur kan eenvoudig worden aangepast aan de individuele rijder.
2. Materiaal frame. De kwaliteit van de rit hangt af van het frame. Moderne modellen hebben frames van staal, aluminium of koolstofvezel. Stalen frames zijn ondanks hun robuustheid het minst populair, omdat ze zwaar zijn. ze zijn ermee gemonteerd in instapmodellen. De uitzonderingen zijn enkele premium stalen frames van fabrikanten als Colnago, Columbus en Reynolds, die in kwaliteit en prijs vergelijkbaar zijn met carbon frames. Aluminium is stijver en lichter dan staal, maar niet zo sterk en heeft daarom een kortere levensduur. Beschikbaar op goedkopere modellen. De beste frames zijn die van aluminium met slagwerk (de dikte van de buis varieert van sectie tot sectie). Het biedt een meer comfortabele rit. Carbon frames zijn een innovatie in het wegwielrennen. Degenen die niet vertrouwd zijn met het onderwerp denken dat de populariteit van het materiaal te danken is aan het lichte gewicht, maar dat is totaal niet waar. Koolstof frames zijn soms zwaarder dan stalen of aluminium frames. Een pluspunt is de mogelijkheid om de stijfheid aan te passen, waardoor het frame zowel stijf als verend kan zijn, afhankelijk van de richting. Hoge frameprijzen, meestal omdat de framebouw ingewikkelder is dan bij andere materialen.
3. Frameconstructie.Verkrijgbaar in twee uitvoeringen: single-start (ook triatlon) en groep. De eerste (Tijd
   Minder wendbaar, zwaarder en stijver. Zij verschillen ook wat betreft de bijlagen. Geschikt voor ervaren wielrenners die goed met dit type fiets kunnen omgaan. Voor beginners is een racefiets voor groepen de juiste keuze om te wennen aan de positionering. Voordat u naar de winkel gaat, is het raadzaam een kijkje te nemen op de website van de fabrikant om de geometrie van het frame te bekijken en de basisparameters te bestuderen.
4. Wielen. Er zijn twee hoofdgroepen van wielen: buiswielen en clincherwielen. De laatste hebben zijkanten, banden en binnenbanden. De eerste worden gekenmerkt door het ontbreken van zijwanden. De ronde buis, die qua doorsnede een binnenband en een band combineert, wordt met een speciale lijm op de velg bevestigd. Een ontwerpkenmerk is de soepele werking en het hoge drukbehoud. Ze zijn moeilijker te vervangen dan clincherwielen, en veel duurder. Om deze redenen worden tubulars gebruikt in professionele races waar technische ondersteuning beschikbaar is om een beschadigd wiel snel te vervangen door een reservewiel. Het profiel is laag, gemiddeld, hoog en aerodynamisch (4 tot 8 cm velghoogte). De laatste worden gebruikt in wedstrijden (single-start, groep, triatlon), dus de gemiddelde rijder die met hoge snelheid op stadswegen wil rijden, moet zich richten op de andere drie varianten. Voor wie serieus gaat trainen, adviseren wij een extra paar wielen te kopen. Geprefabriceerde fabriekswielen zijn meestal van een instapniveau of van gemiddelde kwaliteit.
5. Banden.De clinchers zijn 2 tot 2,3 cm breed en ondersteunen een druk van 6 tot 10 atmosfeer. Het lichte, hoogwaardige Eurober van de wielen verslijt snel, daarom wordt het vooral gebruikt voor races. Clinchers zijn dichter, zwaarder en stijver; omgekeerd gaan ze veel langer mee.
6. Het sterrensysteem.De ketting is bevestigd aan het voorsysteem waar de tandwielen van verschillende grootte zijn. De compacte met twee 50 en 34 tandwielen zijn geschikt voor beginners. Dit systeem maakt het gemakkelijker om met hellingen om te gaan. De dubbele en standaardvelgen met grote tandwielen van 39 en 53 tandwielen zijn populair bij rijders, omdat ze daarmee hogere snelheden kunnen bereiken.
7. Roer en zadel.Ze moeten een comfortabele pasvorm bieden voor de ruiter. Stel het zadel zo af dat het onderste deel van het zadel bijna recht is en het lichaam optimaal zit (ongeveer 90 graden). de breedte van het stuur moet ongeveer schouderbreedte zijn.
8. PowerTap.Verkrijgbaar in drie types: PowerTap past in de naaf van het achterwiel en is gemakkelijk van de ene fiets naar de andere te verplaatsen, maar weegt nogal wat – 500 g. en is bevestigd aan een enkel wiel. Look Keo + Polar zit in de pedalen, maar is alleen gekoppeld aan het Polar horloge. Als de rijder een andere buis heeft, wordt deze niet gemeten. Het CRM bevindt zich in de pedaalnaaf en is niet gekoppeld aan één wiel. Vergeet niet dat elke PowerMeter ongeveer duizend dollar toevoegt aan de kosten van een roadster…

Ranglijst van de beste racefietsen

BMC Wegmachine RM01

tegra DI2 Sunrise

Score: 4.9

De tweede plaats gaat naar de wegmachine van het Taiwanese merk Giant. De racefiets van dit jaar is geavanceerder. Robuuste, krachtige voorvork zeker, en de achterderailleur verhoogt de wegcapaciteiten van de fiets. Uitgerust met sportieve hydraulische schijfremmen. Het werkt zelfs bij slecht weer, of de weg nu nat is of niet. Dankzij de merkbanden op de wielen kan de rijder snel accelereren en hoge snelheden ontwikkelen, vooral op vlakke wegen. De racefiets heeft een carbon frame, vork en zadelpen. De pen absorbeert perfect schokken en trillingen, zodat uw rit zacht en comfortabel is. Geschikt voor beginners en ervaren ruiters.

Voordelen

• semi-professionele apparatuur;
• zelf vervaardigd frame;
• eenvoudige bediening;
• geïntegreerde wagen.

Nadelen

• Hoge prijs – 131500 p.

Merida Sc

tura 5000

Rangschikking: 4.8

De vierde is de racefiets, die behoort tot de categorie veldrijden. Zijn dynamiek en mogelijkheden zullen iedereen verbazen die van snel rijden houdt. Het aluminium frame is optimaal en maakt het mogelijk om dagelijks vele uren op de fiets te rijden. Speciaal ontworpen voor sportief rijden met hoge snelheid. De fiets heeft een hydraulisch schijfremsysteem, dat opvalt door zijn betrouwbaarheid. Een stijve carbon voorvork zorgt voor een geweldige handling, en bredere banden zorgen voor glad asfalt en een uitstekende acceleratie. Carbon zadelpen zorgt volgens gebruikers voor een zachte rit zonder trillingen. De buizen zijn speciaal ontworpen voor wedstrijdrijden en hebben geen scherpe randen zodat ze gemakkelijk op de schouder kunnen worden gedragen.

Voordelen

• 28″ wieldiameter;
• semi-professionele apparatuur;
• Shimano 105 derailleur;
• Mogelijkheid om een bagagerek te monteren;
• geschikt voor alle terreinen.

Nadelen

• Hoge prijs – 117k. .

Giant Defy 2 Disc

Beoordeling: 4.7

Op de vijfde plaats, een gehoorzame, responsieve, snelle en lichte racefiets. Ideaal voor langere afstanden. Lichtgewicht aluminium batting AluxX SL frame bevat schijfrembevestigingen. De fiets is ontworpen voor snel rijden en wordt geleverd met een speciaal ontworpen sportzadel dat hem comfortabel maakt voor lange ritten. De racefiets is uitgerust met mechanische schijfremmen die een snelle stop garanderen. Road aluminium platform heeft veel lovende kritieken ontvangen. Bekroond, meermaals bekroond en “Fiets van het Jaar”.

Voordelen

• de wielen hebben een diameter van 28″;
• uitstekende rijeigenschappen;
• apparatuur van professioneel niveau;
• een Shimano Tiagra derailleur;
• Verbeterde stijfheid en handling.

Nadelen

• Relatief duur – 58k. .

Kubus Hyde

Beoordeling: 4.6

De zesde plaats gaat naar een racefiets met semi-professionele uitrusting. Ontworpen voor dagelijkse training op vlakke wegen, aangezien er geen demping is. Met de Shimano Acera versnellingsbak. Sportief ogend zadel en recht stuurontwerp. Het frame is gemaakt van sterk, maar licht aluminium en onderscheidt zich door zijn stevigheid. De racefiets is uitgerust met een hydraulisch schijfremsysteem dat zorgt voor een snelle stop, zelfs in natte omstandigheden. De velgen van de fiets zijn ontworpen met verdikte geribbelde banden.

Voordelen

• 29″ wieldiameter;
• 27 snelheden;
• 9 tandwielen in cassette;
• dubbele rand;
• Shimano Deore derailleur;
• stijve vorkconstructie.

Nadelen

• relatief duur – 48k. .

Merida Cyclo Cross 400 (2018)

Beoordeling: 4.5

De zevende plaats gaat naar het cyclocross-model, waarop de rijder met hoge snelheid kan rijden op zowel perfecte verharde wegen als op ruw terrein. Meer ruimte voor de vork en het frame op de fiets, dankzij de brede banden met een uitgesproken profiel. Robuuste mechanische schijfremmen stoppen uw rijder snel en betrouwbaar, zelfs op nat wegdek. Deze racefiets is het meest geschikt voor rijders die zich op het vlakke, maar ook op onverharde en off-road terreinen willen begeven. In tegenstelling tot roadsters zijn crossmotoren als de Merida Cyclo Cross 400 dankzij hun versterkte constructie en bredere banden beter geschikt voor ruwere trottoirs.

Voordelen

• Gewicht 9,78 kg;
• 28″ wieldiameter;
• Aluminium frame met bedrading binnenin;
• stijve carbon vork;
• 22 snelheden;
• Shimano 105 derailleur.

Nadelen

• relatief duur – 73k. .

Forward Imp

se 1.0 (2018)

Beoordeling: 4.5