*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen koopgids. Specialistisch advies vereist vóór aankoop.
De populariteit van de Koreaanse auto in Nederland staat buiten kijf: de Solaris staat al enkele jaren in de topverkoop, hij behoeft geen introductie. De keerzijde van de populariteit is het grote aanbod van niet-originele verbruiksgoederen. Zolang de auto door een dealer wordt onderhouden, is alles eenvoudig: het is het “origineel” waar je zeker van kunt zijn: fabrikanten gebruiken verbruiksonderdelen voor een fabriekstransport en dealers, die misschien niet altijd topeigenschappen hebben, maar ze hebben een stabiele levensduur en zijn zeker veilig in gebruik. “De niet-originele rem kan een zeer grote variatie in prestaties hebben tegen een betaalbare prijs, en dergelijke experimenten met remmen zijn geenszins te rechtvaardigen”. Als nieuwe remblokken actief de remschijven beginnen te slijten, is dat het halve probleem: het is veel erger, als de efficiëntie van het remmen (vooral bij een noodstop) onvoldoende blijkt.
Daarom baseren we ons in de ranglijst van vandaag voornamelijk op de resultaten van onafhankelijke tests die het reële gedrag van remblokken voor Hyundai Solaris op onze markt aantonen: bespaar niet op uw veiligheid.
Beoordeling van de beste remblokken voor Hyundai Solaris
| Nominatie | Locatie | productnaam | prijs |
| Beste remblokken voor Hyundai Solaris tot 2017.. | 1 | Hyundai/Kia 58101-4LA00 | 719 € |
| 2 | Hankook Frixa S1
7 | 2 076€ | |
| 3 | Bosch 0986494563 | 1 677€ | |
| 4 | Finwhale V1017 | 1 133€ | |
| 5 | Valeo 301021 | 1 482€ | |
| 6 | TRW GDB 3548 | 1 440€ | |
| 7 | Ferodo FDB 4623W | 1 293€ | |
| Beste remblokken voor Hyundai Solaris van 2017.. | 1 | Hyundai/Kia 58101-H5A25 | 4 920€ |
Beste remblokken voor Hyundai Solaris tot 2017..
Hyundai/Kia 58101-4LA00
Beoordeling: 4.9
Originele Mobis-remblokken zijn niet goedkoop, maar ze leveren zeer goed werk, dus we hebben ze als referentiepunt genomen in onze vergelijking. Ze remmen met vertrouwen als ze koud zijn, zonder dat er veel pedaalkracht nodig is (en hoe minder druk nodig is voor dezelfde vertraging – hoe minder slijtage van remblokken en schijven en hoe minder warmte, als andere zaken gelijk blijven): 33-37m bij een echte test op de weg van 70km/h tot nul. Na het opwarmen neemt de remwerking natuurlijk af, maar binnen redelijke grenzen (36-40m), met een normale rempedaalterugkoppeling. Dit brengt ons ertoe de oorspronkelijke pads als ondubbelzinnig effectief en veilig te beschouwen. Ze slijten matig, wat niet verwonderlijk is: bij de keuze van originele onderdelen houdt de fabrikant ook rekening met de noodzaak van een toereikende levensduur; de remschijven slijten in elk geval ook redelijk snel.
Voordelen
- Remefficiëntie en stabiliteit
- Normale rempedaal feedback
- Hoog leven
Nadelen
- Hogere prijs in vergelijking met niet-originele pads
Hankook Frixa S1
7
Beoordeling: 4.8
Deze remblokken (die weliswaar een Duits merk hebben en in India zijn gemaakt) kosten ongeveer de helft van de prijs van de originele, maar vereisen in het begin behoorlijk wat zorgvuldigheid – ze hebben een merkbaar langere remweg (ongeveer 55 m bij een koude test) en een hogere vereiste rempedaalkracht vóór het inrijden. Na het inrijden komen ze in de buurt van het “origineel” met een foutmarge, waarbij ze bij het remmen een meter of twee verliezen. Deze pads zijn ook ‘long-life’ – ze slijten langzaam, dus als u rustig rijdt, is het zinvol ze te kiezen, omdat u zeker bent van een goede levensduur.
Voor de agressieve rijstijl met abrupt remmen zijn ze slechter: de toename van de remweg op een warme weg is groter dan die van de originele remblokken en des te meer die van Hankook, dat door zijn gedrag in een dergelijke modus kan worden beschouwd als een etalon binnen de grenzen van onze classificatie.
Voordelen
- Matige slijtage
- Degelijke remwerking bij matige belasting
Nadelen
- De noodzaak van een eerste workover is uitgesproken
- Duidelijk rendementsverlies door hitte
Finwhale V1017
Beoordeling: 4.6
De Finwhale pads liggen qua eigenschappen dicht bij die van Bosch, hoewel ze minder inlooptijd nodig hebben. Het koude remgedrag van deze modellen is vergelijkbaar, beide zijn een verstandig alternatief voor de originele remblokken voor een rustigere rit. Maar net als Bosch houdt Finwhale niet van veelvuldig remmen en remmen ‘op de vloer’ bij hoge snelheden – de remweg groeit tot 50-51 meter in dezelfde test ’70 km/u tot volledige stilstand’, wat betekent dat ze het binnen 10 meter remweg afleggen tegen efficiëntere concurrenten. Dit zal even wennen zijn, en kan te veel zijn voor noodremmingen, dus voor bestuurders die de voorkeur geven aan een meer ‘choppy’ rijstijl, zouden we ze niet aanbevelen.
Ze zijn iets minder duurzaam dan de pads van Bosch, maar dat wordt gecompenseerd door het prijsverschil: Finwhale is bijna twee keer zo goedkoop.
Voordelen
- Redelijke prijs
- Snelle inwerktijd
- De levensduur is niet slecht
- Goed remmen na matige hitte
Nadelen
- Remafstand ‘op warm’ is een beetje lang
Valeo 301021
Beoordeling: 4.5
Valeo-pads kosten gemiddeld evenveel als Bosch-pads, en vertonen een vergelijkbaar gedrag: tijdens het inrijden moet u meer druk op het pedaal uitoefenen, en later zal de druk dalen tot praktisch het niveau van de originele pads. De remblokken leveren goede remprestaties bij koude temperaturen, maar als de schijven opwarmen, daalt de remprestatie met 10-13 meter. Als gevolg van de samenstelling van het wrijvingsmengsel wordt bij gelijke remomstandigheden met Valeo-remblokken meer verhitting van de schijf gemeten dan met Bosch-remblokken – dat wil zeggen dat remmen met Valeo sneller zal “zweven”, en dat ze het in het totaal zullen verliezen van Bosch. Ook slijten ze gemiddeld sneller, waardoor een mogelijke besparing van 100 tot 200 roebel per set onredelijk is.
Voordelen
- Niet slecht remmen tijdens gemeten rijden
- Goede duurzaamheid
- Rustig remmen
Nadelen
- Gevoeligheid voor warmte
TRW GDB 3548
Beoordeling: 4.4
Niet de goedkoopste remblokken voor Hyundai Solaris is het onmogelijk om ze hun prijs waard te noemen: zowel volgens testresultaten en beoordelingen van eigenaars zijn ze slechter dan Bosch, Valeo, Finwhale, om de leiders van deze beoordeling niet te noemen.
De belangrijkste boosdoener is het voorrolgedrag: je moet veel meer kracht op het pedaal uitoefenen, in dit opzicht verliezen de remblokken het van alle andere deelnemers aan de beoordeling. Anderzijds ligt de remweg na een koude rit in het goede bereik van 35 tot 40 meter: geen record, maar veilig genoeg. Het pedaal kan veel lichter worden ingedrukt na het inrollen.
Wanneer de remblokken warm zijn, “zweven” ze helaas ook, waardoor de remweg met 10-15 m toeneemt, wat veel is. Remblokken slijten dus sneller dan alle andere deelnemers aan de beoordeling, hoewel ze schijven een beetje slijten. Daarom zou het redelijk zijn om bijvoorbeeld Finwhale te kopen – of Hankook toe te voegen voor minder geld.
Voordelen
- Fatsoenlijke remwerking bij koud weer
- Matige verhitting van de remschijven (Valeo-schijven gaan eerder “zweven”)
Nadelen
- Minder levensduur in vergelijking met concurrenten
- Grote afhankelijkheid van de remweg van de temperatuur
Ferodo FDB 4623W
Beoordeling: 4.3
Ferodo verliest in onze ranglijst op het gebied van geluid – vaak wordt in de beoordelingen van eigenaren juist het voelbare fluiten bij het indrukken van het rempedaal aangegeven, dat ongetwijfeld het beeld bederft. Voeg daarbij de relatief snelle slijtage, en het resultaat is dat veel concurrenten voor dezelfde prijs ten minste een beter akoestisch comfort en een langere levensduur van de pad bieden.
Deze remblokken hebben echter ook hun goede kanten – zo is de feedback op het rempedaal in vergelijking met Bosch beter, zijn de remblokken langer bestand tegen hitte bij veelvuldig remmen of in afdalingen, hoewel ze in absolute aantallen hetzelfde ‘zweven’. Voor deze omstandigheden kunnen wij echter nog steeds in de eerste plaats de Hankook Frixa Kevlar pads aanbevelen. In “gemiddelde stadsomstandigheden” zou Bosch of Finwhale een meer gerechtvaardigde aankoop zijn.
Voordelen
- Relatief langzame remverwarming
- Adequaat remmen bij koude
Nadelen
- Luidruchtiger
- Relatief snelle slijtage
Beste remblokken voor Hyundai Solaris van 2017..
Hyundai/Kia 58101-H5A25
Beoordeling: 4.9
Op de nieuwe Solaris zijn de originele remblokken, met behoud van de algemene geometrie van de oude, voorzien van extra veren om de voor de auto kenmerkende “ratel” in de remklauwen en dus ook de gaten voor deze veren te verminderen: het onderdeelnummer is dus ook veranderd. Toch belet niets het gebruik van pads van “oud” Solaris in “nieuw” en van “nieuw” in “oud”. Daarom presenteren wij in deze categorie alleen originele pads die dezelfde fysieke eigenschappen en kilometerstand hebben als de eerder gebruikte originele pads, terwijl niet-originele pads ofwel het oude type uit de hierboven genoemde lijst kunnen zijn, ofwel hun “nieuwe” equivalenten.
Voordelen
- Hoog leven
- Goed remmen
- snelle inwerktijd
Nadelen
- Nog hoger geprijsd dan de originele pads voor de vorige generatie
Kan iemand me alsjeblieft vertellen welke de beste remblokken zijn voor een Hyundai Solaris? Ik ben op zoek naar de meest efficiënte en duurzame optie om mijn remprestaties te verbeteren. Alle suggesties en aanbevelingen zijn welkom!