8 beste voorverwarmers

De winter is een echte uitdaging voor veel voertuigen. Als de auto een dagelijkse noodzaak is, krijgt de eigenaar te maken met tal van problemen bij lage temperaturen. Voorverwarmers zijn vandaag de dag een betrouwbare helper van een automobilist in de strijd tegen een koude. Ze warmen een bevroren motor op voor het starten, besparen brandstof (de auto hoeft niet te worden opgewarmd), verminderen de belasting van de accu en de starter. Op de automarkt zijn er veel verschillende modellen, die verschillen in werkingsprincipe, mate van autonomie en prijs. Met behulp van deskundig advies kan de auto-eigenaar het meest geschikte apparaat kiezen.

Hoe kiest u een luchtvoorverwarmer?

1. Het belangrijkste selectiecriterium isstroombron. Fabrikanten bieden verschillende populaire opties voor het voorverwarmen van de motor.
2. Elektriciteit. De eenvoudigste en meest efficiënte manier om brandstof en antivries te verwarmen is met verwarmingselementen. Helaas zal de kleine capaciteit van de batterij het koel- en verwarmingssysteem niet opwarmen. Boordapparatuur kan daarom alleen de temperatuur van de brandstof (meestal diesel) verhogen. Apparaten met een bedrijfsspanning van 220 V bieden een overtuigend pre-start rendement. Als uw auto in de winter in een garage staat, is deze voorverwarmer ideaal.
3. Autobrandstof. Krijgt de energie die je nodig hebt voor verwarming door de brandstof van je auto te verbranden. Er zijn benzine- en dieselversies van kachels. Ze zijn geïntegreerd in het koelsysteem, aangesloten op de brandstofleiding en op het boordnet. Wanneer het apparaat wordt ingeschakeld, wordt brandstof in de verbrandingskamer gepompt en wordt de opgewekte warmte gebruikt om het antivriesmiddel op te warmen. ze verwarmen de passagiersruimte en het passagierscompartiment tegelijkertijd. een pomp circuleert de warmte en verdeelt deze gelijkmatig. Deze kachels zijn zeer efficiënt, maar ze zijn duur. En het apparaat kan vaak alleen in gespecialiseerde servicecentra worden geïnstalleerd.
4. Thermische accumulator. Als u de auto dagelijks gebruikt, kunt u de warmteaccumulator gebruiken. Het is een soort thermosfles waarin de warme koelvloeistof pas na enkele dagen afkoelt. Het opwarmen van antivries bouwt op wanneer de auto in beweging is. s Morgens begint een aparte pomp vloeistof uit de thermische accumulator in het koelsysteem te pompen, waardoor de motor wordt opgewarmd. Bij winterse omstandigheden in Amsterdam kan deze kachel de warmte tot 3 dagen vasthouden.

Wij hebben de 8 beste elektrische kachels uitgekozen in deze review. Ze worden allemaal verkocht op de binnenlandse automarkt. De ranglijst was gebaseerd op de mening van deskundigen en feedback van Nederlands automobilisten.

Beoordeling van de beste voorverwarmers

Nominatie	plaats	productnaam	prijs
De beste olievoorverwarmers voor benzinemotoren	1	WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENZINE	48 100€
2	EBERSPACHER HYDRONIC B5W S	39 900€
3	WEBASTO Thermo Top Evo Comfort	44 900€
4	Binar-5S	22 900€
Beste dieselmotor kachels	1	EBERSPACHER Hydronic D5W S (diesel) 24V	55 400€
2	APJ-30D (diesel, 24V)	55 000€
De beste elektrische kachels	1	Sputnik NEXT 1.5 kW met pomp	2 200€
2	Nomakon PP-201	6 500€

Beste olieverwarmers voor benzinemotoren

Benzinemotoren worden gekenmerkt door een snelle opwarming, dus worden de voorverwarmers geplaatst op auto’s met grotere motoren (2,0-4,0 liter). Een pluspunt is de autonome werking en het rendement van de verwarming. De duidelijke nadelen zijn de hoge prijs en de ingewikkelde installatie. Deskundigen hebben enkele kwaliteitsmodellen geselecteerd.

WEBASTO THERMO TOP EVO 5 BENZINE

Beoordeling: 4.9

Voorverwarmers van de Duitse firma WEBASTO zijn zo populair bij bestuurders dat de naam van het bedrijf synoniem is geworden met. Geen angst voor kou in de winter als uw voertuig is uitgerust met een Webasta. Breed toepassingsgebied vindt WEBASTO THERMO TOP EVO 5, ontworpen voor inbouw in benzineauto’s. Moderne autofabrikanten voegen deze verwarming toe aan personenauto’s, bestelwagens en terreinwagens over de fabriekslijnen heen. Het belangrijkste is dat de capaciteit van de benzinemotor beperkt is tot 4 liter. Deskundigen wijzen op de veelzijdigheid van de starter. Dit kan vanaf de sleutelhanger, via een smartphone-app of via een timer.

De kachel is een verdiende winnaar in onze rangschikking. De gebruikers zijn tevreden over de prestaties, de pretentieloosheid en de duurzaamheid van het apparaat.

Voordelen

• Geschikt voor diverse auto’s;
• verschillende controlemogelijkheden;
• pretentieloosheid;
• probleemloze werking op lange termijn.

Nadelen

• hoge prijs.

EBERSPACHER HYDRONIC B5W S

Beoordeling: 4.8

Er zijn benzineversies in de bekende fabrikant van voorverwarmers EBERSPACHER. De HYDRONIC B5W S is ontworpen voor installatie in voertuigen met 12V. Het vermogen van het apparaat (5 kW) is voldoende voor het verwarmen van auto’s, bestelwagens en SUV’s met een motorinhoud van 2,0-2,4 liter. Deskundigen bevelen de verwarming aan voor regio’s met een gematigd klimaat. Bij het apparaat wordt alleen een installatiekit geleverd; de bedieningselementen moet u apart kopen. Het toestel verbruikt tussen 0,2 en 0,69 liter benzine per uur.

De verwarming staat op de tweede plaats wat betreft betrouwbaarheid en levensduur. Autobezitters merken het bedieningsgemak en de onderhoudsvriendelijkheid op. De nadelen zijn een bescheiden uitrusting en een hoge prijs.

Voordelen

• gebruiksvriendelijkheid
• betrouwbaarheid;
• duurzaamheid;
• onderhoudbaarheid .

nadelen

• bescheiden apparatuur.

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort

Beoordeling: 4.7

Tot de topproducten behoren de voorverwarmerThermo Top Evo Comfort van de bekende Duitse fabrikant Webasto. Dit is een van de laatste ontwikkelingen van het bedrijf, dat een compact formaat heeft. Dankzij zijn kleine afmetingen kan hij worden geïnstalleerd in moderne auto’s met beperkte ruimte onder de motorkap. Het apparaat verbruikt tot 0,75 liter benzine per uur. De ontwikkelaars hebben niet voorzien in de mogelijkheid om de verwarming te bedienen met niet-standaardorganen (geen analoge ingang). Experts hebben het model de derde plaats gegeven van onze beoordeling.

Nederlands autobezitters hebben geen klachten over de prestaties van de verwarming. Het is geschikt voor de meeste bekende voertuigen. Alleen in benzineverbruik is het apparaat inferieur aan de leiders.

Voordelen

• compact formaat;
• veelzijdigheid van gebruik;
• pretentieloosheid;
• efficiënte verwarming.

Nadelen

• geen analoge ingang;
• hoog benzineverbruik.

Binar-5S

Beoordeling: 4.4

Het Nederlands bedrijf Teplostar ontwikkelt en produceert een breed assortiment startverwarmers. Binar-5S ziet er compact uit en levert een thermisch vermogen van 5 kW. Het apparaat van de nieuwe generatie is uitgerust met een aantal moderne functies. Het apparaat kan niet alleen werken als voorverwarmer, maar ook in de naverwarmer antivries. Het model wordt geïnstalleerd op voertuigen met een motorinhoud tot 4 liter. Inclusief timer op afstand, u kunt optioneel een GSM-modem aansluiten en de besturing configureren via een smartphone.

Nederlands automobilisten zijn tevreden over de lage prijs, het compacte formaat en de goede functionaliteit van het apparaat. De nadelen zijn dat de temperatuursensoren niet goed werken.

Voordelen

• betaalbare prijs;
• compacte afmetingen;
• de mogelijkheid van zelf-assemblage;
• goede apparatuur.

Nadelen

• defecte temperatuursensoren.

De beste dieselmotor voorverwarmers

De bestuurder en de passagiers van een dieselauto kunnen slechts 30-60 minuten na het starten van de motor wachten op warmte in het passagierscompartiment. Dus een voorverwarmer lost dit probleem op en maakt het ook gemakkelijker om een bevroren toestel te starten. Maar niet alle eigenaars van dieselvoertuigen kunnen zich een dure en complexe aankoop en installatie veroorloven. Specialisten hebben verschillende efficiënte apparaten voor vrachtwagens gekozen.

EBERSPACHER Hydronic D5W S (diesel) 24V

Beoordeling: 4.9

Een uitstekende optie voor het koelsysteem van een vrachtwagen is het installeren van EBERSPACHER Hydronic D5W S. Deze dieselversie is ontworpen voor voertuigen met 24 V boordspanning. Experts erkennen de hoogwaardige afwerking en het lage brandstofverbruik. De verwarming verbruikt 0,27 tot 0,62 liter benzine per uur. De fabrikant heeft zijn product uitgerust met een timer waarmee u het apparaat kunt starten en de intensiteit en de duur van de werking kunt instellen. Aanbevolen voor voertuigen met een motorinhoud van meer dan 1,9 liter.

Het verwarmingselement wordt de winnaar van onze beoordeling, t. . Nederlands automobilisten hebben er geen klachten over. Hij is pretentieloos over de kwaliteit van de diesel en gemakkelijk te bedienen.

Voordelen

• hoge kwaliteit;
• klein gewicht (2,3 kg);
• Zuinig met brandstof;
• duurzaamheid.

Nadelen

• hoge prijs.

APZH-30D (diesel, 24V)

Beoordeling: 4.5

De Nederlands ontwikkeling van APZH-30D is een alternatief voor geïmporteerde voorverwarmers. Deze zijn ontworpen voor montage op vrachtwagens met een 24 V boordnet. De verwarming is geïntegreerd in het vloeistofkoelsysteem van de dieselmotor, het verwarmingsvermogen van de verwarming ligt tussen de 7…30 kW. Het apparaat verwarmt niet alleen de motor, maar ook de koelvloeistof. Het verbruik van diesel is 0,75-3,7l/u. De deskundigen gaven het model de tweede plaats in onze beoordeling, en waardeerden de automatische modus.

Binnenlandse gebruikers zijn vleiend over de militaire ontwikkeling, zijn betrouwbaarheid en eenvoud. Nadelen zijn het grote verbruik van diesel en de grote omvang.

Voordelen

• hoge thermische prestaties;
• eenvoud;
• betrouwbaarheid;
• lage prijs.

Nadelen

• hoog brandstofverbruik;
• grote afmetingen.

De beste elektrische kachels

Elektriciteit is de goedkoopste en meest betaalbare vorm van energie. Daarom gebruiken fabrikanten van voorverwarmers boord- of netstroom om verschillende motorsystemen voor te verwarmen. De deskundigen hebben verschillende ontwikkelingen onder de aandacht gebracht.

Satellietverwarming NEXT 1.5 kW met pomp

Beoordeling: 4.7

De meest voordelige variant voor motorverwarming in de winter is het gebruik van een elektrisch verwarmingselement Sputnik NEXT 1.5 kW. Het apparaat kan worden geïnstalleerd in een auto of een kleine vrachtwagen. Gemakkelijk te installeren. Zelfs onervaren autobezitters kunnen de verwarming zelf installeren. Het model is geïntegreerd in een vloeibaar koelsysteem, dankzij de ingebouwde pomp circuleert het verwarmde antivriesmiddel in een gesloten circuit. Afhankelijk van de luchttemperatuur en het motorvolume bedraagt de opwarmtijd tussen 20 en 60 minuten. Deskundigen geven de lauweren van de winnaar van de beoordeling aan de moderne Nederlands ontwikkeling.

Autobezitters zijn tevreden over hun snelheid, stille werking, redelijke prijs en eenvoudige installatie. Het enige nadeel van het apparaat is dat het stopcontact 220 V dichtbij moet zijn.

Voordelen

• lage prijs
• efficiënte verwarming;
• eenvoudige montage;
• stille werking.

Nadelen

• niet gedetecteerd.

Nomakon PP-201

Beoordeling: 4.6

Om paraffinering van dieselbrandstof bij strenge vorst te voorkomen, helpt een eenvoudig Nomakon PP-201 verwarmingselement. Dit kleine apparaat wordt ingebouwd in het brandstofsysteem van een dieselauto (vóór het brandstoffilter), gevoed door het 12 V boordnet. De fabrikant heeft het model uitgerust met een elektronische automatische autonome besturingseenheid. Opname van het verwarmingselement vindt plaats wanneer de temperatuur van de brandstof in het brandstoftoevoersysteem daalt tot +5 ° C. Het maximale debiet van de verwarming is beperkt tot 150 l/u. Experts gaven het product de tweede plaats in onze beoordeling voor compactheid en draagbaarheid.

Het apparaat kon geen winnaar verslaan vanwege beperkte mogelijkheden. Het voegt geen warmte toe aan de cabine, dus je moet tijd besteden aan het voorverwarmen van de motor.

Voordelen

• betaalbare prijs;
• lichtheid en compactheid;
• automatische inschakeling;
• goede stroomcapaciteit.

Tekortkomingen

• beperkte capaciteit.