De airconditioner met eigen handen vullen

Bijna 90 jaar geleden kwam de naam freon voor het eerst in ons leven voor toen de Amerikaanse scheikundige Thomas Midgley Jr. een octrooi kreeg voor zijn uitvinding. Vrijwel alle airconditioningproducten werken tegenwoordig met freongas van verschillende merken en technieken koelmiddel genoemd. De kwaliteit van de werking van elk splitsysteem hangt af van dit zeer belangrijke onderdeel: als het niet voldoende aanwezig is in het systeem, beginnen onderdelen en verbindingen te bevriezen. Aangezien de compressor ongeveer 60% van de totale installatiekosten kost en het de Freon is die hem goed laat werken, moeten gebruikers de airconditioner tijdig bijvullen. Hoe vul je de airconditioner met je eigen handen – we zullen het je vertellen in ons artikel.

De typeplaatjes op de afstands- en binnenunits vermelden het merk freon, de hoeveelheid in kg en de werkdruk.

De standaardhoeveelheid koelmiddel hangt af van de conditionele capaciteit van het artikel: “zeven” heeft tot 750 gram, en in het krachtigste splitsysteem tot 1,7 kg. Als u een langer traject hebt dan door de fabrikant wordt aanbevolen, moet u 15 tot 30 gram koelmiddel toevoegen voor elke extra meter. Elk merk van een product, bijvoorbeeld: LG of Toshiba, heeft zijn eigen beperkingen voor de hoogte tussen de eenheden en de lengte van de route. Het is ontoelaatbaar het te overschrijden, t. k. het beïnvloedt de efficiëntie van het hele systeem.

Redenen voor lekkage

Voor een goede werking van het product moet de hoeveelheid freon in de airconditioner voldoende zijn voor een constante circulatie. Helaas komt lekkage tijdens de werking voor, en de volgende oorzaken kunnen worden genoemd.

1. Onvolmaakt ontwerp – De koperen buizen waardoor het freon circuleert worden bij de installatie uitgerold, zodat er weinig verlies van koelmiddel is tijdens de werking. In de loop van de tijd moet de airconditioning worden bijgevuld met freon.
2. Tijdens het vervoer Voordat het product freon in een airconditioner wordt geïnstalleerd, kan het volume een beetje afnemen, dezelfde nuances kunnen optreden bij demontage en herinstallatie. Daarom moet op de nieuwe plaats van installatie freon in de airconditioner worden gepompt.

Wanneer het product regelmatig wordt onderhouden, tijdig wordt gereinigd, is er geen overmatige verdamping van het koelmiddel en is de enige negatieve kant de lekkage via de verbindingen.

Veel gebruikers zijn ervan overtuigd dat het onmogelijk is de conditioner met eigen handen bij te vullen, maar dergelijke twijfelachtige geruchten worden ondersteund door servicespecialisten, om hun inkomsten niet te verliezen. Ja, men heeft specifieke apparatuur nodig, maar dat is geen probleem in onze progressieve eeuw.

Aanvullingsvarianten

Volgens de statistieken verliest elk product van klimaatklasse 8% van de oorspronkelijke lading gedurende een jaar van gebruik, daarom moet een split-systeem eens in de 2 jaar met freon worden bijgevuld. Of u het zelf doet of een specialist uitnodigt is een andere vraag. de airconditioner moet worden geladen en als hij iets minder temperatuur geeft dan u op het display hebt ingesteld, moet de druk in het systeem constant zijn en de hoeveelheid koelmiddel speelt daarbij een grote rol.

Zeer belangrijk! Het gebrek aan volume van het koelmiddel zorgt voor een normale werking van het apparaat en de te hoge druk is de ware reden van de plotselinge breuk van de compressor.

Er zijn twee basismethoden om het freon in de airconditioner bij te vullen.

1. Door druk. Om de hoeveelheid te laden vluchtig gas te bepalen, moet u de optimale druk kennen zoals aangegeven in de gebruiksaanwijzing en deze vergelijken met de druk in het aircosysteem die wordt aangegeven door de aangesloten verdeler. In de regel wordt deze methode van navullen van de conditioner onder druk uitgevoerd bij het uitstromen van freon als gevolg van langdurig gebruik.
2. Door massa. De methode wordt toegepast in geval van volledige uitwisseling van koelmiddel – eerst wordt het uit het systeem gepompt, en vervolgens wordt met behulp van elektronische weegschalen, die het gewicht van het in de cilinder gepompte gas kennen, het split-systeem met freon geladen.

Er bestaat een methode met behulp van meetglas, maar die wordt slechts zelden gebruikt voor het vullen van airconditioners met koelmiddel en alleen na een voltooide reparatie. Indien in een speciaal observatieraam luchtbellen worden gedetecteerd, wordt freon niet verpompt totdat deze uit het systeem zijn verdwenen.

Het is beter om een verdeelstuk met vier posities te gebruiken – het is handig om alle benodigde slangen aan te sluiten, de hermetische werking van het systeem blijft volledig behouden, er is geen contact tussen het inwendige systeem van de airconditioner en de buitenlucht.

Vulalgoritme

Hier is een gedetailleerde, stapsgewijze gids voor het bijvullen van het product. Er is een verschil tussen de temperatuur van oververhitte stoom en zijn analoog, dat wil zeggen het koken van het koelmiddel. De eerste wordt aangegeven door een elektronische thermometer, die gewoon op de gasleiding van het product moet worden geplaatst; de tweede wordt aangegeven door een manometer die de lage druk meet. Het temperatuurverschil ligt binnen 5 tot 8 graden en als het nog iets hoger is, is het apparaat al lang niet meer opgeladen – het moet worden bijgevuld.

1. Het openen van sloten die op van het beslag van de airconditioner, om al het koelmiddel te verwijderen. Wanneer de druk daalt tot het minimum – sluit de sluizen.
2. Plaats een vat freon op de weegschaal en lees “0” af op het display.
3. Open kort een klep op een verdeelstuk om de lucht in de slangen te laten ontsnappen.
4. Maak het nu open gasklep – Het vulproces wordt gestart, de druk in het systeem wordt geleidelijk opgevoerd en de temperatuur in de leidingen daalt.
5. Wanneer het verschil tussen hen niet meer dan 8⁰C – sluit de klep op de verdeler en sluit vervolgens de afvoer van het koelmiddel uit de fles af.
6. Ontdek het gewicht van vloeibaar gas voor het opladen van de airconditioner op het display van de weegschaal.

We schakelen het geladen split-systeem in om alle functionele mogelijkheden te controleren. Als de kleppen van de buitenunit tijdens de werking niet bevriezen, hebt u de hoeveelheid koelmiddel correct berekend.

Een video zal nuttig zijn voor gebruikers om zeker te zijn van het opladen of tanken: