De motor van een oude wasmachine aansluiten

Elke gebruiker weet dat de elektromotor het kunstmatige hart is van elk huishoudelijk apparaat, en dat hij de trommel van de wasmachine laat draaien. Wasmachinemotoren lijken het meest waardevol in de ogen van doe-het-zelvers en auteurs van een grote verscheidenheid aan zelfgemaakte machines. Maar de motor uit een oud apparaat halen is maar de helft van de strijd. Om de motor effectief te gebruiken, moet hij correct worden aangesloten.

Toepassingen

Dit is niet zo moeilijk, zelfs voor iemand die absoluut niet vertrouwd is met de grondbeginselen van de elektrotechniek. U hebt misschien een kapotte Indesit machine, maar de 430W motor is perfect bruikbaar en gaat tot 11500rpm mee. Dus het kan worden gebruikt voor huishoudelijke doeleinden.

Wasmachine motor

Er zijn veel verschillende ideeën over hoe je de motor van een defecte wasmachine opnieuw kunt gebruiken en aansluiten.

1. De gemakkelijkste optie is om slijpmachine, omdat er thuis altijd messen en scharen te slijpen zijn. Monteer de motor gewoon stevig op een stevige ondergrond en sluit hem aan op de slijpsteen of slijpschijf op de as en sluit hem aan.
2. Voor degenen die in de bouwsector werkzaam zijn, is het mogelijk om betonmolen. Een wastank is handig voor deze doeleinden na een kleine bewerking. Sommige mensen maken een zelfgemaakte vibrator voor betonkrimp – dit is een goede optie voor een motor.
3. U kunt triltafel, Als u sintelblokken of stoeptegels produceert op uw tuinperceel.
4. Slijper en molen Voor het hakselen van gras – een zeer ingenieus gebruik van een oude wasmachine motor, onmisbaar voor mensen die op het platteland wonen en pluimveehouders.

Er zijn zeer uiteenlopende toepassingen, die allemaal gebaseerd zijn op het vermogen van een wasmachinemotor om verschillende hulpstukken te laten draaien of hulpmechanismen aan te drijven. U kunt de meest ongebruikelijke optie kiezen voor het gebruik van de verwijderde apparatuur, maar daarvoor moet u weten hoe u de motor van een wasmachine correct aansluit, zodat de wikkeling niet doorbrandt.

Soorten motoren in gebruik

De technische vooruitgang staat niet stil. Daarom verschillen de motoren van oudere wasmachines sterk in gewicht, afmetingen, koppel…

Asynchroon

De asynchrone motor wordt zo genoemd vanwege zijn werkingsprincipe. Zijn rotoras drijft elektromagnetische veld. Het wordt gegenereerd door de juiste stromen in de statorwikkelingen. De frequentie van deze laatste is hoger dan in de rotor. Het gevolg is een vermindering van het rendement van de motor.

Inductiemotor

Belangrijk! De meeste asynchrone motoren zijn ontworpen voor driefasige spanning. Als het apparaat met 220 V netspanning wordt gevoed, zijn een geschikt aansluitschema en een aanloopcondensator vereist.

Inductiemotoren zijn pretentieloos en betrouwbaar. Het is voldoende om ze regelmatig te smeren. In ruil voor deze eenvoud zijn het gewicht en de afmetingen van de motor aanzienlijk.

Verzamelaar

De commutatormotor is zo genoemd naar de spanningstap op de wikkeling. Het werkingsprincipe van de motor is eenvoudig. Het aanbrengen van spanning op de stator- en rotorwikkelingen genereert een koppel. Als de as draait, verschuiven de borstels op de collector naar de volgende contactpunten. Daardoor wordt een andere wikkeling gestart en een nieuw koppel geproduceerd.

Collectormotoren zijn verschillend gemakkelijk te controleren: Het aanpassen van de geleverde spanning is voldoende om de snelheid te variëren. Ook maakt het de motor niet uit met welk type voeding hij werkt… Het kan worden gevoed met AC of DC spanning. Omkeren kan ook gemakkelijk. Draai gewoon de polariteit van de spanning op de borstels om…

Verzamelmotor

De collectormotor heeft een hoog rendement, kleine afmetingen en een goed koppel. Maar er zijn enkele nadelen. In het bijzonder, De borstels zijn versleten. Ze moeten regelmatig worden vervangen. Bovendien bedekt steenkoolstof door slijtage de binnenkant van de motor en kan het veranderingen in elektrische en andere parameters veroorzaken.

Collectorloos

Het werkingsprincipe van dit motortype wordt volledig beschreven door de motornaam. De eenheid heeft geen collector met contactparen. Maar de motor wordt nog steeds aangedreven door elektromagnetische velden… Bij commutatorloze oplossingen (ook wel inverter genoemd) worden permanente magneten op de as- of rotorstructuur geplaatst.

Inverter motor

In de statorwikkelingen wordt een wisselend magnetisch veld opgewekt. Het resulterende ontwerp heeft vele voordelen. Het heeft geen contactelementen. Levensduur van de motor, die ook onderhoudsvrij is, hangt af van de levensduur van de gebruikte lagers en kan worden gemeten in decennia.

Belangrijk! Maar de commutatorloze motor heeft ook een groot nadeel: hij is frequentiegestuurd. Dit betekent dat het niet mogelijk is de snelheid te wijzigen zonder een complexer elektronisch circuit.

Aansluiting

De motoren worden op verschillende manieren aangesloten, afhankelijk van hun type. Als u de klemmenstrook hebt bewaard toen u de oude sluitring demonteerde, maakt dit het werk een stuk gemakkelijker. Zo niet, dan heeft u een multimeter nodig om de aansluitpunten te identificeren.

Asynchroon

Om een contact te maken tussen de twee wikkelingen, is het nodig om ze te bedraden met behulp van een multimeter. Het paar waarvan de weerstand groter is, geeft de starter aan. De werkveldwikkeling heeft een lagere index.

Er zijn twee manieren om de verbinding tot stand te brengen. Een paar 220V draden is aangesloten Rechtstreeks naar de veldwikkeling. De starter is ook aangesloten op de voeding. Met één uitzondering. Een schakelaar is aangebracht op een van de draden die naar het contact gaan. Het is geen positioneringsapparaat. Er kan een deurbel worden gebruikt, die wordt gesloten terwijl hij wordt ingedrukt.

Om de motor te starten wordt de schakelaar in de stand ON gehouden totdat de motor op snelheid is gekomen. Laat dan los. In plaats van een schakelaar kan een condensator met een capaciteit van 3-4μF worden gebruikt. Het systeem start dan automatisch wanneer de spanning wordt aangelegd.

Als de motor start zonder enige belasting op de as, is het niet nodig de starterwikkeling te activeren. In deze variant De motor wordt rechtstreeks op de voeding geschakeld. De kabels zijn verbonden met de bedieningswikkeling.

Er is een nadeel aan deze methode: u moet de as met de hand in de juiste richting draaien bij het starten.

Verzamelaar

De collector motor van de wasmachine heeft klemmenblok. Er zitten veel contacten op die niet nodig zijn voor het direct starten van de motor. De volgende paren moeten worden uitgesloten:

• tachometer, rotatiesensor, met een weerstand van ongeveer 50-70 ohm;
• Thermostaatrelais, te herkennen aan de stand van de contacten, normaal gesloten met nul weerstand of normaal open met oneindige weerstand.

Vervolgens worden de wikkelparen geïdentificeerd. Zij zijn verbonden volgens een duidelijk circuit. Twee contacten (één voor de rotorborstels, één voor de statorwikkelingen) verbinden. Het resterende paar wordt bekrachtigd door middel van een. Motor begint te draaien. Als zijn richting niet is zoals vereist, verander de commutatie. Dat wil zeggen, de vooraansluitpunten worden aangesloten en de spanning wordt toegepast op het resterende paar.

Tip! Om te voorkomen dat de motor doorbrandt, is het raadzaam deze te controleren met de accu. Met een 12V voeding start hij vrij vlot.

Snelheidsregelaar

Zowel asynchrone motoren als collectormotoren worden aangedreven door de voedingsspanning. Door de waarde ervan te veranderen, kan de snelheid worden aangepast. Dit kan gemakkelijk worden gedaan met een normale gloeilampdimmer. Het is geïnstalleerd op een van de elektriciteitsleidingen.

Belangrijk! Maar men mag niet vergeten dat de dimmer moet worden aangepast. De stroomschakelaar, triac is vervangen.

Dit mag alleen worden gedaan door gebruikers met de juiste kennis. Voor de rest kiest u gewoon een dimmer met nominaal vermogen, die in 1.2 – 1.5 maal de rotatiesnelheid van de te regelen elektromotor.

Mogelijke fouten

U weet nu hoe u de motor moet aansluiten om hem een nieuw leven te geven, maar er kan een klein ongelukje gebeuren: de motor start niet. De oorzaak begrijpen en een manier vinden om het probleem op te lossen.

Controleer De motor warmt op nadat de motor een minuut heeft gedraaid. In zo’n korte tijd heeft de warmte geen tijd om zich naar alle onderdelen te verspreiden en kunt u de plaats van intense verhitting nauwkeurig bepalen: de stator, de lagersamenstelling of iets anders.

De belangrijkste redenen voor snelle opwarming zijn:

• Slijtage of verstopping van het lager;
• de capaciteit van de condensator is te groot (alleen voor asynchrone motoren).

Controleer dan elke 5 minuten – drie keer is genoeg. Als de fout lager – Demonteren, smeren of vervangen. Let op de verwarming van de motor tijdens de werking. Vermijd oververhitting; reparaties kunnen aanzienlijke schade toebrengen aan het huisbudget.