Hoe kiest u een oliefilter?

Het oliesysteem van een auto is een van de belangrijkste voor goede motorprestaties. Effectieve smering van bewegende oppervlakken en warmteafvoer van de cilinderwanden zijn de belangrijkste doelstellingen. Tijdens de werking wordt de olie vervuild door verbrandings- en oxidatieproducten van de brandstof, door condensatie en door stof en kleine deeltjes. Al deze onzuiverheden moeten in de olietoevoer naar de cilinders worden afgescheiden. Dit is een speciaal element dat stof, vuil en onzuiverheden scheidt en de gezuiverde olie verder door het systeem laat gaan. Om de levensduur van de motor aanzienlijk te verlengen, moet bijzondere aandacht worden besteed aan de keuze van een oliefilter en de tijdige vervanging ervan.

!

Wij raden u aan het artikel van de expert over de keuze van een luchtfilter en de geheimen van de keuze van een salonfilter te lezen.

De beste oliefilterfabrikanten

Tegenwoordig zijn er veel bedrijven die filters produceren, maar u moet alleen beproefde producten kiezen die worden geleverd door vele wereldwijde fabrikanten:

1. urflux;

2. Knecht;
3. Mahle;
4. Filtron;
5. Mann;

Kijk ook eens naar de gebruikersrecensies van dit of dat product. U kunt ze vinden op het internet, op de pagina’s van forums en gemeenschappen in sociale netwerken.

Functie en soorten oliefilters

Het oliefilter is betrekkelijk eenvoudig en functioneel. Het is een element van zachte, dichte cellulose dat zeer hygroscopisch is ten opzichte van olie. Gekartelde structuur ontworpen om vuil op te vangen en uit het cilinderblok van de auto te houden. Tijdens het gebruik van het voertuig hopen zich aanzienlijke hoeveelheden afzettingen op, zodat het filter na 7-10 duizend kilometer moet worden vervangen.

Filterelement

Cilindrisch, zacht element zonder buitenmantel. Past in een speciale zitting – de oliecup – en wordt stevig vastgezet met de bovenkap. Gemaakt van cellulose in zuivere vorm of gecombineerd met synthetische vezels.

Voordelen

• goedkoop;
• Verschillende modellen en maten;
• Kwaliteits gefilterde olie;

Nadelen

• Vereist gedeeltelijke demontage van de motorruimte van het voertuig;
• Suggereert regelmatige vervanging;

Extern oliefilter

Wordt aan de buitenkant van de motor gemonteerd en is een metalen houder waarin het filterelement wordt geplaatst. Gemakkelijk te vervangen, zonder het kleppendeksel of andere onderdelen te hoeven verwijderen. Ontworpen voor installatie in structureel compatibele voertuigen.

Voordelen

• Compacte afmetingen;
• Geen speciaal gereedschap of demontage van de motor nodig;
• Gemakkelijk te installeren;
• Bescherming tegen mechanische schade;

Nadelen

• Duurder dan filterinserts;
• De bron is niet groter dan 10-15 duizend kilometer;

De belangrijkste criteria voor de keuze van een oliefilter

Vergeet vooral niet dat u niet mag beknibbelen op de kwaliteit van de filterelementen. De functionaliteit en de prestaties van de auto hangen ervan af, en daarom moet de voorkeur worden gegeven aan hetzij originele, door de fabrikant gestempelde onderdelen, hetzij producten van assemblageleveranciers, waarvan hierboven een lijst is gegeven. Daarnaast is het belangrijk aandacht te besteden aan de volgende kenmerken:

Filterprincipe

1. Full-flow filters zorgen ervoor dat alle olie wordt doorgelaten voordat deze naar de bewegende delen gaat. De zuiverheid is in dit geval bijna maximaal, maar er is een belangrijk nadeel. In geval van onregelmatige verversingsintervallen en zware rijomstandigheden kan motorolieverhongering optreden, wat kan leiden tot motorfalen;
2. Het partiële-stroomfilter neemt slechts een bepaald deel van het volume van het oliereservoir in beslag en filtert dus niet het hele volume van de olie-inlaat. De reinigingsgraad is lager, maar de oliehonger en de daarmee gepaard gaande problemen worden als klasse vermeden.

De kwaliteit van het cellulose filterelement

Deze parameter kan alleen worden bewaakt op inzetmodellen. Het papier mag niet te dik zijn om oliehonger te voorkomen, maar de zachte modellen zijn geen wondermiddel – dergelijke filters raken snel in verval en moeten worden vervangen.

Hoe de terugslagklep werkt

De terugslagklep is ofwel in het filter zelf gemonteerd in het geval van een gesloten, niet-demontabel model, ofwel in het oliereservoir. Ontworpen om het olievolume in het filter te behouden wanneer de motor is uitgeschakeld, waardoor koud starten veel gemakkelijker wordt. Het klepmembraan moet een klein slagbereik hebben en van hoge kwaliteit zijn.

Filteringsgraad beperken

Een parameter die de hoeveelheid onzuiverheden weergeeft die het filter tijdens zijn dienst kan tegenhouden. gemeten in percentages, hoe hoger de waarde, hoe beter voor de motor. De voorkeur gaat uit naar modellen met een filtercapaciteit van 90-95%

Minimale fractionele frequentie

Geeft de fysieke grootte aan van de deeltjes die het filter kan tegenhouden. Een belangrijke parameter voor de werking van het voertuig, omdat deeltjes van elke grootte een sterk schurende impact op de cilinderwand kunnen hebben, wat kan leiden tot bramen en motorstoringen. het is beter om dat filter te kiezen, de minimale grootte van gefilterde fractie is op een merk 1-2 micron.

Vervangingsinterval

Afhankelijk van het specifieke model en de productietechnologie kan deze parameter variëren van 5-7 tot 20-30 duizend kilometer. Het is niet de moeite waard om het aantal kilometers tot het maximum te verhogen, omdat het filter al na 15.000 kilometer zijn taak niet meer vervult. Optimale kilometerstand per filter is 7-10 duizend kilometer.

!

In het volgende artikel laten wij u zien hoe u de beste motorolie kiest. Je leert over de beste fabrikanten, belangrijke nuances bij het kiezen van de juiste olie.