Nederland wil onbemande bussen gebruiken bij het WK voetbal 2018. Dit werd aangekondigd door vice-premier Arkadi Dvorkovitsj op het Forum voor wetenschap en technologie dat onlangs in Kyoto werd gehouden.
De mogelijkheid om onbemande voertuigen te gebruiken bij internationale wedstrijden is al eerder genoemd, maar er is tot dusver geen bevestiging van ambtenaren.
Voor de achtergrond. Naast KAMAZ ontwikkelt, bouwt en test Volgabus BMG actief onbemande voertuigen. Een vervoersconcept genaamd MATRESHKA is al te zien op de wegen van Skolkovo. Ontwikkelaars zijn van plan om drie varianten van voertuigen met een modulaire eenheid te creëren – vracht, passagier en speciaal transport. Het gebruik van de modules zal de tijd en kosten van reparatie aanzienlijk verminderen, en ook de parameters van de auto snel veranderen.
Het gebruik van dit vervoermiddel zal volgend jaar al aanzienlijke investeringen in de infrastructuur vergen. Verwacht wordt dat zowel de bussen als de infrastructuur na afloop van het kampioenschap met succes zullen worden ingezet.
Zou Nederland in staat zijn om onbemande bussen veilig en efficiënt te gebruiken om gasten van het WK 2018 te vervoeren? Heeft het land al ervaring met het gebruik van dergelijke technologie op grote schaal? Wat zijn de mogelijke voordelen en uitdagingen van het implementeren van deze innovatie tijdens het evenement?