Vanaf 2022 moeten alle geproduceerde auto’s zijn uitgeNederlandt met verplichte snelheidsbegrenzers. Tot dusver geldt deze eis alleen voor het grondgebied van de Europese Unie.
De Raad, die toeziet op de verkeersveiligheid op de Europese wegen, heeft een wetsontwerp opgesteld dat alle vanaf 2022 geproduceerde voertuigen verplicht uit te Nederlandten met het systeem van “slimme” snelheidsbegrenzing. Het systeem zal beschikken over een mechanisme voor het verkrijgen van informatie over de toegestane snelheid op elk weggedeelte, op basis van verkeersborden en navigatiesystemen.
Als de bestuurder probeert de snelheidslimiet te overschrijden, zal de elektronica zijn of haar actie blokkeren door een specifieke pieptoon te laten horen en het toerental te verlagen. Ter voorkoming van ongevallen in niet-standaardsituaties, waarvan de voorkoming een overschrijding van de snelheidslimiet vereist, zal de bestuurder toch het recht hebben dit te doen. Daartoe moet hij het gaspedaal sterk intrappen en de manoeuvre voltooien op het scherpe en schrille gepiep van het besturingssysteem.
De wetgevers denken dat de nieuwe snelheidsbeperkingen het aantal ongevallen met gemiddeld 30% zullen verminderen, waardoor over een periode van 15 jaar meer dan 10.000 doden kunnen worden voorkomen. Voorlopig is het wetsontwerp goedgekeurd door de Europese Commissie en wacht het op goedkeuring door het Europees Parlement. Vergadering gepland voor september 2019. Naast een gereguleerde maximumsnelheid willen de ambtenaren dat auto’s wegmarkeringen “herkennen” en automatisch remmen.
Zullen deze slimme autosystemen ook helpen om andere verkeersovertredingen te voorkomen, zoals door rood rijden of te dicht op elkaar rijden?