Selecteren en vervangen van sabelschijven

Haakse slijpmachine, algemeen bekend als “haakse slijper”, wordt veel gebruikt op bouwplaatsen en thuis voor reparatiewerkzaamheden. Hij kan worden gebruikt om een aantal verschillende technologische processen uit te voeren. Om het juiste gereedschap voor een bepaald soort werk te kiezen, moet u zich vertrouwd maken met de soorten schijven en hulpstukken die er zijn voor de universele slijpmachine. Het gereedschap voor dit apparaat wordt gekozen aan de hand van de grootte en het doel ervan.

Typische schijfafmetingen

Let er bij het kiezen van een slijpschijf op dat de buitendiameter van de bit niet groter is dan de maximaal toegestane diameter voor uw haakse slijpmachine. Als bijvoorbeeld een buis met een maximale diameter van 125 mm geschikt is voor een elektrische slijpmachine, mag er geen wiel van 230 mm op worden gemonteerd. Daar zijn verschillende verklaringen voor:

• wordt de lineaire snelheid van de snijkant overschreden, waardoor de slijpschijf breekt en de gebruiker gewond raakt;
• Een kleine slijpmachine heeft niet genoeg kracht om een groot gereedschap aan te kunnen;
• als het gereedschap buiten de toegestane afmetingen wordt gemonteerd, moet de beschermkap worden verwijderd, wat een overtreding van de veiligheidsvoorschriften is.

De machineschijven zijn verkrijgbaar in drie standaardmaten: 115, 125, 150, 180 en 230 mm. In moderne haakse slijpmachines asdiameter (diameter van de as waarop het gereedschap is gemonteerd) is bijna identiek en bedraagt 22,2 mm. Als u een slijpmachine in oude stijl hebt, moet u adapters gebruiken – ringen met verschillende diameters.

Alle schuurschijven in alle maten hebben speciale markering, waarmee u de volgende informatie kunt aflezen: bladdiameter en -dikte, zittingdiameter, maximale rotatiesnelheid en het te bewerken materiaal.

Zagen van steen en beton. Voor het snijden van steen moet u een schijf van een ander slijpmateriaal kiezen – siliciumcarbide. Dit schuurmiddel snijdt gemakkelijk door witte baksteen (kalkzandsteen) en leisteen. Maar voor het snijden van rode baksteen, sommige betonnen of keramische tegels is dit wielmateriaal niet geschikt. De steenschijven zijn verkrijgbaar in groen.

Deze kop is van metaal, en op de snijrand is een diamantslijpsel aangebracht. De bovenstaande figuur toont een gesegmenteerd draadzaagblad voor droogzagen. De volledig metalen schijven vereisen waterkoeling tijdens het werken.

Dus als u een houtzaagblad wilt gebruiken, moet u de nodige voorzorgsmaatregelen nemen. Op de slijpmachine moeten een beschermhoes en een handvat zijn aangebracht en de gebruiker moet een gelaatsscherm of bril dragen. Bovendien mag dit gereedschap niet worden gebruikt voor het snijden van materialen die er niet geschikt voor zijn.

Houtschijven worden beschouwd als het veiligste type, op voorwaarde dat er een ketting van een kettingzaag aan het uiteinde is bevestigd. Als het gereedschap vastloopt, blijft de ketting op zijn plaats en draait het blad onbelast, waardoor de gebruiker minder risico loopt op letsel.

 

De draad in deze bits kan gedraaid of ongedraaid zijn. De dikte ervan varieert ook. hoe dikker de draad, hoe ruwer de afbraamschijf of bekerborstel, en omgekeerd.

Schuurschijven

Voor het slijpen en polijsten van diverse oppervlakken (metaal, hout, kunststof, enz.) worden slijpschijven en hulpstukken gebruikt. Een slijpschijf wordt vaak gebruikt voor het slijpen van bloemblaadje type. Het bestaat uit meerdere “bladen” van schuurpapier. De korrelgrootte van het schuurpapier kan worden gekozen op basis van het soort werk dat moet worden uitgevoerd (opruwen of afwerken).,

Voor het polijsten van oppervlakken zijn speciale schijven en sproeiers beschikbaar, die eruit zien als viltkussens of als doeken.

Slijpen

Slijpmachines (draaibanken) worden over het algemeen gebruikt voor het slijpen van gereedschap. Maar als je geen schuurmachine hebt, kun je een wielenslijpmachine kopen waarmee je bijna elk snijgereedschap met gemak kunt slijpen.

Dus, om het gereedschap op de slijpmachine te vervangen, gaat u als volgt te werk.

1. Schakel het apparaat uit door de stekker uit het stopcontact te trekken.
2. Vergrendel de gereedschapsspil met de knop aan de voorzijde van de behuizing. Wanneer de knop wordt ingedrukt, wordt de stop in het gat van de schijf in de tandwielkast gestoken en vergrendelt de spindel in een vaste positie.
   
3. Houd de houder met één hand vast en draai met de andere hand de sleutel naar links (tegen de klok in) tot de moer loskomt. Het kan dan zonder sleutel worden losgeschroefd en van de as worden verwijderd.
   

   Als u merkt dat er zich vuil in de kap heeft opgehoopt, verwijdert u de onderste flens en gebruikt u een staalborstel om het vuil van alle oppervlakken te verwijderen.

   

4. Vervolgens moet de onderste flens weer op zijn plaats worden gezet… Zorg ervoor dat de groeven in de as en de flens goed zijn uitgelijnd.
5. Zet de moer op de onderste flens.. pakking. Het is niet verplicht maar wel wenselijk omdat de klemmoer dan later gemakkelijk kan worden losgedraaid als het gereedschap moet worden vervangen.
   
   

Na uitvoering van bovenstaande stappen wordt de gereedschapswissel als voltooid beschouwd.

Ontslagmethoden als de schijf vastzit

Wat te doen als de klemflens vastloopt?? Dit vastlopen gebeurt vaak als het gereedschap vastloopt in het werkstuk bij het bewerken van dikke en taaie materialen. Daarbij breekt de slijpschijf vaak en blijft de spindel draaien, zodat de klemflens strak staat. Er zijn verschillende manieren om een slijpmachine los te maken als de schijf vastzit.

Gebruik een momentsleutel

Deze methode wordt geacht niet helemaal veilig, aangezien het mogelijk is om de houder te breken, hoewel het in de meeste gevallen mogelijk is om de moer los te draaien. Oefen niet te veel kracht uit met de momentsleutel om te voorkomen dat de spilvergrendeling breekt. De klem is ontworpen om de kracht van een standaardsleutel te weerstaan.

Schroef een te strak aangedraaide flens los met behulp van 2 gassleutels. Breek daartoe de uitstekende uiteinden van het schuurwiel af met een tang, zodat de eerste gassleutel bij de onderste flens kan komen. Klem vervolgens beide flenzen vast met behulp van sleutels en draai ze in tegengestelde richting (rekening houdend met het feit of de schroefdraad op de as rechts of links is).

Demontage van de versnellingsbak

Als de vergrendeling gebroken is, moet u de tandwielkast demonteren om het gereedschap uit de haakse slijper te verwijderen. Breek de randen van het resterende schuurwiel af met een tang, zodat de bouten die het deksel van de versnellingsbak vasthouden bereikbaar worden. Schroef dan de bevestigingen los en open de versnellingsbak. Het deksel wordt samen met de rondselas verwijderd… Vervolgens wordt de as in een bankschroef geklemd met aluminium ringen tussen de stalen bekken en wordt de flens met een sleutel losgedraaid (let op de losdraairichting).

Verwarm de moer

De moer kan worden verwarmd met een gasbrander, bouwföhn of föhn. De verwarmde flens kan gewoonlijk worden losgeschroefd met een standaard dopsleutel.

Een vastgelopen slijpschijf slijpen

Als na de eerste 3 methoden de moer niet loskomt, kan de resterende schuurschijf tussen de flenzen worden geslepen. Ga daarvoor als volgt te werk.

1. Gebruik een tang om zoveel mogelijk van het resterende gruis rond de rand van de moer te verwijderen.
2. Klem in een bankschroef een stuk plaatstaal van dezelfde dikte als de schijf zelf, zet de slijpmachine aan en slijp de rest van de schijf tegen de rand van het plaatstaal.

In plaats van een strijkijzer kunt u een stuk schuurschijf in een bankschroef zetten… Slijpen van gereedschapsresten tussen flenzen zal dan sneller gebeuren en de moer kan met de hand worden losgedraaid.

Bij gebruik van een vaste schuurschijf moet echter zeer voorzichtig te werk worden gegaan, omdat de geometrie van de flens kan worden beschadigd wanneer de gereedschapsresten worden weggeruwd. Als dit gebeurt, zul je de moer onder ogen moeten zien.

Gebruik van penetrerend vet

Breng een ruime hoeveelheid WD-40 aan op de verbinding tussen flens en as Gebruik WD-40. Het heeft het vermogen om door schroefdraadruimtes en kleine scheurtjes te dringen. Wacht na het aanbrengen ongeveer 5 minuten en probeer de bevestiging met een standaardsleutel te openen.

Een boorhamer gebruiken

Sommige eigenaren van boutensnijders in een situatie waar een vastgelopen klemmoer, installeren in een perforator mondstuk “Beitel” of “drilboor“Steek het onder een hoek in de flensboring en schakel de vijzelstand in zonder te draaien”. Houd daarom de stopknop ingedrukt. Een paar lichte slagen met de hamerboor (om de ashouder niet te breken) en de moer begint te draaien.

Zaag de klemflens door met een ijzerzaag

Deze methode kan een radicale methode worden genoemd, omdat u een nieuw bevestigingsmiddel moet kopen, en het wordt toegepast als de moer niet op een andere manier kan worden losgedraaid. Om de flens te zagen, klemt u de stopknop vast zodat de as niet draait en, met behulp van een metalen ijzerzaag, Snij de borgmoer door.