Storingen van benzine en elektrische trimmers

Trimmers, zowel elektrische als met verbrandingsmotor (ICE), zijn in de zomer en de herfst onmisbaar gereedschap voor eigenaars van zomerhuizen en particuliere woningen. Verwijdert eenvoudig onkruid, kleinere struiken en ruimt het gazon op. Maar, zoals alle machines, falen trimmers op het meest ongelegen moment… Om storingen eigenhandig te verhelpen, moet de gebruiker van dit apparaat eerst de oorzaak van het ontstaan ervan vaststellen.

De belangrijkste gebreken van benzine- en elektrische trimmers

De volgende defecten komen het meest voor bij kettingzagen en elektrische trimmers, met uitzondering van defecten aan de giek en de maaikop rond de motor.

Storingen van benzinetrimmers

Typische benzinetrimmers die eigenaren van dit apparaat het vaakst tegenkomen, zijn de volgende

• motorstoring;
• carburateurproblemen;
• problemen met de brandstoftoevoer;
• geluiddemper defect;
• De versnellingsbak is kapot;
• De starter is kapot;
• Problemen met het luchtfilter;
• De ontluchtingsplug op de brandstoftank is verstopt.

Waarom de benzinetrimmer niet start

Er zijn verschillende redenen waarom een trimmer met benzinemotor niet start, dus een snelle en stapsgewijze diagnose is op zijn plaats.

brandstoftank (brandstofkwaliteit)

Vergeet niet dat het voor het starten van de machine altijd nodig is om Controleer de kwaliteit en aanwezigheid van brandstof. Wees in dit geval niet inhalig, en wees niet “slim” over de hoeveelheid olie die u toevoegt. Als de zuigersamenstelling het begeeft, kost dat ongeveer 70% van de totale kosten van de trimmer. Vul de brandstof tot de hoeveelheid die u tijdens de werkzaamheden denkt te verbruiken. De benzine in de tank verliest na verloop van tijd zijn eigenschappen en kan schade aan de motor veroorzaken. Bereid het mengsel daarom niet vooraf en in grote hoeveelheden. Als de maaier niet goed start, probeer dan de “oude” brandstof uit de tank te laten lopen en vul vervolgens een vers mengsel bij.

Belangrijk! Het vullen van het apparaat met brandstof van onbekende oorsprong heeft negatieve gevolgen. De benzine moet van goede kwaliteit zijn, gekocht bij een tankstation, en moet ten minste van het merk Ai-95 zijn.

Bougie en bougieafstand

Dus u heeft de brandstof vervangen, maar er verandert niets en de trimmer start nog steeds niet. Controleer in dat geval de bougiedoorgang op brandbare mengsels. Vaak dragen gebruikers de smoorklep De bobine staat bij het starten in de “OFF” positie en als de motor start gaat hij niet naar de “ON” positie, waarna hij afslaat. als u de motor opnieuw probeert te starten, zal de bougie vollopen met benzine en zal het onmogelijk zijn de motor te starten. Om een mogelijk probleem met de bougiestang te diagnosticeren en te verhelpen, gaat u als volgt te werk.

1. Schroef de bougie los en veeg hem goed schoon om hem te drogen. de bougie moet droog zijn wanneer deze in de cilinder van de verbrandingsmotor wordt geplaatst.
2. Tap de brandstof af die zich in de verbrandingskamer heeft verzameld. Dit gebeurt via het gat waaruit u de bougie heeft losgedraaid.
3. Als er roet op de elektroden zit, moet dit worden verwijderd met een fijne vijl of een nagelvijl.
4. Vergeet niet de afstand tussen de elektroden aan te passen voordat u het onderdeel terugplaatst. De opening op de bougie moet 1 mm zijn. een munt kan worden gebruikt als voelermaat om de opening te controleren.
5. Monteer vervolgens het apparaat weer, lees de startinstructies en probeer de motor opnieuw te starten.

Als de motor niet start, controleer dan de bougie. Om dit te doen:

• draai de bougie los;
• plaats de dop van de hoogspanningskabel erop;
• raak het metalen deel ervan aan het cilinderlichaam (er kan een pijpsleutel in worden gestoken om het contact te verzekeren) zoals aangegeven in onderstaande afbeelding;
• trek aan het startkoord zodat er meerdere omwentelingen van de motor plaatsvinden.

Om een storing uit te sluiten, moet u met een tester de magneet van de trimmer controleren, namelijk de primaire en secundaire wikkeling. De weerstand van de primaire wikkeling moet tussen 0,4 en 2,0 ohm liggen. Als de meter 0 aangeeft, betekent dit dat er kortsluiting is opgetreden in de wikkeling, maar als hij oneindig is, is dat een duidelijk teken van een open circuit. De weerstand aan de secundaire zijde moet tussen 6 en 8 kΩ liggen.

op sommige spoelen kan het tot 15 kohms zijn.

Luchtfilter

Als uw motorzaag niet start of onmiddellijk stopt na het starten, moet het luchtfilter worden gecontroleerd omdat het verstopt kan zijn, waardoor de lucht niet in de verbrandingsruimte kan komen en de brandstof niet kan ontbranden. Om te zien of het het filter is, verwijder het en probeer de motor te starten… Als het werkt, betekent dit dat het probleem is opgelost. Filter moet worden vervangen of grondig worden gespoeld en gedroogd voor montage. In het geval dat u Olie in het luchtfilter, hij moet worden gespoeld met benzine, goed worden uitgewrongen en minstens 2 uur worden gedroogd voordat hij wordt gemonteerd.

Bij het verwijderen van de plug kan de inlaatslang losraken en in de tank achterblijven. Het wordt eruit gehaald met een pincet.

Verwijder vervolgens het oude brandstoffilter van de slang en plaats een nieuwe, vooraf gekochte filter. U kunt ook Brandstoffilter reinigen, als je geen nieuwe hebt. Het filter wordt met een veerklem aan de slang bevestigd.

Bij sommige modellen trimmers zit de inlaatslang niet op de stekker, maar in de tank. Het kan worden verwijderd met een pincet of met een haakje van gebogen draad.

Het reinigen van de ontluchtingsplug is eenvoudig: demonteer het ventiel en spoel alle onderdelen uit. Op sommige bosmaaiers kan deze klep rechtop staan op de brandstoftank. Het is niet direct zichtbaar, omdat het onder de starterbehuizing aan het zicht wordt onttrokken. Deze ontluchter kan met een normale naald worden schoongemaakt.

Uitlaatpoort

de reden waarom de trimmer aanzienlijk aan vermogen heeft ingeboet en wanneer u het motortoerental probeert te verhogen, is vaak te wijten aan een verstopte uitlaatpijp die uitlaatgassen uit de verbrandingskamer laat ontsnappen.

• Trek aan het startkoord zoals u een kettingzaag zou starten. Doe dit totdat de pijl op de meter niet meer omhoog gaat. Deze waarde geeft de compressiesterkte van de motor aan.

Hoeveel compressie moet je hebben? Normaal moet de compressie ten minste 8 kg/cm². Zelfs bij 8 kg/cm² Sommige motoren lopen niet droog en kunnen afslaan omdat de brandstof niet voldoende wordt verpompt. Als uw benzinemaaier niet meer pompt dan 8kg/cm², De cilinder, zuiger en ringen moeten worden gecontroleerd…

Of het kan zijn dat de slechte compressie het gevolg is van van een losgeschroefde carburateur. Controleer of het niet wiebelt. Zo ja, draai de bevestigingen die het op zijn plaats houden goed aan. Ook als de carburateur los zit, kunt u tijdens het lopen benzine zien druppelen.

• Zodra het verloopstuk is verwijderd, ziet u het uiteinde van de as waaraan u moet trekken om het onderdeel te verwijderen;

• Breng een kleine hoeveelheid vet aan op de as en verdeel dit gelijkmatig over de gehele lengte van het onderdeel, inclusief de splines aan de uiteinden van de as (als deze versleten zijn, moet de as worden vervangen);
• Vervang na het smeren de as door de versnellingsbak.

Smeer de flexibele as De juiste procedure is als volgt:

• Schroef de maaikop los en verwijder hem;
• verwijder de as van de elektromotor door een paar schroeven los te draaien;
• Trek de flexibele kabel uit de giek;
• Smeer de kabel over de gehele lengte.

Doe dit door eerst het uiteinde van de flexibele as in te smeren en deze vervolgens in de as te steken. Breng vervolgens smeermiddel aan op het onderdeel en verdeel het gelijkmatig over het oppervlak terwijl u het in de buis beweegt. Steek vervolgens de giek met de flexibele as in de elektromotor en zet hem vast.

Als smering niet helpt en de trillingen blijven optreden, moet de flexibele as worden vervangen.

De trimmer wordt erg heet

Oververhitting van de trimmer kan door vele factoren worden veroorzaakt:

• De benzine heeft niet het juiste octaangehalte zoals aangegeven in de handleiding;
• de verhouding tussen benzine en olie in het brandstofmengsel is niet correct;
• Het mengsel van brandstof en olie is lang geleden gemengd (het mengsel mag niet langer dan 2 weken worden bewaard);
• De trimmer werkt langer dan de voorgeschreven tijd;
• als u een trimmer met laag vermogen gebruikt op dicht en hard gras, wordt de machine overbelast en warmt deze snel op;
• De as is naar de zijkant verschoven of het deksel van de cassette zit vast.

Dit laatste gebeurt als u Ongeschikte maaikop voor deze machine, of wanneer de as in de as wordt verschoven… Deze veranderingen bemoeilijken het draaien van de machine, de belasting van de motor neemt toe en de motor raakt oververhit.

Koperskeuze voor 2018

ECHO SRM-350ES trimmer

Hitachi CG22EAS trimmer

BLACK+DECKER GL8033 trimmer

Hammer MTK25B trimmer