*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en fungeert niet als koopgids. Raadpleeg een gezondheidsdeskundige alvorens te kopen.
Hou van de hoge snelheid en de adrenaline? Ontdek de Pitbike, een speciale professionele mini-bike die is opgenomen in het USA-reglement voor mini-motocrosswedstrijden. In Nederland zijn pitbikes nog steeds recreatieve voertuigen die zijn uitgeprobeerd door liefhebbers van extreme sporten. Amateurracen zorgt al voor opschudding. Pitbikes worden ook gebruikt door bezorgers en stadsbewoners die geen auto hebben, maar files willen vermijden.
11 beste pitbikes voor amateurs en profs.
Hoe kies je de perfecte pitbike
Pitbike – een relatief goedkope mini-motorfiets, waarvoor nog geen speciale vergunning nodig is om hem in Nederland te gebruiken, op voorwaarde dat hij buiten de openbare weg rijdt en niet bij de verkeerspolitie hoeft te worden geregistreerd. rijders van alle leeftijden.
Motor
De ontwerpkenmerken omvatten het vermogen van de motor:
- 50-110cc– Ideaal voor een rustige rit, dit vermogen is beschikbaar op bijna alle kindermodellen. De topsnelheid van een pitbike met deze motor is 60 km/u.
- 125-140cc– Pitbikes voor tieners en beginners. Deze bereiken snelheden tot 90 km/u en kunnen bereden worden door personen tot 130 kg.
- 160-190cc– het universele pitbikemodel voor amateurs en professionals die graag uit hun dak gaan op het circuit.
- 200-250cc– krachtige pitbikes geschikt voor dirt, off-road, expert rijders en enduro – agressieve motorsport.
De meeste pitbikes zijn viertaktmotoren met een horizontale cilinder; tweetaktmotoren zijn zeldzaam, bv. op Yamaha.
Versnellingen
Er zijn drie soorten pitbikeversnellingen:
- handleiding;
- automatisch;
- halfautomatisch.
De automatische en halfautomatische zijn een goede oplossing voor beginnende motorrijders en zijn gemakkelijker te leren rijden. Handgeschakelde versnellingen genieten de voorkeur van profrenners die graag de controle hebben. En schakelen is meestal een kwestie van voorkeur.
Wielen
Net als bij een fiets wordt de wielmaat bepaald door de lengte van de fietser:
- 10/10 en 12/10 – hoogte tot 120 cm
- 12/10 en 14/12 – tot 150 cm hoog
- 14/12 en 17/14 voor lengte tot 180cm;
- 17/14, 19/16, 21/18 – meer dan 180 cm lang.
De nieuwe fiets is geen goed idee omdat hij niet gemakkelijk te hanteren is en, als hij te groot is, de veiligheid van de berijder in gevaar brengt.
Fabrikant
Algemeen wordt aangenomen dat een kwaliteitspitfiets een merknaam is. Maar de ervaring heeft geleerd dat Chinese modellen een uitstekend alternatief zijn voor de grote namen. Het belangrijkste is om ze te kopen bij betrouwbare winkels en leveranciers tegen een passende prijs.
Een pitbike uitzoeken is niet zo moeilijk als het lijkt. Kies bij twijfel een model uit onze beoordeling.
11 beste pitbikes
| Nominatie | stoel | Naam | Prijs |
| 11 beste pitbikes | 1 | BSE Z5 | 184 990 € |
| 2 | YCF Bigy 150MX | 135 990 € | |
| 3 | KAYO PRO 190 | 134 990 € | |
| 4 | WR Racing FRZ 190 | 131 720 € | |
| 5 | Wels CRF 190 | 116 440 € | |
| 6 | BSE Z1 | 102 990 € | |
| 7 | KAYO Evolutie | 79 990 € | |
| 8 | BSE PH 150 | 106 490 € | |
| 9 | Apollo RXF Mini 50 | 69 900 € | |
| 10 | KAYO MINI KMB-E | 44 990 € | |
| 11 | MOTOLAND APEX-50 | 41 040 € |
BSE Z5
Beoordeling: 4.9
De BSE Z5 is een krachtige mini pitbike geschikt voor all terrain en enduro rijden. Het is perfect uitgebalanceerd, stabiel, op een versterkt chroom-molyester frame. De Zongshen 172FMM motor met 21 paarden en 250 cc inhoud staat bekend om zijn betrouwbaarheid en vermogen, vandaar dat de motor zo geliefd is bij ervaren rijders. Brandstoftoevoer – MOLKT PE 28 cabrunner.
De MOJO omgekeerde voorvorkvering is volledig aanpasbaar aan de rijder en de rijomstandigheden. Om oneffenheden in de weg te stabiliseren, is achteraan een monoshock voorzien, met voorgevormde progressiearmen. De wielen van de fiets met Japanse kogellagers en aluminiumlegering zijn voorzien van bandenbescherming, en het HSK RACING-remsysteem biedt een responsieve remwerking bij alle snelheden. Op het dashboard zit een urenteller, de tankinhoud is 6,5 liter.
De BSE Z5 is geschikt voor de beginnende of ervaren ruiter, in of buiten de stad. Dit is het basismodel, waarmee je van amateur naar prof kunt gaan zonder de fiets te veranderen.
Voordelen
- wielen met trekhaken;
- uitstekende stabiliteit in het terrein;
- krachtige 250cc motor;
- handbescherming;
- 5 versnellingen;
- Rugleuning.
Nadelen
- niet gedefinieerd.
YCF Bigy 150MX
Beoordeling: 4.8
De YCF Bigy 150MX is een nieuw model uit 2021, dat zeer populair is geworden. Het is een sportief instrument voor gemiddelde rijders: het kan off-road, hoge snelheden tot 90 km/u, enduro-manoeuvres en obstakels aan. 17/14 wielmaat, grote wielbasis, 880 mm zadelhoogte – dit is meer dan bij andere fietsen voor een comfortabel rijgedrag op het circuit. De afmetingen van de YCF Bigy 150MX komen dicht in de buurt van een gewone fiets, dus het is ook een goede lesmachine.
De motor van de pitbike is een viertakt met een cilinderinhoud van 150 cc, oftewel 11 liter.., Nibbi carburateur. De transmissie is een vierversnellingsbak en is groot genoeg voor acceleratie en terreinrijden.
Pitbike heeft een bijgewerkt ontwerp met graphics, het voorspatbord is breder dan het achterspatbord om de motorrijder beter te beschermen bij het rijden in plassen en ruw terrein. Remsysteem vernieuwd, monoschokdemper instelbaar – een handige optie die de fiets veelzijdig maakt en even geschikt voor cross-country en vlak terrein rijden.
Voordelen
- Geschikt voor enduro en recreatief rijden
- Verhoogde zadelhoogte voor rijcomfort in het terrein;
- benadert de parameters van een normale motorfiets4
- verstelbare schokdemper;
- grote wielen voor langere mensen.
Nadelen
- niet gedefinieerd.
KAYO PRO 190
Beoordeling: 4.8
De KAYO PRO 190 van modeljaar 2020 is ontworpen voor actief freeriden door volwassenen en tieners. Hij heeft een ergonomisch merkframe, 190cc viertaktmotor en 16 pk. Vering met FastAce telescoopvork vooraan en DNM mono swingarm achteraan.
17/14 wielen met aluminium velgen met clip-on onderdelen en Spoke Skins voor veilig en comfortabel rijden op elk type weg.
Sportief, brutaal ontwerp in rood en wit. Bescherming van het stuur.
Voordelen
- sportief design;
- Betrouwbare, betrouwbare motor met 190 cc;
- geschikt voor tieners;
- Het is ook goed voor off-road rijden;
- handbescherming.
Nadelen
- niet gedefinieerd.
WR Racing FRZ 190
Beoordeling: 4.7
De PWR Racing FRZ 190 pitbike komt met een indrukwekkend pakket: een 190cc ZS 1P62YML-2 W190 viertaktmotor en 17 l.., Verstelbare telescopische voorwielophanging, failsafe elektrische starter, automatische vierversnellingsbak. 6-liter brandstoftank, een goede hoeveelheid voor een pitbike en minimaliseert het brandstofverbruik. Schijfremmen voor maximaal remvermogen in elke situatie.
De pitbike heeft 17/14 gepolsterde wielen met extra veiligheidslagers en een monoschokdemper achteraan.
Motorrijders kiezen de PWR Racing FRZ 190 voor zijn brute ontwerp, veelzijdigheid – geschikt voor beginners en ervaren rijders, voor on-road en off-road gebruik. Het anti-slip zadel is comfortabel om in te zitten en vast te houden bij het doen van trucs. De fiets heeft veel waar voor zijn geld.
Voordelen
- anti-slip zitting;
- zes liter benzinetank;
- stabiel stalen frame;
- verstelbare vering;
- betrouwbaarheid op de weg en in het terrein.
Nadelen
- ongedefinieerd.
Wels CRF 190
Beoordeling: 4.7
Pitbike Wels CRF 190 accelereert tot 120 km/u – zo loopt de motor Zongshen 190cc, 18 liter.. Hij beschikt over een lucht- en oliegekoelde, in de fabriek gemonteerde, failsafe elektrische starter die maximaal vermogen levert tijdens het rijden, een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voldoende grip om de motor bij 90 km/u voort te bewegen. De verstelbare DNM-schokdemper strijkt alle oneffenheden in de weg perfect glad, waardoor de rijder een comfortabele rit heeft en een hoge zithoogte van 890 mm.
Dynamisch, geschikt voor stad en terrein, goed geschikt voor enduro rijden. Het is moeilijk om het opvallende ontwerp niet op te merken, de hoge voorvleugel om de motorrijder te beschermen tegen modder, de krachtige vulling, Wels CRF 190 – een echte uitkomst voor degenen die het snelle rijden al onder de knie hebben. Geschikt voor ervaren ruiters, maar ook geschikt voor beginners. Inclusief toerenteller en urenteller. 17/14 wielen – ideaal voor een middelgrote rijder.
Voordelen
- Verhoogde zadelhoogte;
- verstelbare schokdemper;
- handgeschakelde 5-versnellingsbak;
- voor het rijden op elke weg
- Topverbruik van 3,5 liter per 100 km;
- Motoruurmeter en toerenteller inbegrepen.
Nadelen
- ongedefinieerd.
BSE Z1
Beoordeling: 4.7
De BSE Z1 mini crossfiets is een budgetfiets voor beginners en ervaren rijders. Dit is een betrouwbare en ergonomische machine, gemakkelijk te onderhouden, pretentieloos in gebruik. Het heeft een stalen frame, 150cc ZongShen 150 motor, die goed presteert op de weg en cross, derby baan. Het heeft 12l.., Dat is goed genoeg voor 90 km/u. Brandstoftoevoer – carburateur; transmissie – handgeschakeld met 5 versnellingen. De monoschokdemper is verstelbaar achteraan, met een omgekeerde, niet-verstelbare voorvork vooraan.
Het ontwerp van de fiets is robuust met chromen details. Kan tot 110 kg dragen.
Voordelen
- vijf versnellingen;
- Versnelt tot 90 km/u
- Geschikt voor het rijden op de derbybaan;
- verchroomde design elementen;
- 12L verbeterde motor..
Nadelen
- niet geïdentificeerd.
KAYO Evolutie
Beoordeling: 4.6
Ervaren rijders genieten van de KAYO Evolution pitbike op 17/14 wielen. Het is een 2020 model met een 125 cc YX153FMI motor (11 lb-ft piekvermogen)..), met een handgeschakelde vierversnellingsbak, een verbeterd stijf frame. De motor kan worden gestart met een stuurwielknop of met de kickstarter. Brandstof geleverd door de Nibbi PE24 Nibbi Racing carburateur – de legendarische maker van sportieve motorfietsonderdelen.
KAYO Evolution pitbike is ergonomisch en gemakkelijk te berijden op ruw terrein. Comfortabel voor lange rijders – zithoogte verhoogd tot 905 mm, bandenmaat standaard gehouden op 17/14. De vering is tuneless, maar is aangepast aan de ontberingen van freeride rijden, zoals bevestigd door ervaren rijders.
De KAYO Evolution minifiets is de optimale keuze voor ervaren freeriders en beginnende enduro rijders. Deze fiets kan worden gebruikt om bestaande vaardigheden aan te leren en te verbeteren en geeft een echte kick bij het langlaufen en langlaufen.
Voordelen
- opvallend ontwerp;
- geschikt voor alle niveaus van freeriders
- Vier versnellingen;
- Verhoogde zithoogte voor langere rijders;
- goed gedempte vering.
Nadelen
- geen.
BSE PH 150
Beoordeling: 4.5
De BSE PH 150 minibike is herkenbaar tussen de crossmotoren. Dit is geen nieuw model pitbike, vrij herkenbaar bij de “Chinezen”: dynamische graphics, hoog voorspatbord, logo, een krachtige 150 cm3 motor. Ondanks het volume kan de motor 9500 toeren per minuut maken. /min en 14,9 l.. – hoge waarde voor een Chinese pitbike met vergelijkbare prestaties motor. Heeft een chroom-molybdeen frame met extra stijfheid en gegoten versterkingen. Aluminium wielen zijn licht en wendbaar, met zwenkbeveiliging.
De BSE PH 150 is volledig uitgerust voor wegrijden, cross country en enduro wedstrijden. Hij is zowel geschikt voor beginners als voor ervaren rijders, kan rustig rijden en een motorcrosser met een explosief karakter zijn. Het ligt allemaal aan de rijder.
Voordelen
- Verstevigd chroom-moly frame;
- 14,9 liter motor.. Met een volume van 150 cm3;
- Macht en kickstarter;
- anti-roll bescherming voor de wielen;
- korte gashendel;
- Vierversnellingsbak met handgeschakelde versnellingsbak.
Nadelen
- zijn niet geïdentificeerd.
Apollo RXF Mini 50
Beoordeling: 4.5
Apollo RXF Mini 50 is een ideale keuze voor motorcrosstraining en -rijden voor kinderen. De machine is compact met slechts 560mm in het zadel, met kleine 10/10in wielen. Het rijden op deze pitbike is zo veilig mogelijk – de motor is slechts 4L.. 50cc capaciteit, één versnelling. Desondanks trekt de motor de machine perfect mee met de motorrijder. Met de vering van de Apollo RXF Mini 50 kunt u off-road en op landwegen rijden, zelfs voor een volwassene, maar niet te veel uitdaging – de bodemvrijheid is slechts 18 cm. Schijfremmen, niet regelbaar, maar betrouwbaar in alle situaties, vooral bij noodstops.
De minimotorfiets weegt 43 kg en is ontworpen om door het kind te kunnen worden gerold wanneer dat nodig is. Tankinhoud van 1,6 liter, dus het is beter om niet te ver van de finish te gaan.
Voordelen
- De perfecte fiets voor kinderen;
- transmissie in 1 versnelling;
- laag zadel;
- uitstekende demping;
- schijfremmen;
- Er is een kilometerteller;
- laag gewicht van 43 kg.
Nadelen
- Kleine brandstoftank 1,6 liter.
KAYO MINI KMB-E
Beoordeling: 4.4
De KAYO MINI KMB-E is de juiste fiets voor kinderen en jonge motorcrossers. Dit is het model van 2019, dat zich bewijst als een betrouwbare machine voor kinderen en tieners. Het heeft kleine 10/10 wielen en een 530mm hoog zadel. Het belangrijkste kenmerk dat deze pitbike onderscheidt van zijn voorgangers in de ratings is de afwezigheid van een benzineverbrandingsmotor in plaats van een borstelloze 500W elektrische motor die wordt aangedreven door een 8Ah lithium-ion batterij die in een paar uur kan worden opgeladen via een huishoudelijk stopcontact.
Het ontbreken van een gastank en een complex motorsysteem is niet alleen een milieuvriendelijkere oplossing, het maakt de pitbike zelf ook lichter met slechts 29 kg. Oncomfortabel om te rijden dankzij het robuuste stalen frame, zo ontworpen dat een kind tijdens de eerste ritjes het evenwicht kan bewaren. Voor wie dat moeilijk vindt, stelt de fabrikant voor een extra paar wielen te bevestigen zoals op een fiets, maar die moet je dan apart kopen.
De pitbike heeft stevige schijfremmen, 10/10 wielen, een stevig aluminium stuur, actieve vering en is goed aangepast voor off-road rijden.
Voordelen
- elektrische motor;
- schijfremmen;
- mogelijkheid om zijwieltjes te monteren;
- laag frame
- Een kindvriendelijke machine.
Nadelen
- niet gedefinieerd.
MOTOLAND APEX-50
Beoordeling: 4.4
De MOTOLAND APEX-50 is ontworpen voor crossmotoren met snelheden tot 90 km/u. Hij is uitgerust met een heldere koplamp, CNC crossbars, aluminium velgen en een herkenbaar ontwerp met een sportief karakter. De behuizing is gemaakt van composietmateriaal dat bestand is tegen slijtage en stoten, buigen. Kunststof kleur afgestemd op velg en andere details.
Vering aangepast aan terreinrijden – niet-verstelbare omgekeerde vork vooraan, monoschokdemper met swingarm achteraan. PRO TAPER stuur heeft een hoge stijging, gemakkelijk te hanteren voor rijders van alle maten. Inklapbare koppelings- en voorremhendels zijn een handige voorziening voor wie houdt van absolute bewegingsvrijheid tijdens het rijden.
Weegt 75 kg en kan gemakkelijk het dubbele dragen, tot 150 kg, dankzij het versterkte half-duplex frame van de plaat. Pitbike wielen zijn aluminium, lichtgewicht, 17/14, schijfremmen.
Het hart van een MOTOLAND APEX-50 pitbike wordt gevormd door een 125 cc, 9 l benzinemotor.. Rijden is mogelijk op vier mechanisch verschoven snelheden.
Van de nadelen is er één plaats voor de koplamp en de nummerplaat – of de ene of de andere wordt gemonteerd. De pitbike is een robuuste maar krachtige machine die geschikt is voor off-road gebruik. Niet geschikt voor competitie en agressief rijden.
Voordelen
- Pitbike voor off-road;
- verhoogde roerlift;
- opvallend ontwerp;
- lichtgewicht ontwerp met 75 kg
- Draagvermogen tot 150 kg;
- gemak van reparatie.
Nadelen
- niet geschikt voor agressief motorcrossen.
Wat is de beste pitbike uit de top 11 en waarom?
Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de top 11 Pitbikes en welke prestaties kunnen we verwachten van deze modellen? Hebben ze allemaal dezelfde specificaties of zijn er verschillen tussen de verschillende modellen?