Top 12 luchtfilterfabrikanten

*Een beoordeling van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief en vormt geen goedkeuring of aanbeveling voor aankoop. Voordat u een aankoop doet, dient u een deskundige te raadplegen.

Een hoogwaardig brandstof-luchtmengsel is de sleutel tot een lange en probleemloze levensduur van de motor tijdens de levensduur van het voertuig. De zuiverheid van de inlaatlucht wordt verzekerd door speciale luchtfilters die stof en andere verontreinigingen tegenhouden op het geperforeerde papieren of niet-geweven oppervlak van de menger.

Tientallen bedrijven over de hele wereld produceren tegenwoordig filters, maar niet alle zijn populair bij consumenten en marktdeskundigen. Expertology magazine heeft zijn eigen onderzoek uitgevoerd en een rangschikking gemaakt van de 12 beste fabrikanten van luchtfilters, aanbevolen voor gebruik in auto’s door professionals en ervaren gebruikers.

Beoordeling van de beste luchtfilters fabrikanten

Nominatie	plaats	fabrikant	beoordeling
Hoe kiest u een luchtfilter?	1	Mann	5.0
2	Filtron	4.9
3	Mahle	4.8
4	Bosch	4.7
5	Fleetguard	4.6
6	Mapco	4.5
7	BluePrint	4.4
8	UFI	4.3
9	ilenga	4.2
10	Kampioen	4.1
11	Nipparts	4.0
12	Sakura	3.9

Hoe kiest u een luchtfilter?

Bij de keuze van het luchtfilter worden de geometrische vorm en het type van het filtergordijn bepaald, die van invloed zijn op de mate van filtratie van stofdeeltjes.

Alle luchtfilters worden ingedeeld in 3 types volgens de geometrie van het filterhuis:

1. ringvormig– oudere modellen luchtfilters, die meestal gemonteerd zijn op auto’s met carburateur. Het bijzondere kenmerk van dit ontwerp is de versterking van het aluminium frame, die de sterkte verhoogt en een evenwichtige luchtdruk mogelijk maakt. Het nadeel van de O-ringvormige filters is het kleine filteroppervlak en als gevolg daarvan de kortere filtervervangingsintervallen.
2. paneel– wijdverspreide cassettefilters die worden gebruikt in moderne injectievoertuigen en sommige carburateurvoertuigen. Vrijwel foutloze constructie, behalve de gevoeligheid voor knikken onder luchtdruk. Maar zelfs in dit geval kan een compromis worden gevonden: het kunststof frame en het kunststof/metalen gaas verhogen de sterkte en de weerstand van het element tegen statische belastingen aanzienlijk. Voordelen: groot reinigingsoppervlak, compacte totale afmetingen en eenvoudige vervanging.
3. cilindrisch– Filters ontworpen voor gebruik in bedrijfsvoertuigen en personenauto’s met dieselmotor. Ze hebben minder ruimte nodig dan hun ronde tegenhangers, maar bieden een aanzienlijk groter filtergordijnoppervlak. gemakkelijk te installeren, met hoge structurele stijfheid, zelfs zonder extra versterkingen.

Alle filters zijn onderverdeeld in 4 types, afhankelijk van hun zuiverheidsgraad:

1. 1e graad filters– het eenvoudigste type filter, dat slechts één filterpapierlaag heeft die alle luchtdruk opvangt. Reinigt goed maar niet lang, en kost daarom minimaal geld.
2. 2e graad reinigingsfilters– Hun papieren gordijnen worden voorafgegaan door een speciale synthetische voorreiniger die de grofste stofdeeltjes opvangt. Deze benadering van filtratie is kenmerkend voor voertuigen die in ruwe stoffige omgevingen werken, en wordt daarom aanbevolen voor SUV’s, crossovers en andere voertuigen die vaak over onverharde en zanderige wegen rijden.
3. 3de klasse filters– deze filters werken volgens het principe van precyclische voorfiltering, waardoor de meeste stofdeeltjes kunnen worden gezeefd voordat het voorfilter en het filtergordijn erdoor komen. Wervelingen worden veroorzaakt door een waaier of door de geometrie van het filter zelf, waardoor de stofdeeltjes zich in een speciaal reservoir afzetten. Dergelijke filters worden voornamelijk gebruikt in dieselvoertuigen, waar de kwaliteit van de lucht en het volume van de absorptie ervan veel hoger is dan in benzinemotoren.
4. filters met nul weerstand– een speciaal soort filterelementen, die in het algemeen buiten de gangbare classificaties vallen. Verschilt van het basisassortiment filters doordat het synthetische materiaal is geïmpregneerd met speciale stofafstotende samenstellingen, alsmede een dubbele metalen versterking van het frame (speciaal rooster), die een maximale luchtstroom met minimale weerstand en consistente filtereigenschappen mogelijk maakt. “Nul-nulschroeven mogen alleen worden gebruikt in sportauto’s of auto’s met geforceerde motor”. In andere gevallen zal hun efficiëntie grenzen aan onredelijke uitgaven voor de aankoop, aangezien dergelijke filters vele malen duurder zijn dan de gebruikelijke.

Mann

Beoordeling: 5.0

De eerste plaats op de ranglijst gaat naar het bedrijf Mann, dat de markt voorziet van consistent goede en hoogwaardige brandstof-, olie- en luchtfilters. Uit een willekeurige selectie uit het assortiment waren het de luchtfilters van Mann die het beste presteerden op het gebied van luchtreinigingscomponenten, pasvorm en duurzaamheid.

Wat de omstreden punten in het Mann-assortiment betreft, moet worden gewezen op de hoge kosten van het aanbod in vergelijking met de markt. Natuurlijk hebben we het niet over alle modellen in het assortiment van de fabrikant, maar wanneer het prijsverschil met de dichtstbijzijnde (en vaak minder bekende) analoog ongeveer 500-1000 roebel bedraagt, kan men niet anders dan zich afvragen of een dergelijke aankoop wel redelijk is. Maar Mann is hoe dan ook een uitstekende keuze voor wie kwaliteit belangrijker vindt dan kosten, de auto vaak off-road gebruikt, en niet graag tijdig filters vervangt (de nominale levensduur van deze filterelementen is 20% meer dan die van de concurrentie).

Filtron

Beoordeling: 4.9

De tweede keuze van onze beoordeling is luchtfilters voor auto’s van het bedrijf Filtron, waarvan het belangrijkste voordeel het ideale evenwicht is tussen prijs en kwaliteit. Elk nieuw filtermodel wordt getest op overeenstemming met de parameters van sterkte en weerstand tegen luchtstroming, en is, indien nodig, uitgerust met extra versterkende elementen, sterker frame, uitgelijnd met fracties van een millimeter in vergelijking met de originelen.

Een klein probleem voor filters van Filtron is het slechte aanpassingsvermogen aan off-road rijden – in dergelijke omstandigheden zal de kilometerstand vóór vervanging niet meer dan 8-9 duizend kilometer bedragen. op zijn beurt kan de levensduur van het filter tweemaal worden verlengd, tot 16-18 duizend kilometer met een korte resterende levensduur, bij gebruik op de snelweg en in de stad. Filtron geeft dus toe aan zijn belangrijkste concurrent – Mann – op het gebied van prestaties, maar wint op het gebied van prijs en zorgt zo voor een delicaat evenwicht in de moeilijke strijd tussen de leiders.

Mahle

Beoordeling: 4.8

Mahle, die samenwerkt met zijn zakenpartner Knecht, staat een trede lager. Het verschilt van Filtron vooral in prijs, terwijl het ongeveer dezelfde productiekwaliteit behoudt als zijn concurrent. Uiteraard moet dit kenmerk als een belangrijk nadeel worden beschouwd, evenals de aanwezigheid van vervalsers op de binnenlandse markt.

Wat de verdiensten betreft, de hoge kwaliteit van het voor de vervaardiging van filters gebruikte materiaal: hoge dichtheid van synthetisch of papieren gordijn, optimale mechanische kenmerken van het plastic frame (evenwicht tussen sterkte en plasticiteit), aanwezigheid van versterkingen zoals polymeer of aluminium gaas. Afhankelijk van het marktsegment kan het kilometrage per filter variëren van 14 tot 16 duizend kilometer bij het rijden op stadswegen. Maar als u vaak off-road gaat, moet u het filter om de 5 tot 10 duizend kilometer vervangen.

Bosch

Beoordeling: 4.7

Elke tweede persoon op het grondgebied van Nederland kent Bosch Corporation – in de eerste plaats dankzij huishoudelijke en bouwapparatuur en kleine huishoudelijke benodigdheden. Maar slechts weinigen weten dat de Duitse Grand een van de sterkste vertegenwoordigers van de markt voor auto-onderdelen is. Hun assortiment omvat luchtfilters die zowel qua kwaliteit als qua prijs bovengemiddeld zijn. Sommige modellen van filters zijn als originele filters geïnstalleerd in auto’s (voornamelijk Duitse), wat nogmaals de consistentie van Bosch als fabrikant voor het autosegment bewijst.

Ondanks alle regalia en voordelen van Bosch luchtfilters, beoordelen de deskundigen ze lager dan hun Mann, Filtron en Mahle tegenhangers. Maar wetende hoe deze bedrijven de prijzen van hun eigen product kunnen opdrijven, komt onze concurrent soms als beste uit de bus in de rangschikking van vertrouwen en aankoopfrequentie door trouwe consumenten.

Fleetguard

Beoordeling: 4.6

De vijfde plaats gaat naar het bedrijf Fleetguard, dat ongeveer 2700 referenties luchtfilters voor verschillende merken en modellen auto’s aanbiedt. Net als bij Bosch vertrouwt het merk op een evenwicht tussen kwaliteitsfactoren (sterkte van de constructie, bevestigingselementen, stofretentie, enz.) en betrouwbaarheid.) en prijzen, die zelfs de erkende leider vaak overtreffen tegenover Mann.

onafhankelijke tests hebben uitgewezen dat het Fleetguard-prototype filter ongeveer 99,87% van de deeltjes tegenhoudt. Zoals de fabrikanten zelf aangeven, wordt dit bereikt door speciale verlijming van het filtermedium en het frame met smeltlijm. Dit voorkomt dat de randen van de bochten door trillingen scheuren en dat er stof in het inwendige van de motor komt. Voeg daarbij de prijs-kwaliteitverhouding en je hebt een geweldige voorraad verbruiksartikelen voor het geval je snel een oud filter moet vervangen.

Mapco

Beoordeling: 4.5

Een bedrijf dat minder bekend is dan de anderen in onze beoordeling. Het hoofdkantoor van Mapco is gevestigd in Berlijn en aangenomen wordt dat een deel van de productiefaciliteiten zich daar ook bevindt. Barcodes op producten wijzen vaak naar Zuidoost-Azië, waar vermoedelijk de meeste bedrijven zijn gevestigd… Dit alles wijst erop dat het merk tot het budgetsegment behoort…wat we kunnen zien als we naar de prijzen van het assortiment kijken.

Dit is een vreemd geval, waarbij de kwaliteit zeker beter is dan je zou verwachten. Ja, in extreme omstandigheden (zoals veelvuldig door het land rijden, rijden op zand en aarde) zullen de filters het niet houden, maar in de stad en op het platteland zullen ze het vrij goed doen. Het aantal kilometers tussen twee vervangingen kan oplopen tot 16.000 kilometer, maar alleen bij zeer rationeel gebruik van het voertuig. Als u geen alternatieven voor de producten van deze bedrijven kunt vinden, kunt u gerust Mapco filters kopen.

BluePrint

Beoordeling: 4.4

De zevende plaats van BluePrint is te danken aan het feit dat het bedrijf niet erg populair is bij Nederlands consumenten, maar stap voor stap marktaandeel afsnoept van de sterkste vertegenwoordigers van het segment luchtfilters (en niet alleen). De reden hiervoor is dat de Britse fabrikant gewend is compromissen te sluiten op het gebied van kwaliteit, zelfs ten koste van de kosten. Dit zal zijn vruchten afwerpen, zelfs in het stadium van de keuze van het juiste filter voor uw auto: het is vrijwel zeker dat het minimum kilometrage voor terreinrijden ongeveer 10.000 km zal zijn en 15.000 km op stadswegen.

Een ander voordeel van BluePrint is de nominaal hogere luchtbelasting die het filtergordijn aankan zonder te kreukelen. Dit is vooral te danken aan de versterking van het frame (met polymeren of lichte metalen), maar ook aan de keuze van filtermedia met een hoge dichtheid. Als het niet voor de hoge prijs was, zouden we een uitstekende kandidaat hebben voor het leiderschap in de.

UFI

Beoordeling: 4.3

Het verschil tussen de merken UFI en Pilenga is niet groot – beide bedrijven zijn vanuit Italië op de markt gekomen, beide hebben fabrieken in andere landen, beide produceren filters voor een groot aantal merken en modellen van Europese auto’s. Maar als budgetbedrijf verovert UFI een deel van de Aziatische auto-industrie en past zijn product aan de normen van verschillende territoriale groepen aan.

Als we de voordelen van UFI nader bekijken, staan het hogere kilometrage en de langere levensduur op de voorgrond. Deze filters moeten wellicht worden vervangen na 12-14 duizend kilometer rijden in de stad, terwijl dit bij Pilenga niet meer dan 10 duizend kilometer is. Ze zullen echter ook niet werken: gebruikers wordt sterk aangeraden zich te houden aan de standaard snelheidsbeperkingen, die kenmerkend zijn voor reizen in steden, zo zelden mogelijk af te zakken naar stoffige landwegen en de onderhoudsintervallen zorgvuldig in de gaten te houden.

ilenga

Beoordeling: 4.2

De negende plaats op de ranglijst wordt ingenomen door een fabrikant in het goedkope segment die gevestigd is in 3 landen van het Europese continent: Italië (hoofdkantoor), Cyprus (grootste deel van de productie-installaties) en Spanje (verschillende fabrieken). Het bedrijf produceert voor relatief weinig geld luchtfilters van vrij goede kwaliteit, waarvan het belangrijkste voordeel is dat ze volledig in overeenstemming zijn met de oorspronkelijke afmetingen van de stoelen.

In het assortiment van Pilenga vindt u een filter voor bijna elke Europese auto, waaronder. Net als Champion uit Japan gebruikte de Italiaanse onderneming synthetisch materiaal voor de productie van papieren filtervellen. Door de overstap werden de prestaties van de filters aanzienlijk verbeterd (een stijging met ongeveer 20% ten opzichte van de oorspronkelijke waarde) en de kosten verlaagd, wat tot uiting kwam in de uiteindelijke prijs. Daardoor zijn Pilenga-filters erg populair geworden bij budgetautobezitters, en worden ze vaak gekocht als reserve voor het geval de OEM-filters dringend moeten worden vervangen.

Kampioen

Beoordeling: 4.1

Al meer dan 20 jaar op de lokale markt is Champion erin geslaagd zijn reputatie als betrouwbare leverancier van Japanse verbruiksartikelen te handhaven en deze te leveren aan meer dan één generatie autobezitters. Naast kaarsen en ruitenwisserbladen levert het bedrijf het segment kwaliteitsfilters die volgens de vereiste normen in Europa en Azië worden gemaakt.

Het belangrijkste materiaal van Champion voor het filtergordijn is synthetische stof – ze hebben het gebruik van papieren golfjes lang geleden opgegeven. Cycloonfilters zijn niet ongewoon, waarvan de kilometerstand wordt gemeten in 20+ duizend kilometer. Als we uitgaan van gemiddelde testkilometers, variëren deze van 10 tot 15 duizend kilometer bij rijden in de stad. Het gamma van het Japanse bedrijf heeft echter ook een aantal interessante aanbiedingen voor off-road, en hun levensduur ligt op ongeveer hetzelfde niveau. Het nadeel is er eigenlijk één: Champion-filters zijn zelden afgestemd op OEM-luchtfilters, wat leidt tot enkele complicaties bij de installatie ervan.

Nipparts

Beoordeling: 4.0

De Japanse fabrikant Nipparts, waarvan het assortiment luchtfilters zowel op de Aziatische als op de Europese markt is gericht, staat buiten de top tien. De afmetingen van de modellen zijn nauwkeurig afgestemd op de standaardbussen, zodat de luchtkanalen elkaar overlappen en er geen stof in de motor terechtkomt. Ook de prijsklasse is zeer gunstig: sommige filters kunnen voor minder dan het marktgemiddelde worden gekocht.

Ondanks alle genoemde voordelen van Nipparts moet men beseffen dat hun filters hoofdzakelijk zijn ontworpen voor gebruik in stedelijke gebieden waar de lucht minder stoffig is. Het doelpubliek van het bedrijf omvat dus auto’s uit de middenklasse en de respectabele klasse, alsmede stedelijke crossovers. De gemiddelde looptijd van één luchtfilter bij verplaatsing over stadswegen bedraagt 7-12 duizend kilometer. Als u het advies negeert en off-road “stapelt”, zult u moeten betalen voor een bescheiden 5 duizend kilometer.

Sakura

Beoordeling: 3.9

Een van de verschillende Japanse vertegenwoordigers van de rating van vandaag – het bedrijf Sakura opent de rating en is gericht op werk in het middenmarktsegment. En het gemiddelde niveau ligt binnen kwaliteits- en kostenparameters: de aanpassing aan de grootte van de originele filters is tot op een honderdste van een millimeter nauwkeurig, waardoor het risico van infiltratie van vuile lucht uit de omgeving wordt beperkt.

Een andere belangrijke factor bij de keuze voor Sakura was het feit dat hun filters ideaal zijn voor gebruik in Nederlands omstandigheden, waar het aantal kilometers tussen twee vervangingen kan oplopen tot 10-12 duizend kilometer. Maar ze worden niet aanbevolen voor off-road rijden: zoals de gebruikers opmerken, kan de werkelijke levensduur in dergelijke omstandigheden afnemen tot 3 duizend kilometer en zal de klap voor de motor (de zogenaamde luchthonger) aanzienlijk zijn.