De belangrijkste technische vloeistof voor een motorfietsmotor is motorolie. De stabiliteit en de levensduur van een motor zijn afhankelijk van de keuze van het smeermiddel. In de handleiding van elke motor specificeert de fabrikant het type en de viscositeit van het smeermiddel, evenals het volume en het verversingsinterval. Soms wordt een aanbeveling gegeven voor een specifiek model, maar vaker wordt een vrij breed scala van smeermiddelen toegestaan. Als het erom gaat te kiezen welke motorolie u wilt gebruiken, kunt u altijd rekenen op de hulp van deskundigen.
Advies over de keuze van motorolie
Een soort motorolie. Er zijn twee soorten verbrandingsmotoren.
- Tweetaktmotoren worden gemonteerd op scooters en lichte fietsen. Aan benzine wordt olie toegevoegd, waarna het mengsel in de brandstoftank wordt gevuld. Daarom worden aan het smeermiddel een aantal eisen gesteld, gaande van de gebruikelijke kenmerken (wrijvingscoëfficiënt, detergentie, weerstand tegen oxidatie) tot de snelheid van vermenging met benzine. Raadpleeg voor de brandstofmengverhouding de gebruiksaanwijzing van uw motorapparaat. Gewoonlijk wordt één deel olie toegevoegd aan 40-50 delen benzine.
- De meeste moderne motorfietsen worden aangedreven door viertaktmotoren. De motorolie wordt gevuld zoals in auto’s. Een van de belangrijkste vereisten voor het smeermiddel is dat het al zijn eigenschappen behoudt tijdens de levensduur, d.w.z. . voor geplande wijzigingen.
Oliebasis. Motorfietsen kunnen worden gevuld met olie die volgens een van de volgende drie technologieën is gemaakt.
- Vet op minerale basis is het gemakkelijkste en meest betaalbare. Synthetische additieven worden toegevoegd aan geraffineerde aardolieproducten en hun synergie levert een kwaliteitsproduct op. Het kan ook worden gebruikt in motorfiets transmissies. Minerale olie is geschikt voor seizoensgebonden (warme periodes) motorgebruik.
- Semi-synthetische producten hebben tot 50% synthetische additieven. Dit smeermiddel behoudt zijn viscositeit, zelfs bij lichte vorst. Semi-synthetica worden aanbevolen voor motoren met een klein cilindervolume. Deskundigen adviseren ook om op dit type olie over te schakelen wanneer de motor een hoge leeftijd heeft bereikt en het probleem van burn-out acuut wordt.
- Synthetische olie wordt niet alleen uit ruwe olie, maar ook uit aardgas gemaakt. En de “gas”-variant wordt beschouwd als een echte 100% synthetische. De fabrikanten produceren zowel universele producten die in alle motorfietsen kunnen worden gevuld, als zeer gespecialiseerde producten (bijvoorbeeld voor racefietsen). Het belangrijkste nadeel van dit smeermiddel is zijn hoge prijs.
- Eigenschappen normen voor motorfietsolie. JASO T 903, waarin de eisen voor motorolie zijn vastgelegd, is sinds 1998 van kracht. Voornamelijk gericht op smeermiddelen voor 4-takt motoren. Onderscheidend van automobielproducten doordat hij in de “natte” koppeling wordt getest. In 2006 is de norm bijgewerkt, zodat het materiaal zonder JASO-certificering niet wordt aanbevolen voor gebruik in motorfietsen.
Onze keuze voor de 12 beste motoroliën. Deze zijn op grote schaal verkrijgbaar op de Nederlands markt. De rangschikking is gebaseerd op de feedback van deskundigen en lokale motorrijders.
Ranglijst van de beste motoroliën
| Nominatie | plaats | productnaam | prijs per liter |
| Ranglijst van de beste motoroliën | 1 | Mot
| 1 201€ |
| 2 | REPSOL MOTO RACING 4T 10W40 | 957€ | |
| 3 | | 530€ | |
| 4 | APK
| 1 003€ | |
| 5 | Eni/Agip i-Ride scooter 2T | 424€ | |
| 6 | IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 | 329€ | |
| 7 | ZIC M9 4T 10W-40 | 447€ | |
| 8 | ELF HTX 3818 SAE 5W-30 | 539 € | |
| 9 | MOBIL 1 Racing 4T 15W-50 | 988€ | |
| 10 | CASTROL Power 1 Racing 4T 10W-40 | 860€ | |
| 11 | KAWASAKI Performance Oils 4-takt motorolie semisynthetisch SAE 10W-40 | 928€ | |
| 12 | Eurol Motorfiets 10W-40 | 450€ |
Mot
300V Fabriek
- ne Road Racing 10W40
Beoordeling: 4.9
REPSOL MOTO RACING 4T 10W40 motorolie is speciaal ontwikkeld voor viertaktmotoren. Als basis heeft de Spaanse fabrikant een 100% synthetische. Dankzij de nieuwste generatie additieven kon het een uitstekende detergentie bereiken, om slijtageonderdelen te beschermen. De olie is stabiel onder diverse bedrijfsomstandigheden en geschikt voor zowel Europese als Japanse motoren. Stabiele viscositeit die zelfs bij lage temperaturen behouden blijft, voor een vlotte start van de motor. De deskundigen gaven het de zilveren medaille in onze beoordeling voor zijn uitstekende prijs-prestatieverhouding.
De huishoudelijke gebruikers zijn tevreden over de technische eigenschappen van de Spaanse olie en de betaalbare prijs ervan. Maar het product is zelden te vinden in het distributienetwerk van het land.
Voordelen
- synthetische basis;
- hoge detergentie;
- redelijke prijs;
- slijtvastheid.
Nadelen
- Niet verkrijgbaar in winkels in Nederland.
Beoordeling: 4.7
De Italiaanse Eni/Agip i-Ride Scooter 2T olie is erg populair onder motorrijders in de Apennijnen. Het smeermiddel is bedoeld voor tweetaktmotoren, dus wordt het toegevoegd aan benzine. Deskundigen prezen de snelle vermenging van olie en brandstof, die zowel bij hoge als bij lage temperaturen wordt waargenomen. De kwaliteiten van het product omvatten een laag zwavelgehalte en geen koolstofophoping. Het smeermiddel is opgenomen in onze beoordeling voor het effectief verminderen van de wrijving wanneer de motor bij maximale belasting werkt.
Scooter- en bromfietsbezitters gevleid door de betaalbare prijs, de degelijke kwaliteit en het gebrek aan vervalsingen op de Nederlands markt. Het nadeel is dat gebruikers de verpakkingen smerig vinden – de vulopening is vaak beschadigd.
Voordelen
- betaalbaarheid;
- goede kwaliteit
- stabiele viscositeit;
- effectieve wrijvingsvermindering.
Nadelen
- scheuren in de hals van de container.
IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30
Beoordeling: 4.4
Ondanks de minerale basis is IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 erin geslaagd om in de top 6 van onze ranglijst te geraken. Het product is ontworpen voor 4-taktmotoren met uitlaatgasnabehandelingssysteem en “natte koppeling”. De deskundigen hebben aandacht besteed aan de efficiëntie van het smeermiddel, die vooral merkbaar is op langeafstandsreizen. Dankzij de goede smeereigenschappen is de werking van het aggregaat stiller; trillingen worden verminderd. De vloeistof bestrijdt doeltreffend de vorming van afzettingen bij hoge temperaturen. Soepele werking en koppeling, geen schokkende beweging bij het inschakelen van de versnellingen.
Ondanks de goede technische parameters en de betaalbare prijs wordt deze Japanse olie in Nederland niet op grote schaal gebruikt. Het nadeel is dat het donkerder wordt na een paar duizend kilometer rijden.
Voordelen
- betaalbare prijs;
- zuinig verbruik;
- stille werking van de motor;
- soepel schakelen.
nadelen
- heeft de neiging om snel donkerder te worden;
- zelden te vinden in winkels.
ZIC M9 4T 10W-40
Beoordeling: 4.4
De Zuid-Koreaanse ZIC M9 4T 10W-40 is de ideale olie voor het vullen van de motoren van motorfietsen met een hoog toerental. Deskundigen bevelen het aan vanwege zijn uitstekende vloeibaarheid, waardoor motoren bij lage temperaturen kunnen worden gestart. Hoge alkaligehalte onderdrukt oxidatiereacties. Onderdelen worden dus niet blootgesteld aan corrosie of vervuiling. De fabrikant gebruikte geavanceerde Yubase II hydrokraaktechnologie om een ultrazuivere basis te verkrijgen. Het product is geformuleerd met polyester additieven om de efficiëntie te verbeteren. Product komt in onze beoordeling voor betrouwbare bescherming van cilinder- en zuigergroepen.
Binnenlandse motorrijders zijn tevreden over de kwaliteit van de olie, zijn weerstand tegen oxidatieprocessen. De nadelen zijn de hoge prijs en de lekkende bussen.
Voordelen
- stabiele viscositeit;
- bestand tegen oxidatie;
- betrouwbare bescherming van onderdelen onder hoge belasting;
- hoge kwaliteit.
Nadelen
- hoge prijs;
- vloeibussen.
ELF HTX 3818 SAE 5W-30
Beoordeling: 4.3
ELF HTX 3818 SAE 5W-30 is een multifunctioneel motorsmeermiddel. Het is ontworpen om motoronderdelen te beschermen bij korte maximale belastingen. Door deskundigen aanbevolen voor sportwagencoureurs. De fabrikant verfijnde de technologie voor de kunststof in het licht van de ervaring met Formule 1-races en het Motorcycle GP Championship. De vloeistof kan niet alleen in viertaktmotoren worden gebruikt, maar ook in transmissies. Product op de achtste plaats in ons klassement.
Nederlands racefans merken op dat de motor soepel en soepel werkt, minder lawaai maakt en meer vermogen levert. Maar er zijn veel namaakproducten op de markt verschenen.
Voordelen
- maximale bescherming bij hoge belastingen;
- soepele werking van de motor;
- soepel schakelen;
- geluidsreductie.
Nadelen
- beperkt toepassingsgebied;
- groot aantal imitaties.
MOBIL 1 Racing 4T 15W-50
Beoordeling: 4.3
Voor krachtiger motoren is MOBIL 1 Racing 4T 15W-50 ontwikkeld. Dit product combineert met succes een synthetische basis en een reeks additieven. Het smeermiddel beschermt niet alleen de motoronderdelen tegen slijtage, maar is ook bestand tegen corrosieprocessen. Volgens de deskundigen is de olie bestand tegen hoge belastingen en behoudt hij hoge prestaties van vervanging tot vervanging. Aan de positieve kant van het Finse product is er volgens deskundigen geen verdamping of koolmonoxide. De vloeistof is antivries, waardoor de motor gemakkelijk start bij koud weer. Het vet is terecht opgenomen in onze beoordeling.
Gebruikers prijzen MOBIL 1 Racing 4T 15W-50 voor zijn hoge en lage temperatuurbestendigheid, slijtvastheid en goede detergentie. De nadelen zijn de hoge prijs en het verschijnen van vervalsingen op de markt.
Voordelen
- weerstand tegen slijtage;
- stabiele viscositeit;
- duurzaamheid;
- corrosiebestendigheid.
Nadelen
- hoge prijs;
- vele imitaties.
CASTROL Power 1 Racing 4T 10W-40
Beoordeling: 4.2
CASTROL Power 1 Racing 4T 10W-40 is een semi-synthetische motorolie. Maar dankzij de nieuwste technologie en unieke Race Derived Technology additieven, is de fabrikant erin geslaagd een product te creëren dat bestand is tegen extreme. Deskundigen hebben verschillende voordelen van het smeermiddel vastgesteld. De olie circuleert snel door de leiding, wat bijdraagt tot onmiddellijke toeren. Het vet vermindert de wrijving tussen de motoronderdelen, wat bijzonder belangrijk is wanneer de motor zwaar wordt belast. De verbinding is bestand tegen oxidatieprocessen, waardoor roest wordt voorkomen. De olie is de top tien motorolie.
Veel gebruikers vinden het redelijk om het dure smeermiddel te kopen. Het product biedt een bijzonder goede bescherming in de zomer.
Voordelen
- innovatieve productietechnologieën;
- wrijvingsvermindering;
- weerstand tegen corrosie;
- snelle circulatie.
Nadelen
- hoge prijs;
- niet geschikt voor het koude seizoen.
KAWASAKI Performance Oils 4-takt motorolie semisynthetisch SAE 10W-40
Beoordeling: 4.2
Hoge weerstand tegen oxidatie en stabiele viscositeit wordt aangetoond door KAWASAKI Performance Oils 4-Stroke Engine Oil Semi Synthetic SAE 10W-40. Bewezen door experts om langdurige slijtagebescherming voor de motor te leveren. De olie schuimt niet tijdens de werking van de motor en is neutraal voor verschillende soorten afdichtingen. Het smeermiddel is gebaseerd op semi-synthetische technologie en de keuze van de additieven werd gemaakt in samenwerking met KAWASAKI ingenieurs. Product goedgekeurd door Japanse motorfabrikant voor gebruik in 4-takt motoren.
Nederlands motorrijders wijzen op de uitstekende prestaties van de olie. Maar de hoge prijs en de onbeschikbaarheid van het product in het distributienetwerk verhinderden dat het hoger op onze ranglijst kwam.
Voordelen
- slijtvastheid;
- corrosiebescherming;
- tast de afdichtingen niet aan;
- goedgekeurd door het KAWASAKI team.
Nadelen
- hoge prijs;
- schaars in winkels.
Eurol Motorfiets 10W-40
Beoordeling: 4.1
Het product uit Nederland, Eurol Motorcycle 10W-40, rondt onze lijst van de beste motoroliën af. Deskundigen hebben de aandacht gevestigd op het unieke karakter van zijn formulering. De basis is bijna geheel vrij van additieven. Tegelijkertijd is de efficiëntie van het smeermiddel zo hoog dat het kan worden gebruikt in viertaktmotoren en sommige soorten transmissies. Alle olieparameters doorstaan fatsoenlijk de meest veeleisende tests, van wrijvingscoëfficiënt tot corrosiebestendigheid. De producent heeft een unieke formule ontwikkeld die de vorming van afzettingen in de motor voorkomt, zelfs na langdurig gebruik.
De nadelen, volgens de gebruikers, zijn de geringe populariteit van het merk in Nederland. Op de binnenlandse markt zijn tot dusverre nog geen blindgangers gevonden.
Voordelen
- minimum aan modifiers;
- wrijvingsvermindering;
- corrosiebescherming;
- Geen namaak.
Nadelen
- weinig bekend in Nederland.
Wat zijn de beste merken motorolie die in de top 12 staan en wat maakt ze zo speciaal?