*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen leidraad voor aankoop. Overleg met een deskundige vóór de aankoop.
Tandwielolie is een zeer gespecialiseerde technische vloeistof die wordt gebruikt in de mechanische transmissies van klassieke auto’s. De essentie van hun toepassing is eenvoudig: zorgen voor een goede smering van de contactonderdelen van de versnellingsbak en zo bescherming bieden tegen schuren en droge wrijving.
Zoals in het segment motorolie, is er ook een verdeling in transmissieoliën in drie grote groepen: synthetisch, halfsynthetisch en mineraal. Het belangrijkste verschil tussen de twee is het type basis en het aantal bestanddelen, die rechtstreeks van invloed zijn op de levensduur. Zo kan de overvloed aan additieven in synthetische oliën de motor gedurende honderdduizenden kilometers reinigen en beschermen. Tegelijkertijd zal de minerale olie, de goedkoopste van allemaal, nauwelijks meer dan 50-60 duizend kilometer meegaan.
Expertology magazine heeft samen met een groep fulltime deskundigen het marktsegment onafhankelijk beoordeeld en een ranglijst opgesteld van de beste transmissieoliën op basis van minerale, synthetische en hybride (semi-synthetische) basis. Het belangrijkste selectiecriterium is een algemene consumentenbeoordeling op basis van gebruikservaring.
Beoordeling van de beste tandwieloliën
| Nominatie | locatie | productnaam | prijs per liter | |
| Beste synthetische tandwieloliën | 1 | ZIC GFT 75W90 | 397 € | |
| 2 | | 1 184 € | ||
| 3 | APK
| 1 351 € | ||
| 4 | TOTAAL | |||
| 725 € | ||||
| 5 | Lucas SAE 75W-90 | 1 090 € | ||
| 6 | Toyota SYNTHETIC versnellingsbakolie 75W-90 | 1 200 € | ||
| Top halfsynthetische tandwieloliën | 1 | | L 75W-90 | 874 € |
| 2 | APK
| 1 320 € | ||
| 3 | Elf | |||
| 628 € | ||||
| 4 | NISSAN CVT vloeistof NS-2 | 1 125 € | ||
| 5 | Takayama 75W-90 GL-5 | 450 € | ||
| Beste minerale tandwieloliën | 1 | TOTAAL | ||
| 470 € | ||||
| 2 | | 541 € | ||
| 3 | Shell Spirax S3 G 80W | 440 € | ||
| 4 | Castrol Manuele EP 80W90 GL-4 | 361 € | ||
| 5 | Lukoil 80W90 TM-4 | 592 € |
Beste synthetische tandwieloliën
ZIC GFT 75W90
Classificatie versnellingsbakolie: 4.9
Bovenaan de lijst staat ZIC GFT 75W90, gebaseerd op de unieke Youbase-synthese van het bedrijf. Het wordt aangevuld met een krachtig additievenpakket om de op elkaar inwerkende oppervlakken te beschermen tegen slijtage, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Bestrijdt ook actief oxidatieprocessen en voorkomt de vorming van corrosiezakken.
Opmerkelijk is dat de zuurgraad van deze transmissieolie 1,48 pH bedraagt, wat wijst op een extreem hoge zuurgraad. Het reageert echter zeer snel op temperatuurveranderingen – kristallisatie tot stroomverlies treedt op bij -47,5°C, en microbreuken in de film worden waargenomen bij aanzienlijke overschrijding van het kookpunt (ongeveer 130-140°C). Ook vermeldenswaard is de volledige compatibiliteit van de olie met afdichtingsmaterialen die in de versnellingsbakken van verschillende auto’s worden aangetroffen. Uiteindelijk is de beslissing om te kopen altijd een kwestie van kosten en naar onze mening staat de aankoopprijs in een ideale verhouding tot de kwaliteit en de voordelen van het product.
Voordelen
- stromingsverlies bij -47,5 °C;
- Gebruik van Youbase basisolie;
- Volledige compatibiliteit met afdichtingsmaterialen;
- uitstekende stabiliteit bij temperatuurschommelingen;
- de beste combinatie van prijs en kwaliteit.
Nadelen
- niet waargenomen.
Classificatie versnellingsbakolie: 4.8
Een andere synthetische stof met API GL-5, MT-1 goedkeuringen, die hoge prestaties biedt onder zware omstandigheden van versleten handgeschakelde transmissies of klimatologische omstandigheden in de regio. Ontwikkeld in de Amerikaanse fabrieken
Aan de samenstelling worden onder meer dempende eigenschappen toegekend, die tot uiting komen bij de smering van bewegende delen van de kist. Ongetwijfeld zijn vermindering van het geluid en verhoging van de zachtheid van de actie van belang, maar het gaat nauwelijks om het “dempend” vermogen van de olie. Ondertussen is de SAE 75W-90 viscositeitsindex van 18,4 bij een temperatuur van 100 °C zeer en aangenaam verrassend
Voordelen
- knipperpunt 390°;
- uitstekend smeervermogen;
- Zorgt voor een stabiele werking van de versnellingsbak met minder slijtage, minder geluid en meer stabiliteit
- hogere viscositeit.
Nadelen
- hoge aankoopprijs;
- Grote hoeveelheid namaakproducten op de markt.
Toyota SYNTHETIC versnellingsbakolie 75W-90
Classificatie versnellingsbakolie: 4.4
De zesde plaats voor Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 is te danken aan een zeer nauwe focus van de olie – deze werd speciaal ontwikkeld voor boxen die op Toyota-auto’s zijn geïnstalleerd. Niettemin is deze samenstelling qua technische waarden vrijwel identiek aan TOTAL
Alle eigenschappen van Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 voldoen aan de eisen van de API GL-4 en GL-5 specificaties, zodat de olie kan worden gebruikt in zowel hypoïde tandwielen als stuurhuizen (tandheugel en rondsel). Het feit dat er een aantal Europese goedkeuringen en tegelijkertijd geen Aziatische goedkeuringen waren, kwam voor de deskundigen bij de inspectie als een verrassing. Het blijkt dat de olie, hoewel hij tot de Japanse auto-industrie behoort, wordt geproduceerd door een Belgisch bedrijf dat ook een bedrijfsonderzoekscentrum heeft. In hun antwoorden wijzen de consumenten op een aantal positieve verschijnselen in verband met de verzachting van het werk van versnellingsbakken in tweedehands auto’s, alsmede op een hoge levensduur, die 140-150 duizend kilometer bedraagt.
Voordelen
- Een vulling heeft een levensduur van 140-150 duizend kilometer;
- Volledige naleving van de Europese kwaliteitsnormen;
- aanzienlijke toename van de zachtheid en stabiliteit van versnellingsbakken van oudere voertuigen.
Nadelen
- hoge prijs;
- In feite verleent alleen Toyota zelf goedkeuring voor het gebruik van deze olie in versnellingsbakken.
Top halfsynthetische tandwieloliën
Classificatie versnellingsbakolie: 4.9
De originele en zeer dure variatorolie van Nissan, met verbeterde vloeibaarheid en een levensduur van 60.000 kilometer. Het product is vrij populair in Nederland, maar de onbevooroordeelde technische kenmerken ervan zijn bijna onmogelijk te vinden op het Nederlands internet.
Een veelgemaakte fout van verkopers en anderen die zich bezighouden met NISSAN CVT Fluid NS-2 is om het halfsynthetische product voor te stellen als zuiver synthetisch. Deze olie vermindert uitstekend de slijtage van variatoronderdelen en is ook compatibel met polymeren en basismetalen die bij de vervaardiging van transmissies worden gebruikt. Zoals deskundigen opmerken, is de maximale drempel van lage temperaturen voor deze samenstelling niet hoger dan -30 ° C – dat is waarom de automatische voelt niet erg gezellig in regio’s met een koud klimaat. Deze bijzonderheid is echter een gevolg van de vereisten voor de werking van de eenheden zelf, en is geenszins een nadeel van het gebruiksklare product. Het laatste kenmerk is absoluut geen risico om een vervalsing tegen te komen – NISSAN CVT Fluid NS-2 wordt geleverd in een verzegeld blik met het originele stempel op het lichaam, wat eenvoudigweg onmogelijk is om in een geïmproviseerde omgeving te maken.
Voordelen
- Helemaal niet nagemaakt op de secundaire markt;
- garandeert een goede werking van de eenheid binnen de planningsperiode van 60 000 km
- speelt een actieve rol in het proces van verhoging van de gladheid en vermindering van slijtage.
nadelen
- extreem duur product, alleen geschikt voor variatoren.
Takayama 75W-90 GL-5
Transmissie olie classificatie: 4.5
Vrij goedkope olie van Japanse oorsprong, bestemd voor handgeschakelde versnellingsbakken en goedgekeurd voor API GL-5 niveau. Zoals alle Japanse producenten is Takayama zeer nauwgezet over de beveiliging van het product tegen namaak, daarom is het onmisbare attribuut een blikje met een verzegelde dop. Dat is goed, want namaakproducten vinden geen weg naar de aftermarket, en versnellingsbakfabrikanten zijn niet geïnteresseerd in samenwerking met deze olie.
Volgens de fabrikant is Takayama 75W-90 GL-5 speciaal gemaakt voor gebruik in zwaar belaste eenheden, die onderhevig zijn aan intensieve processen van wrijving en thermisch-chemische slijtage. Bewezen aanzienlijke vermindering van het lawaai van de transmissie, gelijkmatige temperatuur van de onderdelen en remming van de mechanismen van corrosievorming. Maar een kleine nuance van deze samenstelling kan duurzaamheid genoemd worden. De reden hiervoor is waarschijnlijk de nadruk op actieve preventie van negatieve processen. Hoe dan ook, Takayama 75W-90 GL-5 is goed voor 80 duizend kilometer.
Voordelen
- aantrekkelijke prijs;
- Geen rommel op de aftermarket;
- intensivering van de beschermingsprocessen tegen allerlei negatieve factoren
- voldoet aan de eisen van de API GL-5 specificatie;
- uiterst gebruikelijk op de secundaire markt in het oosten van Nederland.
nadelen
- notoir lage levensduur.
Beste minerale tandwieloliën
TOTAAL
ansmissie Versnelling 8 75W80
Classificatie versnellingsbakolie: 4.9
Ondanks zijn zuiver minerale basis levert Shell Spirax S3 G 80W uitstekende prestaties die op één lijn staan met de solide halfsynthetische middenklasse. De fabrikanten hebben de viscositeit van de olie opzettelijk verhoogd om de stabiliteit van de oliefilm bij hogere temperaturen te verbeteren, vooral in de zone van de meest intensieve wrijving (het contactgebied van de tandwieltanden, waar de temperatuur 300°C kan bereiken). Dit verklaart de hoge kinematische viscositeit van de samenstelling bij verhoging van de temperatuur tot het kookpunt van water (16,1 mm)
Het tweede positieve aspect van deze wijziging is de weerstand tegen bevriezing. Ja, een volledig verlies van vloeibaarheid komt hier bij -30 ° C, maar dit cijfer voor de all-season minerale olie is de benchmark. Geen wonder dat hij in dergelijke omstandigheden 60 duizend kilometer trouw blijft functioneren en mechanismen betrouwbaar beschermt tegen verklevingen, scheuren, putjes en vastlopen.
Voordelen
- Lange lijst van goedkeuringen en erkenningen (MAN, Isuzu, Eaton enz.).);
- Verhoogde viscositeit voor filmstabiliteit bij hoge temperaturen;
- basislevensduur van 60 duizend kilometer;
- hoogwaardig product.
Nadelen
- hoge prijs.
Castrol Manuele EP 80W90 GL-4
Classificatie versnellingsbakolie: 4.6
Transmissieolie van een van de leiders op de markt van smeermiddelen-koelmiddelen voor automobielsystemen, met als belangrijkste kenmerk het evenwicht van de basiseigenschappen zonder pretenties van superioriteit ten opzichte van de belangrijkste tegenstanders. Castrol Manual EP 80W90 voldoet aan de normen en eisen van de API GL-4 specificatie, en is ook goedgekeurd voor gebruik in versnellingsbakken ZF TE-ML 02B en 17A. Met andere woorden, deze samenstelling is geschikt voor de meeste voertuigen aan de lopende band met handgeschakelde versnellingsbak, met inbegrip van modellen van het Nissan B-platform (waartoe de nieuwe auto line-up van AvtoVAZ behoort).
Wat de technische kenmerken betreft, verzekeren de producenten de gebruikers van het vermogen van de olie om de “levensduur” van de onderdelen van de assemblage te verlengen, wat niet meer dan mooie woorden zijn. In werkelijkheid is de situatie iets anders. Met een klein additievenpakket werkt de verbinding actief gedurende ongeveer 40 duizend kilometer, waarna de nuttige functies sterk beginnen af te nemen. Zelfs als de smeerfunctie in de basismodus wordt uitgevoerd, hebben kleine wijzigingen in de chemische samenstelling een geringe invloed op de temperatuurbarrières en de stabiliteit van de oliefilm. Castrol Manual EP 80W90 GL-4 kan vanwege zijn gevoeligheid voor dergelijke invloeden geen aanspraak maken op de toppositie.
Voordelen van
- neigt niet naar schuim;
- bestand is tegen aanzienlijke temperatuuroverschrijdingen (maar ten koste van het gedwongen verbruik van additieven);
- “botst” niet met toegevoegde additieven ter verbetering van de prestaties van belangrijke parameters.
Nadelen
- kan efficiënt tot 40.000 kilometer meegaan.
Lukoil 80W90 TM-4
Classificatie versnellingsbakolie: 4.5
De onbetwiste categorieleider onder de goedkope tandwieloliën, die de consument een standaardset beschermende eigenschappen biedt. Lukoil 80W90 -4 gebruikt een uitgebreid additievenpakket dat modifiers en inhibitoren bevat die thermochemische corrosieprocessen afremmen en de stabiliteit van de oliefilm beïnvloeden in de gebieden met de grootste verdunning (in de regel zijn dit plaatsen waar de oliedeeltjes in contact komen met de tandwielen en een laag vormen die de microoppervlakte ruwheid vult).
Volgens alle canons van de API GL-4 specificatie heeft Lukoil 80W90 TM-4 een reeks extreme drukeigenschappen die verschijnen en verdwijnen naarmate de technische levensduur wordt benut. In zijn oorspronkelijke vorm kan deze olie 50.000 kilometer probleemloos werken, maar één vervelende nuance bederft de statistieken voor een groot deel. Door zijn populariteit is deze “minerale olie” namelijk het voorwerp geworden van toenemende namaak. In feite wordt de hele aftermarket overspoeld met namaakproducten, en de juiste manier om de originele samenstelling te vinden is contact op te nemen met een servicecentrum of een officiële vertegenwoordiger van het bedrijf.
Voordelen
- heeft in zijn oorspronkelijke vorm een uitgebreid additievenpakket om de doos inwendig te reinigen en te beschermen tegen ongewenste verschijnselen
- optimale prijs/prestatieverhouding.
Nadelen
- Het product is heel vaak nagemaakt.
Kun je me alsjeblieft adviseren over de beste tandwieloliën die momenteel beschikbaar zijn op de markt? Ik ben op zoek naar betrouwbare opties voor mijn tandwielen en zou graag de top 16 tandwieloliën willen weten. Alvast bedankt voor je hulp!
Welke tandwielolie zou u aanbevelen als de beste keuze onder de top 16 tandwieloliën? Wat zijn de belangrijkste factoren om te overwegen bij het kiezen van de meest geschikte tandwielolie voor mijn specifieke behoeften? Alvast bedankt voor uw deskundig advies!