11 beste motor- en versnellingsbakadditieven

*Editor’s top picks. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief en vormt geen reclame of koopaanbeveling. Vraag een deskundige voordat u koopt.

Additieven zijn een universeel middel om interne motor- en transmissieslijtage te voorkomen door bescherming tegen wrijving, temperatuurschommelingen en chemische aantasting. Naast de additievenpakketten die steevast aan moderne synthetische en halfsynthetische oliën worden toegevoegd, kunnen deze afzonderlijk worden gekocht om de beschermingscomponent te versterken of zelfs om extra nuttige eigenschappen toe te voegen aan een niet-zo-goede koelvloeistof.

Tegenwoordig produceren meer dan 50 bedrijven over de hele wereld additieven in het segment automobielchemicaliën. Uiteraard heeft elk product zijn eigen kwaliteitstolerantie en zijn eigen set conformiteitscertificaten, zodat een onafhankelijke keuze vaak een echte loterij is. Vanwege deze situatie heeft het Expertology-team zelf onderzoek gedaan op de grote markt en 11 formules geselecteerd waarvan de doeltreffendheid keer op keer is bewezen. Alle additieven in het klassement zijn universeel en kunnen in verschillende automerken en -modellen worden gebruikt. De belangrijkste criteria voor de selectie van producten in de definitieve lijst van beste producten waren de feedback van de consument, alsook een volledige lijst en een vergelijking van de testresultaten van de monsters voor de naleving van de aangegeven prestatie-indicatoren.

Inhoud van het artikel

Beoordeling van de beste motor- en versnellingsbakadditieven

Nominatie	stoel	productnaam	prijs
Top additief voor benzinemotoren	1	Suprotec Active Plus	1 660€
2	RVS Meester	1 650€
3	qui Moly CeraTec	1 783€
4	SMT Olie eatment	550€
Beste additieven voor dieselmotoren	1	ardahl F l Metaal	1 900€
2	Castrol	A	490€
3	qui Moly Super Diesel Additiv	535€
4	Suprotec Actief (Diesel)	1 600€
Top versnellingsbak additief	1	qui Moly GearProtect	2 875€
2	RVS Meester anmissie5	1 500€
3	“Suprotec Automatische Transmissie	1 180€

Het beste additief voor benzinemotoren

Suprotec Active Plus

Beoordeling: 4.9

De huidige leider in de categorie additieven voor benzinemotoren is SUPROTEC, dat het sterkste positieve effect heeft op motoren in ongerepte of bevredigende bedrijfstoestand. Active Plus is duur en inefficiënt voor een auto die het einde van zijn levensduur nadert: een behandeling met additieven zal hem waarschijnlijk niet uit zijn kritieke of marginale toestand halen. Het is ideaal voor werk in een vrij “levende” eenheid: hier krijgt u ongeveer 3-4% brandstofbesparing, en een aanzienlijke toename van het vermogen door de zachtheid en gladheid van de werkende delen (met 3,2%), en een langere levensduur, zelfs bij een weinig gebruikte samenstelling.

Het enige teleurstellende hier is dat de invoering van SUPROTEC Active Plus in de motor in twee fasen plaatsvindt. Eerst wordt de motor enige tijd gespoeld, de gebruikte vloeistof wordt afgetapt en de tweede wordt gevuld met een nieuwe olie voor langdurig werk. Overigens is deze maatregel goed voor 50.000 kilometer, zoals bewezen in praktijktests op een echt voertuig (niet op een testbank). Ja, het kan duur zijn en het kan wat moeite kosten, maar de positieve effecten zijn het zeker waard.

Voordelen

werkt perfect in gebruikte en nieuwe motoren;
De levensduur is 50.000 kilometer;
Aanzienlijke verbetering van de prestaties van benzinemotoren: minder brandstofverbruik, minder lawaai en trillingen, meer vermogen;

Nadelen

behandeling in twee stappen;
Hoge prijs (voor de eerste vulling zijn twee flessen additieven nodig).

RVS Meester

Beoordeling: 4.8

Deze tribotechnische verbinding wordt vaak bestreden met SUPRATEC-producten – op internetfora wakkeren de consumenten schandalen aan en voeren ze serieuze strijd. We zullen wijzer zijn. Beide producten zijn even goed in wat ze doen. Ja, in termen van prestatieverbetering is de RVS Master enigszins inferieur aan zijn rivaal – de nadruk in de zin moet liggen op het woord “enigszins”. Bijvoorbeeld een brandstofbesparing van ongeveer 2,9 procent en een verhoging van het motorvermogen met 2,5 procent. Maar het product heeft enkele zeer sterke punten waaraan SUPRATEC Active niet heeft voldaan.

De RVS Master kan worden gebruikt met zeer oude motoren die op het punt staan kapot te gaan. En het effect van het gebruik ervan zal gelijk zijn aan een geleidelijk onderhoud… Wat wij voor ogen hebben: de gesinterde metaalsamenstelling van het additief is gericht op het oppervlak van de onderdelen om een slijtvaste beschermlaag te vormen met een lage wrijvingscoëfficiënt. Het voorkomt het wrijvingseffect op het basismetaal en verlengt de levensduur van motoronderdelen (ongeveer 40-50 duizend km). Een ander pluspunt: behandeling in één tankbeurt, waardoor problemen met de dosering en het opnieuw injecteren van het additief in de olie zijn uitgesloten.

Voordelen

Aanbevolen voor versleten motoren;
heeft een uitstekend regenererend effect op het oppervlak van de onderdelen;
behoudt zijn effect tot 40-50 duizend kilometer;
vereist geen tweetraps voorstrijk.

Nadelen

hoge prijs;
Iets minder uitgesproken verbetering van de motorprestaties dan zijn belangrijkste concurrent.

qui Moly CeraTec

Beoordeling: 4.7

Een van de weinige geavanceerde formuleringen die de motor beschermt tegen de schadelijke effecten van temperatuur, wrijving en chemicaliën door de vorming van een keramische laag op het oppervlak. Verder,

qui Moly CeraTec bevat een complex van organische componenten met molybdeen-ionen, die zeer duurzaam zijn en dienen om microscheurtjes en onregelmatigheden in het oppervlak van wrijvingseenheden op te vullen.Zonder gekheid, maar de restprestaties van het vulmiddel worden ook bij lange (naar de maatstaven van additieven) voertuigritten waargenomen: volgens deskundigen zo’n 30-35 duizend kilometer. toepassing
qui Moly CeraTec heeft een positief effect op het brandstofverbruik: uit laboratoriumtests is gebleken dat de gemiddelde vermindering van het benzineverbruik 1,8-2,4% bedraagt (afhankelijk van de motor en het voertuigmodel). Meer vermogen (verwaarloosbaar, ongeveer 1%) en een langere levensduur van de motor. Het enige probleem: de tribotechnische formulering is vrij duur, vooral omdat deze continu moet worden toegepast.

Voordelen
- Aanzienlijke verlenging van de levensduur van de motor op lange termijn;
- Meer vermogen en minder brandstofverbruik;
- actie versterkt door de toevoeging van keramische componenten en molybdeen.
De nadelen
- hoge prijs.
SMT Olieeatment

Beoordeling: 4.6
Waarschijnlijk de goedkoopste manier om de motor tegen slijtage te beschermen is dit additief te kopen. Het is vrij zeldzaam op de markt, maar biedt een soortgelijke reeks voordelen als bijvoorbeeld de bovengenoemde RVS Master of de chemie van SUPROTEC.

Volgens de fabrikant, SMT Oil

de vinylfilm helpt het olie- en brandstofverbruik te verminderen, vermindert de rookuitstoot door de volledige verbranding te vergemakkelijken, verhoogt de compressie (wat zeer belangrijk is voor versleten motoren) en zorgt voor een verhoging van het vermogen. Al deze beweringen zijn gestaafd door herhaalde tests: het systeem werkt echt zoals voorgeschreven, en vervult alle functies die het op de een of andere manier toegewezen krijgt. een andere zaak is dat dit verschil in de praktijk praktisch onmerkbaar is: de toename van sommige parameters en de afname van andere verschillen niet in tienden van procenten van de toegestane meetfouten en soms zelfs helemaal niet.

In het algemeen kan worden geconcludeerd dat SMT Oil

de samenstelling is echt heel goed. Zelfs als het niet zo effectief is als de fabrikant beschrijft, kan het geen schade aan de motor veroorzaken.

Voordelen
- zeer lage prijs;
- licht verbeterde motorprestaties in termen van vermogen en brandstofverbruik;
- Verbetering van smeringsprocessen.
Nadelen
- Alle effecten zijn niet onderscheidend in de praktijk.
Beste additieven voor dieselmotoren
Bardahl F
Beoordeling: 4.9
De Belgische Bardahl F
- l Metaal wordt gepositioneerd als een middel van geavanceerde samenstelling, waarvan de bestanddelen het gedrag van technische vloeistoffen beïnvloeden. Het verbetert met name het smeringsproces: de consistentie en de hechting van de gegenereerde oliefilm nemen toe, wat een positieve invloed heeft op de conservering van de motor tijdens het gebruik in de winter.
Bovendien heeft Bardahl F
- Metaal heeft tot gevolg dat de uitlaatemissieniveaus dalen doordat de roetconcentratie aanzienlijk wordt verlaagd, hetgeen op zijn beurt een positief effect heeft op het milieuprofiel van dieselmotoren. Volgens deskundigen wordt het additief ook gekenmerkt door een verhoogd vermogen van de motor, wat logischerwijs gepaard gaat met een wijziging van het smeringsproces. In het algemeen gedraagt het product zich bijna perfect: het heeft geen kritiek uit het consumentensegment gekregen, afgezien van de hoge prijs.
Voordelen
- gemiddeld een stijging van het motorvermogen met 2,3%;
  
  Wijziging van het proces van smering van wrijvende oppervlakken met de parallelle vorming van een duurzame beschermende coating, die het effect van negatieve factoren vermindert;
  
  Aanzienlijk minder rokerige uitlaatgassen.
Nadelen
- hoge prijs.
CastrolA

Beoordeling: 4.8
Actief additief voor eenmalig gebruik, gekenmerkt door zijn uitstekende dieselprestaties bij koud weer. Dit is zijn belangrijkste voordeel ten opzichte van zijn rivalen, aangezien alle andere fabrikanten zich liever richten op het zomerseizoen.

Castrol

A – een schat aan nuttige eigenschappen, waaronder corrosiebescherming en oliesmering. De bestanddelen ervan zijn ontworpen om de werking van de additieven in de motorolie aan te vullen, zonder ze te blokkeren of te neutraliseren. Bovendien kan de hoeveelheid additief geen invloed hebben op de dichtheid en de viscositeit van de olie, aangezien de gemiddelde verhouding tussen beide nauwelijks meer dan 1:900 bedraagt. Wat de werking in de winter betreft, merken de gebruikers dat de motor veel gemakkelijker te starten is (door de verwijderde extra wrijvingsbelasting) en dat hij soepel loopt. Uiteindelijk, Castrol

A is een geval waarin de kosten het nut van de toepassing niet volledig beschrijven, wat uiteraard ten goede komt aan de gemiddelde koper.

Voordelen

uitgesproken gunstig effect op de dieselmotor in de winterperiode;

de concentratie van het additief heeft geen invloed op de viscositeitswaarden van de olie;

Het elimineert wrijving in hoge mate en vergemakkelijkt het starten van de motor;

Waar voor je geld.

Nadelen

is niet gedetecteerd.
qui Moly Super Diesel Additiv
beoordeling: 4.7
“Moly Super Diesel Additiv”
Uitgebreide reiniging van het brandstofsysteem van dieselmotoren met een uitgesproken powerbooster bij constante toepassing is de levensduur van het deel beperkt tot 2 duizend kilometer.
qui Moly Super Diesel Additive is een product dat in Europa enorm populair is, maar hier nog niet is aangeslagen. De positieve effecten ervan zijn voldoende om een volledige reinheid van het brandstoftoevoersysteem, inclusief de verbrandingskamer, te garanderen: van de verstuivers (bescherming tegen roetafzetting) tot de cilinder (de samenstelling bevat brandbare bestanddelen die helpen bij de verbranding van de brandstof om de emissies en de roetafzetting in de verbrandingskamer te verminderen).Naast de reinigende werking heeft het een ontvettende werking op het brandstofsysteem
Moly Super Diesel Additiv is een corrosiepreventie en verhoogt de smerende eigenschappen van de brandstof (maar alleen bij een laag zwavelgehalte). Het additief is een beetje prijzig, maar het maakt het meer dan goed met zijn goede werking.

Voordelen
- Heeft een reinigende werking op het brandstofsysteem (verwijdert het roet van de injectoren en helpt de brandstofpomp te reinigen;
- heeft een anti-corrosie effect;
- Verhoogt het smeervermogen van brandstof, wat het starten vergemakkelijkt;
- effectief voor 2 duizend kilometer.
Nadelen
- hoge prijs;
- onaangename en sterke synthetische geur.
Suprotec Actief (Diesel)

Beoordeling: 4.6

Tribotechnische voorbereiding voor eenmalig of intermitterend gebruik, die het risico van schade aan de transmissie door intensieve wrijving en temperatuurschommelingen aanzienlijk kan beperken. Suprotec Active is vrij duur, maar zeer populair bij bezitters van een dieselauto. De werking ervan verloopt in verschillende fasen:

eerst moeten de onderdelen gespoeld worden en de roetaanslag verwijderd;

Vervolgens begint zich een beschermende laag te vormen, die het versleten oppervlak van de wrijvingsonderdelen gedeeltelijk (met micrometers) herstelt en verdere bescherming biedt tegen de combinatie van schadelijke invloeden.

Suprotec Active is zeer goed wanneer het wordt toegevoegd aan goed versleten motoren, die nog geen tekenen van een snelle dood vertonen. Namelijk: verhoogde cartergasdruk, hoger olieverbruik en losgeraakte compressieringen. Volgens de gebruiker is het positieve effect vrijwel onmiddellijk merkbaar: de auto reageert beter op het gaspedaal en ook het geluid onder de motorkap is minder.

Voordelen
- zuinig in gebruik (eenmalig of met tussenpozen gieten over een lange periode);
- Aanbevolen voor gebruik in versleten dieselmotoren;
- twee werkingsfasen: reiniging en vorming van een beschermende laag met gedeeltelijk herstel van de grootte met fracties van een micrometer.
Nadelen
- relatief hoge prijs.
Top versnellingsbak additieven
qui Moly GearProtect
Beoordeling: 4.9

Het additief is een gelachtig product, ontwikkeld en getest in een van de beste productiefaciliteiten in het segment chemische en smeermiddelen voor de automobielindustrie.
qui Moly GearProtect is een nog duurder, maar zeer hoogwaardig additief voor mechanische tandwielkasten, ontworpen voor zwaar belaste units met een lange levensduur. De gunstige residuele eigenschappen van de samenstelling zouden zelfs na 5 000 km rijden behouden blijven – een uitstekend resultaat.Voordelen
qui Moly GearProtect gebruikers melden een aanzienlijke (meerdere malen meer uitgesproken dan die van concurrenten) toename in soepelheid en zachtheid van schakelen, evenals algehele bescherming van het mechanisme tegen negatieve thermische en wrijvingseffecten. Ja, de injectie van het additief in de olie is een beetje lastig: de tube wordt geleverd met een speciale spuit om het te doseren en de injectie van de verbinding in de olie te vergemakkelijken, wat zeker enige tijd in beslag neemt. Maar het lichte ongemak van het gebruik ervan is niets vergeleken met de positieve effecten van.

Voordelen
- Uitstekend voor handgeschakelde versnellingsbakken;
- de soepelheid en zachtheid van het schakelen te vergroten;
- zeer lange levensduur (tot 100 duizend kilometer).
Tekortkomingen
- hoge prijs;
- weinig moeite om additief in de olie te brengen.
RVS Meester5

Beoordeling: 4.8
Een vrij dure in het buitenland vervaardigde samenstelling, die werkt als een actieve hersteller van versleten oppervlakken (binnen honderdsten van een millimeter) en als een wrijvingsmodificator in assemblages. RVS Meester

Voordelen5 is een additief dat het geheel van gunstige eigenschappen van de transmissieolie aanvult, zonder de smeringstechnische toestand ervan te beïnvloeden. De unieke formule van het compound is bedoeld om versleten en wrijvingsgevoelige onderdelen te compenseren door een slijtvaste beschermlaag te creëren die zeer goed bestand is tegen agressieve milieu-invloeden.

Bij gebruik volgens de aanbevelingen van de fabrikant kan één verpakking RVS Master

anmissie5 zou genoeg moeten zijn voor 5 liter transmissieolie. Deze vloeistofverhouding is voldoende om elk type versnellingsbak beter te laten werken, tot en met geluidsreductie en soepeler schakelen.

Voordelen
- actief effect op het micro-herstel van de structuur van versleten oppervlakken;
- Vermindering van lawaai en trillingen tijdens de werking van het toestel en meer zachtheid bij het schakelen
- gemakkelijk schenken – het is niet nodig de hoeveelheid vloeistof in milliliters af te meten.
Nadelen
- duur, in vergelijking met concurrenten, samenstelling.
Suprotec – automatische transmissie

Beoordeling: 4.7

De derde plaats op de ranglijst gaat naar SUPROTEC, waarvan de wonderbaarlijke eigenschappen al lang legendarisch zijn. Het standaardcomplex van actieve componenten is verrijkt met een groep metaalionen die aan de versleten onderdelen van de versnellingsbak “kleven”, waardoor een soort dichte oppervlaktelaag ontstaat. Deze laag heeft dan weer een constante chemische samenstelling, hitte- en slijtvastheid, vermindert trillingen en gebrom in de transmissie.

Suprotek-AKPP vergemakkelijkt onder meer het schakelen aanzienlijk, wat een positief effect heeft op de inrijdynamiek van oudere auto’s en helpt bij nieuwe modellen. Zoals de fabrikant opmerkt, is de houdbaarheid van het flesje (80 milliliter) 5 jaar, waarna de nuttige eigenschappen van de vloeistof exponentieel beginnen af te nemen.

Voordelen
- waar voor je geld
- voelbare zachtheid van het schakelen na gebruik;
- in samenstelling actieve componenten met metaalionen, die fungeren als herstellers van versleten onderdelen geometrie.
Nadelen
- Enkele bijzonderheden van priming – de hoeveelheid behandeling die nodig is om de prestaties van een automatische versnellingsbak te verbeteren, hangt af van het type en de kilometerstand.