13 beste banden voor VAZ auto’s

Stutten zijn sleutelelementen van de ophanging van de auto, bedoeld om oneffenheden van het wegdek te compenseren en de daaruit voortvloeiende dwarse trillingen van de carrosserie te dempen. In het kader van dit artikel zullen wij de meest succesvolle seriesteunen voor VAZ-auto’s onder de loep nemen, aangezien dit onderwerp relevant blijft gedurende de gehele moderne fase van het bestaan van de binnenlandse onderneming. De genomineerden voor de samengestelde ranglijst werden geselecteerd op basis van talrijke consumentenrapporten en interne adviezen van deskundigen op basis van analytische gegevens en studies van.

Beste propellerfabrikant voor VAZ

Nominatie	plaats	fabrikant	beoordeling
Beste goedkope veerpoten voor VAZ	1	Delphi De Carbon	4.8
2	Krosno	4.7
3	SAAZ	4.6
4	Fenox	4.5
5	BelMag	4.4
De beste veerpoten voor VAZ in het midden- en topsegment	1	KONI	4.9
2	BILSTEIN	4.8
3	BOGE	4.8
4	SACHS	4.8
5	FINWHALE	4.7
6	KAYABA / KYB	4.6
7	TOKICO	4.5
8	MONROE	4.5

Beste goedkope veerpoten voor VAZ

Delphi De Carbon

Beoordeling: 4.8

Britse fabrikant van auto-onderdelen is de titel leverancier van onderdelen en componenten voor de assemblagelijnen van General Motors Corporation, die onlangs is rechtstreeks samen met PJSC “AvtoVAZ”. Een belangrijk kenmerk van Delphi, dat gedeeltelijk verantwoordelijk is voor het enorme wereldwijde succes van de onderneming, is haar vermogen om zich aan te passen aan de behoeften en de realiteit van individuele locaties door het juiste productsegment te ontwikkelen. Bij de binnenlandse automobielbouw werd het chassis zo’n probleem, en de reactie van de Britten op deze nuance liet niet lang op zich wachten.

Met meer dan een dozijn verschillende soorten veerpoten, van zacht rijden over hobbels en heuvels tot stevig en samengeperst voor wegligging en sportief gevoel, wordt het Delphi-gamma voortdurend uitgebreid met nieuwe prototypes en is het met succes verkocht aan detailhandelaars. Met name hun voor- en achterpoten zijn het meest in trek bij de bestuurders van Priors en VAZ-2110, wat niet alleen in het deskundigenrapport, maar ook door de feedback van de klanten zelf werd opgemerkt. De hoge kwaliteit van het Britse onderdeel resulteert in een langere levensduur. De fabrikanten zelf zeggen over de mogelijkheid om 150-200 duizend kilometer op één set te rijden…maar in plaatselijke omstandigheden overleven ze het zelden tot 100 duizend.

Voordelen

• de mogelijkheid om rekken met verschillende stijfheidskenmerken te kiezen;
• Ze zijn zeer populair bij eigenaars van “Prior” en “Ten” (VAZ-2110);
• Lange vervangingsinterval (sterk afhankelijk van rijgewoonten en verzorging van de bestuurder).

Nadelen

• Hoge kosten van de kit.

Krosno

Beoordeling: 4.7

Schokdempers van Poolse fabrikant, die een van de technologisch meest geavanceerde in het segment van goedkope auto-onderdelen kan worden genoemd. De zaak is dat zij de principes van inklapbare lichamen gebruiken, die het mogelijk maken de structurele elementen te onderhouden en te repareren. De veerpoten zelf worden gemaakt in hydraulische en gasvarianten, zodat de consument de keuze heeft.

Een ontwerpkenmerk van Crosno’s achterdempers is de meegeleverde stangafdichting, die de Eurober-metaalafdichting ontlast en de assemblage verder beschermt tegen vuil, stof en ijsspanen. Maar ondanks dergelijke slimme structurele oplossingen hebben ze enorme problemen met de demping van hoogfrequente trillingen. In het algemeen worden deze schokdempers gepositioneerd als onderdelen voor apparatuur voor rustige, kalme en stille bestuurders die een rustige en afgemeten rit prefereren, en in dit geval kunnen ze tot 50-100 duizend kilometer meegaan, waarbij periodiek onderhoud met demontage nodig is. Als u de aanbevelingen negeert en ze vaak gebruikt voor terreinritten, bestaat de kans dat de limiettoestand snel wordt bereikt.

Voordelen

• lage prijs gecombineerd met goede fabriekskwaliteit;
• De overvloed aan intelligente ontwerpoplossingen, met name de mogelijkheid van demontage en hermontage voor onderhoud en reparatie;
• Er is een extra stangafdichting die wat werk van de pakkingbus wegneemt;
• lange levensduur indien de gebruikswijze wordt aangehouden.

Nadelen

• Niet geschikt voor terreinrijden;
• slechte demping van hoogfrequente trillingen.

SAAZ

Beoordeling: 4.6

Een andere Nederlands fabrikant van onderdelen voor VAZ, officieel gecontracteerd om onderdelen rechtstreeks aan de productielijn te leveren. Tot voor kort was het sterke punt van de fabriek in Skopino de productie van hydraulische veerpoten, maar de huidige trends hebben het bedrijf gedwongen zich om te scholen voor gasvariaties. Qua kwaliteit doen zij niet onder voor hun Europese tegenhangers en voldoen zij aan de eisen van de internationale norm ISO 9001. Maar de dingen zijn niet zo rooskleurig in het echte leven.

Als voordelen van de CAAZ-steunen noemen de klanten de goede stabiliteit bij snelheid, de afwezigheid van schommelen en de snelle stabilisatie van de carrosserie bij het raken van onregelmatigheden. De nadelen zijn echter de twijfelachtige structurele betrouwbaarheid, die niettemin voldoet aan de binnenlandse GOST’s. En waar er klachten zijn over de belangrijkste technische eigenschap, is er een bekend probleem met de component ervan – duurzaamheid. Alles is echter niet zo fataal: bij normaal gebruik en infrequente terreinritten is de hulpbron van de schokdempers meer dan voldoende voor meerdere jaren.

Voordelen

• een zeer breed assortiment hydraulische en gasdempers
• lage productprijs;
• naleving van nationale en internationale kwaliteitsnormen;
• uitstekende compensatie van het slingeren van de auto bij acceleratie.

Nadelen

• er zijn bepaalde problemen met de betrouwbaarheid, mogelijk door vervalsing.

Fenox

Beoordeling: 4.5

Een belangrijke leverancier van oliestutten voor binnenlandse auto’s uit Belarus, de eervolle plaats op de ranglijst is te danken aan zijn loyaliteit aan het AvtoVAZ-concern en zijn steun aan het merk, ongeacht politieke verschillen. Fenox heeft altijd reserveonderdelen geleverd aan Nederlands assemblagelijnen en leverde ook een massale “wegwerp” van onderdelen aan detailhandelaren. Als we het specifiek over veerpoten hebben, is hun onderscheidende kenmerk een zwart en rood ontwerp, een lage prijs en goede prestatiekenmerken, waardoor de auto zich wat zekerder op de weg voelt.

Als we het hebben over de zwakke punten van Fenox-schokdempers, moeten we in de eerste plaats hun niet erg goede aanpassingsvermogen in het terrein noemen. Een paar slordig opgevangen kleine hobbels en kuilen leiden tot olielekkage waardoor de set (of een element) automatisch aan vervanging toe is. Het goede is dat dit wordt gecompenseerd door de lage prijs en de eerder genoemde stabiliteit, met name in bochten en bij hoge snelheden.

Voordelen

• zeer lage prijs;
• Populair bij eigenaars van “Niva”, VAZ-2107, VAZ-2109;
• zorgen voor een grotere stabiliteit van het voertuig bij het ingaan van bochten en hoge snelheden.

Nadelen

• Bij veelvuldig off-roaden gaan ze meestal niet langer dan een jaar mee.

BelMag

Beoordeling: 4.4

Het Nederlands bedrijf BelMag, waarvan de productiefaciliteiten zich in de volgende steden bevinden, biedt een goedkope en matige optie voor voor- en achterpoten voor VAZ-auto’s aan. Magnitogorsk. Haar weg naar de rating kan niet gemakkelijk en ongehinderd worden genoemd, al was het maar omdat zij enige tijd geleden een opheffing en sluiting overleefde en een tweede kans van bestaan kreeg dankzij een toevloed van financiële middelen.

Zoals consumenten opmerken, de meest populaire in BelMag bereik van schokdemper olie stutten, die een goede drivability en duurzaamheid onder adequate wijzen van gebruik te bieden. Ze zijn niet bang voor moeilijk terrein en compenseren de oneffenheden van de bodem grotendeels met kuilen en hobbels. Meestal gezien in het loopwerk van Tienen, Nivas en Twaalf, zoals blijkt uit het verslag van de interne deskundigen. Een nadeel van de BelMag-veerpoten is hun buitensporige zachtheid, waardoor de carrosserie bij snelheden boven 100 km/u licht slingert en de bestuurder een strengere stuurcontrole moet uitoefenen.

Voordelen

• de zeer lage prijs van het element;
• uitstekende duurzaamheidsmarge;
• demping van trillingen en schokken door onregelmatigheden op ruwe wegen;
• ruime keuze.

Nadelen

• extra zachtheid, waardoor het lichaam gaat slingeren bij hoge snelheden (vanaf 100 km/u).

De beste rekken voor VAZ in het midden- en topsegment

KONI

Beoordeling: 4.9

Een van de twee erkende marktleiders in de aftermarket met een toewijding om een beter product te maken dan wat rechtstreeks vanuit de fabriek op auto’s wordt gemonteerd. leverancier van schokdempers voor de productielijnen van Aston Martin, Lamborghini, Ferrari en andere topmerken. Een van de divisies van de groep heeft echter de productie van dempers voor het lopendebandsegment overgenomen, waaronder de binnenlandse VAZ.

Met de originele KONI kan het stijfheidsniveau worden aangepast om de slijtage tijdens de werking te verminderen, en daarom is de voorraad van hun sterkte vaak voldoende voor 200 of zelfs 300 duizend kilometer lopen. Nog een belangrijke regel: verplichte controle van een rek op de standaard op prestatiewaarden. Hoe groter de foutmarge in de test, hoe lager de kosten van het product…in Duitsland. Binnenlandse distributeurs doen hier geen moeite voor en stellen één prijs voor alles – wat je krijgt is aan het toeval overgelaten. Vanuit het oogpunt van een gewone consument zijn hun kosten vaak hoger dan denkbaar (voor deze groep onderdelen), maar met het oog op de hoogste kwaliteit lijkt alles meer dan billijk.

Voordelen

• zeer hoge kwaliteit van originele stutten;
• Verplichte feature tests voordat een product wordt vrijgegeven voor verkoop;
• extreem hoge kilometrage voor een enkele set – de hoogste betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Nadelen

• geen fouten gedetecteerd.

BILSTEIN

Beoordeling: 4.8

De tweede duidelijke leider in de categorie van premium veerpootfabrikanten, tot voor kort (en de vestiging van fabrieken in China en Spanje) beschouwd als de benchmark van originaliteit en kwaliteit. Er zijn twee uitersten binnen het Bilstein productassortiment: schokdempers Sport in individuele gele verpakking en Standard in blauwe. Voor de behoeften van VAZ en in principe op de markt wordt de consument vaker geconfronteerd met standaard veerpoten, waarvan het belangrijkste kenmerk matiging en evenwicht is. Ze zijn betrouwbaar, kunnen tot 300 duizend kilometer meegaan zonder te vervangen en zorgen voor een uitstekende stabiliteit van de auto op asfalt- en grindwegen.

Sportstutten – compromisloos, hoge prestaties en enorme krachtreserves. Het gerucht gaat dat de duurzaamheid van deze kits de gemiddelde levensduur van de auto zelf overtreft, en dat ze zonder speciale voorbereiding een rallyetappe kunnen doorstaan. De derde versie van Bilstein-stutten – ontwikkeling van Chinese en Spaanse fabrieken – heeft niet veel gemeen met de originelen, omdat zij noch in kwaliteit noch in middelen hun niveau konden bereiken.

Voordelen

• originele apparatuur van topkwaliteit;
• Twee hoofdseries veerpoten – Standaard (levensduur – 300.000 km) en Sport (“leven” langer dan auto’s);
• strenge kwaliteitscontrole in alle productiestadia.

Nadelen

• over het algemeen geen kwaliteitsverschil met merkstutten uit Spanje en China.

BOGE

Beoordeling: 4.8

De derde Duitse fabrikant volgens de kwaliteitsindeling, volledig gericht op het middelgrote consumentensegment. De BOGE-stutten zijn ontworpen voor de zware omstandigheden op de Nederlands wegen, maar worden door professionals en deskundigen iets meer gewaardeerd dan de Japanse producten van Tokico en Kayaba. True, bijna alle toonaangevende Duitse fabrikanten hun toevlucht nemen tot hen, waardoor ze op de stroom auto’s Volvo, Audi, BMW, enz..

Volgens de officiële bedrijfsclassificatie worden BOGE-schokdempers in vijf series geproduceerd:

1. Nivomat is een ontwikkeling voor auto’s die zwaar worden belast op assen en chassis in het algemeen.

2. Gas-gas dempers voor verbeterde rijeigenschappen en comfort.

3. Turbo24 is een schokdemper voor zwaar gebruik, ontworpen voor auto’s met vierwielaandrijving en terreinrijden (hallo, “Niva”).
4. Turbo-Gas – sportschokdempers met verhoogde stijfheid om de auto bij hoge snelheden onder controle te houden.
5. Automatisch – standaard gasdempers, gebruikt voor “rustig” vervoer met minimale ritten buiten de stad.

Bijna alle modellen van stutten, gepresenteerd onder de auspiciën van elke serie, zijn beschikbaar voor aankoop, met inbegrip van die voor auto’s van de VAZ-groep.

Voordelen

• De gemiddelde prijs en de vrij hoge kwaliteit van het product;
• Vijf standaardseries voor verschillende behoeften van de klant;
• derde sterkste fabrikant binnen het Europese segment.

De nadelen

• Consumenten klagen over ongelijke verdeling van betrouwbaarheidsparameters – elke individuele veerpoot heeft zijn eigen “unieke” veiligheidsmarge.

SACHS

Beoordeling: 4.8

SACHS Handel GmbH is een bekende fabrikant, die bijna op gelijke voet staat met het andere bekende Duitse merk (BOGE). cultiveert en predikt op alle mogelijke manieren de stijl van uniformisering en goedkoper maken van de productie, waarvoor hij natuurlijk “betaalt” door de levensduur van onderdelen, waaronder schokdempers, te verkorten. True, zo’n aanpak heeft nog enige rationaliteit. De consument hoeft bijvoorbeeld geen tijd te besteden aan het opzoeken van reknummers in catalogi en te raden wat op zijn auto zal passen – hetzelfde model kan zowel op de “Niva” als op de voorwaardelijke tien passen.

De seriedempers van SACHS hebben ook hun eigen gradatie:

1. SuperTouring – standaard gas- of olieschokdempers die qua duurzaamheid en kwaliteit vergelijkbaar zijn met de originele fabrieksmodellen;
2. Sporting Set is een set bestaande uit een veer en een veerpoot, ontworpen voor wie van snel en ruw rijden houdt.
3. Voordeel – geavanceerde schokdempers voor veeleisende bestuurders, die het comfort van de auto en de rijeigenschappen op de weg verbeteren.

Kopers moeten er rekening mee houden datSACHS is het meest nagemaakte bedrijf, Om geen verkeerd beeld van hun producten te krijgen, is het dus uiterst belangrijk niet in namaak te vervallen.

Voordelen

• Veelzijdigheid van veerpootmodellen geschikt voor diverse voertuigen;
• Lage prijs en hoge arbeidsvoorwaarden;
• Drie klassen schokdempers ontworpen voor verschillende gebruiksomstandigheden.

Nadelen

• De uniformisering en het goedkoper maken van de productie leidde tot problemen met de levensduur;
• hoge mate van namaak op de binnenlandse markt.

FINWHALE

Beoordeling: 4.7

De vijfde plaats van het klassement wordt ingenomen door een nominale vertegenwoordiger van Duitse makelij, nu onderdeel van het concern Grunntech GmbH. Het bedrijf bestaat sinds 1998 op de binnenlandse markt en heeft als een van de oudste leveranciers van reserveonderdelen een joint venture opgezet voor de uitrusting van VAZ-auto’s. Voornamelijk series, van VAZ-2106 tot VAZ-2115.

Zoals deskundigen opmerken, heeft Finwhale onlangs dezelfde ontwikkelingsstrategie gekozen als de sterkere concurrent Sachs, die de weg van productuniformering is ingeslagen om de productiekosten te minimaliseren. En er zij op gewezen dat dit tot dusver een overwegend positief effect heeft gehad – gebruikers hebben het nieuwe concept omarmd, waarbij zij de nadruk hebben gelegd op de overlevingskansen van de verbeterde modellen en de mogelijkheid om ze in gemengde omstandigheden (stad + terrein) te gebruiken. Bovendien introduceerden de Duitsers een handig systeem van onderhoudsrekken, met vervangbare patronen (gas of olie) en brachten ze op de markt.

Voordelen

• De gemiddelde marktprijs is iets lager dan die van de concurrenten;
• overvloed aan schokdempers voor binnenlandse auto’s;
• Unificatie van de productie, die het mogelijk heeft gemaakt universele rekken te maken, geschikt voor verschillende auto’s (zowel wat betreft montage als mogelijkheden);
• Onderhoudbaarheid van het product door vervanging van de cartridges van het werkhuis.

Nadelen

• groot aantal imitaties op de markt.

KAYABA / KYB

Beoordeling: 4.6

Een jong Japans bedrijf dat er in enkele jaren in slaagde een belangrijke leverancier te worden van schokdempers en chassisonderdelen voor de hoofdproductielijn van Japanse, Amerikaanse en Chinese automerken. het is moeilijk te geloven, maar bijna 80% van de Japanse auto’s gebruikt onderdelen gemaakt door KAYABA – zijn belangrijkste en oudere rivaal TOKICO krijgt slechts 20%.

Dit is niet verwonderlijk: deze genomineerde werkt actief aan het toevoegen van nieuwe producten aan zijn assortiment en presenteert steeds meer nieuwe concepten aan de wereld. Zo zijn er alleen al in één serie drie soorten wegschokdempers:

1. Exel-G is een typische gas-olie schokdemper met een standaard set parameters.

2. remium – hydraulische veerpoten met meer comfort en stuurparameters.

3. Gas-A-Just is een versterkt gasmodel voor montage op de achterwielen, die ontworpen zijn voor zwaardere laadparameters van de auto.

In de categorie sport zijn er dan weer onderscheiden reeksen

SR, instelbare AGX en MonoMax, werken onder hoge druk (vooral voor ritten naar rallybanen).

Voordelen van

• Elk van de voorgestelde series is op een of andere manier geschikt voor inbouw in VAZ-auto’s;
• de optimale mix van prijs en kwaliteit (originelen);
• Overvloed van verschillende series in de reeks schokdempers.

Nadelen

• De namaakmarkt is enorm – het risico om een vervalsing tegen te komen is zeer groot.

TOKICO

Beoordeling: 4.5



De belangrijkste concurrent van KAYABA, waarvan de schokdempers bekend staan om hun vrij lange levensduur (ongeveer 50 duizend kilometer), hoge kwaliteit en gemiddelde marktprijs. TOKICO is een van de weinige vertegenwoordigers van de aftermarket van de automobielsector, waarvan de productiefaciliteiten zijn geconcentreerd in Japan en Thailand, waar naast veerpoten ook onderdelen voor remsystemen worden geproduceerd.

Het is opmerkelijk dat slechts elke vijfde Japanse auto en een zeer zeldzame Amerikaanse auto is uitgerust met onderdelen van deze fabrikant, al de rest wordt geleverd door KAYABA. De matige populariteit van rekken in het land speelde echter alleen in het voordeel van de binnenlandse consumenten: door deze situatie is de namaak veel minder dan de concurrentie, en sommige technologische oplossingen zien er zeer aantrekkelijk uit. Bijvoorbeeld kleppen met klein profiel, die de stutten in staat stellen zich aan te passen aan de omstandigheden van het te berijden spoor. En het werkt zelfs off-road – het belangrijkste is om niet te overdrijven, want niemand is veilig voor lekken van het werklichaam (gas of vloeistof).

Voordelen

• Laag, ten opzichte van zijn belangrijkste concurrent, de prijs;
• Beschikbaarheid van bypasskleppen in het veerpootsysteem om het aan te passen aan de wegomstandigheden;
• Hoge kwaliteit en concentratie van de productie in Japan en Thailand;
• ondersteuning van alle VAZ-automodellen.

Nadelen

• lage populariteit.

MONROE

Beoordeling: 4.5



De top acht wordt afgesloten door een Amerikaans-Belgisch merk dat tot voor kort alleen stands voor de Noord-Amerikaanse markt produceerde. In de huidige omstandigheden is Monroe bijna het grootste en meest populaire merk op het Europese continent, dat leider is in het aantal als reserveonderdelen verkochte schokdempers.

Als u de statistieken mag geloven, bedraagt de gemiddelde levensduur van hun producten in de binnenlandse realiteit ongeveer 40 duizend kilometer. Dit is niet slecht als men bedenkt dat de aankoop van Monroe-stutten qua kosten tweemaal zo rendabel zal zijn als de aankoop van BOGE of voorwaardelijke Sachs. Helaas neemt de doeltreffendheid ervan vele malen af bij terreinrijden, en het is goed, als het rek minstens 20 duizend kilometer meegaat met het periodiek vangen van kuilen. In het algemeen verdwijnen alle statistieken naar de achtergrond, als in aanmerking wordt genomen dat VAZ-bestuurders specifieke series zelden voor het beoogde doel gebruiken. Er zijn er trouwens wel zes:

1. Reflex is een gas-hydraulische schokdemper met hoge gevoeligheid, die reageert op de geringste beweging van het lichaam. Verhoogt het comfort aanzienlijk en dempt bijna alle trillingen, maar gaat veel minder lang mee dan andere. Is een leider onder eigenaren van VAZ auto’s.
2. Origineel – basis gasgevulde of gas-hydraulische veerpoten, waarvan de kenmerken overeenkomen met modellen die in auto’s op de assemblagelijn worden gemonteerd.
3. Sensa-Trac gasschokdempers die de stabiliteit van het voertuig bij scherpe manoeuvres verhogen.
4. Adventure is een lichte versie van van-magnum, ontworpen voor liefhebbers van lichte en middelzware offroad;
5. Ride-Leveler – speciale serie steunen, ontworpen voor zware auto’s (die een aanhangwagen vervoeren of een overdekte, te grote carrosserie hebben).
6. Van-Magnum zijn off-road schokdempers, waarvan de duurzaamheidsfactor voldoende is voor minstens 50 duizend kilometer draaien over bochtige en hobbelige paden off-the-road.

Voordelen

• zes complete productlijnen in het assortiment;
• goede kilometerstand;
• wijdverbreide beschikbaarheid op de detailhandelsmarkt en grote populariteit bij de gebruikers;
• lage kosten en goede fabriekskwaliteit.

Nadelen

• Consumenten misbruiken de stokjes voor het beoogde doel, wat het bedrijf een nogal controversiële reputatie heeft bezorgd.

Vergelijkbare inzendingen:

1. 10 beste accu’s voor VAZ auto’s *Editor’s review van de beste bedden. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen koopaanbeveling. Alvorens te kopen, moet u een specialist raadplegen. De auto’s uit Togliatti...
2. 12 beste banden voor uw fiets Banden spelen een belangrijke rol in de constructie van een fiets. Ze ondersteunen het gewicht van de drager en zorgen voor een soepele rit over hobbels, grip en vormvastheid bij het...
3. 14 beste banden voor Chevrolet Niva Nederlands terreinwagen Chevrolet Niva is zeer populair bij binnenlandse bestuurders. Een reden voor de stabiele vraag is de goede mobiliteit op alle terreinen. Het is ook pretentieloos in onderhoud en redelijk...
4. De 10 beste banden voor de KIA RIO *Editor’s top picks. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen koopgids. Het is noodzakelijk de voertuigfabrikant te raadplegen vóór de aankoop. Volgens AEB is de vraag...