14 Top remvloeistoffen

*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief en vormt geen goedkeuring of aanbeveling om te kopen. Voordat u een aankoop doet, moet u een deskundige raadplegen.

Remvloeistof is een belangrijk onderdeel van het remsysteem, waardoor het zijn primaire functie kan vervullen. Het moet corrosiebestendig zijn om de onderdelen van de remleiding te beschermen tegen roest en een hoog kookpunt hebben om een betere rempedaalrespons te verkrijgen.

Aangezien deze technische verbinding noodzakelijk is voor alle auto’s, en de keuze in de huidige staat van de markt zeer moeilijk is, heeft Expertology magazine een beoordeling opgesteld van 11 beste remvloeistoffen siliconen en glycol soorten, gekozen op basis van gebruikers en deskundigen beoordelingen.

Hoe remvloeistof kiezen

Bij de keuze van remvloeistof is het van essentieel belang te letten op de classificatie ervan zoals bepaald door de DOT-voorschriften. De normen omvatten de volgende indicatoren:

1. kookpunt– het punt waarop de remvloeistof actief gaat verdampen, waardoor een dampbelemmering ontstaat en de remwerking afneemt. Er wordt onderscheid gemaakt tussen twee kookpunten: een “droge” vloeistof, die geen water bevat, en een “bevochtigde” vloeistof, die 3,5% water bevat;
2. Compatibiliteit met afdichtingen– een parameter die afhangt van het zuur-base-evenwicht van de remvloeistof. Als de index lager is dan 7, is de vloeistof agressief voor staal, indien meer dan 12 – voor non-ferrometalen. De ideale waarden liggen dus tussen 7 en 11,5 pH – let hier altijd op.
3. vorstbestendigheid– Zeer belangrijk criterium voor de prestaties van remvloeistof, dat bepaalt of deze geschikt is voor gebruik in een koud klimaat. De viscositeit, gemeten bij -40°C, is een blik waard: zowel ABS als de tractiecontrole (TSC) zijn afhankelijk van deze parameter, evenals de goede werking van de elektronische stabiliteitscontrole (ESP).
4. corrosiewerende eigenschappen– een parameter die op het niveau van de gemiddelde consument bijna onmogelijk te kwantificeren is. Aan elke remvloeistof worden inhibitoren toegevoegd om de oxidatieve werking ervan gedurende de levensduur te remmen. Inhibitoren worden geleverd samen met actieve additieven die de stabiliteit van de samenstelling onder diverse invloeden, van temperatuur tot onzuiverheden, moeten waarborgen. Als er onvoldoende elementen in de vloeistof zitten, zal het remsysteem eerder defect raken.

Na een basiskennis van de voorschriften zullen wij de 5 belangrijkste classificaties van op de markt verkrijgbare remvloeistoffen vaststellen:

1. DOT 3– sterk oxiderende vloeistof op basis van glycol. Onderscheidend door een kookpunt van 220°C en 150°C voor respectievelijk “droge” en “bevochtigde” vloeistof. Aanbevolen voor langzame auto’s met trommelremmen of schijfremmen vooraan.
2. DOT 4– De meest voorkomende remvloeistof, veel gebruikt in moderne snelle auto’s met schijfremmen. Met een standaard roestremmer en additievenpakket waardoor het een lange levensduur heeft, en kookt bij 240 en 160°C (voor “droge” en “bevochtigde” vloeistof). Gemiddelde levensduur: 2 jaar.
3. DOT 4+– een gewijzigde “vier” met een hogere temperatuurwaarde (260 en 180°C). Andere verordeningen verschillen slechts minimaal.
4. DOT 5– siliconenremvloeistof, voornamelijk gebruikt in sportartikelen, waar de remmen aan hoge belastingen worden blootgesteld. Zij hebben een zeer hoge corrosiebestendigheid en koken bij 2800 en 1800°C. Naar verluidt zijn de vervangingsintervallen tot 5 jaar.
5. DOT 5.1– Ondanks hun veelbelovende naam hebben deze remvloeistoffen niets gemeen met de Top 5. Een verbeterde versie van DOT 4+ met hogere temperatuurprestaties en stabiliteit. gaat tot 2 jaar mee.

Beste remvloeistoffen beoordeling

Gewaardeerd	Locatie	Naam	Prijs
Top siliconen remvloeistoffen	1	Eurol akefluid DOT 5 si kegel (1 l)	2 878 €
2	TRW/Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 l)	1 350 €
Top glycol remvloeistoffen	1	TOYOTA DOT 4 1 l	1 090 €
2	Nissan DOT 4 1 l	744 €
3	Castrol React Performance DOT 4	695 €
4	Castrol remvloeistof DOT 4 1 l	560 €
5	APK DOT 34 ake vloeistof	630 €
6	qui Moly emsenflussigkeit SL6 DOT-4	760 €
7	TCL DOT 4	714 €
8	Valvo ne AKEFLUID DOT 4	680 €
9	MOBIL Vloeistof DOT 4	280 €
10	QUI MOLY DOT 4 0.25	259 €
11	RosDOT 4	120 €
12	Sintec SUPER DOT 4	105 €

Top siliconen remvloeistoffen

Eurol
akefluid DOT 5 si

kegel (1 l)

Beoordeling: 4.9

Remvloeistof op siliconenbasis, in zeer kleine hoeveelheden op de markt verkrijgbaar.

W/Lucas PFB125 DOT 5 is niet zo verspreid over het grondgebied van Nederland, daarom bestellen veel gebruikers formules in catalogi met internationale leveringen. Droog kookpunt van 280°C, de beste waarde in de categorie en in overeenstemming met de normen voor DOT 5.

Waarom de tweede plaats, zult u zich afvragen? Het punt is

W/Lucas PFB125 DOT 5 is niet stabiel gedurende de levensduur. De waarden beginnen ernstig te dalen na de eerste zes maanden van gebruik, en het is goed als aan het einde van deze periode (4 jaar) de vloeistof kookt bij 160°C. Dit komt waarschijnlijk door vervalsing – goedkope namaakgoederen worden in kleine hoeveelheden uit China ingevoerd. Het is niet altijd mogelijk vervalsingen ter plaatse van de originelen te onderscheiden, en helaas staat Lucas niet bekend om zijn containerbescherming.

Voordelen

• De nominale waarden zijn precies zoals gespecificeerd in de normen;
• kan worden gebruikt in alle personenauto’s (geen uitzonderingen).

Nadelen

• middelmatige stabiliteit (kan sterk variëren afhankelijk van waar je ze koopt).

Beste glycol remvloeistoffen

TOYOTA DOT 4 1 l

Beoordeling: 4.9

Zoals de naam al doet vermoeden, wordt deze remvloeistof gemaakt door Toyota. Het product is ontworpen voor intensief remmen en hoge belastingen. Het is geschikt voor het hele gamma auto’s van de fabrikant, inclusief grote SUV’s, pick-ups en vrachtwagens, alsook voor alle klassen personenauto’s. Het is geschikt voor zowel trommel- als schijfremmen. Het is zeker de moeite waard voor eigenaars van voertuigen van hetzelfde merk, maar het is evenzeer geschikt voor andere voertuigen. Het product kan worden gemengd met alle DOT 4-producten op basis van glycol. Kookpunt van 252 graden zorgt voor een langdurig gebrek aan luchtbellen in de leidingen, wat de snelheid van de schoenhechting beïnvloedt.

Deze remvloeistof is beter dan andere om de metalen onderdelen van het hydraulische systeem te beschermen tegen roest. Hierdoor behouden de buizen en zuigers van de remklauw langer hun functie en oxideren ze niet. Met dit dure product krijgt u minder reparaties aan het remsysteem zelf, afgezien van het vervangen van remblokken en schijven.

Voordelen

• geschikt voor vrachtwagens en personenauto’s;
• behoudt zijn eigenschappen gedurende de gehele levensduur;
• voorkomt effectief corrosie van metalen onderdelen.

Nadelen

• Zeer hoge prijs.

Nissan DOT 4 1L

Beoordeling: 4.8

De Japanse fabrikant Nissan produceert voor zijn gamma voertuigen zijn eigen remvloeistof die geschikt is voor personenauto’s en bestelwagens. Het synthetische product heeft een heldere gele kleur. De gele kleur van de tank zelf maakt het niet altijd gemakkelijk om het niveau af te lezen. De fabrikant heeft een literfles geleverd met een afstandshals om de vloeistof in de tank te gieten zonder een druppel te verliezen. Dit houdt de onderkant schoon en maakt het makkelijker voor u om lekken in de toekomst te controleren.

De stof heeft een dichtheid van 0.868, en begint te stollen bij -45 graden Celsius. Dit maakt het product geschikt voor gebruik in elke regio van het land – tegen de tijd dat de motor in de winter opwarmt, zijn de hoofdremcilinder en het reservoir al warm. Enkele drukken op de rem en het systeem is klaar voor actief gebruik.

Voordelen

• Beschermt gietijzeren en stalen onderdelen tegen roest;
• Houdbaarheid van de verpakking is 3 jaar;
• Bevriest bij -45 graden.

Nadelen

• Door de hoge transparantie is het soms moeilijk om het niveau in de tank te zien.

Castrol React Performance DOT 4

Beoordeling: 4.7

De derde plaats gaat naar Castrol React Performance DOT 4, een remvloeistof op basis van polyalkyleenglycolethers met borium. Deze unieke keuze is te danken aan het feit dat boor een voldoende hoog kookpunt helpt handhaven, zelfs na de opname van water na verloop van tijd – de “bevochtigde” vloeistof kookt bij 180°C. Het is de beste van alle glycolmonsters en kan langdurig worden gebruikt (meer dan 2 jaar).

Voor het overige fungeert Castrol React Performance DOT 4 als de standaardformulering, met een viscositeit “out of the box” van 1200

2De hoeveelheid /sec – dat is hoeveel er volgens de voorschriften nodig is. Zure en alkalische omgeving bevordert ook veilig gebruik, met een pH van 7,2. Het enige nadeel is de hoge kostprijs, typisch voor alle Castrol-producten.

Voordelen

• Optimale kinematische viscositeit bij lage temperaturen (volgens de norm);
• additief in de vorm van boor, dat de beschermende functie van de vloeistof versterkt en tevens voorkomt dat het kookpunt te laag wordt;
• gunstig waterstofgetal – chemisch neutrale samenstelling.

nadelen

• hoge prijs.

Castrol
ake vloeistof DOT 4 1 liter

Beoordeling: 4.6

Bovenaan de lijst staat TCL DOT4 remvloeistof uit Japan, die uitstekende resultaten heeft laten zien onder intensieve rijomstandigheden. Ondanks het verlaagde “droge” kookpunt van 230°C ten opzichte van de standaard 240°C, reageert het goed op het remsysteem, waardoor het jarenlang in onberispelijke staat blijft.

TCL DOT4 wordt het best gebruikt in combinatie met schijfremmen, omdat het de enige manier is om maximale prestaties te verkrijgen zonder alle nuances en tekortkomingen. Een aantal internationale normen, zoals de Japanse JIS K 2233 en de Amerikaanse BF-4, SAE J 1704 FMVSS, zijn gecertificeerd en goedgekeurd. Het is opmerkelijk dat Europa de vloeistof niet heeft doorgegeven, maar in Nederland, vooral in het Aziatische deel, kunnen de originele blikken worden verkregen.

Voordelen

• zeer goede stabiliteit van de samenstelling;
• hoge kwaliteit, wat leidt tot een vrij hoge prijs;
• het product is verkrijgbaar in twee capaciteiten: 0,33 en 1,0 liter;
• ideale prestaties in schijfremsystemen.

Fouten

• Het kookpunt is lager dan de standaard.

Valvo

ne
AKEFLUID DOT 4

Beoordeling: 4.3

Vergeleken met zijn concurrenten in de categorie ziet RosDOT – een ander in eigen land vervaardigd product – er zeer behoorlijk uit, met hoge prestaties bij temperaturen en viscositeit. Het koken van “droge” vloeistof gebeurt bij 255 ° C (wat de normen voor 15 ° C overschrijdt), en de viscositeit bij lage temperaturen daalt niet onder 1600 mm

2/. In de loop van het jaar dalen de prestatieparameters uiteraard, maar ze blijven ook binnen de grenzen van de algemeen aanvaarde normen.

De lage prijs van RosDOT 4 is een uiterst aantrekkelijk kenmerk, waardoor gebruikers het vaak verkiezen boven dure buitenlandse equivalenten. Waarom, het werkt goed in het systeem, moet om de paar jaar worden vervangen, en als u uzelf gerust wilt stellen, kunt u altijd nieuwe remvloeistof bijvullen als u voorbij de helft van de levensduur bent.

Voordelen

• uitstekende corrosiebescherming in het remsysteem;
• bevredigende compatibiliteit met ferro- en non-ferrometalen;
• De kookpunten in “droog” en “nat” overlappen de eisen van de norm;
• optimale viscositeit bij lage temperaturen;
• zeer gunstige prijs.

Nadelen

• is niet gedetecteerd.

Sintec SUPER DOT 4

Beoordeling: 4.0

De laatste regel van de beoordeling gaat naar de goedkoopste remvloeistof op basis van glycol, geproduceerd door het Nederlands bedrijf Obninskorgsintez. Ondanks de lage prijs toont Sintec SUPER DOT 4 aanvaardbare prestaties, slechts iets minder dan de leiders in de ranglijst. Het “droge” kookpunt is vastgesteld op 240°C, en met water in de vloeistof vindt het koken plaats bij 155°C. Ook de viscositeit doet het goed: bij -40°C bedraagt de viscositeit 1360 mm

2/Het krachtige remsysteem zorgt voor responsief remmen.

Het belangrijkste nadeel van Sintec SUPER DOT 4 is de verminderde stabiliteit van de vloeistof tijdens de levensduur, door een gebrek aan additieven en inhibitoren. Dit leidt tot kortere vervangingsintervallen of, bij veronachtzaming, tot ernstigere gevolgen.

Voordelen

• De goedkoopste samenstelling in het segment;
• Goede temperatuur- en viscositeitswaarden voor vers gevulde banden;
• Binnenlandse marktpenetratie.

nadelen

• lage operationele stabiliteit.