De 22 meest budgettaire auto’s in Nederland

1. handgeschakeld met vijf versnellingen (5 MT);
2. 4 AT automaat met vier versnellingen;
3. gerobotiseerd met vijf snelheden (5 AMT).

Eigenaren van de LADA Granta wijzen ook op het lage brandstofverbruik: in de gecombineerde cyclus bedraagt het gemiddelde benzineverbruik per 100 km 6,8 liter. Na een bestaan van meer dan 7 jaar is het model gerestyled en onlangs is de Sport-serie opnieuw gelanceerd, dus het is een veilige gok dat de Granta nog minstens 3-4 jaar zal blijven bestaan.

Voordelen

• Mooi ontwerp van gerestylede versies;
• serie zijn er 14 configuraties (van Standord en Classic tot Luxe);
• De auto is volledig aangepast aan de Nederlands wegen;
• De nieuwste modellen hebben de situatie met geluidsisolatie iets verbeterd.

Nadelen

• Niet gevonden als onderdeel van de blitz.

Datsun op-DO

Waardering in het budgetsegment: 4.8

Een stap achter de leider van het klassement is een goedkope Chinese auto Datsun on-DO, die in 15 configuraties op de binnenlandse markt verkrijgbaar is. In het algemeen kan zijn onderscheidend vermogen alleen het minimale prijskaartje worden genoemd – het overschrijdt nauwelijks 400 duizend roebel (Access), terwijl de duurste versie de gemiddelde gebruiker 651 duizend kost (Dream II).

Wat betreft het uiterlijk van de auto bijna niets te zeggen: gebruikers zeggen dat on-DO ziet eruit als een middelmatige sedan, die wordt geraden een aantal pre-styled “one-class” auto’s. Het motorvermogen bedraagt 87 tot 106 pk en het brandstofverbruik ligt onder de 6,6 liter per 100 km (gemiddeld). De topsnelheid varieert dus van 178 tot 184 kilometer per uur, en is meer afhankelijk van een type transmissie. En als technisch alles meer dan bescheiden is, hangt de interne uitrusting volledig af van een complete set: hier hebben de Chinezen hun best gedaan, door het interieur uit te rusten met een boordcomputer, en licht/regensensoren, en vele andere, in het algemeen, reeds in de alledaagse systemen opgenomen.

Voordelen

• apparatuur;
• hoge veiligheidsnormen;
• oriëntatie op de Nederlands markt en aanpassing van de voertuigen aan de respectieve wegomstandigheden;
• relatief goedkoop onderhoud.

Gebrekkige

• niet het beste ontwerp.

Rena

t Logan

Waardering auto in budget segment: 4.7

Als vertegenwoordiger van het geleidelijk dalende segment C+ van de sedanwereld wordt de vierde plaats op de ranglijst ingenomen door de goedkope Chinese auto Geely Emgrand 7. De assemblagelijn van de Vesta is in zekere zin gelokaliseerd in Wit-Nederland, van waaruit de voltooide modellen (zij het slechts in twee varianten) aan de Nederlands markt worden geleverd. De auto is dubbelzinnig gebleken, zoals blijkt uit reviews van autobloggers en gebruikers, vooral door een aantal ontwerpfouten in de ergonomie en specifiek de bestuurdersstoel (verwarrende zit, naar links verschoven en scheefgebogen stuur, enz..).

Afgaande op de parsing, maakt de Geely Emgrand 7 uiterlijk een vrij goede indruk, maar hij haalt het niet bij die Kia Rio of Hyundai Solaris (in termen van esthetiek). De fout van zo’n gezicht op een auto is te duur voor de maximale, maar afgesneden complete set, waarin 7-serie begint te produceren de indruk van een goede C-klasse sedan+. Komt neer op 970 duizend roebel, wat nogal veel is voor een Chinese auto. Vooral gezien de 1,8-liter motor onder de motorkap, die slechts 133 pk levert in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Voordelen

• Zeer rijke inrichting;
• ruim passagierscompartiment;
• 133 pk aan vermogen in het maximum;
• goede looks.

Nadelen

• De aanwezigheid van gebreken aan het interieur, de ergonomie en een aantal externe details – dit is niet wat gebruikers verwachten van een auto uit het overgangssegment C +.

Lada Vesta

Waardering in het budgetsegment: 4.7

De vijfde regel van de beoordeling gaat naar een van de nieuwste concepten van AvtoVAZ bedrijf – LADA Vesta, waarvan de prijs begint vanaf 500 duizend roebel (Standaard met handgeschakelde versnellingsbak). Er zijn in totaal 23 opties in het gamma, waarvan de duurste Exclusive is met een gerobotiseerde versnellingsbak met vijf versnellingen en 746 duizend kost. In vergelijking met een Geely Emgrand 7 ziet deze prijsklasse er goed uit, hoewel de Vesta is gepositioneerd als een auto van een iets lagere klasse.

Onder de motorkap van dit model ligt een 1,6-liter motor met 106 pk of een 1,8-liter 16-kleppenmotor met 122 pk. Gepaard alleen gerobotiseerde en handmatige transmissie, dat is een klein kenmerk van het model, hoewel enigszins controversieel, gezien de congestie van de wegen in sommige regio’s (robots moeilijk om de beweging te tolereren in het ritme van de “start / stop”). Het zou dom zijn te ontkennen dat de Vesta mooi is, vooral in vergelijking met eerdere vertegenwoordigers van het gamma van het bedrijf. Maar het heeft nog steeds een aantal oude problemen, maar de ingenieurs en het bedrijf zijn op de goede weg.

Voordelen

• geen slechte prestatiekenmerken;
• 122 pk uit de 1,8-liter motor;
• Het is gebaseerd op een handmatige en gerobotiseerde transmissie;
• Mooi uiterlijk (stempels op de zijkanten + X-vormige voorkant).

Nadelen

• Voor een auto van deze rang, zeer slecht werk bij de geluidsisolatie en de montage van de carrosseriedelen op elkaar.

Hyundai Solaris

Waardering in het budgetsegment: 4.7

De onbetwiste verkoopleider in Nederland in de afgelopen jaren, de meest “populaire”, zij het Koreaanse, auto met verbazingwekkende duurzaamheid. De Hyundai Solaris is een mooi voorbeeld van het evenwicht tussen een fraai uiterlijk en bevredigende prestaties; de auto is speciaal ontworpen voor mensen die op zoek zijn naar een compromis over de kosten. De buitenkant van het budgetvlaggenschip uit Korea zit vol flamboyante elementen en interessante geometrie die de aandacht van anderen trekt en hem doet opvallen.

Onder de motorkap van de Solaris zijn twee motortypes beschikbaar:

1. 1,4-liter Kappa 1.4 MPI met een vermogen van minder dan 100 pk;
2. 1,6-liter Gamma 1.6 MPI, waaruit de ingenieurs 123 paarden wisten te persen.

Zelfs in vergelijking met de Vesta (schijnbaar een nieuwe generatie auto) slaagt de Koreaan erin er behoorlijk uit te zien, maar er zit één grote “maar” in. De vanafprijs voor een 1,4-liter monster met handgeschakelde 6-versnellingsbak bedraagt 730 duizend roebel – het spreekt voor zich dat we het hier niet hebben over interieurextra’s en opties. Iets dat meer geschikt is voor langdurig gebruik begint bij 850 duizend en eindigt met een prijs onder een miljoen. Wat echter niet belet dat de auto een van de meest goedkope blijft sinds zijn eerste uitgave.

Voordelen

• zeer mooi lichaam ontwerp;
• Geen slecht interieur;
• uitstekend werk aan de wijziging van de motor (123 pk met een cilinderinhoud van 1,6 liter);
• Constante bijwerking van de buitenkant;
• De populairste Koreaanse auto in Nederland.

Nadelen

• Een groot verschil in kwaliteit tussen de in Korea en Nederland geassembleerde modellen.

Chery Bonus

Waardering van de auto in het budgetsegment: 4.3

Op de zevende plaats staat een andere vertegenwoordiger van het Hemelse Rijk – een subcompacte sedan Cherry Bonus met designmotief van Volkswagen Golf (en een beetje van Ford Focus). Gedurende de gehele productieperiode (sinds 2008) heeft deze auto alleen wijzigingen aan het exterieur en het interieur ondergaan, waarbij de mechanische lay-out ongewijzigd is gebleven. Onafhankelijke McPherson hefbomen fungeerden als een ophanging aan de voorzijde, en aan de achterzijde kan men een standaard voor budget sedans foto waarnemen – afhankelijke hydraulische veerpoten met veren. Onder de motorkap ligt een 1,5-liter motor met een vermogen van 109 pk en een koppel van 140 Nm.

Er zijn veel klachten over de kwaliteit van de Chery Bonus productie: het is duidelijk dat de auto is gemaakt met een bias naar budget segment en Chinezen hebben besloten om zoveel mogelijk geld te besparen op het ontwerp. Toch doen “magische getallen” wonderen: de vanafprijs voor een nieuwe sedan was 350.000 roebel en mensen kochten hem gretig… totdat crossovers en SUV’s in het gamma verschenen en Bonus van de Nederlands markt verdreven.

Voordelen

• Goedkope subcompact sedan met een acceptabel uiterlijk;
• 109 pk uit de motorinhoud van 1,5 liter.

Nadelen

• Een aantal “onhandige” elementen, zowel aan het interieur als aan de carrosserie;
• De officiële dealer heeft de Bonus verwijderd uit de lijst van voertuigen die in Nederland te koop zijn.

Ravon R3

Waardering auto in budget segment: 4.2

In 2016 betrad Ravon de binnenlandse markt, met de goedkope R3 Nexia als vlaggenschipmodel. Je kunt je afvragen: “Is deze Nexia, die tot voor kort werd geproduceerd door het uitgekochte Daewoo?”. Geen. Dit zijn absoluut verschillende auto’s, het enige wat ze gemeen hebben is de geografie van hun productie – de stad Asaka in Oezbekistan. Maar het heeft veel gemeen met een minder voor de hand liggende ontwikkeling van General Motors die in het Europese segment bestond – de Chevrolet Aveo. Ondanks het typische sedan-uiterlijk, zijn zowel het achterste als het voorste deel van de R3 – typische verwijzing naar de T255-carrosserie, gebruikt voor de Aveo.

Naast de concept cars van GM heeft de sedan van Ravon ook een 1,5-liter motor met 107 pk gekregen, die er 12,5 seconden over doet om naar 100 km per uur te accelereren met. Het resultaat voor een budgetwagen is niet slecht genoeg, maar het toegenomen brandstofverbruik is bedroevend: gemiddeld 8-9 liter per 100 kilometer in de gemengde cyclus. De prijs komt echter overeen met de technische voorwaarden: een vork in de prijslijst begint bij 450 tot 579 duizend roebel. Tamelijk bescheiden variatie, rekening houdend met de hoeveelheid “plushkas” die met de verhoging van het niveau van een volledige set gepaard gaat. Niettemin, tot elke hoge plaats in een beoordeling Ravon R3 niet houden – het is vooral niche sedan van budgettaire niveau, geschikt voor diep familie mensen of voor overname als de eerste auto.

Voordelen

• Aanvaardbare prijspunten voor een reeks configuraties;
• 1,5-liter motor met 107 pk.

Nadelen

• rustiek ontwerp;
• Hoog verbruik in de gemengde cyclus (8-9 liter).

De voordeligste SUV’s

Chery Tiggo 5 I gerestyled

Waardering auto in budget segment: 4.9

De eerste plaats in het klassement van de beste goedkope SUV’s gaat naar de vernieuwde Chery Tiggo 5, die zowel de visuele als de technische componenten van superioriteit over zijn tegenstanders combineert. In principe is deze auto berekend voor het bedwingen van een aantal gemakkelijke of gemiddeld in complexiteit landschappen – uitstapjes naar de natuur of gematigde cross-out. Het zal jammer zijn om met zo’n buitenafwerking op hard rijdende routes te rijden – er zijn meer “ruige” varianten voor deze doeleinden op de markt.

De Chery Tiggo 5 kan dus gerust in de categorie van representatieve SUV’s worden geplaatst. Maar laten we het technische gedeelte aanpakken. Onder de motorkap ligt de tweeliter motor met 136 pk en 182 Nm koppel. Het is niet veel voor het gewicht van de auto, maar de dynamiek lijkt de onbalans niet te voelen. Uiteindelijk zal de “armste” complete set van deze auto de gebruiker in 900 duizend roebel kosten, en de prijs voor het maximale model met een variator als transmissie zal 1 miljoen 200 duizend bedragen.

Voordelen

• Zeer mooi ontwerp, waardoor de auto in de klasse van representatieve SUV’s komt;
• leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak en variator;
• Aanvaardbaar brandstofverbruik (10 liter per 100 kilometer);
• goede rijdynamiek.

Nadelen

• niet de krachtigste motor voor zijn gewicht.

Chevrolet Niva I Gerestyled

Waardering auto in budget segment: 4.8

De Chevrolet Niva is sinds 2002 actief in het wegverkeer in Nederland, en zal onze markt zeker niet verlaten (zoals de inmiddels ter ziele gegane Chevrolet Lachetti) in de nabije toekomst. In 2014 maakte GM’s Avtovaz zeer interessante plannen om de oude carrosserie te restylen, in wezen met een agressiever en aantrekkelijker uiterlijk. Ze maakten een prototype, presenteerden het aan het publiek… en lieten het voor onbepaalde tijd in de rang van een concept staan. We hebben dus wat we hebben: de uiteindelijke gerestylede versie verschilt niet veel van de oude modellen, behalve de nieuwe uitrusting van het interieur, kleine updates van de carrosserie (snorkel en plastic bodem om bogen en dorpels tegen corrosie te beschermen) en vermindering van het aantal opties tot vier.

De detailhandelsprijs van de Chevrolet Niva ligt tussen 680 en 800 roebel – voor een compacte SUV met goede mogelijkheden om het land te doorkruisen en “door te komen” is dit een vrij normaal bedrag (het prijsplafond voor de klassieke “Niva” ligt net onder de 600 roebel). Voor dat geld krijgt de gebruiker 80 pk van de 1,7-liter viercilinder lijnmotor, 10 liter brandstofverbruik in de gemengde cyclus en tot 140 kilometer per uur vermogen.

Voordelen

• eenvoudig en betrouwbaar voertuig voor de off-road tochten;
• Licht en compact, met een verkorte basis;
• wijdverbreid op de markt, met inbegrip van de secundaire markt.

Nadelen

• De problemen met het lage vermogen gaan nergens heen – het technische model voor de ontwikkeling van auto’s verwacht geen vernieuwing van motoren in de nabije toekomst.

Grote Muur Hover H5

Waardering auto in budget segment: 4.7

Compacte en goedkope SUV van Chinese makelij, gebouwd op basis van oude en succesvolle voertuigen van Japanse en Duitse makelij. Dus, voor H5 de officiële donor werd ooit populaire Isuzu Axiom geproduceerd in het begin van 2000e. De carrosserie heeft karakteristieke kenmerken gekregen met wat rework voor moderne looks, en heeft ook de steun van optica van Mazda auto’s (model CX-7, om precies te zijn), die niet naliet om de aandacht van critici te trekken bij de presentatie van auto’s.

Vanuit puur praktisch oogpunt kan Great Wall Hover H5 worden gepositioneerd als “pseudo-roadster”, omdat zijn visuele en interne onderdelen meer zijn ontworpen voor rijden in stadsritme, maar niet voor onbegaanbare wegen en modder. Het wordt op het grondgebied van Nederland verkocht in een complete set met drie verschillende motoren:

1. Met benzinemotor van 2,4 liter en 136 pk;
2. met 2-liter diesel met 143 paarden;
3. De 2,5-liter turbodiesel met 150 pk, uitgebracht in 2015.

Over het algemeen is de auto niet slecht, maar de hoge kosten schrikken een aantal kopers af. De startprijs voor de basisconfiguratie is een miljoen roebel, en de kosten van het maximum kunnen oplopen tot 1,5 miljoen.

Voordelen van

• goede motoropties (benzine + twee dieselmotoren van 2 en 2,5 liter);
• interessant uiterlijk (fusie van elementen van Japanse en Duitse auto’s).

Nadelen

• Pseudo off-roader, vooral geschikt om in de stad te rijden.

UAZ Patriot I Restyling 3

Waardering auto in budget segment: 4.4

Bij de volgende facelift heeft de UAZ Patriot mechanische wijzigingen ondergaan: in plaats van de oude motor is een nieuwe 150 pk sterke ZMZ Pro-unit in het gamma opgenomen (maar alleen voor de Premium-versies). Visueel blijft alles vrijwel ongewijzigd – een nogal lomp en lomp uiterlijk, dat zijn strijdlustige karakter voor off-roadritten heeft behouden.

Ondanks de hoge landingsvrijheid is de klaring van de patriot niet groot te noemen – de as verlaagt nog steeds een klaring tot 210 millimeter en neemt alle oneffenheden op zich. Door zijn gewicht van 2125 kilogram is de topsnelheid niet hoger dan 150 km/u, maar voor terreinrijden is dat niet de belangrijkste parameter. Het brandstofverbruik ligt echter binnen aanvaardbare grenzen: in de gemengde cyclus wordt per 100 kilometer ongeveer 12-13 liter verbruikt. Ook qua interieur is alles min of meer acceptabel: er is een boordcomputer, comfortabele stoelen en alle noodzakelijke voorzieningen naar de huidige maatstaven van vulling. De auto’s in de serie kosten tussen 759.000 en 1103.000 roebel en bieden de keuze uit maar liefst zes configuraties – van Fleet tot Prestige en Maximum.

Voordelen

• De vernieuwde motor op de premium complete sets (150 pk, 2,7 liter);
• vrij laag brandstofverbruik;
• uitgebreide reeks opties;
• geslepen voor terreinrijden.

Tekortkomingen

• De bodemvrijheid is 210 centimeter – de as is nog steeds een zwak ontwerppunt wat betreft de lift van de auto.

De voordeligste crossovers

Rena

t Sandero opstapje

Waardering in het budgetsegment: 4.9

Integendeel, de meest budgetvriendelijke vertegenwoordiger van crossovers in het Nederlands marktsegment blijft het door AvtoVAZ ontwikkelde product – LADA XRay. Het doel van deze auto was concurrentie op te leggen aan buitenlandse merken en een deel van de klanten terug te winnen op het gebied van standaard SUV’s voor in de stad. XRay heeft de nadruk gelegd op het ontwerp en heeft het oorspronkelijke (en laten we eerlijk zijn, niet het beste) loopwerk vrijwel ongemoeid gelaten – althans wat het rijgevoel betreft.

Men kan met groot vertrouwen stellen dat positieve tendensen in het ontwerp zijn uitgelokt door Mitubishi, dat zich zo opportuun bij de alliantie heeft aangesloten en enkele prototypes gratis ter beschikking heeft gesteld. In termen van pakketten, het is vermeldenswaard op basis van twee motoren 1.6 en 1.8 liter met 106 en 122 pk respectievelijk. Net als de Vesta gebruikt de XRay alleen handgeschakelde en gerobotiseerde vijfversnellingsbakken. Over het interieur van het model kan maar één ding worden gezegd: karig, maar heel acceptabel. Zoals opgemerkt door Avtovaz, staan ons in de nabije toekomst ten minste twee restylings te wachten met wijzigingen aan de buitenkant van de carrosserie en aan het interieur. Hoe uitgebreid het herontwerp zal zijn weten we niet, maar we hopen in de toekomst geleidelijke vooruitgang te zien in de binnenlandse auto-industrie.

Voordelen

• Het lage gewicht en het goede vermogen van de motoren maken de auto handelbaar en wendbaar;
• De prijs varieert van 550 tot 760 duizend roebel;
• Vijf officiële uitrustingspakketten en 11 soorten sets daarin.

Nadelen

• wordt niet gekenmerkt door een grote toeloop;
• Te compact.

Nissan Terrano

Waardering auto in budget segment: 4.8

De nieuwe generatie crossovers Nissan Terrano heeft een zeer boosaardig temperament en is gericht op het bedwingen van gebrekkige wegen, in plaats van een rustig bestaan in de stad. Het belangrijkste accent in zijn vorm ligt op de vergroting van een radiatorrooster, wijziging van de voor- en achterruit en de bumpers. Ondanks het externe gewicht weegt de auto slechts 1,5 ton – de 2-liter benzinemotor met 143 pk en 195 Nm koppel is ruim voldoende voor een dergelijk gewicht.

By the way, de bovenstaande configuratie komt overeen met de maximale complete set in een lijn met vierwielaandrijving, die prijs laat een merk in 1 miljoen en 150 duizend roebel. De instapversie van de Terrano Comfort krijgt alleen voorwielaandrijving en een 1,6-liter motor met 114 pk gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De kosten van een dergelijke variant zullen ongeveer 900 duizend roebel bedragen. Over het geheel genomen bleek de auto zowel qua verbruik als qua duurzaamheid een echte aanrader: rijden in de gemengde cyclus vergt niet meer dan 7,5-8,7 liter per 100 kilometer, en het dikke carrosseriemetaal is gegarandeerd bestand tegen de test van reagentia en chippen, en zal minstens 10 jaar meegaan.

Voordelen

• Vernieuwd ontwerp van de carrosserie;
• tot 10 jaar garantie op de integriteit van het lichaam;
• laag brandstofverbruik met maximaal 114 tot 143 pk
• lichtgewicht structuur.

Nadelen

• niet onthuld.

Rena

t Duster

Waardering auto in budget segment: 4.7

Een soort mini-meesterwerk van Hyundai, dat begonnen is met de productie van “gefaciliteerde” versies van Santa Fe en Tucson voor fans en bewonderaars van compacte stadscrossovers. Creta bleek verrassend levendige en charismatische auto, niet verstoken van gemeenschappelijke kenmerken van zakelijke modellen van deze restyling periode.

Het basisgedeelte van de lof voor deze auto kwam van liefhebbers van het rijden op gebrekkige wegen – ondanks aristocratische kenmerken vindt deze Koreaanse vlaggenier het niet erg om in een modderpoel te sleutelen. Maar wat de uitrusting betreft, is niet alles zo vanzelfsprekend bij de Creta, en nu hebben we het niet over het interieur. Onder de motorkap kunnen slechts twee powerpacks zitten (afhankelijk van de configuratie):

1. de eerste – 1,6-liter met 123 pk en een verbruik van 6,7 liter in de gemengde cyclus. Werkt in combinatie met een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak.
2. De tweede is een 2-liter motor met 149 pk, met een verbruik van 7,5 liter per honderdste, alleen gekoppeld aan een automatische transmissie met 6 versnellingen.

Het goede aan beide versies is dat ze allebei vierwielaandrijving hebben. In de afgelopen twee jaar, heeft de kosten van Hyundai Creta aanzienlijk toegenomen, en nu de aankoop van de armste configuratie kost kopers 947 duizend roebel. En wie het onderste uit de kan wil halen, moet 1.325.000 roebel betalen (en dat is niet de limiet).

Voordelen

• Zeer aangename auto in esthetische zin;
• uitstekende wegligging en goede wendbaarheid;
• Krachtige 149 paardenkrachten in combinatie met een laag gewicht en vierwielaandrijving;
• geschikt voor serieus off-roaden.

Nadelen

• een te grote kostenvork.

Rena

t Kaptur

Waardering van de auto in het budgetsegment: 4.6

De zevende plaats in het klassement gaat naar de meer representatieve crossover van Chinese oorsprong, die gebruikers interessante oplossingen biedt in termen van optiek en matige stevigheid van de carrosserie. Onnodig om te zeggen: Geely Emgrand X7 is een van de weinige voertuigen uit China, die echt interessant bleken te zijn in termen van exterieurontwerp.

Qua uitrusting zit het ook wel goed: in Nederland wordt het model verkocht met twee motoren en respectievelijk twee transmissies – automatisch en handmatig. De eerste motor van 1,8 liter levert 131 pk en 170 Nm koppel, wat ruim voldoende is om met vertrouwen zijn eigen gewicht te trekken. De tweede eenheid is een tweeliter benzine tegenhanger, met 141 pk en 191 Nm koppel, maar alleen gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Als gevolg daarvan kunt u een hoger brandstofverbruik en slechte terreinprestaties verwachten. Verder is Geely’s paradepaardje chic, en op gelijke hoogte met andere concurrenten (zoals de Creta, Kaptur, Qashqai, enz.).) waardig om te kopen. De Emgrand X7 begint bij 990 duizend en is gelimiteerd tot 1 miljoen 280 duizend roebel.

Voordelen

• Echte kwaliteit – een van de weinige in het segment van Chinese crossovers;
• goede motor/transmissie combinaties;
• aantrekkelijk ontwerp.

Nadelen

• Deze crossover is voornamelijk ontworpen voor stedelijke omgevingen – vierwielaandrijving en goede prestaties zullen u nauwelijks redden in het terrein.

Chery Tiggo 3

Waardering in het budgetsegment: 4.4

Goedkope crossover van een vrij aangenaam uiterlijk, al lang en stevig verankerd bij binnenlandse liefhebbers van goedkope en zeer hoogwaardige auto’s. De huidige buitenkant lijkt op verouderde concepten van vlaggenschipvertegenwoordigers van parketten, die verwateren met moderne apparatuur en kleine merkveranderingen (om niet te veel op het origineel te lijken).

Onder de motorkap van de Chery Tiggo ligt een benzineviercilinder met een inhoud van 1,6 liter en 126 pk. Bovendien blijft het vermogen constant, ongeacht de gebruikte transmissie, waarvan deze auto er slechts twee heeft: CVT (variator) en 5MT (handgeschakeld). Het maximumkoppel bedraagt 160 Nm, wat ruim voldoende is voor 1.480 kilogram puur gewicht.

Dit model werkt alleen bij ondiep off-roaden en in vuil van gemiddeld passeergemak – het gebrek aan controle, middelmatige overhangen en scherpte voor een stedelijke omgeving beïnvloedt. Kosten van Tiggo 3 begint vanaf 730 duizend en komt tot 900 duizend roebel met een optie van voltooiing van enkele optionele kleinigheden. Het is mogelijk om het te beschouwen als een echte variant voor dagelijks gebruik, maar als het oplossen van problemen met het verplaatsen op gebrek aan wegen een prioriteit is, is het noodzakelijk om de aankoop van iets van Rena familie aan te pakken

t of Hyundai.

Voordelen

• vrij mooie buitenkant
• goede motorprestaties;
• Bij de aankoop van een auto wordt een set winterbanden als bonus verstrekt.

Nadelen

• Niet echt geschikt voor terreinrijden, hoewel hij voor beide kan worden gebruikt.
• ventilator X60

Waardering in het budgetsegment: 4.3



De typische parka van het Japanse Nissan die al enkele jaren op rij erkend is als de beste stadscrossover op het gebied van prijs-kwaliteitverhouding. Qashqai heeft er een gewoonte van gemaakt om jaarlijks te updaten, hoewel deze updates bijna onopgemerkt blijven – het verschil met vorige versies is zo minimaal dat consumenten vaak in de war raken met de namen van de gerestylede versies zelf. Maar het is een goede reden voor de Japanners om de prijzen van hun autoassortiment opnieuw te verhogen: zelfs ondanks dat blijft de auto in trek.

De basismotor voor de Nissan Qashqai is de aftandse 1,2-liter motor die maximaal 115 pk levert – misschien wel de meest interessante ontwikkeling die er is. Zijn brandstofverbruik is inderdaad onevenwichtig, en in combinatie met de variator als transmissie verbruikt de auto 6,2 liter per 100 kilometer. Als je iets krachtigers wilt, geen probleem! Er is een dieselmotor met 130 pk, die slechts 4,9 liter brandstof verbruikt in een gemengde cyclus, of een 2-liter benzinemotor met 144 pk (met een verbruik van 7,2 liter). De belangrijkste waarde van de Qashqai ligt echter in het exclusieve comfort, dat wordt bereikt door de toepassing van het multilever veersysteem van de achterwielen en de McPherson voorwielen, waarmee trillingen effectief kunnen worden gedempt en ergonomisch kan worden gereden, zelfs op Nederlands wegen. Aankoopprijs: van 1 tot 1,5 miljoen roebel.

Voordelen

• Uitzonderlijk comfort bij het rijden in de stad;
• Zeer hoge kwaliteit en mooi uiterlijk;
• goede acceleratie dynamiek;
• laag brandstofverbruik in alle combinaties van motor en transmissie;
• uitstekende wegligging.

Nadelen

• is er een grote spreiding van prijzen voor apparatuur;
• zeer weinig potentieel voor terreinrijden.

Vergelijkbare inzendingen:

1. De 20 meest gelezen boeken in Nederland Lezen is altijd al een bijzonder mysterie geweest, waarbij de lezer wordt ondergedompeld in een parallelle boekenwereld met wie men kan reizen, verliefd worden, misdaad onderzoeken, zich inleven in hun emoties...
2. Beoordeling van de meest ongewone smartphones Het is moeilijk de moderne gebruiker te verrassen. Enkele jaren geleden werd een apparaat met een grote diagonaal verbijsterd, verrukt of bekritiseerd, maar tegenwoordig kijken en denken gebruikers – niets nieuws....
3. 10 van de meest bijzondere bloemen op aarde die het bekijken waard zijn *Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en niet bedoeld als koopgids. Win professioneel advies in alvorens te kopen. Bloemen behoren tot...
4. De 12 meest betrouwbare sedans Sedans worden door veel klanten gewaardeerd om hun praktische bruikbaarheid. Ze hebben 5 zitplaatsen, er is toegang via vier deuren en er is een grote bagageruimte achteraan. Een ander pluspunt van...
Aanbevolen lectuur  De 6 beste remblokken voor de Toyota Corolla