*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en dient niet als koopgids. Vóór de aankoop is een consultatie van een deskundige noodzakelijk.
Geperste velgen zijn basis voor off-the-highway voertuigen. Het zijn massieve metaalproducten, verkregen door drukbehandeling op speciale matrijzen. Zij overtuigen de gebruikers vooral door de laagste prijsfactor in het segment (in vergelijking met gegoten en gesmede wielen) en ook door de mogelijkheid om deuken weg te werken of scheuren weg te lassen.
Ondanks het gebrek aan duidelijkheid worden persschijven agressief op de markt gebracht en als gevolg daarvan is de concurrentie tussen fabrikanten tot ongekende proporties gegroeid. De producten die zij maken zijn veel te groot voor de gemiddelde consument. Daarom heeft de redactie van Expertology magazine, na zorgvuldig onderzoek binnen dit segment, negen van de beste bedrijven geselecteerd die goedkope en vooral hoogwaardige gestempelde schijven produceren. Een van de belangrijkste criteria voor de selectie van de genomineerden voor de beoordeling was de feedback van tienduizenden consumenten en de ervaren meningen van interne deskundigen.
Hoe een geperste schijf kiezen
In het huidige stadium van ontwikkeling van de automotive aftermarket en gespecialiseerde verkoopsites is de selectie van geperste schijven geen groot probleem – een product dat aan uw behoeften en voorkeuren voldoet kan gemakkelijk worden gevonden via speciale zoekformulieren op basis van parameters. Als u echter zelf en rechtstreeks in de winkel kiest, raden wij u aan rekening te houden met zes fundamentele punten
- Diameter gezicht.De buitendiameter van een geperste schijf, uitgedrukt in inches (bv. R15). Een voor de hand liggende dimensie die speciale aandacht vereist. De toegestane wieldiameters staan altijd vermeld in de handleiding van het voertuig en staan op stickers in de portieren (samen met de aanbevolen bandenspanning). Wij raden u sterk aan de voorgeschreven regels in acht te nemen, want als u een afwijking in de compatibiliteit constateert, mag het voertuig niet worden gekeurd bij een reguliere onderhoudsbeurt.
- Aantal en omtrek van de bevestigingsgaten.Een criterium met een zeer lange naam en een belangrijke rol in de wielmontage. Het aantal bevestigingsbouten hangt rechtstreeks af van het gewicht van het artikel en kan variëren van 3 tot 7-8. Standaard worden (meestal) schijven met 4-6 bouten gebruikt. Op in serie geproduceerde VAZ-auto’s, bijvoorbeeld (behalve voor Oka en Niva) is de diameter 98 millimeter. Het is raadzaam alle aangegeven afmetingen in acht te nemen om te voorkomen dat het wiel losraakt op de wielnaaf of tijdens het rijden uitloopt.
- Schijfbreedte. Eenvoudig, maar net zo belangrijk als de zitdiameter. Geïdentificeerd door de Latijnse letter “J” en aangegeven op dezelfde wijze als de diameter in de technische voorschriften. De schijfbreedte is dimensionaal consistent met een aantal banden, maar niet star, zodat een kleine foutmarge mogelijk is.
- Schijfprotrusie. Parameter die van invloed is op de opname van krachten door de naaflagers en op de werking van de vering. Geeft de afstand weer van het vlak van de naafverbinding tot het middelpunt van het wiel in de breedte. Een onjuiste dimensionering van geperste schijven kan leiden tot snelle slijtage van chassisonderdelen en, in sterkere mate, tot verlies van de levensduur van de naaflagers.
- Diameter van de naafboring. In de documentatie aangeduid met de letter “D”, “Dia” of “DIA”, is dit waarschijnlijk het belangrijkste selectiecriterium om de juiste schijf te selecteren. Het is heel eenvoudig: een wiel met een kleinere gatdiameter past niet op zijn plaats, en grotere wielen moeten nauwkeuriger worden uitgelijnd als ze met speciale ringen worden gemonteerd.
- Bevestigingsmiddelen. Deze keuze is gebaseerd op het type en de vorm van de bevestigingsmiddelen die de schijf op de wielnaaf vergrendelen. Bij geperste velgen gaat het meestal om bouten met een conisch contactvlak en een kortere schroefdraadlengte. Dit houdt verband met de geringe dikte van het stempel in vergelijking met het gietstuk. Schijven voor bouten met een halfronde basis en een platte basis zijn soms op de markt verkrijgbaar, maar deze types zijn nog zeer zeldzaam.
Gegoten of gestempeld is beter: Gegoten of gestempeld?
| Type schijf | Voordelen | Nadelen |
| Lites | + Lager gewicht en dus beter brandstofverbruik + Betere acceleratie + Gemakkelijker hanteren + Kortere remweg door lichtgewicht constructie + Beter evenwicht tijdens de fabricage + Hoge duurzaamheid | – Onherstelbaar: een harde of scherpe klap kan de schijf doen breken – De kosten zijn aanzienlijk hoger dan voor gestempelde modellen – Laag waargenomen gewicht (niet geschikt voor vrachtwagens en bestelwagens). |
| Geperste modellen | + Kan worden gerepareerd dankzij de verhoogde ductiliteit van het smeedijzer: deuken kunnen worden rechtgezet en rechtgezet, en scheuren kunnen worden gesneden en gelast + Dankzij hun grote draagvermogen kunnen zij op alle soorten voertuigen (vrachtwagens, bussen, enz.) worden gemonteerd.) + Lagere kosten dan lichtmetalen velgen | – Geringe visuele aantrekkingskracht (kan worden verholpen door wieldoppen met clips of kabelbinders aan te brengen) – Meer gewicht dan gegoten velgen: het resultaat is een hoger brandstofverbruik en een minder “meegaand” rijgedrag – Enigszins moeilijk in balans te brengen – Lichte toename van de remweg – Het metaal op het wiel kan roestig worden waar de beschermlaag (email, zink) loslaat |
Beste fabrikanten van geperste velgen
| Nominatie | stoel | fabrikant | beoordeling |
| Ranglijst van de beste fabrikanten van geperste schijven | 1 | KFZ | 4.9 |
| 2 | Mefro | 4.8 | |
| 3 | Kronprinz | 4.8 | |
| 4 | Dotz | 4.7 | |
| 5 | TZSK | 4.7 | |
| 6 | Eurodisk | 4.7 | |
| 7 | Asterro | 4.6 | |
| 8 | Trebl | 4.5 | |
| 9 | YST | 4.4 |
KFZ
Beoordeling: 4.9
De eerste plaats gaat naar Europa’s grootste holding KFZ met productievestigingen in Duitsland, Zwitserland, Spanje en zelfs Brazilië. De specificiteit van dit bedrijf ligt in de permanente uitwisseling van ervaring en technologie met andere bedrijven en in de parallelle werking van de eigen onderzoekslaboratoria. Het is niet de bedoeling de gebruikers een visueel gebenchmarkt product te geven, waarbij preventief wordt gewerkt aan de verbetering van de sterkteprestaties ten behoeve van de consumenten.
De laatste prestatie van KFZ is een gewichtsvermindering van 15% zonder prestatieverlies. Dit alles wordt mogelijk gemaakt door het juiste profiel, en komt tot uiting in een lager brandstofverbruik, betere rijeigenschappen en soepelheid, en ook minder stress op de chassiscomponenten. de deskundigen waren ook zeer tevreden over het aantal verschillende modellen schijven: 36 fabrieken over de hele wereld produceren meer dan 500 modellen. Dit alles, gecombineerd met lage prijzen, maakt het internationaal opererende bedrijf een van de meest aantrekkelijke voor klanten, zodat de keuze voor een dergelijk leiderschap meer dan voor de hand lag.
Voordelen
- Meer dan 36 productievestigingen verspreid over de hele wereld
- Er wordt voortdurend gewerkt aan de verbetering van de prestaties van de nieuwe modelserie, uitgevoerd in persoonlijke onderzoeksfaciliteiten;
- Ondersteuning van actieve marktgroei door het delen van ervaringen met andere bedrijven;
- zeer hoge nominale productkwaliteit;
- adequate prijzen;
- Aanzienlijke vermindering van het modelgewicht ten opzichte van concurrenten – Verbeterde rijeigenschappen en lager brandstofverbruik.
nadelen
- niet waargenomen.
Mefro
Beoordeling: 4.8
Een belangrijk verschil tussen Merfo en Kronprinz is de aandacht voor detail en de focus op het bezetten van zoveel mogelijk niches als het gaat om gestempelde schijven voor transportvoertuigen. Het is precies om deze redenen dat de “mondiale” fabrikant (de fabrieken van het bedrijf zijn inderdaad verspreid over de hele wereld) de leiding neemt in de rangschikking van de beste. Onder zijn producten bevinden zich stempels voor tractoren, vrachtwagens, motorfietsen, aanhangwagens en zelfs voor auto’s en SUV’s.
Net als alle andere vertegenwoordigers van de leidende kaste wordt Merfo vaak geconfronteerd met het probleem van namaakproducten in de detailhandel, waardoor de verontwaardiging van de consument wordt gewekt. In hun oorspronkelijke vorm zijn hun schijven bestand tegen enorme schokbelastingen, hebben ze een positieve invloed op het brandstofverbruik en de rijeigenschappen en gaan ze 5-7 jaar mee (gegarandeerd). Bovendien beschouwen veel deskundigen hun beschermende coating als een referentie – hij verliest zijn eigenschappen niet bij langdurig contact met agressieve wegchemicaliën en is bestand tegen zware slijtagebelasting. Een uitstekend product dat al het geïnvesteerde geld rechtvaardigt.
Voordelen
- waar voor je geld;
- een referentielaag van onedel metaal;
- hoge sterkte en weerstand tegen zware mechanische schokken;
- duurzaamheid en slijtvastheid;
- overeenkomst om de transportbanden van vele Europese en Amerikaanse bedrijven te leveren.
Nadelen
- Beschikbaarheid van vervalsingen op de markt.
Kronprinz
Beoordeling: 4.8
Het is moeilijk te geloven, maar de geschiedenis van het Duitse bedrijf Kronprinz is meer dan 110 jaar succesvol, zij het in verschillende productierollen. Het richt zich nu echter uitsluitend op de productie van geperste wielen voor auto’s in verschillende maten, van R14 tot R20.
Een scherp gevoel voor technologische vooruitgang, het handelsmerk van de onderneming, maakt een systematische en tijdige modernisering van de productie mogelijk, waarbij de trend naar voortdurende verbetering van het aangeboden product wordt gevolgd. Het resultaat is opmerkelijk: schijven verliezen geleidelijk hun chronische kwetsbaarheden, worden beter bestand tegen slijtage en gaan langer mee. De afgelopen jaren heeft Kronprinz met name het probleem van de slechte tangentiële schokbestendigheid aangepakt, waardoor niet alleen de schijven buiten werking werden gesteld, maar ook de chassiscomponenten werden aangetast. Het probleem werd opgelost door de vorm en dikte van een aantal kleine delen te veranderen, wat een positief effect had en de verkoopbar naar nieuwe hoogten stuwde.
Voordelen
- bereidheid om aan fouten te werken;
- De overvloed aan gestempelde schijfmodellen in zijn assortiment;
- goede metaalbescherming door overlapping – hoge slijtvastheid;
- Overeenstemming van producten met wereldwijde kwaliteitsnormen.
Tekortkomingen
- zijn momenteel niet beschikbaar.
Dotz
Beoordeling: 4.7
In de top vier van de beste fabrikanten van gestempelde schijven staat het Duitse bedrijf Dotz, dat zich onderscheidt door het uitstekende ontwerp van zijn producten. In sommige gevallen moeten gebruikers zelfs niet overwegen over te schakelen van stempelen naar gieten – de schijf hier heeft decoratieve overlays, evenals technologisch geavanceerde elementen die onbereikbaar zijn in de productie van andere bedrijven.
Natuurlijk heeft alles een prijs. Vaak verhult de schoonheid van een verchroomd of geëmailleerd oppervlak slechte eigenschappen, waardoor de schijf vervormt bij bewust lagere belastingen dan die van concurrenten. Het is waar dat dergelijke nuances tot voor kort aanwezig waren. Van nature pedant, hebben de Duitsers de normen van het bedrijf aangescherpt en een grondige operationele controle ingevoerd met aanpassing van de belangrijkste parameters die het rijcomfort en de prestaties beïnvloeden. De resultaten hebben de verwachtingen overtroffen, wat uiteraard tot uiting kwam in de golf van positieve reacties van Europese en Nederlands gebruikers.
Voordelen
- nadruk op de visuele component van de velgen – complexe overgangen, profielrondingen, aanwezigheid van decoratieve bekledingen;
- Matige prijs voor het hele assortiment;
- hoge kwaliteit en een hoog afwerkingsniveau in alle productiestadia;
- referenties van deskundigen en gebruikers.
Nadelen
- zijn in dit stadium niet geïdentificeerd.
TZSK
Beoordeling: 4.7
“Togliatti Steel Wheel Factory is de officiële en onveranderde leverancier van geperste velgen aan de assemblagelijnen van PJSC “AvtoVAZ”, gelegen op het grondgebied van dezelfde stad. Het is het grootste en best bedeelde bedrijf van alle herziene binnenlandse fabrikanten, met een eigen onderzoekslaboratorium en een directe weg naar de Europese en Aziatische markten (via de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi).
Dankzij de goed uitgeruste productiefaciliteiten moderniseert TZSK haar producten van jaar tot jaar, hetzij door de lak- en bewerkingsonderdelen en de lasmethoden te verbeteren, hetzij door te spelen met het warmtebehandelingsproces om de sterktewaarden te verhogen. De voordelen van de producten van het bedrijf, zowel voor klanten als voor deskundigen, zijn dus het brede scala aan modellen, veiligheid, uitstekende kwaliteit en, niet in de laatste plaats, betaalbare prijzen. En, gezien de enorme ervaring van de productie, wordt het allemaal veel gemakkelijker te geloven.
Voordelen
- Titelleverancier van gestanste schijven aan transportbanden van AvtoVAZ, Renault, Nissan, enz..;
- interne R&D afdeling;
- Voortdurend werken aan betere prestaties;
- hoge populariteit onder consumenten.
Nadelen
- Een klein aantal vervalsingen van lage kwaliteit in de detailhandel.
Eurodisk
Beoordeling: 4.7
Een bedrijf met een veelbelovende naam is een andere nieuwkomer op de Nederlands markt die opereert binnen het meest budgetvriendelijke segment van postzegelschijven. De kwaliteit van het product is hier echter verrassend goed, aangezien de technische uitrusting van de onderneming volledig buitenlandse apparatuur omvat (Turkije, Duitsland, Frankrijk en Nederland). De grondstoffen voor de producten worden dan weer geleverd door de staalfabrieken van Severstal, wat ook een positief effect heeft op de uiteindelijke kosten.
Eurodisk heeft geen speciale opvattingen over de productie van strikt gedefinieerde schijfformaten en probeert te voldoen aan de behoeften van een breed scala van consumenten, door consequent stempels van R14-R16 (iets minder vaak en in een kleiner volume – R17) op de markt te “gooien”. En over het algemeen vindt iedereen het mooi: sommigen vanwege de goede beschermende overlapping van het metaal, anderen vanwege de schokbelasting die het weerstaat. Hoe dan ook, het Nederlands bedrijf is erin geslaagd om binnenlandse autobezitters te behagen, en daarom is de volgende stap om stabiele lijnen van internationale verkoop vast te stellen.
Voordelen
- De laagste prijs voor het gehele assortiment
- oriëntatie van de produktie op klassieke produktiemethoden (zonder de beginselen van strikte controle achteraf);
- bevredigende parameters voor sterkte en kwaliteit van de metaalbewerking;
- Veel gestempelde modellen in het assortiment.
Nadelen
- geen.
Asterro
beoordeling: 4.6
Een heel interessant merk, waarvan de oorsprong (heel onverwacht) in Oezbekistan ligt, hoewel de productie allang naar China is verplaatst. Het is een van de belangrijkste spelers op de Nederlands markt van gestempelde schijven zonder pretenties van superioriteit in termen van visueel ontwerp en toegepaste produktietechnologieën.
Volgens het klassieke productieschema hanteert Asterro hoge kwaliteitsnormen op het gebied van duurzaamheidsparameters, waardoor het risico dat stalen schijven breken bij zware schokken of blootstelling aan een aantal negatieve factoren (koude, wegreagentia, mechanische stress) tot een minimum wordt beperkt. Volgens klantenbeoordelingen wegen de stempels van het Oezbeekse bedrijf zelfs minder dan sommige van zijn concurrenten en zijn ze dus beter hanteerbaar en zuiniger in het gebruik. Dit is vooral aantrekkelijk voor de veiligheids- en comfortgeeks, en daarom geven we de Asterro de zevende plaats in de ranglijst.
Voordelen
- Betere handling en betere economie;
- goede kwaliteit van het metalen deksel;
- hoge sterkte-eigenschappen van lasnaden
- Lage prijs voor gehele assortiment.
Nadelen
- Lagere duurzaamheidswaarden (in vergelijking met concurrenten) door lichter ontwerp.
Trebl
Beoordeling: 4.5
Een bedrijf met zeer complexe “roots” van oorsprong, met hoofdkantoor in China. YST is een van de populairste fabrikanten onder Nederlands autobezitters, omdat het de markt voorziet van uitzonderlijk goedkope en visueel zeer interessante producten. Zoals YST,
Ondanks zijn Chinese oorsprong (en wortels in Japan) heeft dit bedrijf zich al lang gevestigd als een betrouwbare leverancier van stansstaal voor transportbanden van wereldfabrikanten. schijven
Voordelen
- Lage prijs voor het hele assortiment;
- Interessante visuele oplossingen (verf + dobbelsteenprestaties);
- bestendige coating, die bescherming biedt tegen agressieve milieu-invloeden;
- Het vertrouwen van de autofabrikanten in de wereld.
Nadelen
- Niet te vinden voor zijn prijsklasse.
YST
Beoordeling: 4.4
Het jongste bedrijf uit de lijst, dat al meer dan 7% van de binnenlandse markt in Nederland heeft veroverd. De belangrijkste YST-fabriek bevindt zich in de stad Jaroslavl, maar de productiebasis is uitsluitend buitenlandse apparatuur (geïmporteerd, voornamelijk uit de VS, Italië en Duitsland). Geperste velgen worden geproduceerd in de meest populaire maten (van R13 tot R17), om te proberen een zo breed mogelijk scala aan voertuigen in Nederland te dekken.
Ook op het gebied van kwaliteit is YST een stap vooruit – met name door de intelligente uitvoering van het inspectiebeleid. Geleidelijk worden andere technologisch geavanceerde ontwikkelingen ingevoerd die het bedrijf in staat stellen te concurreren met de grootste bedrijven in Europa. In het huidige stadium van zijn bestaan is er slechts één klein detail: de binnenlandse consumenten hebben nog geen tijd gehad om het nieuwe product goed te “proeven”, dus de schattingen van hen zijn nog niet al te veel. Hiervoor geven wij de genomineerde de negende plaats op de ranglijst, maar met goede hoop op toekomstige verbeteringen.
Voordelen
- Vertrouwend op high-tech productiemethoden;
- uitvoering van operationele controle, vermindering van gebreken;
- Goede parameters van betrouwbaarheid en duurzaamheid van de velgen;
- Goed productontwerp.
Tekortkomingen
- nog steeds niet erg populair onder Nederlands chauffeurs.
Kan iemand mij alsjeblieft vertellen welke fabrikanten behoren tot de beste geperste velgen? Ik ben op zoek naar kwaliteit en betrouwbaarheid, dus elke aanbeveling is welkom. Alvast bedankt voor jullie hulp!