Schuifdeuren tussen kamers zijn de beste optie wanneer de ruimte beperkt is. Ze helpen ruimte te besparen. Bij aangrenzende kamers is deze variant ideaal. Wat je nodig hebt voor de schuifdeur, hoe je hem eigenhandig in elkaar zet en fouten vermijdt?
Wat u moet kopen?
Geprefabriceerd of geprefabriceerd. Sommige bedrijven bieden complete sets van schuifdeuren aan, maar de keuze van dergelijke modellen is gering, en u moet vaak de nodige onderdelen kopen. Trouwens, deze manier van winkelen bespaart geld. Voor de schuifdeurmontage hebt u ( vleugel ) vleugel, rolmechanisme, handgreep of slot en lijstmateriaal voor de opening nodig. Je hebt misschien ook een hout ( better&minus nodig; gelijmd ) 40×40 of 50×50 mm profiel voor de bevestiging van de rail.
Om het stiller te houden. Schuifdeuren isoleren geluiden en geuren erger dan gewone draaideuren, omdat we 5-10 mm ruimte moeten laten tussen het frame van de deuropening en het deurblad. De kloof kan echter worden gedicht. Op de architraaf boven de opening en aan de kant waar de deur beweegt bij het openen, wordt een borstelafdichting gelijmd. Aan de andere kant kan een vasthoudstang – de deurstijl worden gebruikt. Het zegel is niet moeilijk te vinden in elke bouwmarkt en kost goedkoop ( vanaf 150 Euro. per 1 lopende meter ). Maar de doos zal 2-4 duizend kosten. Euro. – De afzonderlijke onderdelen zijn niet afzonderlijk verkrijgbaar.
Op de foto: Slimme inbouwdeur 02 FOA.
Deurblad. Voor “glijdend” Vrijwel elk deurblad is geschikt, hoewel gladde modellen zonder uitstekende glaslatten de voorkeur genieten. Het enige waar u op moet letten is dat het blad de opening volledig moet bedekken – idealiter− Zijn 40-50 mm breder en 20 mm hoger dan de schuifdeur. Als de gekozen fabrikant het eindproduct niet in de gekozen maat heeft ( is dit zeer waarschijnlijk omdat de standaardhoogte van de bladeren zeer laag is; 2000 mm ) moet op maat gemaakt worden. Wees dus bereid minstens een maand te wachten en 25−30% meer van de oorspronkelijke prijs te betalen.
Rolmechanisme. Schuifdeuren zijn voorzien van een rolscharniermechanisme. Het bestaat meestal uit een rijtuig, een bovenste aluminium geleider ( een rail ) en een “vlag”, die voorkomt dat het blad wiebelt. De rollen moeten altijd voorzien zijn van wentellagers. De modellen ( plastic wielen op stalen ) assen; gaan bij intensief gebruik niet langer dan een jaar of twee mee.
Inlijsten van de opening. Om de deuropening af te werken zijn opvullijsten nodig die even breed zijn als de dikte van de muur, tweezijdige architraven en een druiplijst die de rail afdekt.
Montage stappen
Glasschuif. De installatie van een glazen schuifdeur heeft zijn eigen specifieke kenmerken. Soortgelijke modellen zijn vaak uitgerust met een decoratief mechanisme van gepolijst roestvrij staal of verchroomd staal. Een dergelijke rail hoeft niet te worden verborgen achter de dakrand; in feite dient hij zelf als interieurdecoratie. De functie van de “vlag” is een beugel die het onderste deel van de vleugel bedekt ( net als de “vlag” wordt hij aan de zijkant van de opening aan de vloer bevestigd ).
Op de foto: FOA Tekno 11 binnendeur.
Voorbereiding van het blad. De installatie van de deur begint met de voltooiing van het blad. Het moet worden voorzien van rolschuiven en “socket” gefreesd voor de handgreep en het slot en een groef in de onderste rand voor de duwstang. Het laatste meubelstuk is de ( min; de meest gecompliceerde. De breedte van de groef moet zo goed mogelijk overeenkomen met de breedte van de plank, Anders zou u bij het bewegen van de vleugel wat speling en wiebelen kunnen voelen. Sommige Italiaanse deuraandrijvingen bevatten niet alleen een “vlag”, maar ook een U-vormig profiel&min; Het wordt geplaatst in de groef in het deurblad. Deze oplossing garandeert een soepele deurschuif, ongeacht de freeskwaliteit.
Installatie van de bovenste geleiderail. De positie van de schuifrail is afhankelijk van de hoogte van het deurblad. ( als de rails beschikbaar zijn in de set ) of een balk die horizontaal ( uitgelijnd is op een niveau ) aan de muur wordt geschroefd en een geleider wordt er van onderaf aan bevestigd. De knooppunten voor de bevestiging van het frame aan de muur en de geleiderail aan het frame mogen maximaal 400 mm uit elkaar liggen. Als de dikte van de vleugel meer dan 40 mm bedraagt, moet de rail van de muur worden teruggezet, wat betekent dat een grotere dwarsdoorsnede van het hout nodig is. Aan de zijkant van de opening is een vlaggenmast aan de vloer geschroefd. Dan wordt het deurblad opgehangen.
Aanpassing. Zodra de stof is aangebracht, moet de positie van de stof worden aangepast. Onder de deur moet een gelijke opening worden gemaakt. Dit wordt gedaan door de schroeven op de wagens te draaien. Vervolgens worden de stoppers op de rail&minus in positie gebracht; ze worden vastgezet met klemschroeven. In geopende stand moet de 60-100 mm brede rand van de deur in de opening uitsteken, anders kunt u de handgreep niet vastpakken.
de afwerking van de opening. Gevelplanken en architraven worden met vloeibare nagels op de muur gelijmd of met siliconenkit. De aluminium rail is versierd met een speciale kroonlijst, maar vaker− gewoon een brede band.
Dubbele deur. De montage van een ( dubbele ) schuifdeur verschilt niet veel van die van een enkele deur. Het enige verschil zou de installatie van een synchronisator&minus kunnen zijn; Een apparaat om een blad gelijktijdig met het andere te laten bewegen. de synchro bestaat uit draden en blokken, die meestal aan de rail zijn bevestigd.
Afgebeeld: Longhi 350 Cristal 2 partitie.
Hoe fouten vermijden?
De installatie controleren. Typische fouten bij het installeren van een schuifdeur&min; De rail is niet stevig genoeg bevestigd, de positie van de “vlag” is niet correct en nalatige aanpassing. Trek het deurblad met kracht naar beneden. Als de breedte van de spleet aan de onderkant ten minste 1 mm verandert, betekent dit dat de rupsband niet goed is bevestigd en dat er spoedig een zichtbare en voelbare scheefstand kan ontstaan. Controleer de regelmaat van de afstand ( de omlijsting van de opening ). Als het aan de onderkant merkbaar breder is dan aan de bovenkant ( of omgekeerd ) spoor en “vlag” niet correct georiënteerd ten opzichte van de muur. Open en sluit de deur verschillende keren ) ze absorberen geen geluid; het volume van het geluid wanneer de deur beweegt, mag niet hoger zijn dan het zachtste gefluister.
Schuifdeuren kiezen |
 Binnendeur 330 Headline 3 uit de collectie 330 Headline van Longhi |  Maori POR 131 binnendeur uit de Maori collectie van Bizzotto |  Binnendeur 360 Shadow 3 uit de Longhi 360 Shadow collectie |
Hoe kan ik ervoor zorgen dat mijn binnendeuren soepel op hun wielen lopen? Hebben jullie tips of trucs om dit probleem te verhelpen? Ik merk dat mijn deuren soms stroef bewegen en hierdoor lawaai maken. Alvast bedankt!