De 12 beste accu’s voor auto’s

*Overzicht van de beste volgens de redactie. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen koopadvies. Vraag deskundig advies voordat u een aankoop doet.

Samen met de motor of de transmissie is de accu een van de belangrijkste elementen van de interne constructie van de moderne auto. Hij voorziet alle perifere elektronica en boordsystemen van stroom, en kan de motor starten – de hoofdeenheid in de aandrijflijn van de auto.

In het segment van de automobielproducten zijn er traditioneel meer dan 50 bedrijven over de hele wereld, maar slechts enkele daarvan zijn betrouwbaar. Daarom heeft de redactie van Expertology magazine een onafhankelijk onderzoek uitgevoerd, dat resulteerde in een beoordeling van de beste accu’s voor auto’s in twee thematische categorieën. De productselectiecriteria voor de definitieve lijst waren:

1. consumentenfeedback (hun algemene aard en ontwerp);
2. deskundige adviezen;
3. vergelijking van technische en prestatiekenmerken;
4. Kostenniveau en het verband met de beschikbare functies.

Hoe kiest u een accu voor uw voertuig?

Om de juiste accu voor uw voertuig te kiezen, moet u letten op drie belangrijke aspecten

Type batterij.Een zeer belangrijk kenmerk dat zowel de prijs van de toekomstige aankoop als de manifestatie van sterke en zwakke punten rechtstreeks beïnvloedt. Alle geproduceerde batterijen zijn verdeeld in drie groepen:

1. Loodzuur. Een uiterst primitief en verouderd type batterij dat bestaat uit zes geïsoleerde zwavelzuurbussen met elk een loden plaat. Ze zijn goedkoop, in de meeste gevallen onderhoudbaar (als het mogelijk is om stekkers los te schroeven om elektrolyt bij te vullen) en perfect geschikt voor overladen. Als ze echter volledig ontladen zijn, kunnen ze gemakkelijk al hun capaciteit verliezen en gewoon stoppen met opladen.
2. Gel. Bij het nieuwste type batterij wordt de vloeibare elektrolyt vervangen door een gelelektrolyt. Ze zijn milieuvriendelijker dan lood-zuur batterijen, omdat de gel niet vloeit en voorkomt dat de loodplaten vlekken maken. Ze zijn ook ongevoelig voor diepe ontlading, maar stellen vrij strenge eisen aan het laadproces en zijn drie (of zelfs vijf) keer zo duur.
3. AGM. Een gecombineerd batterijtype dat de principes van beide combineert. De vloeibare elektrolyt werkt hier als een impregneerlaag voor het vezelmateriaal dat de platen omgeeft en voorkomt ook dat ze gekleurd worden. Deze batterijen hebben een hoge energie-efficiëntie, maar zijn uiterst gevoelig voor zowel het laadproces als diepe ontlading. Kosten tweemaal zo hoog als voor loodzuur modellen.

Inschakelstroom.Een verplichte parameter, die wordt vermeld in begeleidende documenten en op het etiket van de batterij. Kan met drie verschillende methoden worden gemeten:

1. NL – stroommetingen vinden plaats bij -18 graden Celsius en een spanning van ten minste 7,5 volt gedurende 10 seconden. De eindwaarde wordt genomen als de maximaal mogelijke.
2. DIN – bij analoge omgevingstemperaturen en ten minste 9 volt wordt binnen 30 seconden een meting verricht. Dit is de moeilijkste manier om de startstroom te bepalen.
3. SAE – voedingsspanning is 7,2 volt, temperatuur is constant. 30 seconden indicatie van maximaal stroomniveau.

De startstroom speelt een rol wanneer de batterij in een koud klimaat wordt gebruikt. In dat geval is het beter de voorkeur te geven aan een model met een hogere stroomsterkte – de kans dat de motor in koude toestand wordt gestart, wordt aanzienlijk vergroot.

Polariteit. Uiterst belangrijk en “verraderlijk” aspect van de keuze, dat de zenuwen van elke onoplettende autobezitter ruïneert. In de regel heeft de overgrote meerderheid van de auto’s korte klemmen om de accu aan te sluiten, die niet kunnen worden aangepast aan hun plaats in zijn “verkeerde” apparaat (een soort bescherming tegen dwazen die onoplettend de klemmen op de verkeerde contacten kunnen zetten). Onthoud een eenvoudige regel: met de accupolen naar u toe gericht is de pluskant links in voorwaartse polariteit of rechts in omgekeerde polariteit. Een soort huiselijke en Europese inrichting.

Welke accu is beter: gel of loodzuur?

Type batterij	Voordelen	Nadelen
Loodzuur	+ Relatief goedkoop batterijtype + Gemakkelijk te gebruiken + Lage zelfontlading (3 tot 20%) per maand + Weinig onderhoud – hoeft niet te worden bijgevuld en heeft geen geheugeneffect + Een uitgesproken hoge stroomsterkte	– Kan niet tegen opslag in ontladen toestand – Over het algemeen gevoelig voor temperatuurschommelingen – Weinig milieuvriendelijk – elektrolyten en lood zijn vervuilers – Ondersteunt een strikt beperkt aantal laad-/ontlaadcycli – Meestal leven ze 2 tot 3 jaar
Gel	+ Zeer milieuvriendelijk – de gel vloeit niet en voorkomt de afbraak van de loodplaten door ze te omhullen + Kan in volledig ontladen toestand worden gebracht + Kan tot 7 jaar meegaan	– Hoge kosten (3 keer hoger dan loodzuuraccu’s) – Hoge gevoeligheid voor overspanning – Sterk genoeg laadstroomgrenzen – Kan geen vorst verdragen, waardoor ze niet worden aanbevolen voor gebruik in koude gebieden

Beoordeling van de beste autoaccu’s

Nominatie	stoel	productnaam	Prijs
De beste loodzuuraccu’s	1	VARTA Blauw dynamisch	8 924€
2	Meda st Standaard CMF 56077	4 700€
3	Mutlu Calcium Zilver 60	4 595€
4	Polar B60HV TAB	5 195€
5	Tyumen Batterij Premium 6ST-64	4 300€
6	Exide Premium	6 248€
7	“Het Beest 6ST-60 L3U	4 350€
Beste AGM accu’s	1	VARTA D52 Silver Dynamic AGM	10 355€
2	Bosch AGM S5	14 480€
3	Banner Running B l	12 580€
4	Optima Red Top	16 880€
5	Tudor AGM	9 750€

De beste loodzuuraccu’s

VARTA Blauw dynamisch

Beoordeling: 4.9

Een batterijenserie met een zeer lange en illustere geschiedenis, die steevast tot de beste aller tijden behoort. De VARTA Blue dynamic is de referentiebatterij: lange levensduur, goede stroomprestaties en zelfs back-up capaciteit. Oordeel zelf: Met 60 ampère-uur is een startstroom van 540 ampère (EN-norm) veel hoger dan bij sommige directe concurrenten.

Ja, op een gegeven moment stortte de Duitse productiemachine in en op een gegeven moment klaagden de gebruikers allemaal over massale storingen van VARTA Blue dynamic – en dat na slechts een half jaar gebruik. Dit alles was in 2014-15. Op dit moment is de D59 zo ongeveer de beste optie voor installatie in een auto, die geen vorst verdraagt en zelfs na een paar seizoenen in staat van semi-ontlading “overleeft”. Deze metamorfose werd mogelijk gemaakt door de integratie van het ooit hoogtechnologische PowerFrame-rooster, dat de mechanische (en blijkbaar chemische) vernietiging van loodplaten verhindert. Objectief gezien kun je niet eens boos worden over het model: het prijskaartje is meer dan redelijk in de huidige realiteit, de kwaliteit is bewezen in tests van experts en door gewone gebruikers, en het ontbreken van een oplaadindicator is nauwelijks een serieus nadeel.

Voordelen

• waar voor je geld;
• goede prestatie;
• de aanwezigheid van reservecapaciteit en de hoge startstroom die hij genereert bij het starten van de motor;
• eenvoudige maar robuuste constructie van het interieur.

Nadelen

• niet waargenomen.

Meda

st Standaard CMF 56077

Beoordeling: 4.8

De actoren van de categorie veranderen niet van jaar tot jaar. Mutlu Calcium Silver 60 – het onveranderde lid van verschillende ratings en tops, dat enorme populariteit heeft verworven onder gebruikers vanwege de werkelijke onderhoudbaarheid en hoge stabiliteit van de werking gedurende de gehele voorgeschreven periode van gebruik. Dit aspect profiteert ook van de vernieuwde zilverlegeringstechnologie, waardoor de levensduur van calciumbatterijen aanzienlijk is verlengd met 40-60%. Bovendien hebben de platen een verandering ondergaan – een verbeterde giettechnologie verhoogt de uniformiteit van de eigenschappen en de onvermijdelijke verhoging van de kwaliteit.

Met een capaciteit van 60 ampère-uur kan de Mutlu Calcium Silver 60 tot 540 ampère leveren, wat goed is voor een calciumbatterij. En tenslotte moeten we het hebben over onderhoudbaarheid. Hiermee bedoelen wij de mogelijkheid om de dichtheid in elk blik te controleren, wat mogelijk werd door het deksel te verwijderen en toegang te krijgen tot de pluggen. Door het elektrolyt bij te vullen, kan de levensduur van de batterij in grote mate worden aangepast en zo in de loop der jaren worden verlengd.

Voordelen

• optimale waarde;
• mogelijkheid van gedeeltelijke demontage van de batterij voor zelfbediening (namelijk – om het elektrolyt te vullen en de dichtheid te controleren);
• hoge startstroom;
• Goed vakmanschap (zilverlegering, continue giettechnologie).

Nadelen

• lage stand-by capaciteit.

TAB Polar B60HV

Beoordeling: 4.6

Een zeer goede middenklasse loodzuuraccu die door het beruchte gebrek aan reservecapaciteit en populariteit tekortschiet in de top drie, iets minder dan de Mutlu. Ja, ceteris paribus speelden gebruikersvoorkeuren een rol: de TAB Polar B60HV werd als nicheproduct vaak buiten de selectie gelaten. Het heeft een startstroom van ongeveer 600 ampère bij 60 ampère-uur en het heeft geen praktische ervaring met capaciteitsverlies. Dat is meer dan de VARTA Blue Dynamic kan bieden en het is een koopje om rekening mee te houden.

Bovenal verklaarde de TAB Polar B60HV zich als een goede batterij voor de winter, omdat geen “angst” voor vorst en lage temperaturen, zelfs in Siberië, werd opgemerkt. De prijs van het model op de markt, in het algemeen, komt overeen met de kwaliteit kenmerken, en de duurzaamheid van de batterij eerlijk werkt uit de due tijd (5 jaar). Gezien het tijdperk van namaak van alles en nog wat kan deze batterij als een van de beste worden beschouwd en zonder veel aarzeling worden gebruikt.

Voordelen

• optimale verhouding tussen prijs en kwaliteit;
• absoluut adequate prestaties bij vorst;
• tot 600A stroom per 60Ah capaciteit;
• implementatie van elektrolytcontrole via stekkers.

Nadelen

• lage reservecapaciteit;
• Lage populariteit (in vergelijking met de eerste drie batterijen).

Tyumen Batterij Premium 6ST-64

Beoordeling: 4.5

Als de 6ST-60 L3U door het niveau van de kosten aan “Beast” veel eisen zou kunnen stellen, dan weerstaat Tyumen Battery Premium 6ST-64 stoïcijns alle aanvallen en geeft zelfs een voorsprong op vele buitenlandse concurrenten. In een aantal interne tests is deze batterij de beste in zijn soort, hoewel omvangrijk is hier steevast aanwezig als symbool van wat “nuchtere”.

Met een capaciteit van 64 ampère-uur is de opgegeven stroom 59 ampère – een kleine onbalans die de gebruikers niet afschrikt. geen grapje, maar bijna alle deskundigen gaven de voorkeur aan de Tyumen Battery Premium 6ST-64 en zelfs het VARTA-product werd naar een lagere rang verwezen. Een lokale overwinning in zo’n compacte confrontatie is echt iets en alleen de gebruikers beïnvloedden de uiteindelijke verdeling van de plaatsen. Hoe dan ook, deze batterij is een lichtend voorbeeld van binnenlandse productie, die kou of ouderdom trotseert.

Voordelen

• Een zeer hoge productiekwaliteit;
• lage prijs;
• vrij grote en stabiele prestaties;
• leider van het deskundigenadvies.

Nadelen

• Volumineus (gewicht 17,2 kg).

Exide Premium

Beoordeling: 4.4

Zoals vaak het geval is, is de Exide Premium gegijzeld door een situatie van wildgroei, waarbij hij door de Amerikaanse fabrikanten is “afgetekend”. In feite kan het leven van deze batterij worden omschreven als “leefde een kort maar vol leven”: bij 60 ampère-uur capaciteit was de startstroom 640 ampère, de hoogste indicator in zijn soort. Het is natuurlijk niet nodig te hopen op een lange levensduur van de batterij bij een dergelijke terugkeer, en des te meer de onherstelbare.

De maximale levensduur van een Exide Premium duurt zelden zelfs maar drie jaar, wat kan worden verklaard door de extreem snelle levensduur van de kathode en de anode. In wezen hangt het af van het geweten van de gebruiker: hoe gematigd zijn rijstijl is, hoe vaak hij zijn auto gebruikt en in welke klimaatomstandigheden. Het goede is dat de prijs van het model niet de hoogste op de markt is. Als de prijs ook omhoog was gegaan, zou het erg triest zijn geweest…

Voordelen

• redelijke prijs;
• Zeer hoge startstromen;
• Bestand tegen de stress van koude gebieden vrij goed.

Nadelen

• extreem laag “overlevingsvermogen”: de maximale levensduur bedraagt nauwelijks meer dan drie jaar.

“Beest” 6ST-60 L3U

Beoordeling: 4.4

Het “Beest” 6ST-60 L3U kan met vertrouwen worden beschouwd als een slachtoffer van vooroordelen van gebruikers, die de vraagprijs te hoog vinden voor een in Nederland ontwikkeld product. Hoe dan ook, de batterij voldoet ruimschoots aan alle vermelde parameters: voor dezelfde 60 ampère-uur capaciteit geeft hij tot 600 ampère stroom. Grote waarde, zelfs in vergelijking met overzeese vertegenwoordigers.

Is niet bang voor de “Beast” 6ST-60 L3U en de Nederlands vorst, waarvoor, in feite, en is ontwikkeld: startstromen kunnen gemakkelijk starten de benzine-en dieselmotor. Duurt gewoonlijk vier jaar, maar sommige gebruikers slagen erin om het in één seizoen “uit te schakelen”. De enige kritiek op het ontwerp van het “Beest” is zijn zware gewicht – 16,4 kg, terwijl zijn buitenlandse tegenhangers dezelfde parameters hebben maar 2-3 kg minder wegen. De conclusie luidt als volgt: hoewel onze batterijen qua specificaties kunnen concurreren met die van buitenlandse makelij, is hun constructie niet al te best.

Voordelen

• goede startstromen;
• aanpassingsvermogen aan de winterse omstandigheden;
• het overwicht in winkels;
• hoge bouwkwaliteit.

Nadelen

• hoge prijs voor een binnenlands product;
• omvangrijke.

Beste AGM accu’s

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Beoordeling: 4.9

Gekozen door het publiek, wordt de bovenste regel in het klassement ingenomen door een echt goede Varta accu die altijd wordt gepositioneerd als een duurder (en kwalitatief) alternatief voor de eerder genoemde Bosch S5 AGM. In feite bootst de D52 Silver Dynamic AGM qua kenmerken zijn S5 rivaal in het hele gamma volledig na, met slechts verschillen in puntsgewijze, onbelangrijke parameters. Maar aan de zijkant van deze accu zit een volledig gerealiseerd start/stop-systeem: in tegenstelling tot de toevallige Bosch-koppeling op de plek hier, is deze bewust vastgeschroefd.

En zelfs ondanks deze verhoogde slijtage gaat de VARTA D52 Silver Dynamic AGM gemakkelijk twee seizoenen mee, zodat de klant zijn lot in eigen handen heeft. Toegegeven, als ballast toegevoegd aan dit recht is de prijs, een kwart van de prijs voor de Bosch S5. We zullen een kleine hint geven: een dergelijke verandering zal onder alle omstandigheden succesvol blijken, aangezien de batterij zich niet alleen goed gedraagt in auto’s met een geïmplementeerd “streng” systeem (hier is het tijd om te denken aan Tudor AGM), maar ook bij gebruik in standaardconfiguraties, die eeuwige rivalen in de categorie zo missen.

Voordelen

• een goede verhouding tussen inschakelstroom en nominaal vermogen (680 A en 60 Ah en t..);
• Uitstekende werking bij “start/stop”;
• Lange oplaadtijd en de mogelijkheid om snel op te laden;
• gunstige combinatie van prijs en kwaliteit.

Nadelen

• geen.

Bosch AGM S5

Beoordeling: 4.8

Iets minder goed dan de leider is de klassieke Bosch “premium” serie accu, waarvan de belangrijkste positieve kwaliteit de perfecte werkbalans is – veel meer uitgesproken dan die van de Banner Running B

l. Opnieuw: door de overvloed aan modellen met verschillende vermogens en startstroomwaarden, met op sommige plaatsen een uitgesproken voordeel ten opzichte van de vorige topper. Laten we een eenvoudig voorbeeld nemen: bij de S5-serie wordt bijna 700 (680 om precies te zijn) ampère stroom opgewekt met een capaciteit van 60 ampère-uur. Geen slecht resultaat, zelfs niet volgens de normen van een gelbatterij.

Ten tweede heeft hij een goede reservecapaciteit en een hoge oplaadsnelheid, die bijzonder gunstig zijn wanneer het voertuig in een nogal brutale start/stop-situatie wordt gebruikt. Bosch AGM S5 is absoluut niet bang voor vorst, en “draait” in elk geval minstens twee seizoenen – voor de rest hangt de exploitatieduur volledig van u af. Hoewel het “grote prijskaartje” zelfs in de uiterst positieve recensies een zeker verwijt kreeg, hebben wij geen klachten over deze modellenreeks.

Voordelen

• hoge aanloopstromen bij de nominale capaciteitswaarden;
• Uitstekend “overlevingsvermogen” in koude omstandigheden;
• snelle lading acceptatie;
• Het heeft capaciteitsreserve (voor noodgevallen);
• optimale prijs/prestatieverhouding.

Nadelen

• niet gevonden.

Banner Running B

l

Beoordeling: 4.7



De Optima Red Top gel accu komt een beetje tekort in de top 3, om twee goede redenen: zeer hoge (zoals voor alle gel accu’s) prijs en vrij lage capaciteit – slechts 55 Ampère-uur. Eigenlijk zijn er om deze redenen veel belemmeringen voor massaverkoop, want sommige consumenten schamen zich voor zulke lage capaciteitswaarden, en de rest kan geen deal sluiten met de innerlijke “hebzucht” en richt zijn aandacht op eenvoudiger varianten.

Natuurlijk, als het zo slecht was, zou de Optima Red Top nooit op de ranglijst zijn gekomen. De situatie wordt gered door de uitstekende bedrijfsomstandigheden in de koude periode, waardoor de batterij gemakkelijk gedurende lange tijd in Siberië kan worden gebruikt. Het tweede positieve aspect is de extreem hoge startstroom van 815 ampère, die sterk contrasteert met de capacitieve eigenschappen van de. Ja, hij is niet meer te repareren (zoals alle moderne batterijmodellen), maar hij kan tot 5 jaar meegaan – afhankelijk van hoe vaak u uw voertuig gebruikt, hoe u ermee rijdt en hoeveel elektronica u hebt.

Voordelen

• moderne gel batterij technologie;
• extreem hoge startstroom (815 A);
• lange levensduur;
• uitstekende winterprestaties.

nadelen

• lage accucapaciteit (55 Ah);
• zeer hoge prijs.

Tudor AGM

beoordeling: 4.6



Het bedrijf Exide Technologies (de eigenaar van het merk Tudor) is nog niet zo lang geleden begonnen met de ontwikkeling van AGM-accu’s, maar het is er nu al in geslaagd veel opzien te baren in de internationale gemeenschap van automobilisten. De nieuwe compacte eenheid is een echte revelatie onder alle compacte batterijmodellen, en levert tot 680 ampère per lading met een capaciteit van 60 ampère-uur. Het resultaat is uitstekend, vooral wanneer het wordt gekoppeld aan voertuigen met een start/stop-systeem en een volumineuze motor (2 liter en meer). Dit wordt vergemakkelijkt door de mogelijkheid om snel een lading op te bouwen en een hoge stroompuls af te geven, wat vooral nuttig is in de winter wanneer de auto in de stadscyclus wordt gebruikt.

Zoals gebruikers opmerken, ondanks de zeer ernstige verdiensten is Tudor AGM uiterst ontrouw aan auto’s zonder de juiste optie en een kleine motor (1,5 – 1,8 liter), en zelfs met periodieke stilstand voor onnodige. De reden hiervoor is dat de versnelde stroomafgifte de batterij snel doet leeglopen, zodat u deze waarschijnlijk binnen korte tijd zult moeten verwijderen en opladen. Bovendien is de hoge prijs niet al te voordelig voor de gemiddelde consument. Daarom neemt het, strikt beperkt in toepassing, de vijfde plaats in onze beoordeling in.

Voordelen

• een vrij krachtig element, dat een grote hoeveelheid stroom in korte tijd kan leveren
• Accepteert snel opladen, wat goed is voor voertuigen met start/stop-systemen;
• compacte afmetingen.

Nadelen

• is er een versnelde vermindering van de capaciteit onder belasting
• hoge prijs.

Vergelijkbare inzendingen:

1. 10 Beste vr-brillen voor smartphone pc en console voor 2022 De virtuele wereld neemt langzaam meer en meer van de echte tijd van mensen over… Een verdere stap naar nieuwe technologieën helpt om een VR-helm te maken. Met zijn hulp kunt...
2. Top 5 Beste Batterij voor een Sounder voor 2021 Vroeg of laat zal de gebruiker van een echolood een batterij voor dit apparaat moeten kopen. Als het een woonboot is, heb je een aggregaat nodig zodra je er een koopt....
3. 6 beste scrubs voor mannen – aanbevelingen voor gebruik Gezichtsscrub voor mannen – belangrijk verzorgingsproduct voor de opperhuid. Het verwijderen van verhoornde huid van het gezicht is een procedure die een belangrijk onderdeel is geworden van de hedendaagse schoonheidsindustrie. Ieder...
4. Voor de echte liefhebbers: de beste koffiemachines voor thuis MagaZilla marketeers hebben de populairste koffiemachines voor thuisgebruik gekozen. Modellen die uitblinken door hoogwaardige afwerking en prestaties? De multifunctionele koffiemachine De'Longhi ECAM 23.460.B is geschikt voor espresso, Americano en cappuccino. Ter...
Aanbevolen lectuur  10 Beste software voor autodiagnostiek