De 5 beste bougies voor de Kia Sportage

*Editor’s oordeel over de beste bougies. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, het is geen reclame en mag niet worden opgevat als een aanbeveling om te kopen. Het is noodzakelijk een deskundige te raadplegen vóór de aankoop.

Bougies zijn een verbruiksartikel dat u als verantwoordelijke bestuurder aan uzelf verplicht bent tijdig en regelmatig te vervangen. Anders zult u problemen ondervinden met het draaien en starten van de motor. Om dit te voorkomen, laten we 5 beste bougies voor auto’s Kia Sportage overwegen en leren welke criteria u moet gebruiken bij het kiezen van dergelijke componenten.

Hoe de juiste bougies te kiezen?

Let bij het kiezen van bougies voor uw Kia Sportage op de specificaties:

1. Berekeningsnummer. Volgens deze parameter worden stekkers verdeeld in “koud” en “warm”. De eerste geeft veel warmte af en is geschikt voor warm weer, de tweede een beetje – zeer goed voor koud weer.
2. afmetingen.Diameter, lengte en spoed van de schroefdraad moeten overeenkomen met de grootte van het gat in het ontstekingssysteem van uw voertuig.
3. Electrode dikte. Hoe dunner de elektrode, hoe efficiënter de bougie werkt bij overigens gelijke prestaties. Maar de kosten van het onderdeel stijgen evenredig.

Vóór de restyling van de Kia Sportage 2010-2014 werden modeljaren uitgerust met bougies van NGK nummer 18841-11051, alias NGK 6376 (LFR5A-11). Modellen na de restyling in 2014 met G4NU-motor worden uitgerust met iridiumbougies 18846-11070 met M12-draad. Om de G4KD motor te bedienen worden de onderdelen met M14 schroefdraad gebruikt – let hierop bij de keuze.

De 5 beste bougies voor de Kia Sportage

Beoordeling	Locatie	Naam	Beoordeling
De 5 beste bougies voor Kia Sportage	1	NGK 6376 (LFR5A-11)	5.0
2	Denso K16HPR-U11	4.9
3	Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)	4.8
4	Denso VXU 2I	4.7
5	NGK 93815 SILZKR6B10E	4.6

NGK 6376 (LFR5A-11)

Beoordeling: 5.0

De bougie is volledig afgestemd op het originele model 18841-11051. Het ontwerp omvat nikkel zij- en middenelektroden met 1,1 mm tussenruimte. De FR7DC+ is kruislings gevormd, waardoor de fabrikant een stabielere vonkvorming kan bereiken. Geclaimde levensduur is 30 duizend kilometer. De elektrodenafstand blijft vrijwel onveranderd, wat zorgt voor goede motorprestaties. De bougieklasse is 5 op de interne NGK schaal, wat een evenwichtig getal is.

Eigenaren van Kia Sportage auto’s merken Japanse bougies NGK 6376 (LFR5A-11) op als een van de beste alternatieven voor de originele in de fabriek geïnstalleerde onderdelen. De populariteit wordt niet aangetast door de relatief hoge prijs in vergelijking met een aantal tegenhangers.

Voordelen

• kruisstempels op de elektroden;
• weerstand om elektrische interferentie te onderdrukken;
• Reële levensduur van 30 duizend kilometer;
• Hoge kwaliteit van Japanse fabrikant.

Nadelen

• relatief hoge prijs.

Denso K16HPR-U11

Beoordeling: 4.9

Japanse bougie met nikkel elektroden. Middendoorsnede is 2,5 mm. Hij heeft één elektrode aan de zijkant en een U-vormige uitsparing, waardoor de effectieve oppervlakte van de vonk wordt vergroot. Interparkspeling van 1,1 mm. In termen van prestaties is het model bijna een volledige analogie van NGK 6376 (LFR5A-11), terwijl het 30% minder kost, afhankelijk van waar u het koopt. Geclaimde bron – tot 20 duizend kilometer. De gloeibougie heeft een classificatie 16 van Denso. M14 schroefdraad diameter, de lengte is 26,5 mm.

Kopers merken op dat de bougies Denso K16HPR-U11 iets minder brandstof verbruiken, goed omgaan met de ontsteking van benzine van middelmatige kwaliteit en slechte brandstof mengsels. Door zijn aantrekkelijkere prijs wordt het model vaak gebruikt als tegenwicht voor zijn NGK-analoog.

Voordelen

• stabiele en effectieve vonkvorming;
• betrouwbare ontsteking van brandstof van lage kwaliteit;
• een van de meest betaalbare stekkers voor Kia Sportage;
• gebalanceerde meter op Denso schaal.

Nadelen

• niet altijd beschikbaar.

Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)

Beoordeling: 4.8

Interessante eigenschappen van de bougie op basis van een yttriumlegering. Dikte van de elektrode in het midden is 2,7 mm. De afstand tot de elektrode aan één zijde is 0,9 mm. Hierdoor is de vonk krachtiger en stabieler dan bij een grotere opening, zodat de bougies van dit model zeer geschikt zijn om de motor in ongunstige omstandigheden te starten en te laten werken. Berekeningsnummer volgens Bosch classificatie is 7, wat overeenkomt met NGK 6. Yttrium sputtering op de elektroden verlengt de levensduur tot 60.000 kilometer.

In het algemeen staan de kopers positief tegenover de Bosch FR7DC+ bougies, maar ze merken één nadeel op: de componenten “verteren” geen benzine van lage kwaliteit. Om problemen tijdens de werking te voorkomen, mag u niet beknibbelen op de brandstof of een minder veeleisende stekker op de markt kopen.

Voordelen

• De geclaimde bron van 60 duizend kilometer;
• stabiele vonkvorming;
• Relatief lage prijs per eenheid;
• Weerstand tegen hoogspanningsuitval.

Nadelen

• de kwaliteit van de brandstof is belangrijk.

Denso VXU

2I

Beoordeling: 4.7

Iridium bougie, die perfect is voor Kia Sportage met 1,6 liter motor. De centrale elektrode heeft een soldering van iridium, en de zij-elektrode – een soortgelijk detail van platina. tot 160 duizend kilometer levensduur is verzekerd dankzij de combinatie van zeldzame metalen. Hierdoor behoren ze tot de pluggen met de langste levensduur op de markt. Vonkopening van precies 1 mm en een 6-waarde opening volgens NGK classificatie. Weerstand tegen corrosie en hoog vonkvermogen, waardoor minder brandstof nodig is.

kopers merken de hoge kwaliteit van NGK 93815 SILZKR6B10E Japanse stekkers op, hun gemakkelijke installatie met 16 mm sleutel, maar klagen over hun vrij hoge prijs. Maar als je zo’n lange levensduur bedenkt, lijken de hoge kosten van de onderdelen niet zo’n groot nadeel.

Voordelen

• een van de meest duurzame bougies op de markt;
• hoge corrosiebestendigheid;
• Lichte, maar nog steeds brandstofbesparing;
• krachtige vonk voor de stabiele werking van de motor.

Nadelen

• hoge kosten voor dit soort stekkers.