De technologische vooruitgang heeft de levenskwaliteit van de moderne mens verbeterd. De laatste jaren zijn er steeds meer verschillende gadgets voor verplaatsingen in de stad beschikbaar gekomen. Ze zijn vaak ontworpen voor sportieve doeleinden, maar sommige zijn heel geschikt voor een snelle rit om een uitgebreide dagtaak af te werken, of gewoon voor een weekendrit voor uw plezier. In het onderstaande verhaal, beschouw een monocyclus. Op straat is het nog zeldzaam, maar het is mogelijk dat dit in de nabije toekomst zal veranderen.
Wat is een monocoque?
De monocoach is een materieel dat ontworpen is om zich in de stad te verplaatsen… Uit de naam blijkt duidelijk dat Het belangrijkste onderdeel is een enkel wiel. Hij wordt aangedreven door een batterijmotor en de gebruiker staat op speciale uitschuifbare treeplanken.
Gadget functies
Dit type “transport” is niet ontworpen om voorwerpen te vervoeren, is niet ontworpen om kunstjes te doen, en is alleen bedoeld om in de stad rond te rijden. Voor een snelle rit naar het werk of de winkels, of gewoon voor een ritje in het park op een warme dag. De voetsteunen kunnen worden ingeklapt voor gemakkelijk dragen, waardoor het apparaat compact is en het handvat bovenop de carrosserie zit. Zo kunt u naar het openbaar vervoer rijden, de gadget opvouwen en in uw handen dragen als een koffer of tas om later uw weg te vervolgen.
Naast het rijden kunnen de kenmerken van het monocolet omvatten naar muziek luisteren. Sommige fabrikanten Nederlandten het apparaat uit met een radio, waarmee u van uw favoriete nummers kunt genieten. Voor het rijden in de avond gadget is uitgeNederlandt met koplampen, En voor degenen die niet meteen het evenwicht kunnen bewaren, zijn er wieltjes om hen te helpen het te leren gebruiken.
Belangrijk! Wiel voor staand rijden kan een maximale snelheid van 45 km/u bereiken (dit is afhankelijk van het motorvermogen). Het bereik kan oplopen tot 90 km, gewicht van 8 tot 22 kg, levensduur van de batterij – 1-3 uur, wieldiameter – 12-18 inch.
Hoe een monocyclus werkt
Hierboven is vermeld dat het apparaat en het werkingsprincipe verband houden met gyroscooters en sigveys. De eenwieler lijkt er sterk op en is een soort hybride met slechts één wiel en meestal geen stuur of zitplaats.
Het wiel is het belangrijkste element. Hij is er in verschillende diameters en is ingesloten in een plastic behuizing. Bovenaan heeft het een handvat, een bedieningspaneel en een display of statusindicatoren. Aan de zijkant – stands die kunnen worden verlaagd of verhoogd. In de carrosserie bevinden zich niet alleen het wiel, maar ook de motor, de batterij, het zwaartepunt, de magneten en de gyroscopen die verantwoordelijk zijn voor het evenwicht en de besturing.
Om de batterijcapaciteit te bepalen, kunt u een tabel gebruiken met de batterijcapaciteit, het gebruikersgewicht en het bereik.
| Batterijcapaciteit | Tot 60 kg | Tot 80 kg | Tot 100 kg | Vanaf 100 kg |
| 130Wh | 14km | 12 km | 10 km | 7 km |
| 170Wh | 18 km | 16km | 13 km | 9 km |
| 260Wh | 28 km | 24 km | 20 km | 16 km |
| 340Wh | 36km | 32 km | 28 km | 24 km |
| 480 Wt*h | 50 km | 45 km | 40 km | 35 km |
| 520Wh | 60 km | 50 km | 42 km | 36 km |
| 680Wh | 75 km | 65 km | 55 km | 45 km |
| 860 Wh*h | 90km | 80 km | 70 km | 60 km |
Te zien is dat apparaten met een groot bereik een batterij met een hoge capaciteit moeten hebben, maar dat de waarde daalt naarmate het gewicht van de gebruiker toeneemt.
Motorvermogen
De volgende parameter die van invloed is op de keuze van de monocyclus is het vermogen. Het beïnvloedt niet alleen snelheid en versnelling, maar ook het vermogen om beklimmingen te overwinnen. Er worden drie soorten macht onderscheiden.
Extra functies
Er werd reeds vermeld dat het ontwerp van de eenwieler een gegoten stuur of een intrekbaar stuur kan hebben. De tweede optie is handiger om de gadget op te bergen. De fabrikanten Nederlandten hun modellen ook uit met koplampen voor nachtelijke ritten en luidsprekers voor het afspelen van muziek.
Gebruikers die rugproblemen hebben en niet staand kunnen rijden, kunnen kiezen voor Variant zadel en stuur. Ze zijn niet erg gangbaar, duur en hebben een hoog gewicht en een lage actieradius, maar de rug van de bestuurder wordt niet belast en het comfort is hoger. Deze opties passen meer onder de definitie van een eenwielige segway.
Vergelijking met de elektrische scooter en de gyroscooter
Door het grote aantal verschillende stedelijke vervoermiddelen voor één persoon, kunnen gebruikers zich afvragen wat ze moeten kopen: elektrische scooter, monofiets of gyroscooter. Om het antwoord te krijgen, vergelijken we de apparaten op belangrijke parameters.
gemakkelijk te dragen
Het gemakkelijkst te dragen, het elektrische wiel. Dat is logisch, want hij is klein en kan aan het handvat worden gedragen, zoals een koffer. Zelfs opgevouwen blijft de scooter een relatief lang apparaat. Een soortgelijke situatie doet zich voor bij de gyroscooter. Bovendien is het onmiddellijk de moeite waard Denk aan het gewicht. Eenwielers tot 22 kg, scooters tot 60 kg, gyroscooters tot 15 kg. Het blijkt dus dat zelfs de krachtigste gyroscooter met grote wielen lichter is dan de meeste scootmobielen, om van scooters maar te zwijgen. Maar het heeft geen handvat en wordt meestal gedragen door het smalle deel in het midden (vies van schoenen en niet ontworpen voor vrouwen- of kinderhanden).
Gyroscooter op de tweede plaats voor gebruiksgemak. Hier moet je je evenwicht kunnen bewaren, maar alleen op één vlak, want met twee wielen kun je nauwelijks opzij vallen. Het belangrijkste is om te leren niet op je rug of gezicht te vallen. Een monocyclus, daarentegen, vereist Het vermogen om het evenwicht op twee vlakken te bewaren, omdat je zijwaarts, achterwaarts of voorwaarts kunt vallen.
Conclusies
Elk apparaat is goed op zijn eigen manier, maar heeft ook nadelen. Wat is beter – een eenwieler, een gyroscooter of een elektrische scooter?? Samengevat zijn scooters geschikt voor mensen die niet veel willen leren, hoge snelheden en lange afstanden willen rijden. Ze beseffen dat het niet het lichtste apparaat is om mee te nemen.
Een gyroscooter is langzamer en lichter dan een eenwieler, en gemakkelijk te leren rijden. Minpunt – het is niet handig voor kinderen en meisjes om het soms te dragen. Een keuze voor degenen die graag met lage snelheid een korte afstand van huis afleggen en niet van plan zijn stadswandelingen te maken.
Eenwieler – het moeilijkst om te leren, maar gemiddeld in snelheid, gewicht, bereik en gemakkelijk te vervoeren. Dit apparaat neemt ook de minste ruimte in uw flat in beslag. Wat te kopen – de beslissing van de toekomstige eigenaar. Hierboven staan enkele nuances en kenmerken van verschillende toestellen die de keuze kunnen vergemakkelijken.
Top monocars voor kopers
KingSong KS18L 1036Wh eenwieler
op Yandex Market
Mono KingSong KS-14B
op Yandex Market
De Ninebot One S2
bij Yandex Market
KingSong 16S SPORTS 840WH
op Yandex Market
Welke factoren moet ik overwegen bij het kiezen van een eenwieler om op te rijden? Zijn er specifieke merken of modellen die beter zijn voor beginners? Wat is het ideale wielmaat en welke materialen zijn duurzamer en veiliger? Ik ben benieuwd naar jullie advies!
Hoi! Ik ben nieuwsgierig naar een eenwieler om op te rijden. Ik vraag me af waar ik op moet letten bij het kiezen van een eenwieler. Is er een specifieke maat, merk of type dat geschikt is voor beginners? Of zijn er andere belangrijke aspecten waar ik rekening mee moet houden? Alle tips en advies zijn welkom! Alvast bedankt.