Een van de opvallende voorbeelden van de burgerluchtvaart op de 13e Internationale Luchtshow MAKS-2017, die van 18 tot 23 juli 2017 in Zjoekovski bij Amsterdam werd gehouden., is de nieuwe TVS-2DTS.
Officiële tests van het geheel composietvliegtuig werden uitgevoerd op 10.07.2017 op de locatie Jeltsovka bij Novosibirsk. De testvlucht duurde ongeveer 20 minuten en werd succesvol bevonden. Specialisten van het A.S. Pushkin Siberian Scientific Research Institute of Aviation vernoemd naar I.P. Pavlov hebben ervaring op het gebied van fotovoltaïsche energie. s.a.De ontwikkelaars van het Chaplygina-vliegtuig, die aan de wieg stonden van het nieuwe toestel, positioneren het als een bijgewerkte vervanging van de goede oude AN-2, bij de meeste mensen bekend onder de welluidende bijnaam “de maïskolf”.
Door de ontwerpkenmerken van het toestel, de zogenaamde “gesloten vleugel”, is het gemakkelijk herkenbaar geworden. De basisconstructie is als volgt: De uiteinden van de onderste vleugel buigen licht omhoog en verbinden het element met de beide vleugeluiteinden van de bovenste vleugel. Er is dus geen behoefte aan een swashbuckler, de klassiekers van het tweedekkersgenre.
De massaproductie van TVS-2DTS is gepland voor de komende twee jaar. Het veelgeprezen vliegtuig van de nieuwe generatie is ontworpen om onder zeer uiteenlopende omstandigheden te functioneren, waaronder een ruw klimaat. Het zal moeten voldoen aan hogere eisen op het gebied van betrouwbaarheid en stabiliteit, alsmede aan een lange periode van mogelijk gebruik zonder bijtanken.
Met een AN-2 vliegtuig van de hele generatie als voorganger zal de TVS-2DTS het moeilijk krijgen om geloofwaardigheid en populariteit te verwerven, zowel in de wereld als daarbuiten, maar de makers en ontwerpers zijn ervan overtuigd dat het slechts een kwestie van tijd is, en de zeer nabije toekomst.
Wat zijn de belangrijkste voordelen van het gebruik van composietmateriaal voor het nieuwe tvs-2dts vliegtuig?