Hoe de juiste compressor voor de auto te kiezen

Zelfs Duitsland – het enige land zonder snelheidsbeperking op snelwegen – kan niet bogen op perfecte wegen over de hele linie. Voertuigbanden worden bijna constant belast, verliezen lucht en moeten worden gecontroleerd op voldoende spanning. Vergeet de off-road liefhebbers niet. Daarom kunnen we geNederlandt zeggen: een autocompressor is een wenselijk onderdeel van de uitNederlandting van elk voertuig, ongeacht hoe vaak zich ongelukken voordoen in de vorm van een lekke band.

Een verscheidenheid van compressor pompen voor auto’s

De eenvoudigste mechanische compressor – is een voetbediende autopomp om de banden als het ware eigenhandig op te pompen. Tegenwoordig kunt u een model van een dergelijk apparaat kopen met bijna alle kenmerken. pompen met één of twee cilinders zijn verkrijgbaar in drukken van 4 tot 10 atmosfeer, met verschillende capaciteiten en pompen met één of twee ingangen.

Maar een mechanische compressor is oncomfortabel. Vooral als het gaat om het oppompen van de banden van zware SUV’s of als de machine wordt gebruikt door een fragiel meisje.

Bovendien zijn de apparaten van deze klasse uitsluitend bestemd voor het oppompen van banden en biedt geen extra mogelijkheden. Ze hebben geen automatische drukregeling, instrumentenverlichting, omkering of variabel luchtvolume. Daarom is de elektrische compressor voor auto’s zeer populair.

Welke fout maakt de gemiddelde beginnende automobilist, die zo’n nuttig apparaat voor de auto wil kopen?? Juist, gaat niet in op de subtiliteiten van techniek en koopt de eerste beschikbare compressor voor auto’s. Om teleurstelling bij de aankoop te voorkomen, is het de moeite waard iets te weten over de basisprincipes van dergelijke apparaten. Typen autocompressoren verschillen niet alleen in vermogen en capaciteit, maar ook in basiskenmerken als betrouwbaarheid, onderhoudbaarheid en werkwijze.

Al in het schakelschema van het apparaat kunt u de voor- en nadelen zien. De eerste zien er zo uit.

1. Het is mogelijk om een compressor voor een auto te kiezen met elke gewenste capaciteit. De luchttoevoer is rechtstreeks afhankelijk van de cilinderinhoud, het motortoerental en het aantal zuigerslagen.
2. Het apparaat kan het volgende weergeven hoog rendement, vooral in termen van tijdsbesteding. Met name een compressor met twee zuigers levert bijna continu lucht omdat de twee cilinders een spiegelende zuigerslag hebben. Een apparaat met een bidirectionele slag heeft een soortgelijke eigenschap.
3. Het is niet moeilijk een motorvermogen te kiezen dat het mogelijk maakt de compressor optimaal te gebruiken, zowel voor aansluiting op het 220 V-net (rechtstreeks of via een omvormer) als voor voeding via een sigarettenaansteker.

De nadelen van reciproke modellen zijn zelden zichtbaar voor eigenaars die het apparaat niet intensief gebruiken. Maar ze zeggen veel over de algemene functionaliteit en de beperkte stabiliteit en betrouwbaarheid.

1. Bij een grote SUV of vrachtwagen is het moeilijk om een autowiel in één keer op te pompen met een zuigercompressor. Het apparaat raakt oververhit, hij moet slechts een bepaalde tijd draaien, met lange koelintervallen.
2. Hoe hoger de capaciteit en het vermogen van het zuigermodel – hoe steviger en omvangrijker het is.
3. De O-ringen slijten na verloop van tijd, de compressor stopt met het vertonen van maximale druk, capaciteit.
4. De reparatiekosten van het apparaat voor het pompen van wielen in geval van een defect aan de krukas zijn vergelijkbaar met de aankoop van een nieuw model.
5. Cilinder- of zuigerschade – absoluut onbetrouwbare zaak.
6. De algemene betrouwbaarheid van de zuigercompressor wordt laag geacht vanwege het ontwerp veel bewegende en wrijvende delen. Vereist periodiek onderhoud en vervanging van onderdelen die verslijten om de prestaties stabiel te houden.

De lay-out van de membraancompressor toont onmiddellijk zijn duidelijke voordelen. Ten eerste heeft het apparaat een veel minder bewegende en slijtende onderdelen, waarvan de constructie en de kinematica aanzienlijk eenvoudiger zijn in vergelijking met de zuigermodellen. Ten tweede is het belangrijkste werkorgaan, het membraan, gemakkelijk te vervangen als het versleten of beschadigd is. En de kosten van een dergelijk verbruikselement zijn vrij laag.

De membraanpomp heeft ook nadelen. Zij zullen echter niet merkbaar zijn voor degenen die de compressor voor autobanden of het pompen van Euroberboot voor het vissen gebruiken. Een elektrische membraanpomp, bijvoorbeeld heeft niet zo’n hoge maximale druk, zoals vergelijkbare zuigermodellen doen. Bovendien wordt de eenheid van de betrokken klasse gekenmerkt door vrij bescheiden prestaties en kan zij niet werken bij temperaturen onder nul.

Alle nadelen van de membraanmodellen in de ogen van de gemiddelde consument worden echter gemakkelijk gecompenseerd door de enorme betrouwbaarheid van deze apparaten, het lage gewicht en het lage geluidsniveau. Een compressorpomp van deze klasse is ideaal voor batterijvoeding, kan banden van personenauto’s oppompen, kan continu werken en is verkrijgbaar in een 220 V- en een batterijversie.

Nadelen van het roterende model Het zware gewicht, de geringe betrouwbaarheid en de korte MTBF, alsmede de noodzaak van periodiek onderhoud en vervanging van slijtageonderdelen hebben ertoe geleid dat de compressoren van dit type niet erg populair zijn bij de gemiddelde automobilist.

Waarop letten bij de selectie

Uit het bovenstaande kunt u de basiskenmerken van de verschillende typen eenheden aflezen en wordt duidelijk hoe u de juiste keuze kunt maken voor een autocompressor van dit of dat ontwerp. Door op de kleine onderdelen te letten, krijgt u een apparaat met zeer aantrekkelijke kenmerken van betrouwbaarheid en stabiliteit.

Kiezen voor zuigercompressor voor het oppompen van banden – Het is de moeite waard om te kijken naar de gebruikte materialen. Cilinderwanden moeten dik genoeg zijn, hij is zelf van roestvrij staal. Ook de krukas en de zuiger zijn de moeite waard. Kunststof betekent een snelle en onvermijdelijke uitval, terwijl gereedschaps- of slijtvast roestvrij staal een lange levensduur garandeert.

Tip! De o-ringen moeten ook gemaakt zijn van materialen die bestand zijn tegen slijtage. Messing en zijn legeringen zijn de beste keuze, PTFE. Een technopolymeer met een hoge slijtvastheid is een modern, maar weinig verbreid alternatief.

Voor de membraanpomp Ten eerste de beschikbaarheid van reserveonderdelen. In het geval van een membraanstoring moet u snel en goedkoop het onderdeel kunnen kopen dat u nodig hebt voor reparatie. Het is ook belangrijk om aandacht te besteden aan de beschikbaarheid van het servicenetwerk van de fabrikant, en als u ervoor zorgt dat het nokkenmechanisme van hoogwaardig staal is gemaakt, kunt u een echt duurzaam apparaat kopen.

Voor het roterende model, de slijtage van onderdelen tijdens het gebruik is geregistreerd, waarbij zowel de constructiematerialen als de beschikbaarheid van reserveonderdelen en servicepunten een belangrijke rol spelen. Bij het kiezen van dit type compressor moet u letten op.

Functies om uit te kiezen

Het belangrijkste deel van de compressor dat betrekking heeft op de lucht is niet het belangrijkste voor de gebruiksvriendelijkheid en functionaliteit van het model. Controle- en hulpsystemen spelen ook een belangrijke rol. Daarom moet u in de winkel, bij het kiezen van een apparaat om de banden op te pompen of uw favoriete boot op te pompen, aandacht besteden aan alle elementen van het ontwerp.

Drukmeter

Manometer – het belangrijkste instrument om de werking van de compressor te controleren. Het is belangrijk te beoordelen hoe klein de graduatiewaarde is. Dit zal toelaten:

• pomp de banden correct op, en volg daarbij nauwkeurig de aanbevelingen van de fabrikant voor de optimale spanning;
• het werkproces goed in de gaten houden.

Het laatste punt verdient bijzondere vermelding. Vooral bij efficiënte en krachtige compressoren schommelt de meetnaald sterk als de compressor draait. Hoe lager de schaalwaarde, hoe nauwkeuriger de drukinstelling kan zijn.

Veiligheids- en automatische controlevoorzieningen

Het is raadzaam om geen compressor te kopen waarvan de stroomvoorziening niet biedt Bescherming tegen overbelasting en kortsluiting. Een dergelijk apparaat kan brand veroorzaken, wat in een auto bijzonder gevaarlijk is. Het is van essentieel belang dat elke voertuigcompressor een veiligheidssysteem, zekeringen en belastingsbewakingscircuits heeft.

Een automatische uitschakeling in geval van oververhitting is wenselijk voor zuigermodellen. Een compressor die ontworpen is voor beperkte bedrijfstijden, kan zonder deze bescherming gemakkelijk stuk gaan.

het nuttigste automatische controlesysteem voor de automobilist is een automatische uitschakeling wanneer een ingestelde druk wordt bereikt. Die functionaliteit is uiterst handig. De compressor moet eenmaal worden ingesteld voor de beste bandenspanning en daarna kan de bandenspanning zo min mogelijk worden gecontroleerd. Het apparaat schakelt zichzelf uit wanneer de ingestelde waarde is bereikt.

Accessoires en hulpstukken

Hoeveel reclamezinnen van adviseurs over de beschikbaarheid van talrijke spuitkoppen, adapters en zelfs een zaklamp in een complete set van de compressor irriteren de meeste mensen?. Deze sterk uitstekende kenmerken kunnen echter nog steeds uiterst nuttig zijn.

1. Spantangen en leegloopventielen, geïnstalleerd op de slang voor de auto-compressor, zorgen voor een gemakkelijke bevestiging en laten geen temperatuurstijging (vervorming en klemmen) toe in het gebied van de verbindingen. Dezelfde elementen beschermen uw handen tegen brandwonden en andere ongemakken.
2. Adapters voor verschillende ventielsystemen (nippel, schuifklep) maakt de compressor zeer veelzijdig. Het kan worden gebruikt voor de wielen van de auto, kinderfiets, kinderwagen, boot, zelfs om voetballen te pompen.
3. Voedingsadapters of spanningsomvormers Maakt het mogelijk de compressor te voeden via vrijwel elke stroombron, van sigarettenaanstekers tot niet-standaard stopcontacten.
4. Achtergrondverlichting maakt het mogelijk de manometer te onderscheiden en de juiste schakelaar te vinden op elk moment van de dag. Hetzelfde gemak bieden verlichte weegschalen in het donker.
5. Zaklamp met afstandsbediening vindt gemakkelijk het aansluitpunt van de luchtslang op de band, beoordeelt de toestand van de band en voert zo nodig een snelle ventielreparatie uit.

Advies van! Andere gemaksfuncties mogen niet worden verwaarloosd. Dankzij een speciaal zakje en anti-slip bodemplaten kan de compressor bijvoorbeeld netjes in de bagageruimte worden opgeborgen. Ontkoppelbare kabels en de slang, opgerold door een veer, zorgen voor een ruimtebesparende opslag en eenvoudig onderhoud met het oog op hygiëne.

Extra functionaliteit

Alle extra’s die een compressor kan bieden moeten worden beoordeeld op hun nut. De gemiddelde automobilist, bijvoorbeeld, heeft er geen nodig Drukmeter met schakelbare schalen, in ATM en PSI. Ook zijn de meeste klanten niet geïnteresseerd in een drukontlastingsventiel met instelbare limiet, zij kunnen deze handeling met handbediening uitvoeren. Maar voor visliefhebbers, bijvoorbeeld, zal het nuttig zijn omkeermodus, waarmee een compressor kan worden gebruikt om een Euroberboot zeer snel te laten leeglopen.

Belangrijk! Aangezien alle extra’s, trucs en modi de kosten van de compressor vaak sterk opdrijven, moeten ze allemaal worden beoordeeld op hun nut en met bijzondere aandacht worden gekozen.

Hoe de compressor correct te gebruiken om banden op te pompen

Tot slot is het de moeite waard erop te wijzen hoe gemakkelijk het is om de banden van uw voertuig in topconditie te houden met een compressor. Dit garandeert niet alleen hun aangegeven levensduur, maar ook veilig rijden. De aanbevolen bandenspanning wordt door de autofabrikant voor elk model opgegeven. Deze zijn te vinden op het gegevensblad of direct op de velg. Om ervoor te zorgen dat de parameters altijd precies zo zijn, moeten de volgende regels in acht worden genomen.

1. Pomp de banden niet op in een verwarmde garage, parkeergarage of na een lange reis. De machine moet in de open lucht worden opgeslagen niet minder dan 30 minuten.
2. Om de druk te meten kan een compressor of een aparte manometer worden gebruikt. Zogenaamde automatische bandenspanningsventielen met kleurcodering.
3. de schuif moet worden schoongemaakt voordat de compressorslang wordt aangesloten.
4. Zodra de slang is aangesloten en de manometer de druk aangeeft, kan een deel van de lucht worden ontlucht als deze de aanbevolen waarde overschrijdt.
5. Het belangrijkste is dat u de optimale druk krijgt nadat u de voeding hebt ingeschakeld en de compressor hebt gestart.
6. De procedure wordt voor elke band herhaald.

Met de compressor kunnen alle banden van het voertuig zo snel en correct mogelijk worden opgepompt. Als u het buiten doet na het parkeren, zijn de parameters van alle wielen dezelfde.

belangrijk! De door de voertuigfabrikant aanbevolen bandenspanning niet overschrijden (vooral in de winter). Wanneer het voertuig in een warmere omgeving komt, zet de lucht in de buizen uit, wat verschillende onaangename gevolgen kan hebben. Bijvoorbeeld, een band opgeblazen tot 2 atm buiten in een warme garage toont 2.5 atm.