Hoe een hamer correct te smeren

Smering is een van de belangrijkste factoren bij het periodieke onderhoud van het elektrisch gereedschap. Deze preventieve maatregel moet worden uitgevoerd op de in de gebruiksaanwijzing aangegeven tijdstippen. Het tijdig vervangen van het smeermiddel vermindert de wrijving en vertraagt de slijtage, waardoor de levensduur van de hamer wordt verlengd. Bij intensieve werkzaamheden moet u altijd het oude smeermiddel verwijderen en bijvullen met het nieuwe. Het vet voor boorhamers wordt door verschillende fabrikanten geproduceerd. Er zijn echter verschillende soorten vet voor de afzonderlijke onderdelen van de hamer.

Welke onderdelen in een hamerboor moeten gesmeerd worden

Om uw boorhamer goed te onderhouden, moet u weten welke onderdelen u moet smeren en met welke tussenpozen. het mechanisme is vrij complex. Het bestaat uit het volgende de belangrijkste onderdelen:

• De behuizing heeft een bescherming tegen trillingen;
• Elektrische motor met verticale of horizontale uitlijning;
• Het zuigersysteem;
• Chuck;
• De versnellingsbak die gemaakt is in een behuizing (carter) waarin worm-, kegel- en rechte tandwielen zijn gemonteerd;
• de overbelastingskoppeling, die ontworpen is om de rotatie van de klauwplaat te stoppen (als het bit tijdens het werk vastloopt);
• de boor van het werktuig (boor, spade, beitel, kroon of spade).

Een schematisch diagram van het ponsapparaat is weergegeven in de onderstaande foto.

Behalve het transmissiemechanisme moet u ook smeermiddel aanbrengen op Chuck en huisvesting De in te voegen bits. De eerste komt er droog uit. Alleen het gedeelte dat direct in contact staat met de schacht van de bit moet worden gesmeerd: hier treedt een hoge mate van wrijving op tijdens de werking van het gereedschap. Als deze niet wordt verminderd, veroorzaakt dit verhoogde slijtage aan de klauwplaat en kan dit zelfs leiden tot ernstige schade aan de. Ook Staartgedeelte van het bit spoelt snel uit en kan worden vervormd door de botskrachten als gevolg van de grote hitte veroorzaakt door wrijving.

Hoe vaak moet het gereedschap worden gesmeerd?

De schacht van de bit moet bij elke montage worden gesmeerd nadat stof of andere verontreiniging is verwijderd. Visuele controle van de zitting van de klauwplaat bij intensieve werkzaamheden.

Verschillende gebruikers van de hamer verschillen in de intensiteit van hun gebruik: sommigen gebruiken de hamer elke dag en anderen slechts af en toe. Er is dus geen duidelijk antwoord op de vraag wanneer het smeermiddel regelmatig opnieuw moet worden gesmeerd of vervangen. Om te bepalen of een vetvervanging in het algemeen al dan niet noodzakelijk is, moeten de volgende punten als leidraad worden genomen

• de gebruiksintensiteit van het instrument;
• De aanbevelingen dienaangaande staan in de handleiding van de hamerboor;
• Duur van de garantie.

De aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot de smering van het gereedschap zijn het meest volledig en staan in de handleiding. Onderdelen die er niet bij staan hoeven niet gesmeerd te worden.

Selectie van vet voor tandwielkasten, boren, klauwplaten

Vet is een stof die bedoeld is om de wrijvingskracht tussen op elkaar inwerkende onderdelen te verminderen. Natuurlijk blijft er enige wrijving bestaan en tijdens het gebruik van het gereedschap zijn de contacterende structuurelementen nog steeds aan slijtage onderhevig. Maar met vet gaat het proces veel langzamer dan met droge wrijving.

Vetten zijn Synthetisch, mineraal en semi-synthetisch. Het tweede type is gemaakt van olie. Het verliest snel aan prestaties en moet vaker worden vervangen.

Versnellingsbakolie SX75W90 GL4 1L

Tandwielkasten kunnen ook worden gesmeerd met in de vorm van kunststofverbindingen. Maar men mag niet vergeten dat niet alle machines goed kunnen werken wanneer stoffen van deze consistentie worden gebruikt. Indien de onderdelen van de overbrenging geheel of gedeeltelijk uit kunststof bestaan, geldt het volgende siliconenvet, Bijvoorbeeld: 220-R Silicone DBC of HVS-100 Silicone #3 van Huskey.

220-R Silicone DBC siliconenvet

Om de wrijving tussen het uiteinde van het mondstuk en de klauwplaat te verminderen, gebruikt u dikke consistentie, waarin staat dat ze direct bedoeld zijn voor oefeningen. Indien deze niet beschikbaar zijn, kan een grafietanaloog worden gebruikt. Maar het voert de warmte niet zo goed af als speciaal vet. De dikkere soorten siliconenvet worden ook gebruikt voor klauwplaten.

Aanbevolen fabrikanten van smeermiddelen

U kunt zowel merkvet (van fabrikanten van boorhamers zoals Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Interskol, Zubr) als smeermiddelenbedrijven (Xado, Ravenol, Shell, enz.) gebruiken. De meest populaire bedrijven met een populair productassortiment staan in onderstaande tabel.

Fabrikant	Geschikt bereik	Doel van het smeermiddel
Bosch	3605430008, 1615430012	transmissieolie
	1615430005	transmissieolie
	1615430010, 1615430009	voor sproeikoppen
	1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016	Perforatorvet in verschillende verpakkingen
Makita	181573-3	voor boren
	042024-0a	SDS gereedschapsreductoren+
	183477-5, 042005-4a	SDS+
	P-08361	tandwielkasten van SDS MAX gereedschap
Lubcon	Thermoplex ALN 250 EP	tandwielolie
	Thermoplex ALN 1002	voor boorhamers
	Turmogrease NM 4602/0	universele verbinding
Nanotech	MetalPack Elektra	behandeling van de staartstukken van de straalpijpen
Metabo	631800000	boorsmering
ZUBR	Zubr expert 60	behandeling van de gereedschapschacht
	Zubr expert 125
	ZUBR ZSB
Interskol	in9000327 en in9001698	oliën van boren
PRORAB	0125	Een kunststofverbinding voor de verwerking van opzetborstels
Kress	98035301	smering van boren
verschillende fabrikanten	Lithol-24, Lithol-24 LUX	voor de smering van tandwielen en toebehoren

Bosch en Makita tandwieloliën zijn het populairst bij klanten.

Bosch 3605430008

Bij gebruik van gereedschap met een kwaliteitscertificaat mag alleen vet van de gespecificeerde kwaliteit van de gereedschapsfabrikant worden gebruikt. Bij gebruik van ander materiaal vervalt de garantie en vervalt de garantie op de boorhamer.

Sommige mensen vragen zich misschien af: Is lithol geschikt voor uw voertuig? Lithol om de hamer te smeren? De reden is dat dit smeermiddel in sommige opzichten inferieur is aan speciaal ontwikkelde formules van gerenommeerde bedrijven. Lithol kan worden gebruikt, maar moet vaker worden vervangen. Het beste vet is het door de fabrikant gespecificeerde vet. er zijn geen problemen met het gebruik ervan, d.w.z.ch. met garantieservice.

Hoe onderdelen goed te smeren: Procedure

Smeren Boor en boorhouder heel eenvoudig met je eigen handen te doen. De volgende stappen zijn voldoende:

• Maak de kernboor en het achterste deel van de boor schoon met een doek om vuil (oud vet, stof) te verwijderen;
• breng een geschikt smeermiddel aan op de steel van het mondstuk of voeg het rechtstreeks toe aan de zitting.

Euroberen ring

Borgring

• Verwijder het deksel van de cartridge;
• Verwijder de drukring;
• Verwijder de veer en de kogels;

• Demonteer het voorste deel van de behuizing: verwijder de zelftappende schroeven die het in de lengterichting op zijn plaats houden;

• Maak de onderdelen en de versnellingsbak van binnenuit leeg met een in benzine gedrenkte doek;
• neem ze af met een droge doek en laat ze drogen;
• Smeer de versnellingsbak volledig in zoals op de onderstaande foto’s;

Gesmeerde onderdelen van de versnellingsbak

Volledig gecoate versnellingsbak

• de hamer in elkaar zetten.

Het is belangrijk de instructies vooraf te bestuderen, niet alleen om te leren hoe het gereedschap correct moet worden gebruikt, maar ook om vertrouwd te raken met de demontage- en montageschema’s.

Verdere aanbevelingen

Voor het zelf smeren van de reductor moeten de volgende aanbevelingen in acht worden genomen.

1. Onthoud de exacte positie van de verwijderde onderdelen en bevestigingen, zodat de machine bij de hermontage kan worden gemonteerd zonder overbodige onderdelen achter te laten.
2. Demonteer het gereedschap alleen om de tandwielkast te smeren als deze volledig afkoelen na gebruik.
3. Onderdelen die niet gesmeerd worden, hoeven niet gesmeerd te worden.
4. gebruik bij voorkeur een merksmeermiddel dat specifiek is voor het gebruikte merk apparatuur.
5. Het is raadzaam om de gedemonteerde versnellingsbak te inspecteren op defecten aan de tandwielen (hun slijtage, ontbrekende tanden, scheuren) en andere elementen – dit zal helpen om onderdelen op tijd te vervangen en grotere problemen later te voorkomen.

Een foto maken van het hele demontageproces van de hamerboor helpt om hem weer correct te monteren.

Moderne boorhamers zijn relatief gemakkelijk te onderhouden. Het duurt niet lang om hun werkende delen te smeren. Het belangrijkste is om de in de handleiding aanbevolen of een geschikte (of universele) samenstelling te gebruiken. Bij de totale ontmanteling van de apparatuur moet u zo zorgvuldig en zorgvuldig mogelijk te werk gaan om een kwaliteitsresultaat te verkrijgen. Neem ook veiligheidsmaatregelen in acht bij het oliën van gereedschappen die van het lichtnet zijn losgekoppeld.