Hoe een oliekachel demonteren en repareren

Reparatie van de oliekachel met hun eigen handen is heel realistisch. Veel eigenaars herstellen met succes de prestaties van deze warmtebronnen, zonder een beroep te doen op de diensten van professionals.

Apparaatbouw

Wanneer u een elektrisch apparaat gaat repareren, moet u twee dingen weten: hoe het is gebouwd en hoe het werkt. De oliegestookte kachel bestaat uit:

• Metalen kast;
• Verwarmingselement (heating element);
• controle-eenheid;
• aansluitdraden.

De behuizing van het verwarmingselement is gevuld met olie die bij inschakeling wordt verwarmd door een verwarmingselement. De warmte wordt overgedragen naar de kastwanden en van daaruit naar de te verwarmen ruimte. Bij een bepaalde temperatuur gaat een regeleenheid aan en wordt de verwarming uitgeschakeld. De cyclus wordt herhaald zolang het verwarmingselement op het elektriciteitsnet is aangesloten. Daardoor wordt de te verwarmen ruimte op een constante temperatuur gehouden.

Belangrijkste storingen

Er zijn niet veel redenen waarom een olieverwarming niet werkt. Deze kunnen in twee delen worden verdeeld – elektrisch en mechanisch. Storing in de werking elektrische uitNederlandting Meestal verbonden met het verwarmingselement en de regelcircuits – thermisch relais, uitschakelaar, thermische zekeringen. Er kan een probleem zijn met de elektrische installatie, maar dat gebeurt zelden.

Lees ook: Kenmerken van een oliegestookte wandkachel.

k mechanisch De schade omvat gaten in de behuizing en de vorming van holtes in de behuizing waardoor olie weglekt. Dit zijn meestal de vruchten van corrosie. Het bepalen van het soort fout is niet al te moeilijk. Mechanische storingen gaan altijd gepaard met olievlekken onder het verwarmingselement. Alle andere storingen zijn elektrisch.

Het werkgebied voorbereiden

Om het verwarmingselement te repareren moeten eerst de volgende voorwaarden worden vastgesteld. Een van de basisvoorwaarden voor een succesvolle reparatie is de voorbereiding van. Het eerste wat u moet doen is de plaats kiezen waar u de kachel gaat ontmantelen. Het moet ruim en goed verlicht zijn. Een garage of een geïsoleerde ruimte is de beste plaats om dit te doen.

Gereedschap en accessoires worden dan voorbereid. Aangezien de constructie van de kachel ongecompliceerd is, zal het gereedschap het meest gebruikelijke zijn. Een set schroevendraaiers, tangen en zijkniptangen, een kleine hamer en priem zijn voldoende voor reparaties. Voor reparatie bij de hand is het nodig een soldeerbout, een tester, WD-40 vloeistof, vet (grafiet of Lithol-24) en wat alcohol voor het afvegen van de contacten te hebben. Een schone doek is een must. Als de oorzaak van de schade vooraf is vastgesteld, hebt u reserveonderdelen nodig om de defecte onderdelen te vervangen.

Ga verder met de reparatie

Iedereen vraagt zich af hoe je een oliekachel met je eigen handen kunt repareren als het apparaat niet meer werkt. Maar er is niets ingewikkelds aan dit. Allereerst moet hij gedemonteerd worden om bij het onderwerp van de reparatie te komen. Daartoe moet het bedieningspaneel uit de behuizing worden verwijderd. Het wordt meestal vastgezet met clips. Maar er zijn ook andere soorten bevestiging. Bijvoorbeeld schroeven of beugels.

Daarom moet u eerst de verwarming zorgvuldig inspecteren om te bepalen hoe het paneel is bevestigd. Verwijder het dan voorzichtig, zonder veel kracht te gebruiken. De demontage moet zonder bruut geweld worden uitgevoerd, omdat alle bevestigingsmiddelen van kunststof zijn.

Alvorens met de reparatiewerkzaamheden te beginnen, moet het verwarmingselement van het elektriciteitsnet worden losgekoppeld.

Controleer het netsnoer en de schakelaar. Hier moet u beginnen om de oliekachel weer aan de praat te krijgen. Het feit is dat na verloop van tijd de draden van de aansluitingen doorbranden en het contact wordt verbroken. In dit geval is het voldoende om de draad los te koppelen en te strippen, en tegelijkertijd de plaats van aansluiting. Zet dan alles weer in elkaar. Het contact is gerepareerd. Gebruik een tester om te controleren of het. Tegelijkertijd moet de voedingskabel worden gecontroleerd op draadbreuk. Het is zeldzaam, maar zo’n fout komt voor. Dit kan gemakkelijk worden gedaan, met dezelfde tester.

De volgende fase Onderzoek alle contactverbindingen in het bedieningskastje. U moet elk contact zorgvuldig inspecteren op verbranding, oxidatie en losse verbindingen. Een schroevendraaier, een fijne schuurspons en een met alcohol bevochtigd wattenstaafje volstaan voor reparaties. Het is mogelijk dat ergens een soldeerbout nodig is om een gebroken draad te solderen.

Het kan zijn dat de zekering defect is Storing in het thermische relais, of temperatuurregelaar. In dit geval moeten we het voorzichtig verwijderen en demonteren. Na demontage wordt de bimetalen plaat die binnenin zit verwijderd en vervangen door de nieuwe. Het punt is dat er geen verdere schade kan zijn. Na het vervangen van de plaat zal het relais weer werken.

Lees ook: oliekachel met ventilatiesysteem.

Reparatie van thermische zekeringen Om een verwarming te vervangen moet u controleren of deze goed werkt en zo nodig vervangen door een nieuwe. Gebruik gewoon een tester om het te controleren. Er kan meer dan één thermische zekering of thermostaat zijn. Controleer ze allemaal.

Alles wat overblijft is Controleer de toestand van de verwarmingselementen. Het is voldoende om hun weerstand te meten met een tester. Het moet onder de 1kΩ zijn. Eén aansluiting wordt gebruikt om te controleren op draadbreuk. Dus als de tester een hoge weerstand of helemaal niets aangeeft, is het tijd om het verwarmingselement te vervangen.

Hiermee is de elektrische inspectie afgerond. Verder met mechanische fouten.

Daarvan is er slechts één relevant olielekkage. In dat geval moet het verwarmingselement worden gedemonteerd om de olie binnenin af te tappen. Als er schade is aan de behuizing, is het belangrijk om precies te bepalen waar die is ontstaan. Dan is het noodzakelijk om de gevonden plaats zorgvuldig te schuren met een schuurlinnen. Dit is om de reparatiemethode te bepalen. Als blijkt dat het gat klein is, en er geen tekenen van corrosie in de buurt zijn, dan is een van de reparatiemogelijkheden om een schroef of een schroef met een geschikte diameter in het gat te schroeven. Een andere optie is het gebruik van een speciaal afdichtingsmiddel dat “koudlassen” wordt genoemd. Voor gebruik moet het met de handen worden gekneed tot het op plasticine lijkt.

Lees ook: oliekachel met eigen handen.

Een opgerolde bal kit wordt over het gat gelegd en voorzichtig over het oppervlak gladgestreken. Al in 15-20 minuten is het zo hard geworden dat het mogelijk is om de kachel te gebruiken. Het wegwerken van een gat veroorzaakt door roest is iets moeilijker. In dit geval zal het nodig zijn om de hele roestplek af te schuren tot “levend” metaal met een schuurspons. Ook dan moet je de grootte van het gat zorgvuldig inspecteren en beoordelen. Als het niet te groot is, kun je het solderen. Als het een groot gat is, zul je moeten lassen, d.w.z. oplappen en lassen. In dit geval is de reparatie van de olieverwarming ernstiger en vereist niet alleen speciaal gereedschap, maar ook vaardigheden.

Soldeer de behuizing van het verwarmingselement met kopersoldeer of een geschikte vervanger. Niet met tin. Het lassen gebeurt het best met een halfautomatische lasmachine. Dat wil zeggen, met een draad, geen elektrode.

Zoals we zien, de reparatie van olie kachels, en zelfs met hun eigen handen, onder kracht aan iedereen die vertrouwd is met de basisprincipes van elektrotechniek en slotenmaker werk. Voordat u het verwarmingselement weggooit, moet u het daarom zorgvuldig inspecteren. Als de breuk gering is, is reparatie veel goedkoper dan de aanschaf van een nieuwe.