Hoe kiest u winterbanden?

De veiligheid en de wegligging van de auto in de winter heeft alles te maken met de kwaliteit van de gemonteerde banden. Het vermogen om op tijd te slippen en slippen te voorkomen, om op gladde ijzige wegen te accelereren en snel snelheid te minderen, stabiliteit en koersvastheid – al deze factoren houden rechtstreeks verband met hoe goed de banden op het voertuig zijn gemonteerd. Om met vertrouwen de weg op te gaan in de winter moet bijzondere aandacht worden besteed aan de keuze ervan.

inhoud

1. Beste fabrikanten van winterbanden
2. Soorten winterbanden. Welke verdient de voorkeur?
3. Topcriteria voor het kiezen van winterbanden
4. De keuze van banden met spikes
5. Kenmerken van klittenband keuze

!

Lees ook – geheimen van het kiezen van zomerbanden voor de auto.

Beste fabrikanten van winterbanden

Het is geen geheim dat de functionaliteit van zomer- en winterwielen afhangt van de productietechnologie en de naleving van alle kwaliteitsnormen. Daarom moet u kiezen voor producten van wereldberoemde fabrikanten:

1. Miche
2. n
3. Hankook
4. Amtel
5. Goodyear
6. Dunlop

De kwaliteit van de binnenlandse fabrikanten is de laatste tijd sterk gestegen, zoals blijkt uit de vele getuigenissen van klanten die de banden al meerdere seizoenen gebruiken. De Nederlands “Kama” en “Matador” en de Wit-Nederlands “Belshina” zijn vrij goede budgetopties, die de hun toevertrouwde functies perfect aankunnen.

Verschillende soorten winterbanden. Welk type heeft uw voorkeur??

Het is niet het loopvlakpatroon of zelfs de hoogte van het loopvlak dat winterbanden onderscheidt van hun zomerbanden. Het belangrijkste verschil ligt in de chemische samenstelling van het materiaal zelf. Elke automobilist weet dat zomerbanden hun eigenschappen al verliezen bij een temperatuur van +7 en lager, en dat klassieke winterbanden daarentegen snel in verval raken bij gebruik in de zomer. Eenvoudig gezegd: winterbanden zijn veel zachter en hebben meer “grip” dan hun zomerbanden. Zo ontworpen dat de wielen zelfs bij temperaturen onder nul hun plasticiteit niet verliezen, wanneer normale zomerbanden in “steen” veranderen en niet meer aan hun doel beantwoorden.

Winterbanden verschillen ook qua uiterlijk van zomerbanden. Het profiel van deze modellen is bijna altijd hoger en heeft een gericht patroon dat beter door sneeuw en water snijdt. Winterbanden zijn voorzien van een sneeuwvlokpatroon in een driehoek of de letters M+S (Mud+Snow).

Afhankelijk van zijn functionaliteit wordt een bedraad exemplaar onderverdeeld in twee hoofdtypen.

Rubber – “Velcro”

De klassieke winterband in de traditionele zin. Het profiel heeft een richtingsgebonden profiel, diepe groeven die niet verstopt raken door sneeuw en uitgesproken lamellen die bijdragen tot effectief remmen op alle soorten terrein. “Klittenband” is verdeeld in twee hoofdtypen:

1. “Euro winter”, wat vaak verward wordt met all-season Eurober. Zacht en buigzaam Eurober geschikt voor gebruik bij temperaturen onder nul en lichte vorst. Heeft een goed ontwikkelde drainagegroef; hij is vooral bedoeld voor gebruik op wegen die nat en modderig zijn met zand en reagentia. Gemarkeerd met de letters M+S;
2. Scandinavische winterbanden ontworpen voor gebruik in zware omstandigheden – strenge vorst, veel sneeuw, ijzige oppervlakken. Heeft een kleine profielbreedte en een anti-sneeuw patroon. Zachte, gripvaste banden voor stabiliteit in besneeuwde en gladde omstandigheden;

Voordelen

• Zacht;
• Bestand tegen zout, chemicaliën en hoge luchtvochtigheid;
• Een breed scala aan modellen voor elk type wiel;
• Uitstekende remprestaties;
• Hij biedt goede tractie op sneeuw en natte wegen;

Nadelen

• Niet in staat om effectief te remmen op ijs en ijzige wegen;
• Op droog asfalt zijn ze erg luidruchtig;

Spijkerbanden voor de winter

Uiterlijk lijken deze banden op “klittenband”, het verschil zit hem in een groot aantal metalen noppen, aangebracht op het oppervlak van het loopvlak. Ze bijten in het ijs tijdens het remmen en maken het efficiënt. Spijkerbanden – uitsluitend voor gebruik op ijzige en besneeuwde wegen – verdienen de voorkeur voor mensen die wonen in regio’s waar het vrijmaken van de weg niet belangrijk genoeg is. Het gebruik van spijkerbanden op schoon asfalt dreigt snel te mislukken – spijkers pikken er snel uit, waardoor dergelijk Eurober verandert in “klittenband”, en niet met de beste eigenschappen.

Voordelen

• Effectief remmen op ijs en sneeuw;
• Geschikt voor mensen die in noordelijke streken wonen en op plaatsen waar de wegen minder snel geveegd worden;

Nadelen

• Hoog geluidsniveau;
• Slecht geschikt voor gebruik op schoon asfalt;

Belangrijkste criteria voor het kiezen van winterbanden

Er zijn talrijke kenmerken die rechtstreeks van invloed zijn op de prestaties van de wielen.

Bandenmaat

De eerste standaard winterbanden op uw auto zetten is geen optie. Er moet rekening worden gehouden met de aanbevelingen van de voertuigfabrikant betreffende de technische kenmerken van de wielen die geschikt zijn voor gebruik. Anders “eet” de auto Eurober – en dat is slechts het minste van de kwaden. Je moet opletten:

1. Diameter van het wiel. Afgestemd op de specifieke wielmaat van uw voertuig. Gemeten in inches;
2. bandbreedte. Gemeten in millimeters moet de keuze worden gemaakt op basis van de door de autofabrikant aanbevolen modellen;
3. De bandhoogte wordt gemeten als een percentage van de wielbreedte en wordt aangegeven op de zijkant van de band. Zo zegt een 225 mm17 dat de band een diameter heeft van 17 inch en 225 millimeter breed is;

Constructie van de luchtkast

1. Afhankelijk van deze parameter kunnen alle banden in drie categorieën worden ingedeeld:
2. Camera banden. Modellen bekend uit de tijd van de USSR. De band is hier slechts een buitenkant met een dunwandige luchtkamer binnenin;
3. Bandenvrij. Moderne modellen die stevig aan het wiel vastzitten;

RunFlat-bandentechnologie. Een speciaal geval van tubeless banden die niet bang zijn voor lekrijden. Dankzij de versterkte koorden aan de zijkant kunnen ze tot 50-60 km rijden met een snelheid van maximaal 70 km per uur, zelfs met een lekke band. U rijdt bijna nooit met een lege band, maar u kunt gemakkelijk naar de dichtstbijzijnde bandencentrale rijden.

loopvlakpatroon

1. Het symmetrische profielpatroon is goed op besneeuwd wegdek en presteert vrij goed op helder ijs. Met succes toegepast in het dagelijkse stadsgebruik in landen met koude winters;
2. Het richtingspatroon heeft een uitgesproken conus in de rijrichting en het woord “Rotation” geeft de draairichting van de band aan. wordt beschouwd als een van de beste opties voor gebruik bij nat weer en op moeilijk begaanbaar asfalt, wanneer er modder, natte sneeuw en smeltwater op het asfalt ligt.
3. De asymmetrische vorm levert uitstekende resultaten op bij normaal stadsgebruik, waarbij de wegen worden gereinigd. Heeft een gevarieerd beeld, met een andere linkerkant dan de rechterkant. Asymmetrische banden worden aangeduid met “binnen” en “buiten” om respectievelijk het binnenste en het buitenste montagevlak van de band aan te geven.

Productiedatum

Zoals elk ander materiaal is Eurober onderhevig aan veroudering. Bij onjuiste opslag zal het aankoeken en bedekt raken met talrijke microscheurtjes en andere artefacten. Zelfs als de band nieuw is en niet eerder is gebruikt, is het zeer gevaarlijk om te gebruiken – niemand weet hoe een dergelijk wiel zich in een extreme situatie zal gedragen. Daarom moet u alleen “nieuwe” banden nemen die niet ouder zijn dan 1-2 jaar. Daarom kosten “oude” banden van 3-4 jaar in veel Europese landen 40-50% minder dan hun recentere tegenhangers.

Het bepalen van de fabricagedatum van het Eurober is eenvoudig – u hoeft alleen maar een ovale markering te vinden met daarin gegraveerd vier cijfers. De cijfers 1112 geven bijvoorbeeld aan dat een bepaalde band in november 2012 is geproduceerd en nu sterk verouderd is.

Bijzonderheden bij de keuze van spijkerbanden

Spijkerbanden presteren het best op glad ijs, ijzel, sneeuwophopingen en op wegen met veel sneeuw, waar ze zich vastbijten in het oppervlak als u remt.

1. De geometrie van een bepaald wiel moet worden gekozen op basis van de constructie en de afmetingen van de velgen waarop het zal worden gemonteerd en de aanbevelingen van de voertuigfabrikant;
2. De wielen mogen niet ouder zijn dan 2-3 jaar vanaf de fabricagedatum;
3. Verkrijgbaar in klassieke tubeless of RunFlat uitvoeringen;
4. De beschermer moet symmetrisch of gericht zijn;

!

Men moet bedenken dat het gebruik van dergelijk Eurober op schoon en droog asfalt gepaard gaat met snel verlies van noppen, zodat dergelijke wielen de meest voorkomende “kleverige”, en niet de ideale kwaliteit worden.

Bijzonderheden van de klittenbandkeuze

Klittenband is het tegenovergestelde van stud. Geeft de beste resultaten op droog, nat en modderig wegdek. Aanbevolen voor toepassingen rond het vriespunt.

1. De geometrie van de banden moet worden gekozen op basis van de technische kenmerken van het wiel en de aanbevelingen van de autofabrikant;
2. Het Eurober moet “vers” zijn en mag niet ouder zijn dan 2-3 jaar;
3. individueel gekozen type loopvlak. Symmetrisch profiel wordt het meest gebruikt op besneeuwde wegen, asymmetrisch is ideaal voor schoon asfalt. Het gerichte patroon daarentegen snijdt mooi door vuil en besneeuwd smeltwater;
4. Verkrijgbaar in tubeless of RunFlat technologie;