Welke luchtfilter te kiezen

Veel automobilisten aarzelen om een luchtfilter voor hun voertuig te kiezen en beschouwen het apparaat niet als een essentieel ontwerpelement. En tevergeefs: de lucht gaat door het filter en komt rechtstreeks in de cilinders, die, als ze niet goed worden gefilterd, stof, gruis en ander vuil met zich meedragen dat bramen op de cilinderwanden kan veroorzaken. Het is dus essentieel om op verantwoorde wijze de juiste luchtfilter voor onderweg te kiezen.

!

Wij raden u aan een artikel van een deskundige te lezen over de keuze van een oliefilter en de geheimen van de keuze van een cabinefilter voor uw auto.

De beste luchtfilterfabrikanten

Ervaren autobezitters raden aan luchtfilters te kiezen van gerenommeerde Europese en Japanse merken:

1. urflux

2. Filtron
3. Knecht
4. Mahle
5. Mann
6. KN

Om de beste keuze te maken, is het noodzakelijk aandacht te besteden aan de technische kenmerken van specifieke modellen, alsmede aan de feedback van gebruikers, rekening houdend met de kenmerken, voor- en nadelen. Deze laatste is te vinden op het internet.

Soorten luchtfilters

Een luchtfilter is een plastic frame met een speciaal filterelement erin geïntegreerd. Zowel de structuur als de bij de vervaardiging gebruikte materialen zijn divers. De belangrijkste soorten luchtfilters zijn

Conventionele luchtfilters

Deze modellen zijn gebaseerd op een speciaal poreus materiaal dat vaag lijkt op polyurethaanschuim. Laat gemakkelijk lucht door en voorkomt dat stof, zand, vuil en vocht de motor binnendringen. op grote schaal gebruikt in moderne voertuigen.

Voordelen

• Niet duur;
• Een verscheidenheid aan modellen;
• Goede filterefficiëntie;

Nadelen

• Moet regelmatig vervangen worden;
• Beschermen niet tegen microscopische deeltjes en chemische verbindingen;

Koolstoffilters

Een geavanceerder ontwerp dat stof en zand en allerlei soorten onzuiverheden doeltreffend uitfiltert. Naast synthetische materialen en cellulose bevat het koolstof dat bekend staat om zijn absorberende eigenschappen.

Voordelen

• De lucht die in het inlaatspruitstuk wordt gevoerd, is zo zuiver mogelijk;
• Grote verscheidenheid aan modellen en maten;
• Lange levensduur van het filter; duurder dan klassieke luchtgestraalde tegenhangers;

nadelen

• Duurder dan conventionele modellen;
• Vereist regelmatig onderhoud en vervanging;

Vloeibare luchtfilters

Het filterelement bestaat uit minerale olie en reinigt de inlaatlucht van onzuiverheden en stof. Door dit ontwerp kan hij opnieuw worden gebruikt: het volstaat om de olie tijdig te verversen.

De verdiensten van

• Hoge graad van zuiverheid;
• Gemakkelijk te installeren en te onderhouden;
• Herbruikbaar en zelfreplicerend;
• Gemakkelijk te controleren verontreinigingsniveaus;

nadelen

• duurder dan hun klassieke tegenhangers;
• Niet geschikt voor alle voertuigtypes;
• Hoog intrinsiek gewicht;
• Lage luchtdoorlaatbaarheid;

Nuldoorlaatfilters

Ontworpen om de luchtstroom naar de motorcilinders te maximaliseren en de lucht zo schoon mogelijk te maken. Bijna altijd rond van vorm en gemonteerd in de standaard luchtfilterbevestiging op het inlaatspruitstuk. Herbruikbare hulpmiddelen die kunnen worden gereinigd en hergebruikt.

Voordelen

• Minimale weerstand tegen de luchtstroom en de daaruit voortvloeiende prestatiewinst;
• Geplaatst op de plaats van het originele filter;
• Hoge productiekwaliteit;
• Herbruikbaar;

Nadelen

• Kortere reinigings- en onderhoudsintervallen;
• Hoge kosten;

Opties voor het kiezen van een luchtfilter

Als u eenmaal hebt gekozen voor een bepaalde filterklasse, is het belangrijk om goed te letten op de technische en ontwerpdetails van elk filter.

Capaciteit van het filter

Gemeten in liters, geeft het de hoeveelheid lucht aan die op een bepaald moment door het inzetstuk stroomt. Deze waarde moet zo dicht mogelijk bij het origineel liggen, anders is er een verhoogd risico op onvoldoende inlaatlucht en slechte mengselvorming;

Mate van filtratie

Weergegeven als een percentage en geeft aan hoeveel onzuiverheden een filter kan tegenhouden. Hoe hoger de waarde, hoe beter. Voor moderne auto’s is de 90%-waarde de toegestane minimumwaarde; duurder dan traditionele modellen. Filters met lagere nummers riskeren automatisch bramen op de cilinderwanden en motorschade.

Integriteit van het filterelement en kwaliteit van de constructie

Elke niet door de fabrikant voorziene opening, of een structureel defect, verhoogt automatisch de stroom van schurende stoffen langs het filter. Daarom moeten de kwaliteit en de integriteit van het inzetstuk de hoogste prioriteit krijgen.

Minimumgrootte van de filterfractie

Zelfs het kleinste stofdeeltje dat een oorzaak kan zijn van cilinderkrassen heeft een bepaalde grootte. De uitdaging voor de fabrikant is een evenwicht te vinden tussen de vrije doorgang van lucht door het filter en de maximaal toelaatbare filtratie. Filters die deeltjes tot 1 micrometer kunnen opvangen worden als optimaal beschouwd.

Aanbevolen vervangingsinterval

Parameter, onafhankelijk bepaald door elke fabrikant. Geloof de cijfers niet: zelfs als het pakket cijfers laat zien van eens in de 30-40 duizend, moet het interval minstens gehalveerd worden. In het geval van zwaar gebruik is het drievoudig.