Begin december is begonnen met het testen van onbemande voertuigen op wegen in Amsterdam en Tatarstan. Naar verluidt zullen de voertuigen zelf noodvervoer doorgeven – ambulance, politie, brandweer enz.
Dit werd aangekondigd door Roman Malkin, een van de auteurs van de lijst met regels voor drone encounter. Volgens de specialist zullen autonome auto’s van tevoren weten of er speciale diensten in aantocht zijn, zodat er geen problemen op de weg zullen ontstaan.
De V2X-technologie voor een draadloze verbinding tussen auto’s en infrastructuur wordt volgend jaar getest op een deel van de snelweg tussen Amsterdam en Sint-Petersburg. Alle weggebruikers, zowel elektrische als benzinemotoren, kunnen op het systeem worden aangesloten.
De V2X-proeven zullen tegelijk met de tests met drones van start gaan en de verkregen informatie zal worden gebruikt om het interactiesysteem te optimaliseren. Veel grote fabrikanten voeren nu al draadloze connectiviteitsdiensten in productieauto’s in. Deze procedure is momenteel vrijwillig, maar zal in de toekomst verplicht worden. De dienst is zo opgezet dat een signaal van een ambulance of andere dienst automatisch alle deelnemers bereikt op het moment van nadering.
Het systeem zal naar verwachting de wachttijden voor de hulpdiensten aanzienlijk verkorten en honderden levens redden. De technologie moet tegen 2025 worden toegepast.
Klinkt interessant, maar werkt het v2x-systeem alleen met knipperende bakens? Wat zijn de andere manieren waarop bestuurders gewaarschuwd kunnen worden voor naderende auto’s?