*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen leidraad voor aankoop. Vraag deskundig advies voordat u een aankoop doet.
De Chinese automobielindustrie heeft het afgelopen decennium een sprong voorwaarts gemaakt, waarbij meer dan een dozijn verschillende bedrijven en concerns zijn ontstaan die gebruik maken van de expertise van de beste fabrikanten ter wereld. Daarnaast zijn er een aantal belangrijke fusies en overnames geweest als gevolg van de enorme toestroom van budget: bijvoorbeeld de verkoop van het Europese Volvo aan Geely.
Het is logisch dat veel consumenten grote belangstelling hebben voor Chinese auto’s, vooral vanwege een van hun belangrijkste concurrentievoordelen: de prijs. In wezen een gemakkelijke manier om alle voordelen en verworvenheden van de moderne auto-industrie voor een zacht prijsje te krijgen… maar door de hoge merkfactor moeten gebruikers nog steeds een compromis sluiten tussen hun eigen financiële middelen en wensen. Met het oog op deze groeiende populariteit heeft Expertology magazine de 20 beste Chinese auto’s gerangschikt, verdeeld in vier thematische categorieën. De criteria voor het selecteren en rangschikken van de genomineerden in de definitieve lijst waren:
- vergelijking van de technische kenmerken van auto’s onderling;
- aantal en inhoud van de gebruikersbeoordelingen;
- Prijslijst van het model ten tijde van de opstelling van de rating.
Ranglijst van beste Chinese auto’s
| Nominatie | stoel | automerk | startprijs |
| China’s beste personenauto’s | 1 | GEELY EMGRAND GT | 1 209 900€ |
| 2 | | 689 900€ | |
| 3 | | 544 900€ | |
| Beste Chinese crossovers | 1 | GEELY ATLAS | 869 990€ |
| 2 | Haval H6 | 1 007 800€ | |
| 3 | Chery Tiggo 5 | 819 900€ | |
| 4 | DONGFENG AX7 | 999 000€ | |
| 5 | HAWTAI LAVILLE | 819 800€ | |
| 6 | CHANGAN CS35 | 689 900€ | |
| 7 | FAW BESTURN X80 | 969 000€ | |
| 8 | JAC S5 | 879 000€ | |
| China’s beste off-roaders | 1 | HAVAL H9 | 2 100 000€ |
| 2 | DW HOWER H5 | 1 219 000€ | |
| 3 | Grote Muur Veilig | – | |
| 4 | | 799 000€ | |
| 5 | CHANGAN CS75 | 1 366 800€ | |
| 6 | Foton Sauvana | 1 559 900€ | |
| Goedkoopste Chinese auto’s | 1 | DATSUN ON-DO | 480 000€ |
| 2 | CHERY BONUS 3 | 450 000€ | |
| 3 | FAW OLEY | 400 000€ |
Beste Chinese auto’s
GEELY EMGRAND GT
Chinese auto beoordeling: 4.9
De top van de lijst gaat naar een auto waarvan de release sommige negatieve critici aangenaam verraste en te schande maakte. Geely Emgrand GT is een echte poging geworden om te concurreren met de reeds genoemde “E”-klasse reuzen zoals Camry, Elantra (mogelijk Sonata), Mazda 6 en anderen. Na een overeenkomstige vergoeding te hebben gevraagd voor de topconfiguratie (ongeveer 1 miljoen 700 duizend roebel), hebben de ingenieurs het model uitgerust met zoveel nuttige “functies” dat zelfs Japanse grootheden zich ervoor zouden kunnen schamen.
De Emgrand GT is uiterlijk aantrekkelijk (met dank aan Peter Horbury, Volvo’s hoofdontwerper) en is ook technisch goed uitgerust. Onder de motorkap van zijn verschillende opties zijn twee motoren geplaatst:
- 1,8-liter met turbo en 163 pk en 250 Nm koppel;
- De 2,4-liter atmosferische motor stamt af van Toyota’s 2AZ-FE.
Ze geven allemaal een aangename rijervaring, maar de eerste is (begrijpelijk) scherper en biedt meer comfort door minder trillingen en een stillere werking. Eigenlijk valt er niets meer over te zeggen: de auto is echt goed geworden, maar zal de Nederlands consumentengemeenschap trouw blijven aan het Chinese vlaggenschip wanneer je voor hetzelfde geld een Japanse (Toyota Camry, Mazda 6) of een Amerikaanse (Ford Mondeo) sedan kunt kopen??
Voordelen
- verfijnde carrosserie en interieur;
- schitterende acceleratiedynamiek (9 seconden tot 100 kilometer per uur);
- moderne turbomotor in combinatie met automatische versnellingsbak);
- uitgebreide uitrusting in de maxi-max.
Tekortkomingen
- De prijs in combinatie met de factor van de fabrikant.
Chinese auto beoordeling: 4.8
Een ander middelgroot lid van het crossover-segment, dat eind februari 2018 de binnenlandse markt bereikt. Geely Atlas werd vrij hoog gewaardeerd door critici en deskundigen, die de auto letterlijk tot op de schroeven uit elkaar haalden, maar tegelijkertijd gaven ze allemaal toe dat hij vrij weinig concurrerend is op de wereldmarkt, omdat de Chinese auto-industrie nog niet zo’n grote geloofwaardigheid heeft. Het model werd ontwikkeld onder nauw toezicht van ex-designer van Volvo Peter Horbery vanwege wat het kreeg vooral Europese look zonder “kolhozny” integratie van plastic en chroom in onredelijk grote hoeveelheden.
In feite is de Geely Atlas de eerste van de onderzochte auto’s met vierwielaandrijving – dit voordelige onderscheid ten opzichte van de concurrentie kon gewoon niet door de beugel. We maken geen opmerkingen over het interieur, omdat we het vrij stijlvol en evenwichtig vinden: het ziet er duur en rijk uit, en dat is alleen maar een pluspunt.
Waar we Geely voor kunnen (en moeten) bedanken is de trouw aan het Nederlands marktsegment: hier, net als elders in de wereld, zal de auto uitkomen met drie motoren om uit te kiezen:
- een atmosferische motor met 139 pk, 178 Nm koppel en 2 liter cilinderinhoud;
- 2,4-liter atmosferische benzinemotor met 149 pk en 215 Nm koppel;
- 1,8-liter turbocompressor met twee boost-modi: naar keuze 163 pk.s/250 Nm, of 183 pk../285 Nm.
Zo zal hij ongeveer 7-9,4 liter brandstof per 100 kilometer verbruiken (afhankelijk van het motor/transmissiepaar, dat overigens een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een 6-bands automaat kan zijn) en zal de maximumsnelheid beperkt zijn tot 185-195 kilometer per uur.
Voordelen
- Redelijk prijsniveau (vanaf 1 miljoen roebel);
- Vierwielaandrijving is beschikbaar;
- Europees ontwerp van het lichaam;
- Zeer rijke interieurbekleding.
Tekortkomingen
- onontdekt.
Haval H6
Chinese auto beoordeling: 4.8
Vooraf willen we zeggen: de plaatsen van derde tot eerste in deze categorie zijn slechts nominaal verdeeld. Maar in werkelijkheid is elk van deze drie het waard om de ranglijst aan te voeren. En toevallig is de tweede plaats weggelegd voor de Haval H6, een crossover die in de line-up van de fabrikant wordt gepositioneerd als een premium. Het uiterlijk is uniek – ook al is het gebaseerd op een concept, alle herkenbare kenmerken zijn tijdens de definitieve ontwikkeling verwijderd. Hetzelfde kan gezegd worden van het interieur: een absolute identiteit, en wat een! Inzetstukken “onderhout”, stiksels, verchroomde randen en vakkundig gedetailleerd instrumentenpaneel – alles riekt naar premium, ook al is het een beetje schijn.
Er zitten twee motoren in de Haval H6:
- of 1,5-liter benzinemotor met een maximumvermogen van 147 pk en 210 Nm koppel (in het bereik van 3500-4500 tpm);
- of 2-liter turbodieselmotor met 143 vermogen en 305 Nm koppel (bij 1800-2800 t/min).
De transmissieopties omvatten een handgeschakelde 6-versnellingsbak (gekoppeld aan benzine- en dieselmotoren) of een 6-bands automaat (alleen benzinemotor). En terwijl de prijs van de kits in 2017 begon bij 1,12 miljoen roebel, is het hele assortiment nu gestegen tot 1,3 miljoen, wat het concurrentievoordeel enigszins uit balans brengt.
Voordelen
- optimale technische uitrusting;
- meer opties;
- luxe interieur en uniek koetswerkdesign;
- comfortabele zitplaatsen voor passagiers en bestuurders.
Nadelen
- geen.
Chery Tiggo 5
Chinese auto beoordeling: 4.7
Een opgefriste Chery Tiggo 5 exterieur bezocht de Nederlands markt in 2016, bijna een jaar te laat en teleurstellend op de ongewijzigde technische inhoud. Bij de restyling zijn de volgende onderdelen gewijzigd: LED-verlichte koplampen, opnieuw ontworpen bumpers en een nieuw ontworpen (op de koplampen afgestemde) grille. Weinig veranderingen, maar het contrast met de oude versie was duidelijk. Uiteindelijk bevatte het allemaal één doel: een jonger doelpubliek aantrekken.
Belangrijke verduidelijking: het interieur van de Chery Tiggo 5 is nooit schitterend geweest, maar na de restyling is het nog wat beter geworden, met een nieuw multimediacomplex, een overvloed aan kleurstellingen en een traditioneel mooi dashboard.
Zoals gezegd heeft het technische gedeelte tijdens de stijlwisseling geen wijzigingen ondergaan. De oude Acteco SQR484F 2 liter benzinemotor blijft op zijn plaats, met een bescheiden 136 pk en 182 Nm koppel. Zelfs in combinatie met een crossover van 1,5 ton laat de dynamiek te wensen over. Maar het is prettig dat er basistransmissies beschikbaar zijn: handgeschakeld en variator met een brandstofverbruik van respectievelijk 8,2 en 9,8 liter per honderd. Het prijskaartje maakt het plaatje compleet: van 1 naar 1,2 miljoen roebel, met een aanzienlijke toename van het pakket ingebouwde opties.
Voordelen
- populariteit onder de gebruikers;
- Een subtiele maar merkbare design update;
- Veel ruimte voor passagiers;
- ergonomische stoelen op de voorste rij;
- groot pakket aan te kopen opties met maximale configuratie.
Nadelen
- Verouderde motor die moet worden opgewaardeerd of vervangen – daarom niet de beste rijdynamiek.
DONGFENG AX7
Chinese auto beoordeling: 4.6
Een middelgrote stedelijke crossover met een aangenaam uiterlijk, die werd onthuld op de 2014 Beijing Motor Show. Geassembleerd op de vormen van een unieke architectuur DFMS, heeft DONGFENG AX7 een lichaam ontvangen, dat het best de definitie van “optimaal” kan passen: geen traditioneel Chinese oververzadiging met chroomdelen, mooie voorzijde en achterzijde, en bekwame integratie van plastic dorpels, wielkasten en lage bumpers met het basismetaal (grondige voorbereiding voor verrichting in moeilijke klimatologische omstandigheden.
Zoals in de overgrote meerderheid van de gevallen zullen niet veel varianten, motoren en aandrijvingen de Nederlands markt halen, en niet de best mogelijke. De motor is een PSA-motor: een 2-liter atmosferische benzine-eenheid die tot 140 pk en 200 Nm koppel bij 4.000 t/min kan leveren. Afhankelijk van de geïntegreerde transmissie (handgeschakeld met 5 versnellingen of automaat met 6 banden) verbruikt hij 8-8,6 liter per 100 kilometer in de gemengde cyclus. Natuurlijk, zoals de meeste concurrenten, heeft de DONGFENG AX7 alleen voorwielaandrijving, waarvoor de minimale configuratie met mechanica 1 miljoen roebel kost. De meest “vette” variant (Luxe) zal dus ongeveer 1,25 miljoen kosten.
Voordelen
- Unieke (d.w.z. teruggekocht van Honda en goed herontworpen) DFMS-architectuur;
- Niet oververzadigd, presentabel uiterlijk;
- Er zijn plastic voeringen aan de onderkant van de carrosserie;
- Goede handling gekoppeld aan responsieve besturing.
Tekortkomingen
- alleen directe aandrijving;
- Minder transmissie- en motorvarianten.
HAWTAI LAVILLE
China auto beoordeling: 4.5
De paradox van de Chinese markt is dat niet alle op autoshows gepresenteerde auto’s de markten van sommige landen bereiken op het moment dat zij op de markt worden gebracht. De Hawtai Laville is een klassieke “parkette” die in 2014 in China werd uitgebracht … en pas in 2018 de binnenlandse markt bereikte. De carrosseriemotieven zijn hier onmiddellijk herkenbaar: naast de JAC S5 is dit model duidelijk geïnspireerd op de contouren van de Hyundai ix35. Niet te vergeten om eigen correcties aan te brengen: het is niet slecht geworden, ware het niet dat er wat hypertrofie in zit.
Het interieur van de Hawtai Laville vertoont ook enige gelijkenis met zijn voorganger, maar is minimalistischer en ziet er best aardig uit. De stoelen missen zijdelingse steun, maar de uitvoering zelf is goed: mensen van elk postuur voelen zich er comfortabel in. Wat betreft de motor, onder de motorkap van de Nederlands markt segment kan alleen een turbo-opgeladen 1,5-liter eenheid, het produceren van 205 Nm koppel en 145 pk. Hij kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een viertrapsautomaat van ZF.
Zelfs ondanks de aanvaardbare technische indicatoren van een dergelijke configuratie Laville, is er een reden om zich achtergesteld te voelen: alle andere wereldkopers hebben de keuze uit een 2-liter turbodiesel, gekoppeld aan dezelfde versnellingsbak, maar met veel indrukwekkender kenmerken (150 pk en 310 Nm koppel).
Voordelen
- De architectuur is afgekeken van de Hyundai ix35;
- De prijs van een unieke complete set begint vanaf 950 duizend roebel (+50 duizend voor een box-automaat);
- comfortabele achter- en voorstoelen voor mensen van verschillende grootte.
Nadelen
- Het krachtigste model van de auto heeft, zoals gewoonlijk, de Nederlands markt gemist;
- alleen voorwielaandrijving.
CHANGAN CS35
Chinese auto beoordeling: 4.5
Typische budgetklasse stadscrossover, waarvan de prijs, zelfs in maximale uitvoering, nauwelijks hoger ligt dan die van Hyundai Creta en andere topconcurrenten. CHANGAN CS35 is een van de weinige creaties van het Chinese bedrijf dat nieuw is in Nederland, dat niet bang is om zelfverzekerde stappen te zetten in de ontwikkeling van een dergelijke concurrerende markt. Omdat hij aan constructiekwaliteit heeft ingeboet (dit is zichtbaar in de details), is de auto “getrokken” in een segment van budget crossovers, en op dit gebied kan hij gemakkelijk concurreren met niet talrijke Europese (en Aziatische) vertegenwoordigers.
Voor een gewicht van 1250-1350 kg lijkt de voorgeïnstalleerde (de enige voor alle complete sets) 1,6-liter motor van Euro-4 norm voldoende, maar, uitgaande van een persoonlijk gevoel, zou men meer willen hebben. 113 pk en 152 Nm koppel geven niet genoeg dynamiek: de acceleratie tot 100 kilometer per uur duurt 14 tot 15 seconden, afhankelijk van het type transmissie (mechanisch of automatisch) en de maximumsnelheid is beperkt tot 180 kilometer per uur. Het platform is volledig voorwielaangedreven, en dit beperkt ook de toepasbaarheid van de auto. Het “parket” is echter alleen ontwikkeld voor comfort in de stad – zelfs de Nissan Qashqai (met alle respect voor het meest verkochte model van de afgelopen jaren) toont zich totaal onmachtig op het gebied van onbegaanbaarheid.
Voordelen
- goede rijeigenschappen;
- lage aankoopprijs;
- en het interieur en dashboard;
- gemiddeld verbruik op 7 liter per 100 kilometer
- Een overvloed aan extra’s tegen een kleine vergoeding (van optie tot optie).
Nadelen
- niet ontworpen voor terreinrijden;
- heeft een middelmatige rijdynamiek.
FAW BESTURN X80
Chinese auto waardering: 4.4
De auto, waarvan het uiterlijk doet denken aan de Infiniti FX en, op afstand, de Mazda CX-5 van de eerste generatie. Inderdaad, FAW BESTURN X80 heeft veel gemeen met Mazda, zoals het oude model (2013 productiejaar, die de Nederlands markt bezocht 4 jaar later – in 2017), en de nieuwe (uitgebracht in 2016) werden gebouwd op basis van het eerste monster Mazda 6. Over het geheel genomen ziet alles er organisch en strak uit – de auto is echt klaar om te verrassen.
Hetzelfde kan worden gezegd van het interieur: over het geheel genomen kunnen we aanspraak maken op een hoge klasse van aantrekkelijkheid en ergonomie: zelfs het fineer plastic verandert op sommige plaatsen van textuur van hard naar zacht. Op de binnenlandse markt heeft FAW BESTURN X80 slechts één type motor gekregen: een 2-liter benzinemotor met 142 pk en 184 Nm koppel. Maar de transmissie is twee: automatisch, of handmatig met zes versnellingen. Het gemiddelde verbruik in de gemengde cyclus varieert in een kleine marge: van 8,2 tot 8,8 liter per 100 kilometer. De minimale aankoopprijs voor de X80 zal 1,1 miljoen roebel bedragen, met een verkleind pakket en een handgeschakelde versnellingsbak. Maximum – 1,3 miljoen, maar met een volledig pakket “chips” en automatisering.
Voordelen
- Duidelijke prijsgradatie (de drempel tot 100 duizend roebel);
- fris design, zij het met concepten van de eerste generatie Mazda 6;
- vrij ergonomisch en aantrekkelijk interieur;
- rijkwaliteiten (McPherson-vering vooraan en multilever achteraan).
Nadelen
- alleen voorwielaandrijving;
- hoge aankoopprijs en bijgevolg geringe beschikbaarheid.
JAC S5
Chinese auto waardering: 4.3
JAC S5 compacte crossover is een favoriet in de evaluatie van deskundigen en zal naar verwachting goed verkopen in Nederland en het GOS. Het ontwerp van dit model is ontwikkeld door het beroemde Italiaanse bedrijf Pininfarina, dat met opzet of door puur toeval de S5 elementen gaf die lijken op de carrosserie van de Hyundai ix35.
Het is moeilijk om iets definitiefs te zeggen over het interieur: het is een mix van sport en futuristisch, kenmerkend voor Azië, wat een interessante mix van afwijzing en aanvaarding oplevert. Vreemd gevoel. Wat het motor-transmissiepaar betreft, is alles veel eenduidiger: Nederlands klanten hebben de keuze uit een 2-liter atmosferische motor met 130 pk en een koppel van 180 Nm (van 3000 tot 4500 tpm), of een 2-liter turbo met 176 pk en 235 Nm koppel. Het brandstofverbruik per 100 kilometer is ongeveer gelijk en bedraagt 7,5-7,7 liter in de gecombineerde cyclus. Alleen handgeschakelde 5- en 6-versnellingsbakken zijn beschikbaar, maar een automatische transmissie kan binnen afzienbare tijd worden geleverd. De JAC S5 is in Nederland geprijsd vanaf 900.000 roebel voor het instapmodel – behoorlijk veel, aangezien alle modellen alleen voorwielaandrijving hebben.
Voordelen
- goed acceleratiepotentieel;
- Uitstekende dynamiek en bestuurbaarheid;
- aantrekkelijk lichaamsontwerp;
- buitengewone inrichting.
Nadelen
- hoge prijs;
- In alle complete sets wordt alleen voorwielaandrijving gerealiseerd.
Beste Chinese SUV’s
HAVAL H9
Chinese auto waardering: 4.9
In zijn poging om de markt te veroveren, heeft de HAVAL H9 het prijskaartje van de topconfiguraties opgedreven tot 2,5 miljoen roebel – de wereld heeft een dergelijke brutaliteit van de Chinese grootmacht nog niet gezien. Maar we zullen proberen uit te leggen waarom hij niet slecht is en waarom deze full-size SUV volgens ons de eerste plaats in de beoordeling verdient.
Allereerst, de zaak is in succesvolle body restyling – kleine accenten van alle kanten, herontworpen radiator grill en een voorbumper, en de auto heeft geschenen met nieuwe kleuren, hebben toegevoegd brutaliteit, maar niet kwaadaardig.
Ten tweede, het interieur: als je niet in detail treedt, is het bijna perfect… Er is alleen een gebrek aan zijdelings geaccentueerde stoelen, omdat de auto op de weg kan bewegen… en de bestuurder en de passagiers meebewegen.
Ten derde, de benzinemotor. Het is gek op een goede manier. Met een cilinderinhoud van 2,7 liter perst hij 350 Nm koppel (van 1800 tot 4500 tpm) en 245 pk. Het is meer dan genoeg om 2,5 ton te verplaatsen, en behoorlijk snel. Overigens is de Land Cruiser Prado in elk criterium bijna 100 punten inferieur. Er is ook nog een standaard common rail dieselmotor die 190 pk en 420 Nm bij lage toerentallen levert – deze versie ziet er veel interessanter uit, maar kost ook meer, voor ongeveer 100 duizend roebel.
Helaas laat de vorm van deze korte evaluatie een meer gedetailleerde analyse van de verdiensten niet toe. Maar geloof me, deze lijst kan nog heel lang doorgaan… de ondubbelzinnige eerste plaats.
Voordelen
- uitstekende rijeigenschappen;
- het organische ontwerp van de gerestylde versie;
- volledige geluids- en trillingsisolatie van het interieur;
- De transmissie is een ZF 8HP45 8-traps automaat.
Nadelen
- niet onthuld.
DW HOWER H5
Beoordeling van Chinese auto: 4.8
Eén stap verwijderd van de leider in het klassement is een andere middelgrote terreinwagen met vierwielaandrijving of achterwielaandrijving, die volgens zijn beschrijving zeer goed past in de categorie “compromisloze terreinveroveraars”. In de eerste plaats vanwege de frameconstructie van de carrosserie en de doorlopende achteras; in de tweede plaats vanwege zijn fraaie uiterlijk.
DW Hower H5 werd in 2017 gepresenteerd aan de Nederlands klanten en werd zeer warm ontvangen. Conceptueel is dit model een goede heroverweging van Great Wall Hover
, die in het recente verleden alleen op het grondgebied van Nederland zeer populair was. De auto (met vrij consonante naam) heeft een vernieuwd koetswerk gekregen, maar heeft zijn temperament en dynamiek geenszins verloren.
Het interieur van DW Hower H5 valt op door een zeer grote bagageruimte van 810 liter + neerklapbare achterbank, zij het niet tot een vlakke vloer (dan neemt het volume toe tot 2074 liter). Vooraan – vrij organisch dashboard en burgerlijk ontwerp van andere elementen aangevuld met integratie van 7-inch boordcomputer. In deze SUV wordt een viercilinder Mitsubishi 4G63S4T benzinemotor van 2 liter met een cilinderinhoud van 150 pk en een koppel van 250 Nm gebruikt. Hij is meer dan voldoende voor een goede rijdynamiek en de trekkracht van 1950 kilogram van zijn eigen gewicht, en het verbruik is niet veel “kloppend” in de zak: slechts 8,7 liter per 100 kilometer.
Onnodig te zeggen: DW Hower H5 is een echt cool vlaggenschip geworden, waarvan de prijs in topconfiguratie 1,5 miljoen roebel zal bedragen.
Voordelen van
- Een bekwame keuze van motor en transmissie;
- Redelijke prijs voor een top kit;
- Zeer organisch ontwerp;
- 810 liter bagageruimte;
- goede bouwkwaliteit;
- voelt zich perfect op een cross-country terrein.
Nadelen
- niet te vinden.
Grote Muur Veilig
Chinese auto beoordeling: 4.7
Middelgrote SUV in de budgetklasse, geproduceerd van 2001 tot 2009. De Great Wall Safe concept is een vergane Toyota 4Ranner uit 1989 die enigszins is aangepast en omgebouwd tot het vlaggenschip van de Chinese fabrikant. In 2005 begon men hem in Nederland te assembleren, en wel in twee aandrijvingsvarianten: vierwielaandrijving of achterwielaandrijving.
Zoals het de vorige generatie betaamt, heeft de Great Wall Safe (zelfs de nieuwste modellen) niet de beste motor qua vermogen: 2,2-liter exemplaar van Toyota 4Y met 105 pk. Bijgevolg kon men hier geen uitstekende dynamiek verwachten, maar het ging zelden genoeg stuk… De transmissie voor dit model was een handgeschakelde 5-versnellingsbak – niet zo rijk naar hedendaagse maatstaven, maar de eigenaars klaagden niet te veel. In verband met de verwijdering van SUV uit de productie, kunt u nu kopen alleen op de secundaire markt, en voor een zeer lage prijs (ongeveer 300-400 duizend roebel). Maar men moet begrijpen dat het verouderde ijzer een kortstondige dienst kan vereisen: weliswaar niet het duurste, maar het feit blijft.
Voordelen
- presteert vrij goed off-road;
- Niet onderhevig aan frequente storingen: de onderhoudskosten zijn gering in vergelijking met de concurrentie;
- De prijs op de secundaire markt bereikt nauwelijks 400 duizend roebel;
- goede looks.
Tekortkomingen
- slechte rijdynamiek.
Beoordeling van Chinese auto: 4.7
Deze auto is onbekend bij een brede binnenlandse gebruiker van het merk, interessant genoeg door zijn aard en gedrag op onbegaanbaarheid. CHANGAN CS75 is bijna het enige model van de fabrikant, dat het waard is om te worden beoordeeld en toegevoegd aan de lijst van de beste. Zijn uiterlijk doet enigszins denken aan de vlaggenschepen van Europese makelij (zowel Ford als Cayenne en Range Rover), maar de voorkant verraadt een echte “Chinese ziel”. Binnenin is geen “luxe” te vinden: eerder bleek interieur met een paneel van ruw plastic en standaard projectie van de instrumenten.
Iets meer dan drie jaar geleden maakte de CHANGAN CS75 net zijn intrede op de Nederlands markt, maar toen al was de auto uitgerust met twee motoren: een 2-liter atmosferische benzinemotor met 157 pk en een 1,8-liter turbomotor, die tot 177 pk en 230 Nm koppel levert tot 5500 duizend toeren per minuut. Goede, maar niet volledig optimale parameters, want je verwacht meer dynamiek van de auto tijdens het rijden. Echter, al deze kleine tekortkomingen worden gecompenseerd door de prijs: in de maximale configuratie prijs van CS75 zal maken ongeveer 1 miljoen 290 duizend roebel. Het concurrentievermogen is gering, maar als optie op de markt kan dit model aanwezig zijn.
Voordelen
- mooi genoeg (met uitzondering van kleine details);
- twee motoren om uit te kiezen + automatische of handmatige transmissie;
- laag genoeg prijs (maar om echt te concurreren met de grands zou het nog lager moeten zijn).
Tekortkomingen
- De terreinvaardigheid is gering: de auto mist overhangen en wendbaarheid;
- gering concurrentievermogen.
Foton Sauvana
Beoordeling van een Chinese auto: 4.5
De enorme terreinwagen met sterke aanspraken op concurrentievermogen, waarvan de naam (met enkele wijzigingen) rechtstreeks is overgenomen van GMC auto. De buitenkant is mooi genoeg met een beetje niet duidelijke “snuit” – de Chinezen hebben weer een beetje overdreven met het gebruik van verchroomde overlays. Maar over het interieur zul je zoiets niet zeggen: alles is gemaakt zonder enige franje, in het zwart, maar smaakvol en op een vrij overzichtelijke manier.
Maar technisch is de Foton Sauvana klaar om te verbazen. Een turbovariant van het apparaat van Mitsubishi (volgens andere bronnen van Volkswagen) met 201 of 217 pk wordt hier als motor gebruikt. Niet slecht, zult u zeggen, en u zult volkomen gelijk hebben: bij onbegaanbaarheid toont deze SUV een grotere onstuimigheid, gretig reagerend op het gaspedaal. Toch moet men niet overdrijven: met een gewicht van meer dan 2 ton en een hoog profiel standaardrubber zal het benzineverbruik enorm zijn. Tijdens lange reizen vergeet men dat de truck Chinees is – het loopwerk en de motor zijn zo goed. De enige nuance: een specifieke geur, waardoor het land van vervaardiging onmiskenbaar kan worden geïdentificeerd. Foton Sauvana basisconfiguratie kost 1 miljoen 500 duizend roebel.
Voordelen
- goede rijeigenschappen;
- turbomotor, meer dan 200 pk (in beide varianten);
- goed uiterlijk en interieur.
Nadelen
- Een specifieke geur die steevast rondwaart in geproduceerde auto’s;
- Niet-concurrerende prijs voor hogere kitting.
De goedkoopste Chinese auto’s
DATSUN ON-DO
Chinese auto waardering: 4.7
De populaire sedan van Celestial Empire was een van de belangrijkste concurrenten van de voorgestylde LADA Granta, maar is verdrongen vanwege het compromisloze vasthouden aan dezelfde stijl. Het publiek is er echter niet door gekrompen, integendeel: tegen een achtergrond van duurder wordende concurrentie heeft een eenvoudige “plattelandsauto” een toevloed van vraag gekregen.
Na zoveel jaar op de Nederlands markt is het erin geslaagd zich aan te passen aan de moeilijke gebruiksomstandigheden. In het bijzonder, in de meest elementaire complete set (Access voor 474 duizend roebel) wachten de afschuwelijke plastic bumpers van zwarte kleur op gebruikers… en alle. Noch de wielkasten, noch de dorpels zijn afgedicht, wat de utilitaire aard van de auto aantoont. Iets toonbaarder om te zien in een complete set
- Achtkleps viercilinder met 87 pk;
- 16-kleppen tegenhanger met 106 pk.
Al deze varianten zijn te vinden in combinatie met een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een 4-versnellings automaat, en ze variëren in prijs van de eerder genoemde 474 tot 660 duizend roebel.
Voordelen
- De populairste Chinese sedan in Nederland;
- overvloed aan opties (ongeveer 15);
- Relatief goedkoop onderhoud, beschikbaarheid van reserveonderdelen op de Nederlands markt;
- Aanpassing van modellen aan het rijden in Nederlands klimaatomstandigheden.
Nadelen
- Zeer onduidelijk uiterlijk en uitrusting.
CHERY BONUS 3
China auto beoordeling: 4.5
B+ klasse auto van de derde generatie, die een logische voortzetting is van de originele Chery Bonus gerestylede serie. De versie werd uitgebracht in 2014, maar door interne financieringsproblemen en de dreigende crisistrend besloot het Chinese bedrijf hem te verkopen onder de modelnaam A19, samen met de voorgestylde versie 1.
Conceptueel werd Chery Bonus 3 (A19) een clichématige versie van Rena
- t Logan en Toyota Corolla, en duidelijk verouderd. Toch is er geen zweem van pretentie en inherente hypertrofe Chinese stijl: het is een evenwichtig koetswerkontwerp met typisch Europese kenmerken, dat misschien verouderd is, maar nog steeds enige schijn van affectie oplevert. Hij gebruikt een 1,5-liter ACTECO-SQRD4G15-motor, met een koppel van 140 Nm en een vermogen van 109 pk. Het is middelmatig, maar voor dynamisch rijden en tocht is 1200 kg ruim voldoende. De kosten van het basismodel beginnen vanaf 420 duizend roebel, maar op de secundaire markt kan men redelijke varianten van twee jaar geleden en voor de helft van de prijs kopen.
- vrij goed (hoewel verouderd) ontwerp;
- Hij verbruikt 6,5 liter per 100 kilometer in een gemengde cyclus;
- Heeft een aanvaardbaar interieur en informatief dashboard (projectietype).
- semi-onafhankelijke ophanging met stijve vering achteraan.
- Rustig en interessant ontwerp van de carrosserie;
- gebruikers houden van het interieur;
- Lage prijs voor een complete set opties en een partij 1,5-liter motor met handgeschakelde versnellingsbak.
- Weinig keus;
- niet de meest betrouwbare carrosserie (onderhevig aan corrosie).
Voordelen
Nadelen
FAW OLEY
Chinese auto beoordeling: 4.2
De auto, die in 2011 op de wereldmarkt debuteerde, heeft geen onderscheidend uiterlijk en kopieert niet (zoals gebruikelijk op de Chinese markt) het concept van iemand anders met puntwijzigingen. Het ontwikkelde carrosserieontwerp oogt rustig, bescheiden en minimalistisch, vooral met de standaard R14 wielen. Ook het interieur laat geen opvallende indruk achter, hoewel het over het geheel genomen onconventioneel oogt en een mooi uitgevoerd dashboard heeft.
Toevallig zijn noch de motor noch de transmissie bijgewerkt sinds het ontstaan van de Faw Oley. Sinds 2011, onder de motorkap van dit model verbergt slechts 1,5-liter eenheid, produceren van 102 tot 112 pk met een handgeschakelde 5-versnellingsbak of soortgelijke automatische respectievelijk. Wat de hulpsystemen betreft is het programma dus voor 100% uitgevoerd: er is ABS, en mistlampen, en raamuitzetters voor alle ramen, en stoffen stoelen met airbags. Deze configuratie met handgeschakelde transmissie kost 400 duizend roebel, wat in zijn huidige staat heel acceptabel is voor de markt.
Kan iemand me alsjeblieft vertellen welke Chinese automerken in de top 20 staan?