Warm weer betekent voor een groot deel van de automobilisten dat hun auto’s met zomerbanden worden uitgerust. Expertology heeft de extreem grote zomerbandenmarkt bestudeerd en de modellen die de meeste aandacht verdienen gerangschikt op basis van bepaalde criteria. En om te beginnen zullen wij juist deze criteria beschrijven, alsmede de leidraad bij de selectie.
Inhoud
- Hoe kiest u zomerbanden?
- Top fabrikanten
- Beoordeling van de beste zomerbanden voor auto’s
Hoe kiest u zomerbanden?
Autobanden hebben een reeks technische en prestatiekenmerken die samen de meest rationele keuze bepalen, waarbij ook rekening wordt gehouden met “externe” kenmerken zoals rijstijl, de aard van het wegdek, enz. . Van al deze kenmerken zijn in de meeste gevallen de volgende doorslaggevend
- maat;
- profiel;
- Snelheidsindex (direct verband met tractie);
- Belastingsindex (belastbaarheid);
- karkasconstructie.
bandenmaat
Deze parameter ligt voor de hand bij de keuze van een geschikte optie. Hij wordt gedefinieerd door de verhouding tussen breedte, hoogte en velgdiameter. De laatste is vrij stevig verbonden met de velgmaat, en met de eerste twee zijn er variaties mogelijk bij de keuze van.
Een grotere bandbreedte vergroot automatisch het contactpatroon en dus de grip. Dit lijkt misschien een goede zaak, maar het leidt automatisch tot zwaardere banden, minder dynamische prestaties, een hoger brandstofverbruik en een slechtere wegligging op slechte wegen. Een groter contactoppervlak verhoogt de kans op het gevaarlijke aquaplaning-effect. De bandbreedte wordt gewoonlijk gemeten in millimeter.
De algemene term “hoogte” verwijst naar de verticale profielmaat, die wordt gemeten in % van de bandbreedte. Een gebruikelijke conventie is om het te verdelen in laag profiel (gelijk aan 55 procent of minder), hoog profiel (60 tot en met 75 procent) en volledig profiel (80 procent of meer). Full-section banden worden voornamelijk gebruikt voor off-road voertuigen die alle uitdagingen van het reizen door het land moeten trotseren. De andere worden voornamelijk gebruikt in personenauto’s.
De situatie met betrekking tot de geschiktheid van dit of dat profiel is als volgt. De band heeft een directe correlatie: lagere profielen zorgen voor een beter weggedrag, maar ze kunnen ook de gevoeligheid van de band voor onregelmatig wegdek vergroten en zelfs de velgen beschadigen op bijzonder slecht wegdek. Een minimaal profiel verdient dan ook alleen de voorkeur wanneer het regelmatig bijna uitsluitend wordt gebruikt op banen met een voorspelbaar vlakke ondergrond en zonder bijzondere snelheidsbeperkingen.
Profiel ontwerp
Ondanks de schijnbare “artistieke waarde” is dit een zeer fysieke indicator, die rechtstreeks van invloed is op een heleboel zaken die bepalen waar, wanneer en hoe de band het best kan worden gebruikt. Er zijn drie hoofdtypen bandenpatronen:
Symmetrisch niet-directioneel. Het is een soort klassieker, de meest massaal geproduceerde variant. Heel vaak hebben goedkope banden dit type profiel, en het komt vaak voor dat auto’s rechtstreeks vanuit de fabriek als zodanig worden verkocht. Optimaal geschikt voor regelmatig rijden in de stad en op de snelweg, waar de eigenschappen van het wegdek sterk kunnen variëren. Deze banden kunnen zonder problemen worden verwisseld.
Symmetrisch gericht. De sleutel tot de waardering van deze oplossing is de mogelijkheid om water in een oogwenk uit het contactoppervlak te krijgen, en, alles bij elkaar genomen, een betrouwbaardere relatie met het wegdek. Dit is de optimale keuze voor liefhebbers van hoge snelheden, vooral op natte wegen. Er is een belangrijk punt – de banden moeten alleen in de draairichting van het wiel worden gemonteerd, anders wordt het hele effect tenietgedaan en wordt rijden op nat wegdek gevaarlijk.
Asymmetrisch. Een veelzijdige optie voor droge en natte wegen. Asymmetrie komt hier tot uiting in een verschillend loopvlakprofiel aan de binnen- en buitenkant van de band. Eén is het beste op droge wegen en één op natte wegen. Deze veelzijdigheid blijkt ook uit het feit dat deze profielen even goed zijn voor stationwagons, snelle coupés en SUV’s. Let er bij de montage van asymmetrische banden op dat u ze niet verwisselt, want de buiten- en binnenkant van de band zijn respectievelijk aangeduid met Outside en Inside.
Snelheidsindex
Deze parameter wordt aangeduid met Latijnse letters, die elk overeenkomen met de maximumsnelheid die op de respectieve band veilig kan worden bereikt. Het maximale snelheidsverschil tussen naburige indexen (tot en met H-index) bedraagt 10 km/h.
Hoe hoger de snelheidsindex, hoe beter de grip op het wegdek, waardoor deze snelheid binnen veilige grenzen wordt gehaald. Ook een hoge snelheidsindex betekent automatisch een korte remweg. Dergelijke banden zijn overwegend duurder dan banden met een lage snelheidsindex. Dus als uw auto een fysieke limiet van 180 km/u heeft, heeft het geen zin om banden met een hogere snelheidsclassificatie te kopen. Anders is het beter niet te bezuinigen, want het gaat niet alleen om snelheid maar ook om veiligheid.
Belastingsindex
Een ander belangrijk kenmerk dat de maximale veilige belasting aangeeft die de band bij een bepaalde snelheid kan dragen. Eenvoudig gezegd is dit het maximale gewicht per wiel (rekening houdend met het gewicht van de bestuurder en de bagage).
In afgekorte vorm is de overeenstemming van de indices van de lading zelf in kilogram per wiel als volgt
De gegevens in de tabel kunnen worden gebruikt als leidraad bij de keuze van een specifiek bandenmodel. De logica hierachter is eenvoudig: hoe meer en hoe vaker je passagiers en goederen vervoert, hoe hoger de belastingsindex moet zijn. De keuze moet ook gebaseerd zijn op de technische kenmerken van het voertuig.
karkasconstructie
Een belangrijke parameter aan de hand waarvan banden worden ingedeeld in diagonaal en radiaal. Behalve dat het marktaandeel van eerstgenoemde snel afneemt en de huidige modellen meestal radiaal zijn. Dit wordt aangegeven door de letter R in de bandcode.
Heeft ook de mogelijkheid van versterkte banden, ongeacht het basistype. Dit wordt aangegeven door de markering C (Cargo) of LT (
Top fabrikanten
Laten we nu een korte blik werpen op de meest prominente bandenfabrikanten die onze ranglijst hebben gehaald.
- Dunlop Tires is ’s werelds oudste bandenfabrikant, nog steeds een gerespecteerde en gerenommeerde, met zijn producten in een constante vraag over de hele wereld. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot de 19e eeuw en is nauw verbonden met de naam van niemand minder dan de uitvinder van de luchtbanden, John Boyd Dunlop. Het feit dat het bedrijf van begin jaren ’50 tot bijna eind jaren ’70 van de 20e eeuw officieel banden voor de racerij leverde Vorm
- a-1.
- Nokian Tyres is een gerenommeerd en gerespecteerd Fins bedrijf dat zijn geschiedenis terugvoert tot de jaren 1930. Het moederbedrijf heette toen Suomen Gummitehdas Oy. Vandaag ontwikkelen de ingenieurs van het bedrijf banden voor personenwagens en zware vrachtwagens, bedrijfsvoertuigen en speciale uitrusting. Er wordt veel aandacht besteed aan de ontwikkeling van banden met verbeterde prestatiekenmerken voor het rijden in extreme klimaten.
- Miche
- n is een van de meest herkenbare Franse merken en zeker een van de meest briljante leiders op zijn gebied. Voor het eerst op de markt gebracht aan het eind van de jaren 1980. meer dan 40 jaar lang, van 1934 tot 1976, eigendom was van de Franse autofabrikant Citroën. Produceert het breedste scala aan producten, van fietsbanden tot vliegtuigbanden. Bezit tientallen fabrieken in bijna twintig landen.
- idgestone Corporation – ondanks de duidelijke Britse flair in de naam is dit een 100% Japans bedrijf van gigantische proporties. Vanaf de oprichting in het begin van de jaren 30 is het bedrijf uitgegroeid tot een multinational met meer dan 150 fabrieken in 27 landen. Het overgrote deel van ons assortiment omvat banden voor een grote verscheidenheid aan voertuigen op wielen, van auto’s tot mijnbouwvoertuigen en ook vliegtuigen. Bezit onder meer negen testlocaties in 7 landen en vier technische centra.
- Yokohama Eurober Co. – een andere Japanse bandenfabrikant. Naast haar hoofdproduct produceert zij hogedrukbuizen en -slangen, vliegtuigbanden, afdichtingsproducten en andere aanverwante artikelen. Voor het eerst op de markt gebracht in 1917. Het hoofdkantoor is gevestigd in Tokio en er zijn vestigingen op het Arabisch schiereiland en in Singapore.
- Toyo Tire Eurober Co., Ltd. – De derde Japanner in onze ranglijst van fabrikanten. Het bedrijf kwam voor het eerst op de markt in het begin van de jaren 1940. Haar activiteiten zijn verdeeld over twee hoofdgebieden: banden voor auto’s; thermische en waterdichte materialen voor bouw- en renovatiewerkzaamheden. Maar de bandenproductie is nog steeds de hoofdactiviteit, die goed is voor meer dan 70% van de inkomsten. De producten worden verzonden naar meer dan honderd landen over de hele wereld.
- Kumho Tire is een bandenfabrikant die in de jaren zestig in Zuid-Korea is opgericht (onder de naam Samyang Tire) en daar nog steeds gevestigd is. De laatste jaren behoort zij tot de twintig grootste bandenleveranciers ter wereld. Maakt deel uit van het Kumho Asiana Group conglomeraat, samen met Asiana Air, de tweede grootste luchtvaartmaatschappij van het land
- nes.
- Hankook Tire is een andere Koreaanse onderneming die ervoor heeft gekozen zich te specialiseren in de ontwikkeling en productie van banden van hoge kwaliteit voor verschillende soorten voertuigen op de grond. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1941 tot het moederbedrijf Chosun Tire. Het is nu vertegenwoordigd in belangrijke West-Europese landen, Turkije en Nederland; het heeft vijf fabrieken in China (een zesde wordt binnenkort gebouwd) en een productievestiging in de VS.
- Goodyear Tire Eurober Company – Amerikaans bedrijf met uitgebreide internationale banden. Opgericht in 1898 in Akron, Ohio. Produceert banden (banden voor personenauto’s, racebanden, vrachtwagenbanden, vliegtuigbanden, banden voor landbouwmachines en speciale transportbanden) en andere algemene mechanische Euroberproducten en diverse polymeren voor industriële en automobieltoepassingen.
- Continental AG is de Duitse groep, nummer 1 onder de Europese bandenfabrikanten en 4e in de wereld. Een groot bedrijf neemt regelmatig gerelateerde bedrijven over… Zo kocht Continental AG in 2007 de divisie Siemens VDO Automotive AG. Dit plaatste het bedrijf automatisch in de top vijf van wereldwijde producenten van auto-onderdelen.
- Uniroyal is formeel een onafhankelijk bedrijf, maar in feite is het eigendom van en werkt het als een divisie van het Duitse Continental AG. Produceert ongeveer 300 miljoen vrachtwagen-, bus- en autobanden per jaar. Toegewijd aan het maken van de beste en veiligste banden voor het rijden op nat wegdek.
Beoordeling van de beste zomerbanden voor de auto
| Nominatie | stoel | productnaam | prijs |
| De beste goedkope zomerbanden | 1 | Nokian banden Nordman SX | 3 308€ |
| 2 | Dunlop SP Sport FM800 | 6 970€ | |
| 3 | MICHE
| 7 160€ | |
| 4 | ridgestone Turanza T001 | 3 941€ | |
| Beste zomerbanden qua prijs/prestatieverhouding | 1 | Yokohama Geolandar SUV G055 | 5 210€ |
| 2 | Kumho Ecsta PS91 | 8 840€ | |
| 3 | Continental ContiPremiumContact 5 | 3 500€ | |
| 4 | MICHE
| 9 970€ | |
| 5 | Toyo Proxes CF2 | 5 860€ | |
| 6 | Hankook band K424 (Optimo ME02) | 2 580€ | |
| Beste zomerbanden voor off-road | 1 | Toyo Open Land M/T | 8 360€ |
| 2 | Miche
| 8 750€ | |
| 3 | Yokohama Geolandar A/T-S G012 | 8 440€ | |
| Beste stille zomerbanden | 1 | Miche
| 6 694€ |
| 2 | ridgestone MY-02 Sportieve stijl | 3 790€ | |
| 3 | Goodyear EfficientGrip Performance | 3 450€ | |
| Beste zomerband voor brandstofbesparing | 1 | Miche
| 10 965€ |
| 2 | Continental ContiEcoContact 5 | 3 465€ | |
| Beste zomerbanden voor op nat wegdek | 1 | Uniroyal RegenExpert | 6 480€ |
| 2 | DUNLOP SP SPORT MAXX | 8 500€ | |
| 3 | Hankook band Ventus V12 evo2 K120 | 7 970€ |
Beste goedkope zomerbanden
Nu over naar de ranglijst, te beginnen met de meest betaalbare zomerbanden.
Nokian banden Nordman SX
Beoordeling: 4.8
Middelzware zomerband voor personenauto’s met asymmetrisch richtingsgebonden profiel. De Dunlop SP Sport FM800 is verkrijgbaar in de maten 13 tot 18″ met een breedte tussen 155 en 225 mm en een hoogte tussen 40 en 70 mm. Snelheidsindices – H, R, T, V, W. Belastingsindices – 75 tot 102 (komt overeen met een maximale belasting per band van 387 tot 850 kg).
In een reeks onafhankelijke tests door deskundigenpanels en vakbladen biedt de Nokian Tyres Nordman SX zeer goede resultaten op alle belangrijke gebieden, hoewel hij iets achterblijft bij de Nokian Tyres in het topsegment.
Zomerbanden voor uitstekende grip in alle omstandigheden. Voorspelbaar weggedrag op nat wegdek, zelfs bij extreme manoeuvres. Wat het droge asfalt betreft, hadden de deskundigen enkele vragen over de wegligging, de gladheid en de richtingsstabiliteit. De testers waren verdeeld over hoe snel de auto oversteekt op nat asfalt.
Voordelen
- stil genoeg;
- goede balans;
- hoge aanpassing aan het rijden op nat asfalt.
Nadelen
- Slijtvastheid.
Dunlop SP Sport FM800
Beoordeling: 4.7
Laten we nu eens kijken naar de asymmetrische zomerbanden van Dunlop, bedoeld voor middenklassers. Voor het eerst gepresenteerd aan het publiek als een opvallend nieuw product voor de zomer van 2016. Hij vervangt de LM703 van dezelfde serie, met een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de vorige generatie.
Dit bandenmodel is verkrijgbaar in de volgende afmetingen: diameter – 13 tot 18 inch, profielbreedte – 175 tot 245 mm, profielhoogte – 40 tot 65%. Snelheidsindices – H, V, W, Y. Belastingsindices van 74 tot 102 (maximale capaciteit per band: 387 tot 850 kg).
Talrijke onafhankelijke testresultaten bewijzen hun stabiele gemakkelijke handling, hun uitstekende tractie op alle wegoppervlakken en in alle vochtigheidsgraden, hun uitstekende weerstand tegen aquaplaning (door de ultrasnelle afvoer van vocht uit het contactvlak dankzij omtrekbepaalde afwateringskanalen) en hun algemeen bevredigend rijcomfort.
Een grotere stabiliteit en “volgzaamheid” op droog asfalt dankzij de schouderstijfheid is ook een kenmerk van dit model. De Eurobersamenstelling is geformuleerd met een silica met hoge dispersie, die een betere grip op nat asfalt biedt en de brandstofefficiëntie verbetert.
Voordelen
- betrouwbare hechting aan het wegdek;
- Effectieve waterretentie;
- Uitstekende richtingsstabiliteit.
Nadelen
- relatief luidruchtig;
- Buitensporige richtingsstabiliteit bij snelheden vanaf 110 km/u.
MICHE
Beoordeling: 4.6
Zomerbanden voor middelgrote en kleinere crossovers en city off-roaders. Dit model werd voor het eerst gelanceerd in 2012, en vanaf het begin werd het door de fabrikant gepositioneerd als een bijzonder soepel lopend, geluidsarm model met een indrukwekkende duurzaamheid.
Deze banden zijn verkrijgbaar in afmetingen van 15 tot 20 inch in diameter, 205 tot 255 mm in breedte en 50 tot 70% in hoogte. Snelheidsindexen H, V. Belastingsindexen van 94 tot 109 (max. 670 tot 1.030 kg per band).
De fabrikant heeft sterk de nadruk gelegd op milieuvriendelijkheid, wat in deze context rechtstreeks verband houdt met een hoog brandstofrendement. Dit is de eerste bandenfabrikant die zijn innovatieve BlueEarth-technologie gebruikt.
In vergelijking met de meeste “groene” banden op de markt presteert dit model merkbaar beter op natte en overvloedig natte oppervlakken, dankzij de speciale gepatenteerde samenstelling van de Eurobersamenstelling met toevoeging van sinaasappelolie – een handelsmerk van Yokohama.
Voordelen
- weerstand tegen slijtage;
- behandeling;
- milieuvriendelijkheid;
- hoge efficiëntie van het brandstofverbruik;
- Uitstekende grip op nat wegdek.
Zwakke punten
- Soms nogal luidruchtig;
- onvoldoende grip op de grond.
Kumho Ecsta PS91
Beoordeling: 4.8
Een speciale plaats in een klassement nemen asymmetrische banden van de klasse Extreme Performance, ontwikkeld voor intensief gebruik op supercars (Porsche 911, BMW M6, Audi R8, enz.).). Volgens de fabrikant biedt de Kumho Ecsta PS91 uitstekende grip op droog en nat wegdek, goede feedback en een hoog bochtengedrag.
Zomerbanden zijn verkrijgbaar in de volgende afmetingen: zitdiameter van 18 tot 20 inch, profielbreedte van 225 tot 305 mm en profielhoogte van 30 tot 45%. Snelheidsindexen – H, Y. Belastingsindices van 88 tot 107 (max. 560 tot 975 kg per band).
Voor het eerst gelanceerd in 2013, en onmiddellijk erkend door specialisten en ervaren bestuurders als iets speciaals. Het is zeer gespecialiseerd en grotendeels ontworpen voor toepassing op circuits. Dit blijkt uit het profielontwerp met geblokte motieven op de zijkanten en racevlaggen.
Het directionele asymmetrische profielontwerp biedt een uitzonderlijk goede stuurstabiliteit en hoge prestaties bij hoge snelheden, zelfs bij abrupte richtingsveranderingen. Hij biedt ook grip op het terrein en een bliksemsnelle stuurrespons.
In 2014 werden deze banden bekroond met de prestigieuze Red Dot Award.
Voordelen
- duurzaamheid;
- uitstekende behandeling;
- Uitzonderlijke slijtvastheid.
Nadelen
- lawaai.
- Houdt niet van sporen.
Continental ContiPremiumContact 5
Beoordeling: 4.8
De volgende in ons klassement zijn de asymmetrische zomerbanden voor middelgrote auto’s en grotere sportwagens. De Continental ContiPremiumContact 5 wordt door de makers voorgesteld als een band met hoge prestaties en maximale veiligheid voor alle zomerweer.
Het assortiment is als volgt: diameter 14 tot 19 inch, sectiebreedte 175 tot 275 mm, sectiehoogte 45 tot 65. Snelheidsindices – H, T, V, W, Y. Belastingsindices – 77 tot 112 (412 tot 1.120 kg maximale belasting per band).
De fabrikant zelf wijst op de drie belangrijkste positieve aspecten van dit model: perfecte grip en zeer voorspelbaar rijgedrag, de kortst mogelijke remweg op verschillende ondergronden, meer rijcomfort en een lage rolweerstand. Talrijke onafhankelijke tests wijzen erop dat deze beweringen over het algemeen waar zijn.
De Duitse bandenfabrikant heeft deze voordelen bereikt door filigraan geoptimaliseerde macroblokken in de schoudersecties, innovatieve driedimensionale randen, een combinatie van versterkte zijwanden en flexibele schouderstukken. Om het geluidsniveau te verminderen, hebben de ingenieurs kleine “Whisper Bars” in de bermen geplaatst.
Voordelen
- uitstekende tractie bij droog en nat weer;
- Lage rolweerstand;
- stil genoeg;
- Hoog algemeen rijcomfort.
Nadelen
- Geen duidelijke nadelen geconstateerd.
MICHE
Beoordeling: 4.7
De volgende deelnemer in dit klassement is een opgewaardeerde comfort zomerband, voor het eerst geïntroduceerd in 2012 als de volgende generatie na de Proxes CF1. Gericht op krachtige personenauto’s, met de nadruk op hoge snelheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Toyo Proxes CF2 is beschikbaar in de volgende maten: inbouwdiameter van 13 tot 19 inch, profielbreedte van 165 tot 235 mm, profielhoogte van 40 tot 80%. Snelheidsindexen – H, S, V, W. Belastingsindices – 75 tot 106 (max. bandenbelasting van 387 tot 950 kg).
Dit model is meermaals getest door onafhankelijke deskundigen en gespecialiseerde publicaties. Bijna allemaal geven ze een hoge beoordeling van het rijcomfort, het lage geluidsniveau en de voorspelbaarheid in een breed scala van omstandigheden, waaronder extreme.
Al die kwaliteiten, die door deskundigen zo worden gewaardeerd, worden door de ontwikkelaars toegepast dankzij het optimale gehalte aan silica in de Eurobersamenstelling, een evenwichtig loopvlakontwerp, een goed doordacht ontwerp van de hielzones van de band in combinatie met een stalen onderbrekingslaag.
Expertology beveelt dit model aan voor zowel ervaren bestuurders als beginners.
Voordelen
- duurzaamheid;
- slijtvastheid;
- behandeling;
- Voorspelbaar gedrag in moeilijke omstandigheden.
Nadelen
- Aanzienlijk niveau van geluidsklachten.
Hankook band K424 (Optimo ME02)
Beoordeling: 4.6
De zomerband van Hankook Tire, die in een andere nomenclatuurclassificatie Optimo ME02 heet, vervolledigt deze groep classificaties. Gericht op personenauto’s en rijden in het zomerseizoen. De fabrikant legt de nadruk op goede rijeigenschappen op alle natte asfaltoppervlakken en een aangename rijervaring met een minimum aan lawaai.
Verkrijgbaar in de volgende maten: diameter – van 13 tot 16 inch, profielbreedte – van 175 tot 235 mm, profielhoogte – van 55 tot 70%. Snelheidsbeperkingsindex H (tot 210 km/u). Belastingsindexen van 80 tot 100 (450 tot 800 kg per band).
De productiedeskundigen hebben het loopvlakpatroon zorgvuldig bestudeerd om ervoor te zorgen dat het voorspelbaarheid en veiligheid biedt bij hoge snelheden in alle weersomstandigheden. Dit wordt bereikt door de combinatie van een V-vormig middengebied en 4 brede overlangse groeven, waardoor het water bij een plotselinge botsing met hoge snelheid kan wegvloeien.
Ook de schouderpartij is goed doordacht, met een dichte textuur die bestaat uit afwisselend harde delen en dwarse conische groeven. Dit verhoogt het vertrouwen in bochten met hoge snelheid en minimaliseert de kans op beschadiging van de band bij het raken van een kuil of stoeprand.
Voordelen
- effectieve drainage;
- Laag geluidsniveau;
- Grip in alle weersomstandigheden;
- hoge richtingsstabiliteit.
Nadelen
- te zacht, zwakke zijwand.
Beste zomerbanden voor terreinwagens
Volgens de Expertology-ranglijst bieden onze experts een selectie van wat zij beschouwen als de beste off-roadbanden. De beoordeling omvatte drie modellen van Toyo Tire Eurober, Miche
Toyo Open Land M/T
Beoordeling: 4.9
De eerste echte all terrain zomerband voor full size pick-ups en off road voertuigen. Het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 2008, maar is zo succesvol dat de fabrikant het vandaag de dag nog steeds produceert. Ze bieden uitzonderlijke mobiliteit op alle terreinen in uiteenlopende omstandigheden, naast andere belangrijke prestatiekenmerken.
De volgende maten zijn beschikbaar: mofdiameter van 15″ tot 22″, sectiebreedte van 225mm tot 325mm, sectiehoogte van 45% tot 85%. Topsnelheidsindexen – P, Q. Belastingsindexen van 108 tot 128 (capaciteitslimiet per band: 1000 tot 1800 kg).
Het profiel heeft een karakteristiek en agressief ontwerp; de elementen zijn zowel functioneel als esthetisch. Zijn slim ontworpen haak-en-lus arrangement geeft hem een goede grip op ruw terrein, terwijl hij ook goede prestaties levert op normale, vlakke wegen.
De drielaagse constructie met uitstekende wikkelranden zorgt voor duurzaamheid en een grotere belastbaarheid.
Voordelen
- uitzonderlijk robuuste zijwand;
- Stil genoeg;
- goede cross-country in de modder;
- Zeer goede spoorafstand.
Nadelen
- Geen merkbare nadelen.
Miche
Beoordeling: 4.8
De top drie van zomerbanden voor off-roaders in het klassement wordt afgesloten door Japanse banden van Yokohama Eurober. Het model behoort tot de wijdverbreide categorie van universele banden AT. Deze banden vervangen uiteraard het zeer populaire maar verouderde model Geolandar A/T (G011), dat ongeveer 10 jaar lang een constante vraag was.
Het assortiment omvat de volgende maten: diameter 15 tot 20 inch, sectiebreedte 175 tot 325 mm en sectiehoogte 45 tot 85%. Maximumsnelheidsindexen H, L, Q, R, S, T. De belastingsindices zijn 90 tot 131 (maximale belasting per band: 600 tot 1.950 kg).
De gerenommeerde Japanse fabrikant Yokohama Geolandar A/T-S G012 heeft een onderscheidend all-terrain profiel. Het bereikt een optimale balans tussen de zachtheid van het Eurober, waardoor het uitstekende grip en akoestisch comfort biedt op asfaltwegen, maar ook goede grip op ‘zware’ onverharde wegen. Overschat deze band echter niet, want hij is niet helemaal geschikt voor extreme ritten.
Voor het overige zijn de prestaties van het model zeer goed. Geoptimaliseerde profielblokken – getrapte zijkanten in twee richtingen (DAN2-technologie). De kleine groeven hebben een 3D in elkaar grijpende vlakke structuur, en de afgeronde bloktechnologie is toegepast om het geluidsniveau te verminderen.
Voordelen
- duurzaamheid;
- kan worden gemonteerd op lichte voertuigen;
- stil;
- behandeling;
- Uitstekende zelfreiniging in modder.
Nadelen
- De geclaimde versterkte zijwand voldoet niet helemaal aan de verwachtingen.
Beste stille zomerband
Bij het opstellen van deze beoordeling hebben de deskundigen van Expertology drie banden in een afzonderlijke groep ondergebracht die volgens hen het minimale geluidsniveau hebben bereikt. Deze drie modellen zijn Miche
idgestone MY-02 Sporty Style en Goodyear EfficientGrip Performance zijn voor bestuurders die veel waarde hechten aan akoestisch comfort.
Miche
Beoordeling: 4.9
De Goodyear zomerband met asymmetrisch profiel sluit deze groep af. Gelanceerd in 2013 om de ‘gewone’ Goodyear EfficientGrip te vervangen. De bedoeling van de fabrikant was om de prestaties te verbeteren, maar het bijkomende effect is dat deze band stiller is en daarom door automobilisten wordt gewaardeerd.
De fabrikant biedt de volgende opties: diameter – 14 tot 20 inch, breedte – 185 tot 245 mm, de profielhoogte – 40 tot 65%. Topsnelheidsindices – H, V, W, Y. Belastingsindexen van 80 tot 102 (belastingslimiet per band: 450 tot 850 kg).
Belangrijke kenmerken zijn, naast het eerder genoemde superstille ontwerp, uitstekende grip en remmen op nat wegdek, gemakkelijk draaien en brandstofefficiëntie.
Goodyear’s eigen Active Technology wordt hier gebruikt
Actief remmen, waardoor de bestuurder uitzonderlijk vertrouwen heeft achter het stuur. Dit is een driedimensionale constructie van de profielblokken om het contact tussen de band en de weg bij hard remmen te vergroten, waardoor de remweg in alle weersomstandigheden korter wordt.
Voordelen
- optimale zachtheid;
- kortste remweg
- behandeling;
- brandstofefficiëntie.
Nadelen
- gemakkelijke lekbestendigheid – “neveneffect” van extreme zachtheid.
Beste zomerband voor brandstofbesparing
Voor de Expertology-bandenranglijst richten we ons nu op banden die het best geschikt zijn voor bestuurders die belang hechten aan een hoge brandstofefficiëntie, die rechtstreeks verband houdt met een lage impact op het milieu.
Miche
Beoordeling: 4.9
Het tweede economische model in onze beoordeling zijn Duitse zomerbanden geproduceerd door Continental AG. Hier hebben de Duitse bandenfabrikanten besloten een kwalitatieve en merkbare doorbraak te maken, dus moesten de ingenieurs bijna alles verbeteren – karkas, Eurobersamenstelling, profiel en loopvlaktextuur.
Het moet gezegd worden dat de ontwikkelaars erin geslaagd zijn de gestelde taak te vervullen, zo niet revolutionair, dan toch meer dan merkbaar. De rolweerstand is met 20% verlaagd en het loopgedrag is met 12% verbeterd ten opzichte van de vorige generatie met een kortere remweg. Dit, en een aantal andere verfijningen, resulteren in een drie procent of meer lager brandstofverbruik, afhankelijk van de omstandigheden en rijstijl.
De fabrikant biedt de volgende varianten van dit model aan: montagediameter van 13 tot 20 inch, profielbreedte van 165 tot 245 mm, profielhoogte van 45 tot 70%. Maximumsnelheidsindexen – H, T, V, W, Y. Belastingsindices van 77 tot 107 (Maximaal draagvermogen van de banden: 412 tot 975 kg).
Voordelen
- soepel lopen;
- uitstekende handling op alle natte oppervlakken;
- Stil genoeg;
- duurzaamheid.
Nadelen
- zwakke zijwand.
Beste zomerband voor op nat wegdek
Tot slot onze top drie zomerbandmodellen, die volgens Expertology het meest geschikt zijn voor veilig rijden op nat wegdek.
Uniroyal RegenExpert
Beoordeling: 4.9
Deze zomerband voor personenauto’s wordt door veel deskundigen erkend als een van de meest opvallende en succesvolle ideeën van de gerespecteerde fabrikant om een unieke regenband met uitstekende eigenschappen te ontwikkelen en in productie te nemen, tegen een betaalbare prijs in deze klasse.
Het assortiment is verkrijgbaar in maten van 13″ tot 18″ in diameter, 145″ tot 255″ in breedte en 50″ tot 80% in hoogte. Topsnelheidsindexen – H, T, V, W. Belastingsindices – van 71 tot 112 (max). Draagvermogen per band: 345 tot 1.120 kg).
Het loopvlakpatroon van dit model is kenmerkend voor de overgrote meerderheid van regenbanden – V-vormig richtingsgebonden loopvlakpatroon, symmetrisch. Verhoogd contactoppervlak van de band, wat een direct positief effect heeft op de grip en de manoeuvreerstabiliteit. Een snelle acceleratie is te wijten aan de scherpe randen van veel blokken in de schouderzone en in het middengedeelte van de band.
In het midden van het loopvlak bevindt zich over de gehele lengte een ribbel zonder scheuren. Dit element heeft een golvend ontwerp dat de waterafvoer van het contactoppervlak maximaliseert. Bovendien vermindert dit middenribprofiel het resonantiegeluid en de trillingen tijdens het rijden aanzienlijk.
Voordelen
- goede wegligging;
- laag geluidsniveau;
- vrijwel niet beïnvloed door aquaplaning.
Nadelen
- houdt niet van sporen.
DUNLOP SP SPORT MAXX
Beoordeling: 4.8
De tweede plaats in het laatste deel van het klassement gaat naar de zomerband DUNLOP SP SPORT MAXX, die voor het eerst werd uitgebracht in 2004, maar met succes relevant blijft tot op de dag van vandaag.
De keuze aan bandenmaten voor dit model is als volgt: binnendiameter – van 15 tot 23 inch, profielbreedte – van 195 tot 325 mm, profielhoogte – van 25 tot 60%. Topsnelheidsindexen zijn H, J, V, W, Y, Z/ZR. Belastingindices van 82 tot 114 (draagvermogen per band: 475 tot 1.180 kg).
Uni-directioneel multi-radius profiel gecombineerd met dubbele groeven absorbeert water snel en efficiënt uit het contactvlak. Er is een apart spoor in het midden ingevoerd, waardoor de tractie op droog wegdek wordt verbeterd en de stuurprecisie toeneemt.
De uitstekende richtingsstabiliteit wordt bereikt dankzij het flensloze hybride karkas dat een maximale contactdruk en een optimaal contactoppervlak mogelijk maakt, ongeacht de toestand van het wegdek.
De samenstelling van de innovatieve DUNLOP SPORT MAXX compound voor autobanden omvat een extreem harde structuur, die de duurzaamheid van de band aanzienlijk verhoogt en de grip op het asfalt verbetert.
Voordelen
- hard;
- weinig lawaai;
- slijtvast;
- uitstekende wegligging in rechte en bochtige bochten.
Nadelen
- zwakke zijwand.
Hankook band Ventus V12 evo2 K120
Beoordeling: 4.7
Een zeer interessante Koreaanse band – Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 – completeert de groep regenbanden in Expertology’s beoordeling van zomerbanden. Dit model is gericht op snelheidsliefhebbers en auto’s die deze snelheid veilig kunnen ontwikkelen. Voor het eerst gepresenteerd aan het grote publiek op de SEMA in 2013 als een ontwikkeling van de V12 Evo.
verkrijgbaar in maten van 15 tot 21 inch in diameter, 195 tot 325 mm in breedte en 30 tot 60% in hoogte. Maximum snelheidsindexen – V, W, Y. Belastingsindexen van 81 tot 105 (maximale capaciteit per band: 462 tot 925 kg).
Met de zomerbanden van dit model kunt u alle mogelijkheden van de auto op het circuit benutten, zonder in te boeten aan richtingsstabiliteit en veiligheid. Versterkte koorden en een speciaal loopvlakontwerp zorgen voor een onberispelijk rijgedrag, zoals bewezen door tests op het circuit van Sepang.
Voordelen
- zacht;
- goede wegligging;
- stevig snoer
- slijtvast.
nadelen
- geen velgbescherming.
Wat zijn de beste zomerbanden die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn?