12 beste remblokken Renault Duster

*Overzicht van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, niet bedoeld als reclame en vormt geen koopaanbeveling. Raadpleeg voor aankoop een specialist.

De populariteit van de Franse Duster in Nederland kan niet worden geweigerd – de beschikbare prijs en wat dan ook, maar cross-country vermogen hebben een effect. Het is ook belangrijk dat de auto gemakkelijk zelf kan worden onderhouden – met name het vervangen van remblokken is technisch niet moeilijk, zelfs niet in de garage.

De eerste vraag rijst echter al bij de keuze van de pads. Het ding is dat de Duster oorspronkelijk wordt geleverd met twee verschillende remklauwen van verschillend ontwerp, die daarom verschillende remblokken gebruiken. Eerste keuze – remklauwen

W/Lucas met het “klassieke” type geleider (gemonteerd aan de rand van de beugel, heeft een steeksleutel) en “korte” remblokken met de originele Rena ref

t 410608481R (ook gebruikt op Logan I, C
• o III/IV, Lada Vesta), de tweede is ATE remklauwen (de benaming in de technische documentatie Rena
  t type TEVES) met “lange” remblokken 410600379R en volledig verzonken geleiders (los te schroeven met zeskant 7), zoals op de Fluence en Mégane III. Deze remblokken zijn structureel niet compatibel met elkaar en dat geldt ook voor alle onderdelen van de remklauw.
  Inhoud van het artikel
  1. Beoordeling van de beste Rena remblokken t Duster
  2. Beste remblokken voor Rena t Duster met remklauwen W Rena t 410608481R Beoordeling: 4.9 Hoewel de oorspronkelijke Rena t wordt ook geproduceerd voor deze remklauwen W, op de door het bedrijf aangeboden “niet-originele” vervanging is zelfs het frictiemateriaal visueel verschillend. Het verschil zit niet in het materiaal, maar in de COTEC-coating die op deze remblokken wordt gebruikt en die het inrijden van nieuwe remblokken versnelt. Er zitten geen groeven in de groeven van het werkvlak. In het algemeen zijn dit goede alternatieven voor het “origineel” met zeer vergelijkbare kenmerken. Elk verschil is alleen voelbaar op de testbank; ze hebben dezelfde reële remprestaties als de “echte” set van de dealer en hebben dezelfde levensduur en slijtagegevoeligheid van de schijven. Met een vergelijkbare detailhandelsprijs kunnen wij geen duidelijke leider aanwijzen. Voordelen Remefficiëntie; Waar voor je geld; Geleidebouten inbegrepen. Nadelen Hetzelfde als de originele pads. TRW GDB3332DTE Beoordeling: 4.8 Deze remblokken voor Rena t Duster zal 100-200 roebel meer kosten dan de originele set. Waar er een verschil is? In gebruik? Naast de COTEC-coating is het ook de technologie die door de marketingspecialisten van DTEC wordt genoemd – deze is bedoeld om de “stoffigheid” van remblokken, met andere woorden – hun slijtage, aanzienlijk te verminderen. Bijgevolg staat de fabrikant het gebruik van remblokken uit de DTE-serie toe, zelfs op geperforeerde remschijven. In feite worden dergelijke pads vaak aangeduid als “semi-keramisch” en we kunnen inderdaad wijzen op enkele gemeenschappelijke kenmerken. Deze remblokken hebben iets meer tijd nodig om te slijten op remschijven die al wat slijtage hebben gehad, dus we kunnen ze voornamelijk aanbevelen voor installatie bij het vervangen van de schijven zelf. “Het remgedrag is iets slechter bij stilstand dan bij de GDB333232, maar zal naar verwachting omslaan bij veelvuldig optrekken en afremmen, met name bij een beladen voertuig; de GDB3332DTE behoudt langer grip en feedback”. De vraag welke pads u moet kiezen is dus het overwegen waard in relatie tot het aandeel en de ernst van het stadsverkeer in uw normale rijsituatie. Voordelen slijtage; Matige slijtage van de remschijven; Goede weerstand tegen hitte. Nadelen Lange inlooptijd voor schijven die niet nieuw zijn. P 68033X Beoordeling: 4.7 Deze set pads zou al redelijk meer kosten dan het origineel – het verschil in de winkels kan oplopen tot 1000 roebel. Het fundamentele verschil tussen “Bosch” remblokken en het bovenstaande – een diepe en brede vuilgroef op het werkvlak, remblokken zelf zijn zacht en snel gewend aan de schijven, waardoor ze direct na installatie goede remprestaties leveren, maar volgens eigenaars begint het remmen “op de vloer” sneller te “zweven” dan bij gewone remblokken. Gezien deze eigenschap en het ontwerp van de remblokken zelf, zullen ze meer interessant zijn voor degenen die hun Duster vaak buiten het asfalt gebruiken W gemonteerd op voorwielaangedreven varianten, het is nog steeds een geldige optie, vooral in termen van prijs. Als winteroptie (zowel bij sneeuw als bij smeltende sneeuw), dankzij de goede grip bij koude, zouden ze ook interessant kunnen zijn, maar in de eerste plaats voor wegen zonder verkeer (anders zouden de remmen gemiddeld warm genoeg zijn om goedkopere originele remblokken even effectief te maken als die van Bosch). Voordelen Snelle inwerktijd; Groeven; Goede remprestaties bij koude remmen; Lage schijfslijtage. Nadelen Hoge prijs; Gevoelig voor oververhitting. Finwhale V1067 Beoordeling: 4.6 Goedkope (750-850 roebel per set op het moment van schrijven) remblokken voor Rena t Duster remschijven met spatgroeven zijn voornamelijk aantrekkelijk geprijsd, maar u moet zich realiseren dat hun algemene prestaties merkbaar inferieur zijn aan de OE, en alleen betere remprestaties leveren na het doorwaden van. Het wrijvingsmateriaal is zachter en lawaaieriger, de levensduur van de remblokken is korter dan die van standaard remblokken of soortgelijke remblokken W en daarom wordt de lage prijs gecompenseerd door de grotere behoefte aan vervanging, vooral als het voertuig de meeste tijd in de stad doorbrengt met veel stoppen en starten. In kleine steden zonder druk verkeer, op frequente ritten buiten de stad zijn ze interessanter, vooral met een beperkt budget. Voordelen Lage slijtage van de remschijven; Gegroefde schijven; Redelijk geprijsd. Nadelen Gevoeligheid voor oververhitting; Snelle slijtage. Beste remblokken voor Rena t Duster met ATE-remklauwen Rena t 410600379R Beoordeling: 4.9 Pad setDe W is qua prijs vergelijkbaar met de OE-set, maar het verschil in remwerking is duidelijk merkbaar. GDB 1789 beginnen te remmen met minder pedaalkracht, geven een betere “grip” en verdragen hoge temperaturen beter, maar u moet betalen voor deze snellere slijtage van de remschijven. Ze zijn ook luidruchtiger: bij koude velgen is het remmen vaak fluitend, en het geluid wordt pas minder als ze opgewarmd zijn. In de winter, om voor de hand liggende redenen, is het geluidsniveau van de remblokken het hoogst – het heeft meer zin om ze te gebruiken in de zuidelijke regio’s van Nederland, bij gebruik van een auto op de snelweg, waar de winst in remefficiëntie meer merkbaar is, in het dichte stadsverkeer met veelvuldig remmen. Voordelen Remefficiëntie; Goede duurzaamheid; Bestand tegen hitte. Nadelen Hoge prijs; Versnelde slijtage van de remschijven; Luidruchtig om op te warmen. Ferodo FDB 4180W Beoordeling: 4.7 Geprijsd in de buurt van 1.900 roebel per set, deze pads, net als hun versie zonder de W suffix, onder Rena-eigenaren t Duster zijn vrij populair. Het verschil tussen remblokken met W in markering is de aanwezigheid van een laag geluiddempende mastiek tussen remblok en dragerplaat, die het akoestisch comfort bij het remmen verbetert. Het grootste nadeel van deze remblokken is niet de langste levensduur (gemiddeld een derde minder dan de gewone remblokken, volgens de reviews met de kilometerstand), maar ze werken goed: het remmen is voorspelbaar en betrouwbaar. Geen vuilgroeven, zoals de originele pads. De inloop (door de zachtheid van het frictiemateriaal) is snel, de slijtage van de remschijven is gering. Wij kunnen deze remblokken aanbevelen voor gebruik in alle situaties, behalve bij agressief rijden, zwaar stadsverkeer, in welk geval ze te snel slijten en het remmen zelf wordt belemmerd door oververhitting. Voordelen Waar voor je geld; Minimale slijtage van de remschijven; Snelle inwerktijd. Nadelen Kortere levensduur (moeten gemiddeld elke tweede onderhoudsbeurt worden vervangen, terwijl de originele exemplaren tot de derde onderhoudsbeurt meegaan). EMBO P 68050 Beoordeling: 4.6 Deze pads kosten iets minder dan Ferodo, vanwege de productie in China (Ferodo is Tsjechisch). De wrijvingssamenstelling is echter minder gunstig: het remgedrag en de pedaalfeedback zijn slechter, de neiging tot prestatievermindering bij oververhitting is sterker. De geluidsniveaus in combinatie met originele remschijven zijn vergelijkbaar (bij niet-originele remblokken kan het beeld aanzienlijk variëren). In het algemeen zal het kopen van Ferodo een betere keuze zijn, de besparing van 100-200 roebel zal zichzelf niet rechtvaardigen. Voordelen Redelijk geprijsd; Snellere inwerktijd; Goede rijeigenschappen bij koud weer. Nadelen Middelmatige levensduur; Gevoelig voor oververhitting. NK 223969 Beoordeling: 4.5 In combinatie kunnen deze pads een Delphi-analoog worden genoemd, en ze zijn ook vergelijkbaar geprijsd. Het verschil zit vooral in de slijtvastheid bij een gemeten rijstijl – gemiddeld gaan NK-blokken een paar duizend kilometer langer mee, maar dit hangt sterk af van het aantal rembeurten op de vloer; in de praktijk is het moeilijk een voorkeur uit te spreken voor een bepaald blok in dit paar. Het lawaai van de originele schijven kan aanzienlijk zijn wanneer ze de laatste 40-45 duizend kilometer zijn gemonteerd – het is het beste om deze remblokken te monteren wanneer de schijven matig versleten zijn of op het moment dat ze worden vervangen. Voordelen Goede prijs; Normaal remmen zonder de pretentie van een sportieve rijstijl; Goed, maar niet het recordleven. Tekortkomingen Piepjes zijn mogelijk als de schijven slijten; Niet de beste remprestaties in warme omstandigheden.
  3. Rena t 410608481R
  4. Voordelen
  5. Nadelen
  6. TRW GDB3332DTE
  7. Voordelen
  8. Nadelen
  9. P 68033X
  10. Voordelen
  11. Nadelen
  12. Finwhale V1067
  13. Voordelen
  14. Nadelen
  15. Beste remblokken voor Rena t Duster met ATE-remklauwen
  16. Rena t 410600379R
  17. Voordelen
  18. Nadelen
  19. Ferodo FDB 4180W
  20. Voordelen
  21. Nadelen
  22. EMBO P 68050
  23. Voordelen
  24. Nadelen
  25. NK 223969
  26. Voordelen
  27. Tekortkomingen

  Beoordeling van de beste Rena remblokken

  t Duster

  W

  Nominatie	plaats	productnaam	prijs per liter
  Beste remblokken voor Rena t Duster met remklauwen
  1	Rena t 410608481R	1 750€
  2	TRW GDB 3332	1 700€
  3	TRW GDB3332DTE	1 600€
  4	P 68033X	2 300€
  5	Bosch 0 986 494573	2 650€
  6	Finwhale V1067	850€
  Beste remblokken voor Rena t Duster met ATE-remklauwen	1	Rena t 410600379R	2 950€
  2	TRW GDB 1789	2 600€
  3	Ferodo FDB 4180W	1 900€
  4	P 68050	2 470€
  5	Delphi LP2152	1 500€
  6	NK 223969	1 920€

  Beste remblokken voor Rena

  t Duster met remklauwen W

  Rena

  t 410608481R

  Beoordeling: 4.9

  

  Hoewel de oorspronkelijke Rena

  t wordt ook geproduceerd voor deze remklauwen W, op de door het bedrijf aangeboden “niet-originele” vervanging is zelfs het frictiemateriaal visueel verschillend. Het verschil zit niet in het materiaal, maar in de COTEC-coating die op deze remblokken wordt gebruikt en die het inrijden van nieuwe remblokken versnelt. Er zitten geen groeven in de groeven van het werkvlak.

  In het algemeen zijn dit goede alternatieven voor het “origineel” met zeer vergelijkbare kenmerken. Elk verschil is alleen voelbaar op de testbank; ze hebben dezelfde reële remprestaties als de “echte” set van de dealer en hebben dezelfde levensduur en slijtagegevoeligheid van de schijven. Met een vergelijkbare detailhandelsprijs kunnen wij geen duidelijke leider aanwijzen.

  Voordelen

  • Remefficiëntie;
  • Waar voor je geld;
  • Geleidebouten inbegrepen.

  Nadelen

  • Hetzelfde als de originele pads.

  TRW GDB3332DTE

  Beoordeling: 4.8

  

  Deze remblokken voor Rena

  t Duster zal 100-200 roebel meer kosten dan de originele set. Waar er een verschil is? In gebruik? Naast de COTEC-coating is het ook de technologie die door de marketingspecialisten van DTEC wordt genoemd – deze is bedoeld om de “stoffigheid” van remblokken, met andere woorden – hun slijtage, aanzienlijk te verminderen. Bijgevolg staat de fabrikant het gebruik van remblokken uit de DTE-serie toe, zelfs op geperforeerde remschijven. In feite worden dergelijke pads vaak aangeduid als “semi-keramisch” en we kunnen inderdaad wijzen op enkele gemeenschappelijke kenmerken.

  Deze remblokken hebben iets meer tijd nodig om te slijten op remschijven die al wat slijtage hebben gehad, dus we kunnen ze voornamelijk aanbevelen voor installatie bij het vervangen van de schijven zelf. “Het remgedrag is iets slechter bij stilstand dan bij de GDB333232, maar zal naar verwachting omslaan bij veelvuldig optrekken en afremmen, met name bij een beladen voertuig; de GDB3332DTE behoudt langer grip en feedback”. De vraag welke pads u moet kiezen is dus het overwegen waard in relatie tot het aandeel en de ernst van het stadsverkeer in uw normale rijsituatie.

  Voordelen

  • slijtage;
  • Matige slijtage van de remschijven;
  • Goede weerstand tegen hitte.

  Nadelen

  • Lange inlooptijd voor schijven die niet nieuw zijn.

  P 68033X

  Beoordeling: 4.7

  

  Deze set pads zou al redelijk meer kosten dan het origineel – het verschil in de winkels kan oplopen tot 1000 roebel. Het fundamentele verschil tussen “Bosch” remblokken en het bovenstaande – een diepe en brede vuilgroef op het werkvlak, remblokken zelf zijn zacht en snel gewend aan de schijven, waardoor ze direct na installatie goede remprestaties leveren, maar volgens eigenaars begint het remmen “op de vloer” sneller te “zweven” dan bij gewone remblokken. Gezien deze eigenschap en het ontwerp van de remblokken zelf, zullen ze meer interessant zijn voor degenen die hun Duster vaak buiten het asfalt gebruiken

  W gemonteerd op voorwielaangedreven varianten, het is nog steeds een geldige optie, vooral in termen van prijs. Als winteroptie (zowel bij sneeuw als bij smeltende sneeuw), dankzij de goede grip bij koude, zouden ze ook interessant kunnen zijn, maar in de eerste plaats voor wegen zonder verkeer (anders zouden de remmen gemiddeld warm genoeg zijn om goedkopere originele remblokken even effectief te maken als die van Bosch).

  Voordelen

  • Snelle inwerktijd;
  • Groeven;
  • Goede remprestaties bij koude remmen;
  • Lage schijfslijtage.

  Nadelen

  • Hoge prijs;
  • Gevoelig voor oververhitting.

  Finwhale V1067

  Beoordeling: 4.6

  

  Goedkope (750-850 roebel per set op het moment van schrijven) remblokken voor Rena

  t Duster remschijven met spatgroeven zijn voornamelijk aantrekkelijk geprijsd, maar u moet zich realiseren dat hun algemene prestaties merkbaar inferieur zijn aan de OE, en alleen betere remprestaties leveren na het doorwaden van. Het wrijvingsmateriaal is zachter en lawaaieriger, de levensduur van de remblokken is korter dan die van standaard remblokken of soortgelijke remblokken W en daarom wordt de lage prijs gecompenseerd door de grotere behoefte aan vervanging, vooral als het voertuig de meeste tijd in de stad doorbrengt met veel stoppen en starten. In kleine steden zonder druk verkeer, op frequente ritten buiten de stad zijn ze interessanter, vooral met een beperkt budget.

  Voordelen

  • Lage slijtage van de remschijven;
  • Gegroefde schijven;
  • Redelijk geprijsd.

  Nadelen

  • Gevoeligheid voor oververhitting;
  • Snelle slijtage.

  Beste remblokken voor Rena

  t Duster met ATE-remklauwen

  Rena

  t 410600379R

  Beoordeling: 4.9

  

  Pad set

  De W is qua prijs vergelijkbaar met de OE-set, maar het verschil in remwerking is duidelijk merkbaar. GDB 1789 beginnen te remmen met minder pedaalkracht, geven een betere “grip” en verdragen hoge temperaturen beter, maar u moet betalen voor deze snellere slijtage van de remschijven. Ze zijn ook luidruchtiger: bij koude velgen is het remmen vaak fluitend, en het geluid wordt pas minder als ze opgewarmd zijn. In de winter, om voor de hand liggende redenen, is het geluidsniveau van de remblokken het hoogst – het heeft meer zin om ze te gebruiken in de zuidelijke regio’s van Nederland, bij gebruik van een auto op de snelweg, waar de winst in remefficiëntie meer merkbaar is, in het dichte stadsverkeer met veelvuldig remmen.

  Voordelen

  • Remefficiëntie;
  • Goede duurzaamheid;
  • Bestand tegen hitte.

  Nadelen

  • Hoge prijs;
  • Versnelde slijtage van de remschijven;
  • Luidruchtig om op te warmen.

  Ferodo FDB 4180W

  Beoordeling: 4.7

  

  Geprijsd in de buurt van 1.900 roebel per set, deze pads, net als hun versie zonder de W suffix, onder Rena-eigenaren

  t Duster zijn vrij populair. Het verschil tussen remblokken met W in markering is de aanwezigheid van een laag geluiddempende mastiek tussen remblok en dragerplaat, die het akoestisch comfort bij het remmen verbetert. Het grootste nadeel van deze remblokken is niet de langste levensduur (gemiddeld een derde minder dan de gewone remblokken, volgens de reviews met de kilometerstand), maar ze werken goed: het remmen is voorspelbaar en betrouwbaar. Geen vuilgroeven, zoals de originele pads. De inloop (door de zachtheid van het frictiemateriaal) is snel, de slijtage van de remschijven is gering. Wij kunnen deze remblokken aanbevelen voor gebruik in alle situaties, behalve bij agressief rijden, zwaar stadsverkeer, in welk geval ze te snel slijten en het remmen zelf wordt belemmerd door oververhitting.

  Voordelen

  • Waar voor je geld;
  • Minimale slijtage van de remschijven;
  • Snelle inwerktijd.

  Nadelen

  • Kortere levensduur (moeten gemiddeld elke tweede onderhoudsbeurt worden vervangen, terwijl de originele exemplaren tot de derde onderhoudsbeurt meegaan).

  EMBO P 68050

  Beoordeling: 4.6

  

  Deze pads kosten iets minder dan Ferodo, vanwege de productie in China (Ferodo is Tsjechisch). De wrijvingssamenstelling is echter minder gunstig: het remgedrag en de pedaalfeedback zijn slechter, de neiging tot prestatievermindering bij oververhitting is sterker. De geluidsniveaus in combinatie met originele remschijven zijn vergelijkbaar (bij niet-originele remblokken kan het beeld aanzienlijk variëren). In het algemeen zal het kopen van Ferodo een betere keuze zijn, de besparing van 100-200 roebel zal zichzelf niet rechtvaardigen.

  Voordelen

  • Redelijk geprijsd;
  • Snellere inwerktijd;
  • Goede rijeigenschappen bij koud weer.

  Nadelen

  • Middelmatige levensduur;
  • Gevoelig voor oververhitting.

  NK 223969

  Beoordeling: 4.5

  

  In combinatie kunnen deze pads een Delphi-analoog worden genoemd, en ze zijn ook vergelijkbaar geprijsd. Het verschil zit vooral in de slijtvastheid bij een gemeten rijstijl – gemiddeld gaan NK-blokken een paar duizend kilometer langer mee, maar dit hangt sterk af van het aantal rembeurten op de vloer; in de praktijk is het moeilijk een voorkeur uit te spreken voor een bepaald blok in dit paar. Het lawaai van de originele schijven kan aanzienlijk zijn wanneer ze de laatste 40-45 duizend kilometer zijn gemonteerd – het is het beste om deze remblokken te monteren wanneer de schijven matig versleten zijn of op het moment dat ze worden vervangen.

  Voordelen

  • Goede prijs;
  • Normaal remmen zonder de pretentie van een sportieve rijstijl;
  • Goed, maar niet het recordleven.

  Tekortkomingen

  • Piepjes zijn mogelijk als de schijven slijten;
  • Niet de beste remprestaties in warme omstandigheden.

  Vergelijkbare inzendingen:

  1. De 8 beste remblokken voor de Renault Duster Rena French crossover t Duster is erg populair in Nederland. De machine trekt consumenten aan door zijn betaalbare prijs, goede bediening en betrouwbaarheid. Een autobezitter moet tijdig onderhoud plegen door kwaliteitsverbruiksgoederen...
  2. 12 beste motoroliën voor Renault Duster Rena t Duster is zeer populair in Nederland dankzij zijn zuinig brandstofverbruik en krachtige motoren. De crossover van het Franse bedrijf kan worden uitgerust met een benzinemotor 1.6 of 2.0 liter...
  3. 17 beste banden voor uw Renault Duster Renault Duster leidt de markt van de compacte crossovers met zijn bodemvrijheid van 210 mm, vierwielaandrijving in alle configuraties en een brede waaier aan aandrijvingen. Om er comfortabel mee te kunnen...
  4. 10 beste remblokken voor Renault Logan Renault Logan is nu een populaire personenauto in Nederland. Tijdig onderhoud is essentieel voor de veilige werking van de trekker. Het vervangen van remblokken wordt een van de onderdelen van het...
  Aanbevolen lectuur  12 beste motorjassen