Renault Logan is nu een populaire personenauto in Nederland. Tijdig onderhoud is essentieel voor de veilige werking van de trekker. Het vervangen van remblokken wordt een van de onderdelen van het onderhoud. Tegenwoordig biedt de binnenlandse markt een verscheidenheid aan fabrikanten van hydroventilatoren. De prijs varieert aanzienlijk, waarbij de budgetmodellen 6-7 keer goedkoper zijn dan de originele onderdelen. Het is dus verleidelijk voor de auto-eigenaar om geld te besparen op onderhoud. Probeer de juiste schijf te kiezen met de hulp van onze experts.
Schoenaanbeveling voor Renault
t Logan
Aanbeveling van de fabrikant.Het eerste wat u moet overwegen bij het kiezen van remblokken zijn de aanbevelingen van de autofabrikant. Aangezien de Renault Logan verkrijgbaar is in verschillende modificaties, zijn er verschillen in het remsysteem. De meeste in Nederland geproduceerde modellen zijn uitgerust met schijven met een diameter van 259 mm. Sommige modificaties met 1.4L motor zijn uitgerust met 238mm diameter schijven. De remblokken zijn altijd hetzelfde aan de voorkant… Maar de vorm en grootte van de remblokken voor de eerste en tweede generatie Logans zijn verschillend, wat wordt verklaard door de verschillende constructie van het remsysteem. Originele Rena remblokken voor
- t hebben 18 mm dikke frictiedoppen, de minimale dikte is beperkt tot 6 mm. Toelaatbare slijtage van de achterrem is 3,5 mm (inclusief de basis). Om het gemakkelijk te maken alle aanbevolen codes voor originele remblokken te lezen, volgt hier een tabel.
- De remafstand is een van de belangrijkste parameters. Hoe lager de waarde, hoe effectiever de pads zijn.
- Nieuwe onderdelen moeten na montage op het voertuig in het remschijfoppervlak worden geslepen. Hoe sneller dit gebeurt, hoe sneller de maximale remwerking wordt bereikt.
- kwaliteitsproductie;
- betaalbare prijs;
- modern wrijvingsmateriaal;
- laag geluid.
- niet gevonden.
- Duitse kwaliteit;
- redelijke prijs;
- weerstand tegen slijtage;
- duurzaamheid.
- kunnen vervalsingen worden gevonden.
- Hoogwaardige afwerking;
- het hoeft niet geslepen te worden;
- slijtvastheid;
- duurzaamheid.
- hoge prijs.
- redelijke prijs;
- multilevel kwaliteitscontrole;
- bescherming tegen vervalsingen;
- weerstand tegen oververhitting.
- stoffig en piepend.
- goede kwaliteit;
- effectief remmen;
- de voorzichtige houding ten opzichte van de schijven;
- redelijke prijs.
- stoffig;
- er zijn vervalsingen.
- acceptabele prijs;
- goede prestatie;
- geen stof;
- goede kwaliteit.
- beperkte bron;
- piepende.
- constante kwaliteit;
- interne materialen;
- slijtvastheid;
- betaalbare prijs.
- bescheiden levensduur;
- sterke stofvorming.
- redelijke prijs;
- Volledige productiecyclus;
- goede kwaliteit;
- snel lappen.
- hoge hardheid;
- ze piepen na oververhitting.
- betaalbare prijs;
- goede kwaliteit;
- een minimum aan gebreken;
- lage stofemissie.
- piepen;
- korte levensduur (20k. km).
Codes voor originele remblokken (voor, achter)
| Model voertuig | Voorste pads | Remblokken achteraan (trommeldiameter, mm) |
| Renault Logan I (motor 1,4 l) | 7711130071 | 7701205755 |
| (1.6 l motor) | 7711130071 | 7701208111 |
| 410602192R | 432004255R | |
| 7711130071, 410602192R | 440601749R | |
| Renault Logan II (motor 1.6 liter) | 410602396R, 410602581R, 410602192R (voor geventileerde schijven) | 7701210108, 7701210109 – (228), 440A07208R – (203,2), 7701205755 – (180) |
Technische parameters. Om de kwaliteit van de pads te beoordelen, hebben deskundigen een aantal parameters getest.
De pads moeten afslijten tijdens het rijden. In dit verband moet de fabrikant een dunne lijn vinden tussen de slijtvastheid van het remblok en de integriteit van de remschijf (trommel).
Remschijven moeten al hun kwaliteiten behoudenzelfs in extreme remsituaties. Daarom is er een belangrijke hittetest om de mate van slijtage te bepalen.
Onze selectie van de 10 beste remblokken voor Renault Logan. Ze worden allemaal getest door deskundigen volgens basisparameters. Verbruiksartikelen zijn verkrijgbaar bij de autodealers van ons land. Bij het opstellen van de beoordeling hebben we rekening gehouden met de mening van de expertgemeenschap en de feedback van de binnenlandse eigenaars van de Renault Logan.
Beoordeling van de beste remblokken voor Renault Logan
| Nominatie | stoel | fabrikant | beoordeling |
| Beoordeling van de beste remblokken voor Renault Logan | 1 | ATE | 5.0 |
| 2 | TRW | 4.9 | |
| 3 | beschikbaar op | 4.8 | |
| 4 | VALEO | 4.7 | |
| 5 | ZIMMERMANN | 4.6 | |
| 6 | Ferodo | 4.5 | |
| 7 | Bosch | 4.4 | |
| 8 | Remsa | 4.3 | |
| 9 | Roadhouse | 4.2 | |
| 10 | LPR | 4.1 |
ATE
Beoordeling: 5.0
Het Duitse bedrijf ATE werd opgericht in 1906. Remblokken van deze fabrikant zijn zeer populair bij automobilisten over de hele wereld. Deskundigen schrijven het succes van het merk toe aan zijn hoge betrouwbaarheid, redelijke prijs, uitstekende kwaliteit en verbazingwekkende duurzaamheid. Tot 80% van de onderdelen wordt geleverd aan bekende autofabrieken als OEM-onderdelen. Het nieuwste ATE keramische frictiemateriaal wordt gebruikt als basis voor de pads, waardoor geluid en trillingen worden verminderd. Remschijven bieden ook goede zelfreinigende eigenschappen. Het merk wordt de winnaar van onze ranglijst.
Eigenaars van Renault Logan merken de hoge kwaliteit van de remblokken op, die voldoen aan de eisen van ECE R90. ze piepen niet, stuiven niet en slijten niet lang.
Voordelen
Nadelen
TRW
Beoordeling: 4.9
gerenommeerde zorg
Gebruikers wijzen op de betaalbaarheid, t. . de pads komen uit China. Maar de technische specificaties worden niet beïnvloed.
Voordelen
Nadelen
embo
beoordeling: 4.8
Het gerenommeerde Franse bedrijf VALEO produceert onderdelen voor een tiental automodellen, en de Renault Logan staat op die lijst. Volgens de deskundigen zijn de belangrijkste voordelen van dit merk de hoge kwaliteit en duurzaamheid van de remblokken. Tijdens de tests stelden de deskundigen vast dat de pads onmiddellijk beginnen te werken, zonder dat er een lapping optreedt. Bij een noodstop bedraagt de slijtage van het frictiemateriaal 0,32 mm, wat als uitstekend wordt beschouwd. Slijtage neemt niet toe bij intense hitte.
Bij het bepalen van zijn plaats op onze ranglijst wogen de lange levensduur enerzijds en de hoge prijs anderzijds. Veel automobilisten vinden de kosten gerechtvaardigd, omdat de remblokken zowel bij zacht als scherp remmen efficiënt werken.
Voordelen
Nadelen
ZIMMERMANN
Beoordeling: 4.6
Het Duitse bedrijf OTTO ZIMMERMANN Gmbh is genoemd naar zijn schepper. Het bedrijf bestaat sinds 1948 en biedt klanten het allerbeste op het gebied van auto-onderdelen. De catalogus van het merk omvat zowel standaard remblokken als “sport”-aanpassingen. Alle producten worden onderworpen aan een kwaliteitscontrole op verschillende niveaus overeenkomstig ISO 9001:2008 (TS 16949). Deskundigen waarderen de inzet van de fabrikant om zijn producten te beschermen tegen vervalsingen. De markering omvat een uniek viercijferig nummer, een holografisch logo, de fabricagedatum, een numerieke operatorcode en referentiegegevens over de minimumdikte van de schijf.
De gebruikers zijn gevleid door de betaalbare prijs, de oververhittingsbestendigheid en de betrouwbare bescherming tegen namaak. De nadelen zijn stof en piepen.
Voordelen
Nadelen
Ferodo
Beoordeling: 4.5
De eerste remblokken van het merk Ferodo werden in de 19e eeuw gemaakt, hoewel ze op paardenkarren werden gemonteerd. Vandaag de dag biedt de fabrikant een breed scala aan onderdelen voor remsystemen. Eigenaars van binnenlandse Lada’s hebben de voordelen van Ferodo al lang opgemerkt en installeren deze in plaats van de originele producten. de deskundigen vestigden de aandacht op de Eco-frictielijn, met een kleiner aandeel koper in de samenstelling van de remblokken. De efficiëntie van het nieuwe product is 15-17% hoger dan die van concurrenten, zonder onaangename geluiden tijdens het remmen. Het merk komt in de top 6 van onze ranglijst.
Eigenaren van de Renault Logan vonden het prettig dat de Ferodo remblokken vriendelijk zijn voor de schijven en niet duur zijn. De nadelen zijn stofvorming; er zijn ook vervalsingen op de markt.
Voordelen
Nadelen
Bosch
Beoordeling: 4.4
Alle Nederlands automobilisten kennen Bosch, maar de remblokken van dit merk worden door weinigen gebruikt. Volgens deskundigen zijn de producten beschermd tegen namaak, gemakkelijk te vinden in de catalogus en aangepast aan de Nederlands omstandigheden. Er zij op gewezen dat de productie van onderdelen voor het remsysteem in verschillende landen plaatsvindt (Italië, India, China). Daarom is ook de samenstelling van de frictievoeringen verschillend. De kwaliteit van de afwerking en de betrouwbaarheid blijven echter onveranderd. Dankzij zijn buitenlandse dochterondernemingen heeft het gerenommeerde merk Nederlands klanten gunstige prijzen kunnen aanbieden.
De lagere positie op de ranglijst is te danken aan feedback van eigenaars van de Renault Logan. Zij klagen over de korte levensduur van de pad en de aanwezigheid van piepende geluiden. De netheid van de verpakking kan worden toegeschreven aan een troef.
Voordelen
Nadelen
Remsa
Beoordeling: 4.3
Het Spaanse bedrijf Remsa werd opgericht in 1975. Het is gespecialiseerd in remblokken voor schijf- en trommelmechanismen. Vandaag behoort het merk tot het concern
Eigenaars van Renault Logan houden van de lage kosten van Remsa verbruiksgoederen, stabiele kwaliteit, betrouwbare verpakking. De nadelen zijn de vorming van een grote hoeveelheid stof, een bescheiden levensduur (20-25 duizend lbs.), veel stofvorming en dus een langere levensduur. km).
Voordelen
Tekortkomingen
Roadhouse
Beoordeling: 4.2
Nog een Spaanse fabrikant van remblokken vindt zijn weg naar onze ranglijst. Het merk Roadhouse, lid van de Roadhouse Group
Een bijzonder kenmerk van de Roadhouse pad is het afgeschuinde randsysteem, dat zorgt voor snelle lapping. Maar door de hoge hardheid slijten de schijven…
Voordelen
Nadelen
LPR
Beoordeling: 4.1
De top tien van beste remblokken voor Renault Logan wordt afgesloten met producten van het Italiaanse bedrijf LPR. De fabrikant heeft een breed distributienetwerk opgezet waardoor onderdelen ook buiten de Europese Unie verkrijgbaar zijn. Tot de voordelen van LPR-remblokken rekenen deskundigen betaalbare prijs, goed vakmanschap en een breed assortiment. de fabrikant besteedt bijzondere aandacht aan de keuze van de materialen. Billets worden zorgvuldig geïnspecteerd voordat ze de assemblagelijn bereiken. Afgewerkte onderdelen worden getest in het eigen laboratorium. LPR is eigenaar van de merken AP en RaL.
Binnenlandse eigenaars van de Renault Logan onthulden enkele zwakke punten van LPR pads. Piepen na een maand gebruik en ongelijke slijtage van de schijven.
Welke van de 10 beste remblokken voor de Renault Logan zou je aanbevelen? Heb je persoonlijke ervaring met een van deze remblokken? Wat zijn volgens jou de belangrijkste factoren om in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste remblokken voor een Renault Logan? Ik waardeer je input en advies!