Top 10 motoroliën voor Renault Logan

*Editor’s review van de beste motoroliën. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, niet bedoeld als reclame en vormt geen verkooppraatje. Specialistisch advies is essentieel voor de aankoop.

Onder de onbetwistbare verdiensten van “Logan”, waardoor het een echte “volkswagen” wordt, is het noodzakelijk om te verwijzen naar eenvoud van onderhoud en pretentieloosheid: ja, de motoren zijn meer dan tien jaar geleden ontwikkeld, maar juist dit maakt het mogelijk dat ze bijna elke motorolie “verteren” – en dus driehonderdduizendste kilometer zonder reparatie voor Logan is verre van een enkel record. Zelfs de fabriekseisen voor motorolie zijn zeer ruim:

1. SAE-viscositeitsklassen van 0W-30 tot 15W-50. De motor heeft niet uitsluitend “energiebesparende” oliën met een lage viscositeit nodig.
2. Kwaliteitsklasse volgens API – niet lager dan SL / SM (de overgrote meerderheid van de moderne motoroliën, te beginnen met het budget), ACEA – A1, A2, A4, A5 (dat zijn in wezen alle klassen)
3. De RN0700-goedkeuring is alleen te danken aan de aanwezigheid van een katalysator in het uitlaatsysteem: dit is bijzonder kritisch voor de Logan 2 met een katalysator.

Dus, in de meeste klimaatzones van Nederland voor Logan met lage en gemiddelde kilometerstand is het verstandiger om olie SAE 5W-30 (dezelfde viscositeit wordt gebruikt door officiële dealers in het onderhoud) te kiezen, in de kou over te schakelen naar een “koude-resistente” 0W-30. Voor auto’s met een hoge kilometerstand is olie 5W-40 relevanter, die het motorgeluid vermindert en een stabielere druk geeft, rekening houdend met de grotere speling in de voeringen en de oliepomp zelf. De eisen inzake kwaliteit en tolerantieklasse zijn in alle gevallen identiek.

Beoordeling van de beste motoroliën voor Renault

t Logan

Beste 5W-30 motoroliën voor Rena

t Logan

Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30

Beoordeling: 4.9

Het uitgangspunt voor het “referentiepunt” is de motorolie die officieel bij Logans in onderhoud is: deze biedt een hoogwaardige motorbescherming voor vrijwel alle toepassingen (van eenvoudige weekritten naar de autodealer tot taxidiensten), hetgeen wordt bevestigd door de ervaring van Rena reparatiecentra

t Landelijk.

De olie is optimaal voor nieuwe motoren of voor matig gebruik – gebaseerd op testresultaten viscositeit bij hoge temperatuur (test simuleert volledig opgewarmde motor) ligt hij dichter bij de ondergrens van de standaardvereisten. Hieraan moet worden toegevoegd dat “Logan”-motoren werden ontwikkeld in de tijd dat “30W-30” nog niet in massaproductie werd gebruikt. Voor motoren met grotere spelingen in de wrijvingsparen (waardoor, ceteris paribus, een lagere druk ontstaat) en meer gaslekkage in het carter via de zuigerveren, waardoor de olie sneller veroudert, is het verstandiger om oliën met een hoge-temperatuurviscositeitsklasse van SAE 40 te gebruiken.

Bij constant gebruik van Elf zal slijtage van de motor echter lang op zich moeten laten wachten, hetgeen blijkt uit het lage gehalte aan metaalverontreinigingen in uitlaatgasmonsters, afkomstig van echte auto’s, maar niet van de testbank. De olie heeft uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen (gemeten stolpunt – min 42), heeft een goed basisgetal (10 mg KOH/g) – is echt geschikt voor gebruik in meerdere seizoenen en heeft een potentieel hoge levensduur. Ook wordt gewezen op het lage zwavelgehalte (0,24%), dat rechtstreeks wijst op de hoge kwaliteit van de basisolie.

Voordelen

• Hoge kwaliteit;
• Effectieve motorbescherming;
• Goede eigenschappen bij lage temperaturen.

De nadelen

• Voor Logan motoren is het nog iets te “vloeibaar”, maar binnen de grenzen van het toelaatbare.

Shell He

• x HX8 Synthetisch 5W-30

Beoordeling: 4.8



De binnenlandse hydrokraak synthetische olie van Lukoil is in prijs vergelijkbaar met Elf Evolution SXR, maar is niet voor niets populair – de resultaten van de analyse laten direct zien dat de basisparameters van de olie slechter zijn dan de originele Elf, maar niet veel.

Laten we beginnen met de viscositeitskenmerken. De olie heeft een uitstekend stolpunt, dat de eisen van de opgegeven klasse overschrijdt – in min 50 graden Celsius. Daardoor kan de olie in bijna elke regio van Nederland worden gebruikt, zelfs op plaatsen waar vaak de voorkeur wordt gegeven aan 0W-olie. Maar tegelijkertijd heeft het een vrij lage viscositeit bij hoge temperaturen (10,29

2/s bij een standaardvork van 9,3 tot 12,5 mm2/De olie moet worden verminderd, d.w.z. bij warm weer, bij hoge belasting en hoge kilometrage moet dikkere olie worden gekozen. De alkaliteit van 9,86 mg KOH/g is qua meetonzekerheid goed genoeg om te worden vergeleken met die van Elf. het vlampunt van de hydrokraakolie (224 graden) en het lage zwavelgehalte (0,265%) wijzen op de uitstekende kwaliteit van de basisolie. Het additievenpakket is standaard, van Infineum: antislijtage additieven op basis van zink en fosfor, detergent-neutraliserend op basis van calciumsalicylaat. Toepassing van een asvrij dispergeermiddel heeft het asgehalte van de olie op het niveau van 1,11% gebracht, wat een goed resultaat is voor een motorolie met een dergelijke alkaliteit.

Voordelen

• Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen;
• De olie kan in feite worden beschouwd als een “echt” analoog.

De nadelen

• De prijs is vrij hoog voor een binnenlandse olie.

G-Energy F Synth 5W-30

Beoordeling: 4.6



Een andere binnenlandse olie die speelt in een vergelijkbare prijsklasse als de concurrenten, trekt verschillende parameters aan, bevestigd door analyse. De uitstekende alkalische waarde (11,37 mg KOH/g) zorgt voor hoge detergerende eigenschappen en een potentieel goede duurzaamheid; de olie moet minstens 15.000 km lopen voor en na de volgende onderhoudsbeurt. Viscositeit bij hoge temperatuur – dicht bij de bovengrens van de norm (12 mm)

2/De olie werkt goed onder verhoogde motorbelastingen, behoudt de juiste druk in de motor met het aantal kilometers, heeft een goede marge van viscositeitsvermindering als het veroudert. Maar er is nog een andere kant van de medaille – de koudstarttest voor 5W-30 olie bij -30 graden toont een dynamische viscositeit van 6470 mPa/s bij de grens van 6600, d.w.z. dat de olie slechtere eigenschappen bij lage temperatuur heeft dan de concurrentie. Voor gematigde en warme klimaten is het echter heel bruikbaar.

Voordelen

• Uitstekende reinigende eigenschappen;
• Viscositeitstabiliteit bij hoge temperaturen;
• Laag zwavelgehalte (0,273%).

Nadelen

• Niet de beste eigenschappen bij lage temperatuur in vergelijking met concurrenten.

Lukoil Genesis Special Polar 0W-30

Beoordeling: 4.5



Deze olie is door de producent opgenomen in de regel “uitsluitend voor tankstations”, wat betekent dat hij niet in de detailhandel mag worden verkocht, met andere woorden. Anderzijds biedt de verkoop uitsluitend via erkende tankstations een goede bescherming tegen namaak. Aan de andere kant kan het niet zelf veranderd worden, wat geld bespaart.

De olie zelf wordt gedeclareerd als volledig op polyalfaolefine gebaseerd, hetgeen volledig wordt bevestigd door spectrometrie. PAO-basis geeft een hoge viscositeitsindex (180) en daardoor een breed temperatuurbereik: met een hoge-temperatuurviscositeit van 11,9 mm2/s bij analyse bevriest hij pas bij -57 graden. De alkaligehalte is zeer hoog, namelijk 11,2 mg/kg KOH: de olie zou een lange levensduur moeten hebben, zelfs bij gebruik van brandstof met een hoog zwavelgehalte in een motor met behoorlijke slijtage. Het additievenpakket omvat molybdeen.

Helaas vertoont het uitlaatgasmonster van een motor met een kilometerstand van slechts 20.000 met de olie zelf op 8000 onder de hoge verwachtingen (gebaseerd op de test voor verse olie) een gelijktijdige daling van zowel de viscositeit bij hoge temperatuur (10,63 mm2 /s) als de alkaliteit – tot 5,4 mg KOH/g. Dat wil zeggen dat de standaard onderhoudsinterval van 15000 km voor deze olie, ondanks de PAO-basis en de aanvankelijk hoge alkaliteit, helaas overdreven kan zijn. In het monster zijn duidelijk tekenen van slijtage zichtbaar, ijzer overheerst (dit teken duidt voornamelijk op slijtage van de cilinderwanden) – zuigers en voeringen zijn nauwelijks versleten, het minimale chroomgehalte duidt op geringe slijtage van de zuigerveren.

Voordelen

• Uitstekende temperatuurvork van viscositeiten;
• Laag asgehalte;
• Hoog alkaligehalte.

nadelen

• Alleen verkrijgbaar bij benzinestations;
• Niet de beste levensduur.

Beste 0W-30 motoroliën voor Rena

t Logan

ELF Evolution 900 FT 0W-30

Beoordeling: 4.9



Niet de goedkoopste, maar zeer geschikt voor “Logans” olie heeft een stolpunt bij -58 graden, maar zonder afbreuk te doen aan de viscositeitseigenschappen bij hoge temperaturen: integendeel, de kinematische viscositeit bij 100 graden is 12,22 mm

2/s bij een standaard maximum van 12,5. Met andere woorden, de olie laat de motor gemakkelijk starten en behoudt voldoende viscositeit voor het slepen in driften, het trekken van een aanhangwagen, veelvuldig optrekken en remmen in druk verkeer. Alkalisch getal van 9,35 mg KOH/g, zelfs hoger dan de door de fabrikant opgegeven 8,8: natuurlijk is het al zinvol om na te denken over een vermindering van het aantal afgelegde kilometers tussen de onderhoudsbeurten tot 10.000, maar in het algemeen zijn de detergentie en het vermogen om weerstand te bieden aan de groei van de zuurgraad in de olie voor zijn klasse hoog. Het sulfaatasgehalte is zeer laag – 1,09%, de olie kan duidelijk als veilig worden beschouwd voor Logan’s katalysatoren van de eerste generatie en Logan 2 katalysatoren.

Brede temperatuurspreiding door gebruik van een gecombineerde basis – hier wordt een mengsel van polyalfaolefine en hydrokraakolie gebruikt. Zuivere PAO-olie zou duurder zijn, tegelijkertijd en dergelijke optie. Is getest op hoge viscositeit. Collectief is het zelfs beter dan Elf Evolution SXR 5W-30, maar je moet rekening houden met het prijsverschil.

Voordelen

• Zeer laag stolpunt;
• Hoge viscositeit bij hoge temperaturen;
• Goede afschrikwekkende eigenschappen;
• Laag gehalte aan gesulfateerde as.

Tekortkomingen

• Ik wil de alkaliteit verhogen.

SHELL He

• x
  tra 0W-30

Beoordeling: 4.8



In vergelijking met een 5W-30 olie uit hetzelfde gamma is deze olie iets goedkoper; op basis van het geanalyseerde additievenpakket zijn beide oliën echter identiek. Dat wil zeggen, door te besparen op olie, hoeft u niet te besparen op het niveau van motorbescherming, dat Elf op een zeer goed niveau biedt. Het stolpunt is volgens de analyse min 40 graden, wat een goed resultaat is voor SAE 5W-40. In de middelste gordel van Nederland en in het zuiden zal de olie in de winter gemakkelijk starten en bij koude motor gemakkelijk door het smeersysteem te pompen zijn. Viscositeit bij hoge temperatuur bij 14,9

2/Laag geluidsniveau, zelfs als de motor versleten is, en drukstabiliteit, zelfs bij stationair toerental. Voeg daarbij een behoorlijke alkaliteit (10 mg KOH/g) en het is een zeer goede keuze voor Rena
t Logan met enige kilometers. De gemeten waarden komen zeer nauwkeurig overeen met de beweringen van de fabrikant.

Hij verliest van 5W-30 alleen in eigenschappen bij lage temperaturen (wat te verwachten is ondanks de identieke “winterklasse” SAE 5W: de 5W-40 bevat meer verdikkingsmiddelen en om de temperatuurvork te vergroten zou de oliesamenstelling grondig moeten worden herzien) en in brandstofbesparing: oliën met een lagere viscositeit bij hoge temperaturen leveren minder mechanische verliezen in de motor op, waardoor zij actief worden gepromoot ten behoeve van milieuactivisten. In het algemeen kunnen we deze olie voor de meeste Nederlands regio’s, het hele jaar door en de zomer in het noorden, de optimale Rena noemen

Logan in termen van prijs/prestatie verhouding.

Voordelen

• Uitstekende reinigende eigenschappen;.
• Laag asgehalte;
• Normale werking bij normale vervangingsintervallen.

Nadelen

• In de winter in de noordelijke gebieden van Nederland, in Siberië, is het de moeite waard om de voorkeur te geven aan een minder viskeuze olie.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Beoordeling: 4.8



Een adequate en iets goedkopere vervanger voor Elf wordt aangeboden door Mobil: deze olie heeft niet de hoogste kinematische viscositeit bij de “voorwaardelijke bedrijfstemperatuur” die door de SAE-norm wordt gegeven (13,76 %)

2/De olie heeft een standaard tolerantie van 12,5 tot 16,3 mm2/s), maar een goed stolpunt (-44 graden bij analyse) en een goede marge van dynamische viscositeit in de test bij koud starten (6048 mPa*s met een tolerantie van 6600). Alkaliteit – 10 mg KOH/g identiek aan die van Elf in de test.

Ook het additievenpakket is identiek aan dat van Elf – de fosfor-, zink-, boor-, magnesium- en calciummassafracties zijn typisch voor Infineum. Dus in de beoordeling vallen beide oliën onvermijdelijk naast elkaar: Mobil iets interessanter in de winter, Elf – bij hoge belasting van de motor, “gemiddelde” oliën zijn vergelijkbaar.

Voordelen

• Goede eigenschappen bij lage temperatuur;
• Modern additievenpakket;
• Goede duurzaamheid.

Nadelen

• Kritisch op aggregaat nee.

G-Energy F Synth 5W-40

Beoordeling: 4.7



Voor een olie die als “volsynthetisch” wordt gepositioneerd (wat enigszins twijfelachtig is – volgens de Fourierspectra is het een typische hydrocracker, die, met name voor oliën op de Europese markt, reeds een verbod op het gebruik van “f

ly synthetisch” of “100% synthetisch”), is de prijs van G-Energy F Synth 5W-40 heel betaalbaar, en het kan worden beschouwd als een pluspunt voor de eigenaars van budget Logan. Tegelijkertijd is het interessant om deze olie te vergelijken met een 5W-30 uit hetzelfde gamma.

De analyse toont een onverwacht verschil in zwavelgehalte – terwijl 5W-30 0,273% heeft, heeft 5W-40 al 0,444%. Deze olie kan naar moderne maatstaven als te zwavelig worden beschouwd. Het gehalte aan gesulfateerde as is dan ook hoger (1,33%), maar de alkali-waarde is lager – 10,44 mg KOH/g. De temperatuursvork van de viscositeiten wordt natuurlijk naar boven verschoven. Bijgevolg kunnen we stellen dat het voor nieuwere voertuigen nog steeds praktischer is om G-Energy F Synth 5W-30 te gebruiken, omdat de lagere viscositeit bij hoge temperatuur niet kritisch is, terwijl de potentiële levensduur beter is en het lagere zwavelgehalte en het lagere asgehalte beter zijn voor de levensduur van de katalysator.

Voordelen

• Goede eigenschappen bij lage temperatuur voor SAE 5W-40;
• Goede alkaliteit.

nadelen

• Hoog zwavelgehalte.

Vergelijkbare inzendingen:

1. 10 beste remblokken voor Renault Logan Renault Logan is nu een populaire personenauto in Nederland. Tijdig onderhoud is essentieel voor de veilige werking van de trekker. Het vervangen van remblokken wordt een van de onderdelen van het...
2. 12 beste motoroliën voor Renault Duster Rena t Duster is zeer populair in Nederland dankzij zijn zuinig brandstofverbruik en krachtige motoren. De crossover van het Franse bedrijf kan worden uitgerust met een benzinemotor 1.6 of 2.0 liter...
3. 6 beste stabilisatorsteunen voor Renault Dustera *Editor’s review van de beste. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, geen reclame en vormt geen koopadvies. Overleg met een specialist vóór de aankoop. Stabilisatorsteunen in Rena crossover t Duster...
4. De 8 beste remblokken voor de Renault Duster Rena French crossover t Duster is erg populair in Nederland. De machine trekt consumenten aan door zijn betaalbare prijs, goede bediening en betrouwbaarheid. Een autobezitter moet tijdig onderhoud plegen door kwaliteitsverbruiksgoederen...
Aanbevolen lectuur  11 beste boottrailers