*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, het is geen reclame en vormt geen koopaanbeveling. Voordat u een aankoop doet, moet u professioneel advies inwinnen.
Remblokken zijn verbruiksgoederen die regelmatig moeten worden vervangen. Voor de Toyota Camry raadt de fabrikant aan om ten minste om de 25-30 duizend km nieuwe remblokken te installeren ter vervanging van de oude. De exacte intervallen zijn grotendeels afhankelijk van de rijstijl, de bedrijfsomstandigheden van het voertuig en de kwaliteit van de onderdelen. Voor dat laatste willen we het in detail hebben over de 5 beste remblokken voor Toyota Camry.
Aanbevelingen van de fabrikant voor de keuze van remblokken
Om geen verkeerde keuze van remblokken voor uw Toyota Camry te maken, moet u niet alleen letten op de kosten van de onderdelen, maar ook op de volgende criteria:
- Wrijvingscoëfficiënt. Zoek onderdelen met wrijvingscoëfficiënten tussen 0,35 en 0,50 of hoger. De ondergrens voor een gematigde rijstijl is 0,25.
- Fabrikant. Lees recensies, bestudeer de geschiedenis van de merken, vertrouw alleen op bedrijven die al lang pads produceren en waarvan de producten in trek zijn bij autofabrikanten.
- Markering. De remblokken moeten voorzien zijn van een certificeringsmerk (90R of R90) en de code van het land van oorsprong van het onderdeel. Bijvoorbeeld E1 voor Duitsland, E3 voor Italië, E11 voor het Verenigd Koninkrijk.
Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de materialen waarvan de remblokken zijn gemaakt. De onderdelen worden onderverdeeld in vier soorten, afhankelijk van de grondstof die voor de productie wordt gebruikt:
- Halfmetaal. Het slijtageoppervlak is een mengsel van ferro- en non-ferrometalen met grafiet en een anorganische vulstof. Tot 65% metaalgehalte. Deze pads zorgen voor een uitstekende warmteafvoer, zijn slijtvast en duurzaam. Nadelen: Luidruchtig, snelle slijtage van de schijven.
- Biologisch. Niet meer dan 15% metaal, de rest koolstof, Kevlar of ander organisch materiaal. De pluspunten van de pads zijn een laag geluidsniveau en een snelle respons. Door de zachte aard van het werkblad slijten onderdelen snel en worden ze behoorlijk stoffig.
- Keramisch. Gemaakt van keramiek met een toevoeging van metaal of synthetisch Eurober. De pads zijn milieuvriendelijk, behouden een hoge wrijvingscoëfficiënt ongeacht de temperatuur en lopen stil. Het enige serieuze nadeel zijn de hoge kosten.
- Laag-metaal. Van dezelfde samenstelling als organisch, maar met een hoger metaalgehalte tot 30%. Het verhoogt de warmteoverdracht (pads raken minder oververhit en koelen sneller af) en de slijtvastheid. Lawaai en stof gaan hand in hand.
Selecteer op basis van uw rijstijl en gebruiksomstandigheden. Neem de tijd om klantbeoordelingen te lezen – deze bevatten vaak meer waarheid dan merkreclame.
De 5 beste remblokken voor Toyota Camry
| Nominatie | De plaats | Naam | Prijs |
| Top 5 beste remblokken voor Toyota Camry | 1 | Sangsin SP2080 | 2 988 € |
| 2 | Advics SN134 | 2 788 € | |
| 3 | P83117 | 4 519 € | |
| 4 | NIBK PN1522 | 2 063 € | |
| 5 | Nisshinbo PF-1521 | 5 299 € |
Sangsin SP2080
Beoordeling: 4.9
Remblokken gemaakt in Zuid-Korea, ontworpen voor montage op de vooras. Zij zijn een van de populairste onderdelen in hun klasse, wat wordt verklaard door hun relatief lage prijs en hoge montagekwaliteit. De werkoppervlakken zijn gemaakt van organisch wrijvingsmateriaal. Het brokkelt niet af en is niet schadelijk voor het milieu. Dankzij de grote dikte van 17,4 mm hebben de pads een lange levensduur en behouden zij hun oorspronkelijke wrijvingseigenschappen gedurende de gehele toegekende levensduur.
Een gebruiker van Yandex marktplaats.De markt beoordeelt de Sangsin SP2080 pads: “Makkelijk zelf te installeren, geen werkplaats, nu een paar maanden in gebruik, vlucht is ok, en kost weinig.”.
Voordelen
- lage prijs in vergelijking met originele pads;
- Lange levensduur door grote dikte;
- geluidsarm en stofvrij organisch materiaal;
- Geringe impact op de remschijf.
Nadelen
- de pads zijn niet altijd beschikbaar.
Advics SN134
Beoordeling: 4.8
Populaire asbestvrije remblokken voor de achteras van de Toyota Camry. Ze trekken de aandacht van klanten tegen een lagere prijs dan originele onderdelen. De hoge kwaliteit van de onderdelen is te danken aan het eigen productonderzoekscentrum van de fabrikant. Grotendeels dankzij dit is Advics erin geslaagd een remblok te creëren dat een goede grip op de remschijf biedt, maar er geen vernietigend effect op heeft. Pads stuiven niet en maken geen geluid gedurende hun hele levensduur.
Een klant van Advics SN134 pads op Ozon marketplace liet een review achter: “Het is niet de eerste keer dat ik er een koop en ik ben tevreden zoals altijd”. Geen piepende geluiden, geen vuil op de schijven. Gaat ongeveer 30.000 kilometer mee.
Voordelen
- Laat geen roet achter op de velgen en maakt ze niet kapot;
- levensduur tot 30 duizend kilometer;
- hoge weerstand tegen slijtage en hitte;
- vrijwel geruisloze remreactie.
Nadelen
- vervalsingen zijn te koop.
embo P83117
Beoordeling: 4.8
Keramische remblokken voor Toyota Camry achteras wielen. Door de geslaagde combinatie van goede glij-eigenschappen, duurzaamheid en lage prijs heeft het model meer dan een dozijn positieve reacties gekregen op populaire marktplaatsen. werking van deze remblokken is mogelijk met originele remschijf – maak u geen zorgen over de vernietiging ervan. Het contactoppervlak van elk onderdeel bestaat uit een mengsel van vier verschillende wrijvingsmaterialen, maar zonder het ongewenste Eurober en grafiet. Daarom zijn de remprestaties zo goed.
Van Yandex beoordeling.Ik heb deze krikken geprobeerd op mijn 50e model Toyota Camry en ze zijn 100% compatibel met het automodel.
Voordelen
- Enkele van de meest betaalbare pads voor de Camry;
- Een balans van organische en keramische materialen;
- Volledige compatibiliteit met de originele velg;
- Hologram voor echtheidscontrole op de verpakking.
Nadelen
- namaak is niet ongewoon op de markt…
Nisshinbo PF-1521
Beoordeling: 4.6
Remblokken van het Japanse merk zijn gemaakt zonder het gebruik van glasvezel en andere materialen die niet het meest milieuvriendelijk zijn. Ze zijn stil, stofvrij, compatibel met de originele remschijf en laten geen vuil achter op de schijf. Voor al hun goede punten zijn ze relatief goedkoop, vooral in vergelijking met de originele Toyota. Het enige wat ze niet te veel onderdoen voor het origineel zijn de duurzaamheid. dit kenmerk is te danken aan het gebruik van een zachter emissieoppervlak.
Nisshinbo PF-1521 remblokken zijn in de fabriek in veel Japanse auto’s ingebouwd. Dit feit wordt vaak vermeld door klanten en bezorgde gebruikers in beoordelingen.
Voordelen
- lage prijs vergeleken met het origineel;
- Er is geen negatieve invloed op de remschijf;
- zonder glasvezel en andere losse grondstoffen
- nauwkeurige activering zonder piepen en stof.
Nadelen
- Inferieur aan het origineel.
Wat zijn de 5 beste remblokken voor de Toyota Camry?