Benzine en olie voor de sneeuwblazer

Sneeuwruimen in een klein huiselijk gebied gaat veel sneller met een speciale sneeuwruimer. De beschikbaarheid ervan maakt het leven van eigenaars in de winter een stuk gemakkelijker. Alle sneeuwblazers kunnen worden onderverdeeld in drie typen – elektrisch, diesel en benzine. Benzine en olie voor een sneeuwblazer op benzine zijn zeer belangrijk. In de volgende hoofdstukken wordt uitgelegd hoe u de juiste olie en benzine kiest en hoe u de versnellingsbak en de motor smeert.

Twee- en viertaktmotoren

Verbrandingsmotoren zijn er in twee soorten:

• tweetaktmotoren;
• viertakt.

Een slag is de opwaartse of neerwaartse beweging van de zuiger. Want één draai van de as vereist twee slagen. Motoren met een asomwenteling per omwenteling worden tweetaktmotoren genoemd. Tweetakt modellen – viertakt.  De verschillen tussen deze motoren zitten niet alleen in het ontwerp, maar ook in diverse andere kenmerken. Er is vooral een verschil in de manier van smeren.

Bij viertaktmotoren je hoeft niet te mengen. Olie en brandstof worden afzonderlijk in het systeem ingevoerd. In dit geval heeft de motor een speciaal smeersysteem dat een pomp, filters, klep en olietoevoerleiding omvat.

Olietypen en kenmerken

De oliën zijn onderverdeeld in drie soorten:

• synthetische oliën;
• semi-synthetische oliën;
• mineraal.

Minerale olie – is een product van petroleumdestillatie. Omdat ze zwavel bevatten, verhogen deze oliën de oxidatie-eigenschappen van het metaal. Daarom mag de uiteindelijke samenstelling niet meer dan 1% zwavel bevatten. Verschillende soorten additieven worden toegevoegd om de gunstige eigenschappen te versterken. De kosten van deze oliën zijn het laagst.

Halfsynthetisch – tussenproduct, verkregen door het mengen van minerale oliën en synthetische oliën in een verhouding van 70-30. heeft betere kenmerken en eigenschappen dan minerale oliën, maar is inferieur aan synthetische oliën. Het prijskaartje is dan ook gemiddeld.

• Oregon SAE 30 – halfsynthetische olie voor benzinemotoren, Heeft goede reinigende eigenschappen, laag verbruik. Productie – VS. Prijs voor 1 liter 420 roebel.
  
• Craftsman SAE 5W-30 – Minerale olie voor benzine- en dieselmotoren. Zorgt voor een koude start, maakt minder lawaai, bespaart brandstof, beschermt tegen corrosie en slijtage. Productie – Nederland. Prijs voor 1 liter 390 roebel.
  

Smeermiddel voor sneeuwploegen kan op twee manieren worden aangebracht.

1. Giet de olie door een speciaal gaatje met een injectiespuit.
2. Versnellingsbak volledig gedemonteerd. In dit geval kan niet alleen smering maar ook reiniging van de interne onderdelen plaatsvinden.

Om de versnellingsbak uit elkaar halen, moeten een aantal eenvoudige stappen worden ondernomen:

• De beschermkap van de riem en de aandrijfkabel van de boor moeten worden losgemaakt;
• Achter de sneeuwvanger worden speciale schroeven losgedraaid;
• wordt de aandrijfriem van de vijzel van de poelie gehaald;
• Draai de schroeven los waarmee de aandrijfas is bevestigd;
• Daarna worden de boor en de waaier uitgetrokken;
• De boor is aan de as bevestigd met breekbouten, die moeten worden losgedraaid;
• De versnellingsbak kan in twee delen worden gedemonteerd – draai alle zes bouten los en tik voorzichtig met een hamer op de behuizing om deze te scheiden.

De versnellingsbak moet worden gedemonteerd Schoonmaken met een schone doek en wasbenzine – Dit helpt om vuil te verwijderen. Het oppervlak moet worden ingesmeerd met een ontvettingsmiddel om het vet te verwijderen. De machine wordt daarna weer in elkaar gezet en met olie gevuld.

Tandwielolie mag niet oxideren of ontleden door temperatuur of neerslag, moet langzaam verbruiken en een lange verdampingstijd hebben. Het moet ook speciale additieven bevatten om een lange levensduur van de versnellingsbak en zijn onderdelen te garanderen.

Smeermiddel voor het wormwiel is te koop bij elke auto-onderdelenwinkel. Over het algemeen zijn er hier geen specifieke merken, maar de populairste onder machinebezitters zijn Ravenol. Dit is een betaalbaar smeermiddel van hoge kwaliteit. de prijs per liter begint bij 800 roebel.

Benzine en brandstofverbruik

Om te weten welke sneeuwblazer u moet kiezen, is het belangrijk het brandstofverbruik te kennen. Het is vermeldenswaard dat er hier geen specifieke waarden zijn. Het verbruik varieert afhankelijk van het motorvermogen, het gebied en het terrein, de sneeuwhoogte en -dichtheid en het ijs. Ideaal is een motor met een inhoud van 5,5 liter.s. Verbruikt ongeveer 1 liter per bedrijfsuur, modellen vanaf 7 liter.s. verbruikt ongeveer 2,5 liter. Gemiddeld 1,5 tot 2 liter. De standaardtankinhoud is 1,8 tot 3 liter. De machine kan dus 1,5 tot 2 uur op één vulling werken.

Optimaal voor het vullen van de sneeuwruimer – Benzine met een octaangehalte van 92, 95 wordt in sommige gevallen gebruikt. Gebruik een schone bak om de sneeuwblazer met benzine te vullen. Voor de tweetaktmotor is het belangrijk dat het mengsel goed is.

Tip! Schud de benzine voordat u hem vult. Bovendien is het niet toegestaan om boven een bepaald niveau te vullen.