Yaroslav Fedoseyev, een officiële vertegenwoordiger van STI Autonet, zei dat er binnenkort haltecomplexen in de wereld zullen zijn, waar bussen alleen zullen aankomen als er genoeg passagiers zijn om te reizen.
Zodra de oproepknop bij een halte wordt ingedrukt, controleert het systeem hoeveel mensen er momenteel op vervoer wachten. Als het aantal 5 overschrijdt, zal een bus de route nemen. Speciale behandeling zal worden gegeven aan categorieën van passagiers met een korting, waaronder gepensioneerden. Het zal mogelijk zijn de bus voor een bepaalde tijd te reserveren, d.w.z. vooraf te reserveren. Indien het aantal oproepen voldoende is om een reis economisch verantwoord te maken, ontvangt de vervoerder een speciale kennisgeving van de noodzaak van een auto.
Het is echter niet duidelijk hoe zij zullen omgaan met gevallen waarin het vereiste aantal gedurende lange perioden niet wordt gehaald. Of dit betekent dat mensen in dunbevolkte gebieden helemaal zonder openbaar vervoer komen te zitten, valt nog te bezien.
Meer dan de helft van de stadsbewoners is ontevreden over het personenvervoer, volgens statistieken van STI Autonet. En de ontevredenheid uit zich zowel over de dienstregeling als over de kwaliteit van de dienstverlening… Volgens specialisten zal het nieuwe vervoerssysteem het mogelijk maken de exploitatie van openbare auto’s efficiënter te regelen, inefficiënties te minimaliseren en het vervoerssysteem naar een nieuw niveau te tillen.
Verwacht wordt dat de systemen in 2020 in testmodus zullen werken in Samara, Volgograd, Amsterdam en enkele andere regio’s. Het voorgeschreven niveau van passagiersstroom dat nodig is om voertuigen op de lijn te krijgen, zal door de lokale autoriteiten worden vastgesteld.
Hoe werken deze ‘slimme’ bushaltes precies en wat voor voordelen bieden ze?