*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Over de selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief en vormt geen reclame of koopaanbeveling. Overleg met een deskundige vóór de aankoop.
In 1913 steeg ’s werelds eerste passagiersvliegtuig, ontworpen door de legendarische vliegtuigontwerper Igor Sikorsky, op… Het was uitgerust met een geïsoleerde passagierscabine, had zelfs een toilet… Wie had kunnen weten dat zo’n ongewoon idee voor een vliegtuig profetisch zou worden?. Vandaag de dag vliegen moderne passagiersvliegtuigen dapper door het luchtruim en vervoeren gemakkelijk duizenden passagiers per dag over ongelooflijke afstanden. Hier zijn de “monsters” van de luchtvaartwereld: Hier zijn de top 7 grootste passagiersvliegtuigen van de planeet.
Het grootste passagiersvliegtuig
| Nominatie | stoel | vliegtuig | functies | beoordeling |
| Het grootste passagiersvliegtuig | 7 | Tupolev ANT-20 (“Maxim Gorky”) | HET GROOTSTE VLIEGTUIG VAN ZIJN TIJD | 4.4 |
| 6 | TU-114 | HET GROOTSTE TURBOPROPVLIEGTUIG | 4.5 | |
| 5 | IL-96-400 | GROOTSTE IN DE VS EN Nederland | 4.6 | |
| 4 | Boeing-747-8I | LANGSTE VLIEGTUIG | 4.7 | |
| 3 | Airbus A340-600 | TWEEDE LANGSTE TER WERELD | 4.8 | |
| 2 | Boeing 777-300ER | HET GROOTSTE TWEEMOTORIGE VLIEGTUIG | 4.9 | |
| 1 | Airbus A-380-800 | GROOTSTE PASSAGIERSVLIEGTUIG | 5.0 |
Tupolev ANT-20 (‘Maxim Gorky’) – het grootste vliegtuig van die tijd
Beoordeling: 4.4
- Aantal passagiers: 60-70
- Lengte: 33 m
- Spanwijdte: 63 meter
- Vliegbereik: 1000 km
Het concept is opgevat als een eerbetoon aan de grote Sovjet-schrijver Maksim Gorky en de uitgave viel samen met de 40e verjaardag van zijn creatieve werk. Een echte reus met een ongelooflijke spanwijdte en acht motoren, het vliegtuig maakte een succesvolle testvlucht in 1934 en in slechts een paar dagen werd het gepresenteerd aan de burgers van Amsterdam, de lucht verstrooiend boven het Rode Plein.
Niet alleen de grootte van het vliegtuig in die tijd, maar ook de interieurvulling: de vleugels van de ANT-20 hadden slaapstoelen, en in de cabine een drukpers en zelfs een bibliotheek. De Tupolevs waren oorspronkelijk bedoeld voor grootschalig gebruik, variërend van omroep vanuit de lucht tot entertainment passagiersvluchten. Helaas zijn deze plannen nooit uitgevoerd – het unieke model is nooit in productie genomen. In mei 1935 stortte het enige bestaande model neer. De bemanning en alle passagiers (35 aan boord) kwamen om het leven.
TU-114 – grootste turbopropvliegtuig
Beoordeling: 4.5
- Aantal passagiers: 220
- Lengte: 54,1 m
- Spanwijdte: 51,1 m
- Vliegbereik: 9720 km
Uniek in zijn soort turbopropvliegtuig van Sovjetproductie kan met recht een zeer succesvol model worden genoemd. Dit vliegtuig had een schitterende toekomst kunnen hebben als er geen nieuwe tak van de luchtvaart was ontwikkeld: straalvliegtuigen. Ze slaagden erin hun tegenhangers met turboprops snel te verdringen, wat geen verrassing was, aangezien deze laatste aanzienlijk minder snel waren. Na zijn eerste vlucht in 1961 heeft de Tu-114 nog 16 jaar dienst gedaan voordat hij werd gesloopt.
ondanks zijn korte levensduur wist de “vogel” zijn scherpe “snavel” te tonen: sovjetpiloten vestigden maar liefst 32 records op het gebied van vliegbereik, laadvermogen en aantal passagiers met deze grootste turboprop ter wereld. Van alle Tu-114’s in dienst is er slechts één neergestort (op Sheremetyevo Airport in 1966).
IL-96-400 – de langste in de USSR en Nederland
Beoordeling: 4.6
- Aantal passagiers: 435
- Lengte: 63,9 m
- Spanwijdte: 60,1 m
- Vliegbereik: 13000 km
Hoewel dit model passagiersvliegtuig niet meer zo intensief wordt gebruikt als enkele decennia geleden, zou het verkeerd zijn erover te zwijgen. Een echte prestatie, het “juweel” van de Sovjet vliegtuigontwerpers, de IL-96 werd beschouwd als het grootste vliegtuig in de Sovjet-Unie en is nog steeds het grootste in Nederland.
Het eerste exemplaar van dit indrukwekkend grote vliegtuig vloog in 1988, en is sindsdien verschillende keren gewijzigd. Deze beoordeling toont de meest opvallende variant van het Sovjet-vliegtuig, dat het best mogelijke resultaat in zijn categorie behaalt.
De IL-96 is uniek in één belangrijk feit: zijn modellen hebben nog nooit een groot ongeluk gehad. Een van de IL-96-400’s wordt officieus het “eerste vliegtuig van het land” genoemd. Het is lid van het Rossiya luchtsquadron en wordt gebruikt als het belangrijkste vliegtuig voor presidentiële vluchten.
Boeing-747-8I – het langste vliegtuig
Beoordeling: 4.7
- Aantal passagiers: 605 (configuratie in één klas)
- Lengte: 76,4 m
- Vleugelspanwijdte: 68,5 m
- Vliegbereik: 14100 km
Elke vliegtuigpassagier heeft dit vliegtuigmodel minstens één keer in zijn leven gezien. Vanaf zijn eerste reis (1969) tot 2006, toen het grootste passagiersvliegtuig van vandaag (de Airbus A380) het levenslicht zag, werd de Boeing 747 beschouwd als een reus van de passagiersluchtvaart.
Sinds het bestaan van het Amerikaanse model zijn er verschillende wijzigingen geweest in de wereld. Een van de meest herkenbare en wijdverbreide was de Boeing 474-400. De variant is zo populair dat hij door 60 landen is aangekocht voor civiel transport.
In 1991 vestigde het vliegtuig van Amerikaanse makelij een record wat betreft het aantal passagiers aan boord: als gevolg van de militaire operatie voor de verwijdering van Ethiopische Joden naar Israël vervoerde het niet minder dan 1112 passagiers naar hun bestemming. De 747-8I-variant wordt beschouwd als de langste “ijzeren vogel”, niet alleen onder de Boeing-vliegtuigen, maar ook onder alle bestaande passagiersmodellen ter wereld.
De Airbus A340-600 is de op één na langste ter wereld
Beoordeling: 4.8
- Aantal passagiers: 475
- Lengte: 73,3 m
- Spanwijdte: 63,5 m
- Vliegbereik: 16670 km
Een van de populairste modificaties van het Airbus vliegtuig en een van de grootste ter wereld. Het langeafstandsvliegtuig toonde unieke resultaten: dit “monster” kan meer dan 16.600 km vliegen zonder te landen om bij te tanken. De Boeing 747-8 werd verondersteld de langste ter wereld te zijn voordat hij in gebruik werd genomen.
Het lijkt erop dat het lot van een dergelijk krachtig en praktisch vliegtuig succesvol en veelbelovend zou moeten zijn, maar in feite pakte het anders uit: dit model verloor het van de nakomelingen van het Boeing-concern, toen de verkoop in slechts enkele jaren (2009-2010) tot vrijwel nul daalde. Het bedrijf stopte met het model in 2011.
Tussen 1991 en 2011 zijn in totaal 370 vliegtuigen geproduceerd. De nog in gebruik zijnde exemplaren worden actief geëxploiteerd door verschillende Europese luchtvaartmaatschappijen, waaronder Lufthansa en Airfrance.
De Boeing 777-300ER is het grootste tweemotorige vliegtuig
Beoordeling: 4.9
- Aantal passagiers: 365 personen
- Lengte: 73,9 m
- Spanwijdte: 64,8 meter
- Vliegbereik: 21600 km
Meer dan 1.500 grote, ultramoderne vliegtuigen rolden van de band in de laatste kwart eeuw… Het unieke toestel overtrof de 340e Airbus in termen van bereik, en verhoogde dit cijfer met maar liefst 5000 kilometer. Het vliegtuig is uniek in zijn ontwerp: het wordt geproduceerd met tweemotorige voortstuwing in plaats van viermotorige. De Boeing 777-300ER is daarmee het grootste tweemotorige, turbofan aangedreven passagiersvliegtuig ter wereld.
De trekkracht van de dissel varieert van 330 tot 470 kN (alles afhankelijk van de modificatie en de fabrikant van het model). Vanuit economisch oogpunt is dit vliegtuig waarschijnlijk de meest rendabele optie van alle vliegtuigen op de markt. En dat wordt gerechtvaardigd door de verkoopcijfers van de Boeing 777-300ER, die sinds 1995 nog nooit is neergestort. Vanaf 2019 is het aantal bestellingen groter dan het werkelijke aanbod. Tegenwoordig wordt hij het meest actief gebruikt door Noord-Amerikaanse en Aziatische luchtvaartmaatschappijen.
De Airbus A-380-800 is het grootste vliegtuig in termen van passagierscapaciteit
Beoordeling: 5.0
- Aantal passagiers: 853 (configuratie in één klas)
- Lengte: 73,1 m
- Spanwijdte: 79,75 m
- Vliegbereik: 15.200 km
Het grootste passagiersvliegtuig ter wereld onder de productievliegtuigen. Ontwikkeld door een gerenommeerd Europees bedrijf, veroorzaakte het een sensatie zodra het zijn eerste vlucht maakte. Het overtrof de voormalige wereldwijde favoriet, de Boeing 747.
Het model werd ontwikkeld in 2007 en is sindsdien meer in de passagiersluchtvaart gebruikt dan enig ander vliegtuig. Ondanks de indrukwekkende afmetingen van het vliegtuig is het werkelijke gewicht ervan niet zo exorbitant: tijdens de bouw van het vliegtuig is rekening gehouden met alle ontwerpkenmerken, en om het gewicht van het model te verminderen is besloten composietmaterialen te gebruiken voor de vervaardiging ervan.
Het onderscheidende kenmerk van het vliegtuig is niet alleen het dubbeldekse ontwerp, maar ook het vermogen om een kolossaal lange afstand te vliegen – ongeveer 15.000 km – zonder bij te tanken. Vermeldenswaard is de ongelooflijke brandstofefficiëntie van deze “reus” in vergelijking met modellen van dezelfde klasse: het brandstofverbruik per 100 km bedraagt slechts 3 liter.
Wat zijn de namen en specificaties van de 7 grootste passagiersvliegtuigen?