Nieuwe generatie Leaf elektrische auto doorstaat certificeringsprocedure In de wereld. Dit betekent dat het model zeer binnenkort aan Nederlands consumenten zal worden aangeboden.
De Nissan Leaf is de best verkochte elektrisch aangedreven auto. Meer dan 280.000 eenheden zijn verkocht in verschillende delen van de wereld in 7 jaar productie. Nog niet zo lang geleden besloten de makers van een populair nieuw product het te verbeteren door het zogenaamde e-Pedal toe te voegen aan het besturingssysteem.
PR-directeur van Nissan en Datsun In The World constateert grote belangstelling van de vertegenwoordiging om elektrische auto’s op de Nederlands markt te brengen, maar het proces gaat gepaard met een aantal uitdagingen. De prijs van het nieuwe model is bijvoorbeeld zeker niet democratisch te noemen. Nissan Leaf in Japan kost al ongeveer 2 miljoen roebel, en, rekening houdend met de trend van de groei van de wisselkoers, is het mogelijk dat in de komende maanden de kosten van de auto aanzienlijk zal toenemen.
Wat bedoel je precies met “zonder remmen”? Is dit een nieuwe technologie of is er iets mis met de auto? Worden deze auto’s überhaupt goedgekeurd voor gebruik op de Nederlandse wegen?
Met “zonder remmen” wordt bedoeld dat de auto geen traditionele mechanische remmen heeft. Dit kan verwijzen naar een nieuwe technologie, zoals elektrische remmen, die wordt gebruikt om de auto te vertragen. Het kan ook betekenen dat er iets mis is met de remmen van de auto en dat ze niet goed functioneren. Het is belangrijk om te weten welke context er wordt bedoeld. In het geval van een nieuwe technologie zou het nodig zijn om de goedkeuring van de autoriteiten te krijgen voordat deze auto’s op de Nederlandse wegen gebruikt mogen worden. Bij een defect aan de remmen zou de auto waarschijnlijk niet goedgekeurd worden voor gebruik op de wegen en zou reparatie nodig zijn.