Hoe kiest u remblokken?

De prestaties van het remsysteem van een auto zijn de belangrijkste factor voor de verkeersveiligheid. Dit hangt niet alleen af van de tijdige vervanging van technische vloeistoffen en remschijven, maar ook van de toestand van de remblokken, de kwaliteit van hun prestaties en de mate waarin de remblokken hun functie naar behoren vervullen. Om het risico van een noodsituatie tot een minimum te beperken, moet bij de keuze van de pads goed worden opgelet.

!

Lees het artikel van een expert over het kiezen van remschijven en de belangrijkste geheimen van het kiezen van remvloeistof voor een auto.

De beste fabrikanten van remblokken

Er is een groot verschil tussen de merken die remblokken produceren, afhankelijk van hun kwaliteit en de prijs die men ervoor moet betalen. De volgende merken worden als de beste beschouwd:

1. ATE;
2. embo;
3. TRW;

4. spoelen;

5. Ferodo;
6. Zimmerman;

Het is belangrijk te onthouden dat de functie van een onderlegger van dezelfde fabrikant aanzienlijk kan verschillen, afhankelijk van het automodel en het vermogen ervan, dus u moet de feedback van de gebruikers en hun advies voor het kiezen van de juiste onderlegger voor uw specifieke auto raadplegen. Deze zijn te vinden op internet, in verschillende thematische fora en sociale netwerken.

Typen remblokken

Het remblokprincipe is gebaseerd op de wrijvingsinteractie van een speciale meercomponentencompound met de metalen remschijf. De remblokken zijn in de remklauw gemonteerd en drukken de remschijf aan beide zijden gelijkmatig samen dankzij het hydraulische systeem. De volgende typen remblokken zijn beschikbaar.

Organische remblokken

Goedkope modellen met frictielagen van organische materialen, Kevlar en hars. hebben een verhoogde wrijvingscoëfficiënt, en remmen de auto dus goed af. Door hun extreem zachte aard zijn ze onderhevig aan zware slijtage en moeten ze al na 30-35 duizend kilometer worden vervangen.

Voordelen

• Niet duur;
• Effectief remmen;
• Uitstekend temperatuurbehoud;
• Zacht;

Nadelen

• Grote hoeveelheid slijtage producten;
• Als er vocht tussen de schijf en het remblok komt, gaat de remwerking vele malen achteruit;
• Slijt snel;

Metalen remblokken

De samenstelling van de wrijving is vergelijkbaar met die van de organische modellen, maar deze modellen bevatten een aanzienlijk percentage koper of staal. Dit verbetert de remwerking, verbetert de tractie en verlengt de levensduur van de remblokken.

Voordelen

• Effectief remmen;
• Verlengde levensduur;
• Bestand tegen hoge temperaturen;
• Een uitstekende combinatie van prijs en kwaliteit;

Nadelen

• Metaal veroorzaakt snelle slijtage van de remschijven;
• Duurder dan hun biologische tegenhangers;
• “Zweven” na 2-3 keer remmen bij hoge snelheid (150 en hoger);
• Tijdens de werking komt er wrijvingsmateriaal vrij;

Keramische remblokken

De meest geavanceerde modellen, populair bij liefhebbers van prestaties en sportwagens. De wrijvingslaag bevat een minimale hoeveelheid staal, maar is rijk aan keramiek, polymeermaterialen en diverse non-ferrometalen. Metalen remblokken zijn perfect bestand tegen hete oppervlakken, worden niet beïnvloed door hard remmen en dynamisch rijden, en hun remefficiëntie vermindert niet in natte omstandigheden.

Voordelen

• Remt beter dan andere modellen;
• Slijp de remschijf niet;
• Lange levensduur;
• Minimale slijtage producten;
• De efficiëntie gaat niet verloren na meerdere keren remmen;

Nadelen

• Hoge kosten;

Parameters voor remblokkeuze

Type frictiemateriaal dat aan de onderlegmat is bevestigd

1. Gelijmde pads. Oppervlakken worden met elkaar verbonden door middel van een speciale lijmlaag. Verbeterde duurzaamheid en soepeler remmen. Het nadeel is de mogelijkheid van beschadiging van de remschijf als de frictielaag volledig versleten is;
2. Geklonken pad. De wrijvingslaag wordt met een paar klinknagels aan het substraat bevestigd. Nadelen zijn ongelijkmatig remmen en trillingen in het stuur bij actief rijden. De levensduur van deze pads is ongeveer gelijk aan die van gelijmde pads;

Kwaliteit en staat van de grondplaat

Het uiterlijk van de pad kan veel vertellen over. Kwaliteitspads hebben een uniforme plaat van gelijke dikte, zonder bochten of onregelmatigheden. Het frictiemateriaal moet gelijkmatig over het oppervlak van de pad worden aangebracht en mag niet afschilferen.

De wrijvingscoëfficiënt van het werkoppervlak

Parameter die rekening houdt met de wrijvingseigenschappen en de doeltreffendheid van de rem aangeeft. Hoe hoger de waarde, hoe sneller de auto stopt. De voorkeur gaat uit naar schijven met een waarde van 0.6-0.7 en hoger.

!

Pads met een wrijvingscoëfficiënt van 0 hebben de voorkeur.6-0.7 en hoger.

Thermostabiele pads

Een parameter die aangeeft hoe goed de pads werken onder extreme omstandigheden.Hoe hoger de waarde, hoe beter de remmen werkenhet systeemin extreme bedrijfsomstandigheden. De beste in dit opzicht worden beschouwd als keramische pads, waarvan de werktemperatuur 700-900 graden bedraagt. Het heeft echter geen zin ze te installeren op civiele motoren met een laag vermogen – hun potentieel komt pas tot uiting bij snelheden vanaf 150, en ook bij vaak en scherp remmen. In het laatste geval zijn metalen kwaliteitsblokken met een bedrijfstemperatuur van ongeveer 400-450 graden meer dan voldoende.

Slijtagesensor

Zelfs budgetauto’s zijn nu uitgerust met veel verschillende sensoren, waaronder de remblokslijtagesensor. Dit vertelt u het percentage resterend frictiemateriaal en laat u weten wanneer de remblokken aan vervanging toe zijn. Indien het voertuig met een dergelijk systeem is uitgerust, moeten zij worden geselecteerd voor gebruik met deze sensor, en een gleuf voor de sensor zelf hebben.

!

In het volgende artikel leggen we uit hoe u de juiste lichtmetalen velgen voor de auto kunt kiezen. De belangrijkste criteria voor het kiezen van een goede schijf. Populaire fabrikanten en meer.