Een nieuwe Mercedes auto zal worden uitgeNederlandt met een niet geheel normaal controlesysteem, dat bijhoudt of de bestuurder zijn handen aan het stuur houdt. De auto in kwestie is een Mercedes E-klasse.
Het lijkt erop dat de makers niet meer weten waar ze een auto moeten verbeteren die al is uitgeNederlandt met alle mogelijke mechanismen en systemen om het comfort te verbeteren. De nieuwste innovatie verhoogt op haar beurt het niveau van controle over het gedrag van de bestuurder, in plaats van comfort toe te voegen.
Mercedes-auto’s waren vroeger uitgeNederlandt met soortgelijke volgsystemen die de positie van de handen op het stuur detecteerden wanneer een aanzienlijke inspanning werd geleverd, maar het nadeel was dat het moeilijk was om deze inspanning te identificeren. Met andere woorden, dergelijke systemen kunnen gemakkelijk voor de gek worden gehouden door fijnafstemming. De nieuwe methode elimineert elke manipulatie, aangezien de capacitieve detectiemethode de positie van de handen op het stuur nauwkeurig en onmiskenbaar detecteert.
Dit roept de redelijke vraag op: “Waarom hebben automobilisten extra controle nodig in hun eigen auto??”. Feit is dat moderne controle- en beheersystemen bestuurders in staat stellen een deel van hun taken te delegeren aan automatisering. De auto zal bijvoorbeeld automatisch kunnen afremmen, de cruise control in de automatische modus zetten en zijn snelheid aanpassen aan de specifieke situatie op de weg. Die functionaliteit is handig, dus zijn eigenaars bereid extra controles te accepteren in ruil voor het geboden gemak.
Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt met “uitgeNederlandt” in deze context. Bedoel je dat Mercedes in Nederland zal worden uitgerust met een handvolgsysteem voor de bestuurder? Zo ja, hoe werkt dit systeem precies en wat zijn de voordelen ervan?