*Beschouwing van de beste volgens de redactie. Selectiecriteria. Dit materiaal is subjectief, niet bedoeld als reclame en dient niet als leidraad voor aankoop. Overleg met een specialist vóór de aankoop.
De volgende generatie RAV4 blijft de meest toegankelijke all-wheel drive in de Toyota line-up, daarom zal de populariteit van deze auto niet verloren gaan. Bij de keuze van motorolie voor deze late modellen moet u rekening houden met de specifieke kenmerken van de motoren – zij werden ontwikkeld voor oliën met een lage viscositeit (“energiebesparende”), zodat het gebruik van een olie met een hogere viscositeit kan leiden tot een aanzienlijk hoger olieverbruik: smalle zuigerveren zijn ontworpen voor een gemakkelijk te verwijderen oliefilm.
De instructies in de handleiding van de Toyota RAV4 voor het gebruik van motorolie zijn nogal verwarrend, dus laten we proberen ze te doorgronden:
- Benzinemotoren worden gevuld met “native” motorolie Toyota 0W-20, bij afwezigheid daarvan staat het instructieboekje het gebruik van olie met een viscositeit SAE 5W-30 toe, maar met de opmerking “maar bij de volgende olieverversing moet deze worden vervangen door SAE 0W-20”. Het is derhalve duidelijk dat de motor is ontworpen voor “energiebesparende” oliën met een lage viscositeit, d.w.z. overwegen synthetische oliën SAE 0W-20 API-klasse niet lager dan SL en met verplichte verwijzing naar de kwaliteitsklasse van ILSAC niet lager dan GF-4. Aangezien moderne oliën in deze groep, in de regel, een kwaliteitsklasse API SM / SN, en een klasse van ILSAC – GF-5, zal selecteren voor de beoordeling is hen.
- Voor 2AD-FTV of 2AD-FHV dieselmotoren is het verplicht dat de motorolie ACEA C2 kwaliteitsklasse heeft (medium as of MidSAPS), de standaardviscositeit van de fabrieksolie is SAE 0W-30.
- De 2WW diesel is de meest specifieke – de motor vereist, volgens de handleiding, een speciale olie, expliciet genaamd “Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy for 2WW Engine”. Voor niet-originele oliën daarentegen wordt de verplichte Lange tolerantie aangegeven
- fe-04 – de viscositeit, aan de andere kant, zullen we hetzelfde laten als “standaard”, in koude gebieden kunnen we praten over het gebruik van SAE 0W-30 olie. BMW’s LL-4 goedkeuring in een Japanse auto mag geen verrassing zijn – de motorfamilie is afgeleid van de Beierse N47. In feite is Premium Fuel Economy-olie, met een viscositeit van 0W-30, ook beschikbaar voor 2AD-motoren – daarom hebben we een lijst met aanbevelingen voor alle dieselmotoren opgesteld.
- De “echte” oliën voor de Europese markt worden gemaakt door Total.
- Beoordeling van de beste oliën voor Toyota RAV4
- Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met benzinemotor
- Shell He
x
tra SN 0W-20
Beoordeling: 4.9
De hydrokraakolie van Total, gecertificeerd als API SN en ILSAC GF-5, kan worden beschouwd als analoog aan de originele olie (en dat is waarschijnlijk ook zo, gezien het feit dat Toyota oliën maakt voor Europa en Nederland). Total geeft ook een minimum aan parameters in het gegevensblad, dus laten we overgaan tot de onafhankelijke laboratoriumanalyse.
Kinematische viscositeit bij hoge temperatuur – 8,812/Total is in dit opzicht iets beter dan het origineel, met een stolpunt van min 45 graden. De verwachte resultaten zijn als volgt. De alkaliteit is 8,5 mg CON/g, dit is een goed resultaat, de detergentie van deze motorolie is goed, de zuurgraad van de olie zal langzaam toenemen, en de olie is geschikt voor gebruik met de vervangingsintervallen die in het technische informatieblad staan vermeld. In de praktijk kunnen we het een normaal substituut voor de conventionele olie noemen, niet uitgesproken superieur maar iets kosteneffectiever.
Voordelen
Goede reinigende eigenschappen
Vrij hoge viscositeit bij hoge temperatuur
Nadelen
Relatief hoge prijs
Niet het beste stolpunt qua viscositeitsklasse SAE 0W-20
Toyota originele motorolie SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
Beoordeling: 4.7
De volledige naam van deze olie onderstreept de lage viscositeit, waardoor het een typische vertegenwoordiger is van een moderne olie van dit type met een viscositeit bij hoge temperatuur van 8,49%2/Hoge viscositeitsindex, vooral voor hydrocracker – meer dan tweehonderd. In de praktijk betekent dit dat de olie, hoewel “vloeibaar”, een goede viscositeitstabiliteit heeft en met een alkaligetal van 8,09 mg KOH/g een behoorlijke levensduur belooft voordat de basiseigenschappen verloren gaan. De analyse van dezelfde olie die op 11.500 km afstand is genomen, geeft inderdaad de conclusie dat deze olie nog behoorlijk “leeft”, hoewel ze al op het randje van uitputting staat. De belangrijkste slijtage-indicatoren (chroom, koper, aluminium) in het uitlaatgasmonster zijn minimaal, de olie voor de RAV4 zal een normale slijtagebescherming bieden. Vergeet niet dat de RAV4 een interval van 10.000 kilometer heeft tussen onderhoudsbeurten in normale rijomstandigheden. Het stolpunt is laag genoeg voor de Nederlands omstandigheden: Getest bij -44 graden. Kies alleen voor de koudste klimaatzones de meer “vorstbestendige” versies 0W-20.
Hoewel het creëren van een motorolie met lage viscositeit en een goede duurzaamheid en sterke motorbescherming geen gemakkelijke taak is (vooral voor grote motoren), was het werk in dit specifieke geval succesvol. Wij kunnen de originele olie (code van de 5-liter bus – 08880- 83886GO) zeker aanbevelen.
Voordelen
Hoge viscositeitstabiliteit
De olie heeft normaal gesproken het standaard onderhoudsinterval
Niet slecht voor een moderne “milieuvriendelijke” olie
Nadelen
De prijs is hoog genoeg, vooral bij dealers
Het instelpunt is een beetje hoog voor een 0W-20
Mot
8100 Eco-
te 0W20
Beoordeling: 4.7
Van de goedkoopste olie wordt beweerd dat deze voldoet aan API SN en ILSAC GF-5. De in de technische documentatie vermelde specificaties zijn niet indrukwekkend, hoewel gerechtvaardigd door de betaalbaarheid: lage alkaliniteit (7,9 mg KOH/g), vloeipunt -45 graden, gemiddelde viscositeit bij hoge temperatuur (8,3 mm2/s) bij een viscositeitsindex die laag is voor SAE 0W-20 (170).
Laboratoriumanalyse toont een nog lagere viscositeit bij hoge temperatuur van 8,17 mm2/Uitstekende viscositeit bij lage temperatuur, hoewel het een marge heeft van 5,62/s) is nog steeds ok. De alkaliteit is gemeten op 7,75 mg KOH/g, het stolpunt is enigszins gecorrigeerd: -48 graden. Het kan echter geen “real life” olie worden genoemd en met zijn alkalibestendigheid mag hij niet verder dan 7.000 kilometer worden gebruikt. Maar Idemitsu, bijvoorbeeld, is lang niet zo duur en overtreft G-Energy in zijn eigenschappen. Daarom bevelen wij het aan, maar het behoort niet tot de beste op de ranglijst.
Voordelen
Redelijk geprijsd
Fatsoenlijke koudstart eigenschappen
Tekortkomingen
Weinig in vergelijking met de alkali-waarde van concurrenten
In de praktijk kan het volledige interval tussen onderhoudsbeurten alleen worden bereikt onder ideale omstandigheden, met gematigd rijden, lage belasting en kwaliteitsbrandstof
Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met dieselmotor
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Beoordeling: 4.9
Aangezien de fabrikant van de “originele” motorolie voor Toyota in Europa Total is, was het verstandig om op zoek te gaan naar hun eigen merk olie dat aan de nodige eisen voldoet. Het is Ineo MC3, de olie die voldoet aan de asgehalteklasse ACEA C3 en is goedgekeurd volgens BMW Longfe-04. Waarom kiezen voor klasse C3 in plaats van klasse C2?? Het fundamentele verschil tussen deze klassen is dat C2-oliën een lagere HTHS-viscositeit hebben dan C3-oliën – dit is belangrijk voor milieudeskundigen, en slechts een klein voordeel, terwijl C3-olie een betere motorbescherming biedt bij maximale belasting in de praktijk.
Volgens de door de fabrikant opgegeven eigenschappen komt de olie niet overeen met de gebruikelijke eigenschappen van “milieuvriendelijke” motorolie. Kinematische viscositeit bij 100 ° C – 12 mm2/ c dat voor lange oliënMeer potentiële marge voor viscositeitsdaling als het additievenpakket is opgebruikt en de basis veroudert. Alkaliteit is standaard voor deze klasse – 7 mg KOH/g. Het stolpunt voor SAE 5W-30 is normaal, maar niet recordbrekend: -36 graden.
Naar de analyse. De werkelijke kinematische viscositeit van het monster is hoger dan verwacht – 12,3 mm2/s (dicht bij de bovengrens van de norm – dit is zeldzaam), vloeipunt min 39 graden Celsius. Alkalisch getal – 6,73 mg KOH/g. Over het geheel genomen voldoet de olie aan de opgegeven waarde, maar, te oordelen naar de analyse van de gebruikte olie, verliest zij langzaam haar alkali-waarde, zodat de levensduur onder realistische omstandigheden veilig kan worden gesteld. Gezien de lagere prijs dan de oorspronkelijke olie, kunnen wij deze olie zelfs een hogere beoordeling geven dan de oorspronkelijke.
Voordelen
Goede stabiliteit van de eigenschappen tijdens de exploitatie
Hoge viscositeit bij hogere temperaturen – stabielere motorsmering bij maximale belasting, betere marge voor viscositeitsdaling tijdens bedrijf
Nadelen
Gezien het zwavelgehalte van Nederlands dieselbrandstof zou het wenselijk zijn een hogere alkali-waarde te zien
Mot
8100 X-clean+ 5W-30
Beoordeling: 4.8
Achter de lange naam, een titel van Daenerys Stormborn waardig (er staat geen voorvoegsel voor “2WW motoren” op de verpakking) gaat een synthetische olie schuil, geoptimaliseerd voor dieselmotoren, maar gecertificeerd volgens “benzine” klasse API SN. Om verwarring te voorkomen (Toyota heeft immers ook olie met dezelfde naam: Toyota Genuine Motor Oil SAE 5W-30 Fuel Economy), vermelden wij meteen het oorspronkelijke artikelnummer van de 5-liter bus: 08880-83389. Behaalt ook ACEA C2 kwaliteitsclassificatie (oliën die compatibel zijn met roetfilters).
Overgang naar onafhankelijke analyse. Met zijn viscositeit bij hoge temperatuur van 10,35 mm2/ c het past vrij goed in het gamma van “zuinige” oliën met lage viscositeit – vergeet niet dat de motor voor dergelijke oliën is ontworpen. De alkaliteit van 7,93 mg KOH/g is ook behoorlijk – gewoonlijk ontbreekt het dergelijke oliën helaas aan alkaliteit. Het resultaat is een olie die duur is (wat te verwachten is voor het oorspronkelijke product), maar goed geschikt voor de Nederlands omstandigheden. Helaas is dit niet het geval wanneer we de eerste plaats geven aan de OEM-olie – zijn concurrenten zien er beter uit en voor dezelfde prijs, en zelfs goedkoper.
Voordelen
Voldoet per definitie volledig aan de motorspecificaties
Goede levensverwachting, gebaseerd op alkaliteit
Nadelen
Hoge prijs
Mobil 1 ESP LV 0W-30
Beoordeling: 4.7
Met een ACEA C2 kwaliteitsclassificatie en een SAE 0W-30 viscositeitsgraad voldoet de olie aan alle formele eisen van het 2AD motorreglement en, met BMW Longfe-12 FE (harder dan LL-04), voldoet ook aan de eisen voor 2WW en kan in deze motor in koudere klimaten worden gebruikt. Zo krijgen we een universele oplossing voor alle Toyota RAV4 dieselmotoren.
Claims stollingstemperatuur is uitstekend: -51 graden Celsius. De beweerde viscositeit bij hoge temperatuur (9,7 mm HCl) is echter ook laag2/Met andere woorden, de olie is vooral zinvol in een koud klimaat en voor een nieuwe motor, in de warmte en met de kilometerstand is veel beter geschikt viscositeit olie SAE 5W-30, die en het verlies in de warmte door het carter ventilatie zal een kleinere. Mobil geeft traditioneel geen alkali-waarde in het gegevensblad.
Gezien de kleine marge van de viscositeit bij hoge temperaturen, kunnen we zeggen dat het optimale gebruik voor deze olie een seizoensgebonden verversing vóór het koude seizoen is als het voertuig vaak wordt gebruikt.
Voordelen
Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen
Volledig conform voor RAV4 diesels
Nadelen
Liever een specifieke olie, ontworpen voor gebruik in de winter
qui Moly Top Tec 6100 0W-30
Beoordeling: 4.6
Wij hebben deze motorolie geselecteerd volgens hetzelfde principe als Total: kwaliteitsklasse ACEA C3, BMW tolerantie LL-04. Bij analyse moet worden opgemerkt dat deze oliën dicht bij de viscositeit bij hoge temperatuur liggen: er wordt ook verklaard dat 12 mm2/De viscositeit ligt dicht bij de bovengrens van zijn SAE-klasse (de werkelijke waarde is 11,93). Het geclaimde stolpunt van -42 C in de praktijk wordt ook bewezen door overschrijding: -Onafhankelijke test heeft uitgewezen dat de temperatuur 44 graden bereikt.
De alkaliteit van Castrol is echter laag: een meting geeft 5,2 mg KOH/g, en dit geeft, in de Nederlands omstandigheden, geen hoop op een echt “verlengd” vervangingsinterval. Het bij 17500 km genomen uitlaatgasmonster bevestigt de vrees: het alkaligehalte ligt al onder de standaardvereisten, de viscositeit bij hoge temperatuur ging vreemd genoeg “omhoog”, en overschreed het maximaal toegestane voor de SAE-klasse 5W-30, het ijzergehalte is groot – dat wil zeggen dat de olie eindelijk “uitgewerkt” is, de motorslijtage wordt gevoeld. Het kan daarom alleen worden aanbevolen voor normale verversingsintervallen, niet voor langere verversingsintervallen. Dit gezegd zijnde, is het inherent inferieur aan Total wat betreft zijn eigenschappen, en de meer alkalische originele Toyota olie lijkt ook de voorkeur te verdienen.
Voordelen
Geen snelle daling van de viscositeit bij hoge temperatuur tijdens gebruik
Uitstekende eigenschappen bij lage temperatuur
Nadelen
Laag alkaligehalte, de levensduur van de olie wordt sterk beïnvloed bij gebruik van brandstoffen met een hoog zwavelgehalte
- Voordelen
- Nadelen
- Toyota originele motorolie SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
- Voordelen
- Nadelen
- Mot
8100 Eco-
te 0W20
Beoordeling: 4.7
Van de goedkoopste olie wordt beweerd dat deze voldoet aan API SN en ILSAC GF-5. De in de technische documentatie vermelde specificaties zijn niet indrukwekkend, hoewel gerechtvaardigd door de betaalbaarheid: lage alkaliniteit (7,9 mg KOH/g), vloeipunt -45 graden, gemiddelde viscositeit bij hoge temperatuur (8,3 mm2/s) bij een viscositeitsindex die laag is voor SAE 0W-20 (170).
Laboratoriumanalyse toont een nog lagere viscositeit bij hoge temperatuur van 8,17 mm2/Uitstekende viscositeit bij lage temperatuur, hoewel het een marge heeft van 5,62/s) is nog steeds ok. De alkaliteit is gemeten op 7,75 mg KOH/g, het stolpunt is enigszins gecorrigeerd: -48 graden. Het kan echter geen “real life” olie worden genoemd en met zijn alkalibestendigheid mag hij niet verder dan 7.000 kilometer worden gebruikt. Maar Idemitsu, bijvoorbeeld, is lang niet zo duur en overtreft G-Energy in zijn eigenschappen. Daarom bevelen wij het aan, maar het behoort niet tot de beste op de ranglijst.
Voordelen
Redelijk geprijsd
Fatsoenlijke koudstart eigenschappen
Tekortkomingen
Weinig in vergelijking met de alkali-waarde van concurrenten
In de praktijk kan het volledige interval tussen onderhoudsbeurten alleen worden bereikt onder ideale omstandigheden, met gematigd rijden, lage belasting en kwaliteitsbrandstof
Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met dieselmotor
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Beoordeling: 4.9
Aangezien de fabrikant van de “originele” motorolie voor Toyota in Europa Total is, was het verstandig om op zoek te gaan naar hun eigen merk olie dat aan de nodige eisen voldoet. Het is Ineo MC3, de olie die voldoet aan de asgehalteklasse ACEA C3 en is goedgekeurd volgens BMW Longfe-04. Waarom kiezen voor klasse C3 in plaats van klasse C2?? Het fundamentele verschil tussen deze klassen is dat C2-oliën een lagere HTHS-viscositeit hebben dan C3-oliën – dit is belangrijk voor milieudeskundigen, en slechts een klein voordeel, terwijl C3-olie een betere motorbescherming biedt bij maximale belasting in de praktijk.
Volgens de door de fabrikant opgegeven eigenschappen komt de olie niet overeen met de gebruikelijke eigenschappen van “milieuvriendelijke” motorolie. Kinematische viscositeit bij 100 ° C – 12 mm2/ c dat voor lange oliënMeer potentiële marge voor viscositeitsdaling als het additievenpakket is opgebruikt en de basis veroudert. Alkaliteit is standaard voor deze klasse – 7 mg KOH/g. Het stolpunt voor SAE 5W-30 is normaal, maar niet recordbrekend: -36 graden.
Naar de analyse. De werkelijke kinematische viscositeit van het monster is hoger dan verwacht – 12,3 mm2/s (dicht bij de bovengrens van de norm – dit is zeldzaam), vloeipunt min 39 graden Celsius. Alkalisch getal – 6,73 mg KOH/g. Over het geheel genomen voldoet de olie aan de opgegeven waarde, maar, te oordelen naar de analyse van de gebruikte olie, verliest zij langzaam haar alkali-waarde, zodat de levensduur onder realistische omstandigheden veilig kan worden gesteld. Gezien de lagere prijs dan de oorspronkelijke olie, kunnen wij deze olie zelfs een hogere beoordeling geven dan de oorspronkelijke.
Voordelen
Goede stabiliteit van de eigenschappen tijdens de exploitatie
Hoge viscositeit bij hogere temperaturen – stabielere motorsmering bij maximale belasting, betere marge voor viscositeitsdaling tijdens bedrijf
Nadelen
Gezien het zwavelgehalte van Nederlands dieselbrandstof zou het wenselijk zijn een hogere alkali-waarde te zien
Mot
8100 X-clean+ 5W-30
Beoordeling: 4.8
Achter de lange naam, een titel van Daenerys Stormborn waardig (er staat geen voorvoegsel voor “2WW motoren” op de verpakking) gaat een synthetische olie schuil, geoptimaliseerd voor dieselmotoren, maar gecertificeerd volgens “benzine” klasse API SN. Om verwarring te voorkomen (Toyota heeft immers ook olie met dezelfde naam: Toyota Genuine Motor Oil SAE 5W-30 Fuel Economy), vermelden wij meteen het oorspronkelijke artikelnummer van de 5-liter bus: 08880-83389. Behaalt ook ACEA C2 kwaliteitsclassificatie (oliën die compatibel zijn met roetfilters).
Overgang naar onafhankelijke analyse. Met zijn viscositeit bij hoge temperatuur van 10,35 mm2/ c het past vrij goed in het gamma van “zuinige” oliën met lage viscositeit – vergeet niet dat de motor voor dergelijke oliën is ontworpen. De alkaliteit van 7,93 mg KOH/g is ook behoorlijk – gewoonlijk ontbreekt het dergelijke oliën helaas aan alkaliteit. Het resultaat is een olie die duur is (wat te verwachten is voor het oorspronkelijke product), maar goed geschikt voor de Nederlands omstandigheden. Helaas is dit niet het geval wanneer we de eerste plaats geven aan de OEM-olie – zijn concurrenten zien er beter uit en voor dezelfde prijs, en zelfs goedkoper.
Voordelen
Voldoet per definitie volledig aan de motorspecificaties
Goede levensverwachting, gebaseerd op alkaliteit
Nadelen
Hoge prijs
Mobil 1 ESP LV 0W-30
Beoordeling: 4.7
Met een ACEA C2 kwaliteitsclassificatie en een SAE 0W-30 viscositeitsgraad voldoet de olie aan alle formele eisen van het 2AD motorreglement en, met BMW Longfe-12 FE (harder dan LL-04), voldoet ook aan de eisen voor 2WW en kan in deze motor in koudere klimaten worden gebruikt. Zo krijgen we een universele oplossing voor alle Toyota RAV4 dieselmotoren.
Claims stollingstemperatuur is uitstekend: -51 graden Celsius. De beweerde viscositeit bij hoge temperatuur (9,7 mm HCl) is echter ook laag2/Met andere woorden, de olie is vooral zinvol in een koud klimaat en voor een nieuwe motor, in de warmte en met de kilometerstand is veel beter geschikt viscositeit olie SAE 5W-30, die en het verlies in de warmte door het carter ventilatie zal een kleinere. Mobil geeft traditioneel geen alkali-waarde in het gegevensblad.
Gezien de kleine marge van de viscositeit bij hoge temperaturen, kunnen we zeggen dat het optimale gebruik voor deze olie een seizoensgebonden verversing vóór het koude seizoen is als het voertuig vaak wordt gebruikt.
Voordelen
Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen
Volledig conform voor RAV4 diesels
Nadelen
Liever een specifieke olie, ontworpen voor gebruik in de winter
qui Moly Top Tec 6100 0W-30
Beoordeling: 4.6
Wij hebben deze motorolie geselecteerd volgens hetzelfde principe als Total: kwaliteitsklasse ACEA C3, BMW tolerantie LL-04. Bij analyse moet worden opgemerkt dat deze oliën dicht bij de viscositeit bij hoge temperatuur liggen: er wordt ook verklaard dat 12 mm2/De viscositeit ligt dicht bij de bovengrens van zijn SAE-klasse (de werkelijke waarde is 11,93). Het geclaimde stolpunt van -42 C in de praktijk wordt ook bewezen door overschrijding: -Onafhankelijke test heeft uitgewezen dat de temperatuur 44 graden bereikt.
De alkaliteit van Castrol is echter laag: een meting geeft 5,2 mg KOH/g, en dit geeft, in de Nederlands omstandigheden, geen hoop op een echt “verlengd” vervangingsinterval. Het bij 17500 km genomen uitlaatgasmonster bevestigt de vrees: het alkaligehalte ligt al onder de standaardvereisten, de viscositeit bij hoge temperatuur ging vreemd genoeg “omhoog”, en overschreed het maximaal toegestane voor de SAE-klasse 5W-30, het ijzergehalte is groot – dat wil zeggen dat de olie eindelijk “uitgewerkt” is, de motorslijtage wordt gevoeld. Het kan daarom alleen worden aanbevolen voor normale verversingsintervallen, niet voor langere verversingsintervallen. Dit gezegd zijnde, is het inherent inferieur aan Total wat betreft zijn eigenschappen, en de meer alkalische originele Toyota olie lijkt ook de voorkeur te verdienen.
Voordelen
Geen snelle daling van de viscositeit bij hoge temperatuur tijdens gebruik
Uitstekende eigenschappen bij lage temperatuur
Nadelen
Laag alkaligehalte, de levensduur van de olie wordt sterk beïnvloed bij gebruik van brandstoffen met een hoog zwavelgehalte
- Voordelen
- Tekortkomingen
- Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met dieselmotor
- TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
- Voordelen
- Nadelen
- Mot
8100 X-clean+ 5W-30
- Voordelen
- Nadelen
- Mobil 1 ESP LV 0W-30
- Voordelen
- Nadelen
- qui Moly Top Tec 6100 0W-30
- Voordelen
- Nadelen
Beoordeling van de beste oliën voor Toyota RAV4
| Nominatie | plaats | productnaam | prijs |
| DE BESTE TOYOTA RAV 4 BENZINEMOTOROLIE | 1 | SHELL HE
X
| 632€ |
| 2 | IDEMITSU Zepro Eco Meda
st 0W-20 | 768€ |
| 3 | Totaal Quartz 9000 Future GF-5 0W-20 | 699€ |
| 4 | Toyota originele motorolie SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy | 750€ |
| 5 | Mot
| 776€ |
| 6 | G-Energy Verre Oosten 0W-20 | 430€ |
| Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met dieselmotor | 1 | TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 | 499€ |
| 2 | Mot
| 896€ |
| 3 | Toyota originele motorolie SAE 5W-30 Premium Brandstofbesparing | 564€ |
| 4 | Mobil 1 ESP LV 0W-30 | 782€ |
| 5 | qui Moly Top Tec 6100 0W-30 | 850€ |
| 6 | Castrol EDGE Professional OE 5W-30 | 653€ |
Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met benzinemotor
Shell He
x
Beoordeling: 4.9
De hydrokraakolie van Total, gecertificeerd als API SN en ILSAC GF-5, kan worden beschouwd als analoog aan de originele olie (en dat is waarschijnlijk ook zo, gezien het feit dat Toyota oliën maakt voor Europa en Nederland). Total geeft ook een minimum aan parameters in het gegevensblad, dus laten we overgaan tot de onafhankelijke laboratoriumanalyse.
Kinematische viscositeit bij hoge temperatuur – 8,81
2/Total is in dit opzicht iets beter dan het origineel, met een stolpunt van min 45 graden. De verwachte resultaten zijn als volgt. De alkaliteit is 8,5 mg CON/g, dit is een goed resultaat, de detergentie van deze motorolie is goed, de zuurgraad van de olie zal langzaam toenemen, en de olie is geschikt voor gebruik met de vervangingsintervallen die in het technische informatieblad staan vermeld. In de praktijk kunnen we het een normaal substituut voor de conventionele olie noemen, niet uitgesproken superieur maar iets kosteneffectiever.
Voordelen
- Goede reinigende eigenschappen
- Vrij hoge viscositeit bij hoge temperatuur
Nadelen
- Relatief hoge prijs
- Niet het beste stolpunt qua viscositeitsklasse SAE 0W-20
Toyota originele motorolie SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
Beoordeling: 4.7
De volledige naam van deze olie onderstreept de lage viscositeit, waardoor het een typische vertegenwoordiger is van een moderne olie van dit type met een viscositeit bij hoge temperatuur van 8,49%
2/Hoge viscositeitsindex, vooral voor hydrocracker – meer dan tweehonderd. In de praktijk betekent dit dat de olie, hoewel “vloeibaar”, een goede viscositeitstabiliteit heeft en met een alkaligetal van 8,09 mg KOH/g een behoorlijke levensduur belooft voordat de basiseigenschappen verloren gaan. De analyse van dezelfde olie die op 11.500 km afstand is genomen, geeft inderdaad de conclusie dat deze olie nog behoorlijk “leeft”, hoewel ze al op het randje van uitputting staat. De belangrijkste slijtage-indicatoren (chroom, koper, aluminium) in het uitlaatgasmonster zijn minimaal, de olie voor de RAV4 zal een normale slijtagebescherming bieden. Vergeet niet dat de RAV4 een interval van 10.000 kilometer heeft tussen onderhoudsbeurten in normale rijomstandigheden. Het stolpunt is laag genoeg voor de Nederlands omstandigheden: Getest bij -44 graden. Kies alleen voor de koudste klimaatzones de meer “vorstbestendige” versies 0W-20.
Hoewel het creëren van een motorolie met lage viscositeit en een goede duurzaamheid en sterke motorbescherming geen gemakkelijke taak is (vooral voor grote motoren), was het werk in dit specifieke geval succesvol. Wij kunnen de originele olie (code van de 5-liter bus – 08880- 83886GO) zeker aanbevelen.
Voordelen
- Hoge viscositeitstabiliteit
- De olie heeft normaal gesproken het standaard onderhoudsinterval
- Niet slecht voor een moderne “milieuvriendelijke” olie
Nadelen
- De prijs is hoog genoeg, vooral bij dealers
- Het instelpunt is een beetje hoog voor een 0W-20
Mot
Beoordeling: 4.7
Van de goedkoopste olie wordt beweerd dat deze voldoet aan API SN en ILSAC GF-5. De in de technische documentatie vermelde specificaties zijn niet indrukwekkend, hoewel gerechtvaardigd door de betaalbaarheid: lage alkaliniteit (7,9 mg KOH/g), vloeipunt -45 graden, gemiddelde viscositeit bij hoge temperatuur (8,3 mm
2/s) bij een viscositeitsindex die laag is voor SAE 0W-20 (170).
Laboratoriumanalyse toont een nog lagere viscositeit bij hoge temperatuur van 8,17 mm
2/Uitstekende viscositeit bij lage temperatuur, hoewel het een marge heeft van 5,6
2/s) is nog steeds ok. De alkaliteit is gemeten op 7,75 mg KOH/g, het stolpunt is enigszins gecorrigeerd: -48 graden. Het kan echter geen “real life” olie worden genoemd en met zijn alkalibestendigheid mag hij niet verder dan 7.000 kilometer worden gebruikt. Maar Idemitsu, bijvoorbeeld, is lang niet zo duur en overtreft G-Energy in zijn eigenschappen. Daarom bevelen wij het aan, maar het behoort niet tot de beste op de ranglijst.
Voordelen
- Redelijk geprijsd
- Fatsoenlijke koudstart eigenschappen
Tekortkomingen
- Weinig in vergelijking met de alkali-waarde van concurrenten
- In de praktijk kan het volledige interval tussen onderhoudsbeurten alleen worden bereikt onder ideale omstandigheden, met gematigd rijden, lage belasting en kwaliteitsbrandstof
Beste motoroliën voor Toyota RAV 4 met dieselmotor
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Beoordeling: 4.9
Aangezien de fabrikant van de “originele” motorolie voor Toyota in Europa Total is, was het verstandig om op zoek te gaan naar hun eigen merk olie dat aan de nodige eisen voldoet. Het is Ineo MC3, de olie die voldoet aan de asgehalteklasse ACEA C3 en is goedgekeurd volgens BMW Long
fe-04. Waarom kiezen voor klasse C3 in plaats van klasse C2?? Het fundamentele verschil tussen deze klassen is dat C2-oliën een lagere HTHS-viscositeit hebben dan C3-oliën – dit is belangrijk voor milieudeskundigen, en slechts een klein voordeel, terwijl C3-olie een betere motorbescherming biedt bij maximale belasting in de praktijk.
Volgens de door de fabrikant opgegeven eigenschappen komt de olie niet overeen met de gebruikelijke eigenschappen van “milieuvriendelijke” motorolie. Kinematische viscositeit bij 100 ° C – 12 mm
2/ c dat voor lange oliën Meer potentiële marge voor viscositeitsdaling als het additievenpakket is opgebruikt en de basis veroudert. Alkaliteit is standaard voor deze klasse – 7 mg KOH/g. Het stolpunt voor SAE 5W-30 is normaal, maar niet recordbrekend: -36 graden.
Naar de analyse. De werkelijke kinematische viscositeit van het monster is hoger dan verwacht – 12,3 mm
2/s (dicht bij de bovengrens van de norm – dit is zeldzaam), vloeipunt min 39 graden Celsius. Alkalisch getal – 6,73 mg KOH/g. Over het geheel genomen voldoet de olie aan de opgegeven waarde, maar, te oordelen naar de analyse van de gebruikte olie, verliest zij langzaam haar alkali-waarde, zodat de levensduur onder realistische omstandigheden veilig kan worden gesteld. Gezien de lagere prijs dan de oorspronkelijke olie, kunnen wij deze olie zelfs een hogere beoordeling geven dan de oorspronkelijke. Voordelen
- Goede stabiliteit van de eigenschappen tijdens de exploitatie
- Hoge viscositeit bij hogere temperaturen – stabielere motorsmering bij maximale belasting, betere marge voor viscositeitsdaling tijdens bedrijf
Nadelen
- Gezien het zwavelgehalte van Nederlands dieselbrandstof zou het wenselijk zijn een hogere alkali-waarde te zien
Mot
Beoordeling: 4.8
Achter de lange naam, een titel van Daenerys Stormborn waardig (er staat geen voorvoegsel voor “2WW motoren” op de verpakking) gaat een synthetische olie schuil, geoptimaliseerd voor dieselmotoren, maar gecertificeerd volgens “benzine” klasse API SN. Om verwarring te voorkomen (Toyota heeft immers ook olie met dezelfde naam: Toyota Genuine Motor Oil SAE 5W-30 Fuel Economy), vermelden wij meteen het oorspronkelijke artikelnummer van de 5-liter bus: 08880-83389. Behaalt ook ACEA C2 kwaliteitsclassificatie (oliën die compatibel zijn met roetfilters).
Overgang naar onafhankelijke analyse. Met zijn viscositeit bij hoge temperatuur van 10,35 mm
2/ c het past vrij goed in het gamma van “zuinige” oliën met lage viscositeit – vergeet niet dat de motor voor dergelijke oliën is ontworpen. De alkaliteit van 7,93 mg KOH/g is ook behoorlijk – gewoonlijk ontbreekt het dergelijke oliën helaas aan alkaliteit. Het resultaat is een olie die duur is (wat te verwachten is voor het oorspronkelijke product), maar goed geschikt voor de Nederlands omstandigheden. Helaas is dit niet het geval wanneer we de eerste plaats geven aan de OEM-olie – zijn concurrenten zien er beter uit en voor dezelfde prijs, en zelfs goedkoper. Voordelen
- Voldoet per definitie volledig aan de motorspecificaties
- Goede levensverwachting, gebaseerd op alkaliteit
Nadelen
Mobil 1 ESP LV 0W-30
Beoordeling: 4.7
Met een ACEA C2 kwaliteitsclassificatie en een SAE 0W-30 viscositeitsgraad voldoet de olie aan alle formele eisen van het 2AD motorreglement en, met BMW Long
fe-12 FE (harder dan LL-04), voldoet ook aan de eisen voor 2WW en kan in deze motor in koudere klimaten worden gebruikt. Zo krijgen we een universele oplossing voor alle Toyota RAV4 dieselmotoren.
Claims stollingstemperatuur is uitstekend: -51 graden Celsius. De beweerde viscositeit bij hoge temperatuur (9,7 mm HCl) is echter ook laag
2/Met andere woorden, de olie is vooral zinvol in een koud klimaat en voor een nieuwe motor, in de warmte en met de kilometerstand is veel beter geschikt viscositeit olie SAE 5W-30, die en het verlies in de warmte door het carter ventilatie zal een kleinere. Mobil geeft traditioneel geen alkali-waarde in het gegevensblad. Gezien de kleine marge van de viscositeit bij hoge temperaturen, kunnen we zeggen dat het optimale gebruik voor deze olie een seizoensgebonden verversing vóór het koude seizoen is als het voertuig vaak wordt gebruikt.
Voordelen
- Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen
- Volledig conform voor RAV4 diesels
Nadelen
- Liever een specifieke olie, ontworpen voor gebruik in de winter
qui Moly Top Tec 6100 0W-30 Beoordeling: 4.6
Wij hebben deze motorolie geselecteerd volgens hetzelfde principe als Total: kwaliteitsklasse ACEA C3, BMW tolerantie LL-04. Bij analyse moet worden opgemerkt dat deze oliën dicht bij de viscositeit bij hoge temperatuur liggen: er wordt ook verklaard dat 12 mm
2/De viscositeit ligt dicht bij de bovengrens van zijn SAE-klasse (de werkelijke waarde is 11,93). Het geclaimde stolpunt van -42 C in de praktijk wordt ook bewezen door overschrijding: -Onafhankelijke test heeft uitgewezen dat de temperatuur 44 graden bereikt.
De alkaliteit van Castrol is echter laag: een meting geeft 5,2 mg KOH/g, en dit geeft, in de Nederlands omstandigheden, geen hoop op een echt “verlengd” vervangingsinterval. Het bij 17500 km genomen uitlaatgasmonster bevestigt de vrees: het alkaligehalte ligt al onder de standaardvereisten, de viscositeit bij hoge temperatuur ging vreemd genoeg “omhoog”, en overschreed het maximaal toegestane voor de SAE-klasse 5W-30, het ijzergehalte is groot – dat wil zeggen dat de olie eindelijk “uitgewerkt” is, de motorslijtage wordt gevoeld. Het kan daarom alleen worden aanbevolen voor normale verversingsintervallen, niet voor langere verversingsintervallen. Dit gezegd zijnde, is het inherent inferieur aan Total wat betreft zijn eigenschappen, en de meer alkalische originele Toyota olie lijkt ook de voorkeur te verdienen.
Voordelen
- Geen snelle daling van de viscositeit bij hoge temperatuur tijdens gebruik
- Uitstekende eigenschappen bij lage temperatuur
Nadelen
- Laag alkaligehalte, de levensduur van de olie wordt sterk beïnvloed bij gebruik van brandstoffen met een hoog zwavelgehalte
Welke van deze oliën zou het meest geschikt zijn voor een Toyota RAV4?